OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: TheBIG - 28 Travnja, 2007, 16:41:56
-
znam da na autu iman karburator solex 35 pdsi, e sada mene zanima šta znaci ovo pdsi ,jer bi stavljao neku 40icu:)
-
To je tip karburatora, koji je u tebe motor???
-
1.2s
-
Taj motor ti je premalen za neke takve modifikacije...Nabavi 1.9 ili bolje 2.0 pa stavi 2 dupla weber ili dell'orto 40. cak je i postoja kadett b gt/e 1.9 sa 90 ks. Ionako ceš morat radit na kocnicama ako budeš preradiva auto, mislim da ti je ovo puno isplativije, a kado 2.0 pa i stock je zvir!
-
bio kadet b gte , nego rally , a on je ima 1.1 motor sa dva dupla i bio je 1.9 sa jednim karbom, ja moran prominit karb jer je ovaj otiša u kujac,a staviaj bi malo vece tipa dellorto 40 ili slicno
-
Ako ti je postojeci karburator stradao zameni ga sa slicnim ili istim!
Ako hoces vise snage razmisli o ubacivanju nekog veceg motora!
Da bi izvukao snagu iz malog motora moras drasticno da mu povecas potrosnju, sto nije isplativo po racunici uzitak/cena! :?
Ocu reci, veci motor ce sa manjom potrosnjom ti izdaje vise snage nego manji motor sa vecom potrosnjom!
Tj. 1.9 - 2.0 motori na 3000 rpm-a izdaju oko 50-70ks sa malom potrosnjom, dok 1.2 na 7000rpm-a izdaje skoro isto snage ali mu je potrosnja preko 15L i radni vek usled takvog explatisanja drasticno smanjen!
-
2qky -malo si se zeznija 1.2s motor vrti do 5500rpm ,ali je bit u svemu tome da zasada neman u planu mijenjat motor nego samo karb ,a vec kada ga mijenjam stavio bi veci , neka auto loce nije me brige jer to nije meni aut za svakodnevnu vožnju
-
OK!
Respect!
Onda bi ti savetovao jedan dupli od 40mm!
Ali u svakom slucaju bi trebalo premeriti precnik kanala u glavi, radi boljeg odabira karburatora!
Jos jako bitno treba ti i pozicija motora u odnosu na smer kretanja!
(http://img91.imageshack.us/img91/3881/carbgj6.png)
-
thx
-
Koja je razlika izmedu Webera 40 DCOE i Webera 40 DHLA?
-
Weber 40 DCOE, korektno, to je Weber-ova oznaka
a DHLA 40 ili DHLA 40 /N su DELLORTO.
u biti oba su dvostruki vodoravni carbovi. ima jos jedan, iste gradje i namjene
SOLEX C 40 ADDHE
-
a razlika izmedu DHLA 40 i 40N? :)
-
Po meni najbolji karb za tvoj motor bi bio weber serije DGV.
Npr: 32/34 ili možda malo manji ako ima (nisam siguran)
Mala potrošnja pri nižim okretajima, jer je otvoreno samo jedno grlo, a kad ga stisneš potrošnja više nije bitna, ali i ide.
Frgic je cista mehanika, vrlo je pouzdan, ne kvari se i može se naci dosta jeftino.
Ovi karbovi se rade za motor od 1200 da 2300 kubika.
Ekipa ih nacešce stavlja na yugice i stojke.
Najbolje bi bilo kad bi nabavio neki koji je bio na nekom 1,1 ili 1,3 motoru na yugu, jer si onda siguran da je set diza prilagoden za tu kubikažu motora.
(http://img410.imageshack.us/img410/1895/3236dgev33bbwphotopt6.gif) (http://imageshack.us)
-
Fiat je ima 30/32 na 1.6 mislim, a ja ima jednog 32/34 u sebe al je rasturen...U originalu je sa fiat argente.
-
Big, taj 35pdsi je obican jednostruki?
(http://www.mantaclub.pl/fotki/pdsi/solex23.jpg)
(http://www.mantaclub.pl/fotki/pdsi/solex3.jpg)
ako je, kako ti misliš stavit dupli? imaš granu za dupli?
-
stari topic , jako puno star , ali sada kada pitaš barba je tokar i sve mi napravi šta god triban tako da neman staja :D
-
(http://img245.imageshack.us/img245/9098/55492348tz8.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/65/87245254ax0.jpg)
evo dupli frga na 1.2 motoru od kadetta c...
pitanje: dal se dobije na snazi ako se stavi dupli fergazer ili je isto samo više troši?? dal se to uopšte isplati raditi?
-
pa tribalo bi dobit extra power jer više benzine veci BUM :)
inace u planu mi je ovo nabavit
(http://img257.imageshack.us/img257/8944/solex35pdsi2vergaseranlgh5.jpg)
-
Koji su ovo Solexi ? :P
-
pdsi 35
-
Mislio sam si da je tako nešto po obliku kucišta...very nice ! :D