OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: Trazitelj - 29 Listopada, 2007, 20:52:47
-
Dal netko ima kakvih iskustava sa promjenom prednjih kocionih kliješta i diskova na Taunusu 1970-75?
Prema nekim informacijama trebale bi pasati kliješta za samoventilirajuce diskove od Ford Granade, i diskovi od Peugeota 406...
Dal je tko radio nešto takvoga?
Evo slika:
(http://img143.imageshack.us/img143/1400/kocionaklijestacortinatun1.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=kocionaklijestacortinatun1.jpg)
-
ja bi isto nešto stavio al vidim da nitko nema pojma..pa necu ni otvarat temu budem se švercao..meni je desna blokirala ne da se ni kompresorom van..jel imaš koju celjust viška i lajtung ...u biti više mi treba celjust...ako si montirao od peugeota ..moglo bi pasati kad ima iste rupe kao taunus 4x108...ja bi ostavio stare na 1,6 mislim da su dovoljne u kombinaciji sa servom...
-
Nisam stavljao ništa od peugeota, jer nemam kliješta od granade, a i na kraju sam odustao od toga za sada...
Nažalost nemam ti celjust, a i ove moje treba reparirati, baš sam neki dan kupio u Auto Kreši set gumica za njih...
Probaj uzeti nekakav glavni kocioni cilindar, blokiraj sve izvode osim jednog, na toga spoji tu celjust koja je zablokirala, ulij ulje i pumpaj... :jak: :evil:
Kompresor ti nema dovoljan pritisak da istjera klip van...
-
pametno..vidiš tog se nisam sjetio imam od alfe 33 od yuga jedan možda bude pasao samo cu prebrikat crijeva...ako ne izade ni tad van onda cu ga sa brusilicom na pola..ispolirat kanale i onda žvakom zaljepit mamu mu jebem...inace jer se polira samo kanal ili normano i klip prdeš sa vodobrusnim? ako dodem do tog dijela..stavio sam nove zadnje klipice samo taj deni prednji mi malo blokirao a to ne volim..inace na taunusu sve radi kao od prvog dana i taj auto ide od mene samo kad umrem svi drugi dolaze i odlaze...
-
Zadnji kocioni su vam 20 e komad u motomobila, pa vidite, ja kupujem sve novo , kocnice su zadnja stvar s kojima bi kemija.
-
Zadnji kocioni su vam 20 e komad u motomobila, pa vidite, ja kupujem sve novo , kocnice su zadnja stvar s kojima bi kemija.
80 kn u autovolanu :bye:
-
brusna ploca 5kn i paket žvaki 3,55 :D ...kog briga za zadnje ko da ih i nema prednji su problem ...
-
Ni ja necu kemijat nekaj kaj nije sigurno...
Kak doci do ovog crnog diska?
http://www.oldtimercentrum.abc24.pl/default.asp?kat=28635&klucz=&wlk=&nr_str=3&r=
-
ajme spasia si me...
imao sam tu stranicu i zbrisao mi se Bookmarks i nisam ju vise mogao nac...
-
Super!
Sad ti spasi mene, pa mi reci kak naruciti nešto sa te stranice!
-
e to sam htjeo prostudirat i ja pa mi se zbrisala stranica...
-
šta ceš s karbonskim diskom? ...daj kad staviš karbonske daj meni prodaj svoje hrdave..vidio sam slike ima posla al je u dosta dobrom stanju za restauraciju...prvo stavi motor niz brdo možeš kocit i štapom :D
-
ovi crni diskovi su vam black diamond kak se i vidi na stranici , imaju oni svoju web stranicu , a imas i plavih zimmermanovih ( onako ledeno plava boja) i nisu bas ubojstvo skupi ...
-
jel to tko uzimao kod nas jel jesu karbonski i jel se da to nabavit kod nas ?
-
šta ceš s karbonskim diskom? ...daj kad staviš karbonske daj meni prodaj svoje hrdave..vidio sam slike ima posla al je u dosta dobrom stanju za restauraciju...prvo stavi motor niz brdo možeš kocit i štapom :D
Nema problema, ja ga gurnem nizbrdo, al ti dodi, imam jedan lijepi veliki štap pa ceš ti kociti! :haha: :haha: :haha:
-
pametno..vidiš tog se nisam sjetio imam od alfe 33 od yuga jedan možda bude pasao samo cu prebrikat crijeva...ako ne izade ni tad van onda cu ga sa brusilicom na pola..ispolirat kanale i onda žvakom zaljepit mamu mu jebem...inace jer se polira samo kanal ili normano i klip prdeš sa vodobrusnim? ako dodem do tog dijela..stavio sam nove zadnje klipice samo taj deni prednji mi malo blokirao a to ne volim..inace na taunusu sve radi kao od prvog dana i taj auto ide od mene samo kad umrem svi drugi dolaze i odlaze...
Klipic treba obavezno ispolirat sa vrlo finim šmirglom.
To je cak i bitnije od kanala, jer je klipic taj koji klizi kroz "O" ring (gumicu).
Napomena; kad klipic zacvika (zapece) ni slucajno ne špricati sa WD-om jer se od njega napuhne "O" ring i onda klip ide još teže van.
-
Malo sam gledao slike celjusti od taunusa, pa sam došao na jednu ideju...
Taunus ima dva klipa, i celjust se može rastaviti na dva dijela...
Ako stavim ventilirajuci disk od Peugeota, on je deblji, pa mi celjust ne paše...
E, sad ideja je ovakva: napraviti na glodalici umetak koji bi se stavio izmedu lijeve i desne strane celjusti, i staviti duže vijke koji to drže skupa...
Koliko je to sigurno, to je malo upitno. ;)
Da cujem komentare...
-
šta ceš s karbonskim diskom? ...daj kad staviš karbonske daj meni prodaj svoje hrdave..vidio sam slike ima posla al je u dosta dobrom stanju za restauraciju...prvo stavi motor niz brdo možeš kocit i štapom :D
pa samo ako potrazis po netu naci ces da se prodaju i to po dosta popularnim cijenam pa tako bas i nemoze bit keramicki.. ne to kaj je crn je samo jedno tretiranje gusa protiv hrdanja al opet ti kad kocis on dobije sjajnu povrsinu samo ono ostalo kaj hrda nebu zahrdalo tak brzo ko kod obicnog diska... to ti je cijela razlika...
-
Malo sam gledao slike celjusti od taunusa, pa sam došao na jednu ideju...
Taunus ima dva klipa, i celjust se može rastaviti na dva dijela...
Ako stavim ventilirajuci disk od Peugeota, on je deblji, pa mi celjust ne paše...
E, sad ideja je ovakva: napraviti na glodalici umetak koji bi se stavio izmedu lijeve i desne strane celjusti, i staviti duže vijke koji to drže skupa...
Koliko je to sigurno, to je malo upitno. ;)
Da cujem komentare...
upravo to sam radio neki dan na frendovom autu .. samo se na jedno pazi a to ti je prolazi od ulja jer ti ulje ide iz jednoig klipa u drugi kroz klijesta sto je u pravilu lose zbog zagrijavanja kocione tekucine al sta je tu je pa samo pazi da ti se rupe koje ces izbusit na umetku poklapaju sa kanalima ulja i to sto posto .. moze ti mozda bit malko veca rupa la nikako nesmije bit manja ili pomaknuta pa da ti ometa tok kocione tekucine...
sve u sveku go for it :D
-
malo sam ga našpricao wd-om jebi ga prekasno sam procitao da se ne treba..al svejedno cu morat bacit celjust il cu dat nekom da pokuša nekom prešom il nešto..znaci da skratimo pricu oni diskovi su bez veze crni samo pofarbani i to spadne i bacio si pun k..para više za ništa ako sam dobro skužio :D
-
Malo sam gledao slike celjusti od taunusa, pa sam došao na jednu ideju...
Taunus ima dva klipa, i celjust se može rastaviti na dva dijela...
Ako stavim ventilirajuci disk od Peugeota, on je deblji, pa mi celjust ne paše...
E, sad ideja je ovakva: napraviti na glodalici umetak koji bi se stavio izmedu lijeve i desne strane celjusti, i staviti duže vijke koji to drže skupa...
Koliko je to sigurno, to je malo upitno. ;)
Da cujem komentare...
Izmedu dvije polovice celjusti na mjestu gdje se spajaju kanali, upušteni su dosjedi u kojima su male gumice koje dihtaju taj spoj.
Ako budeš radio umetak morat ceš na njemu s obje strane napravit iste takve dosjede i nabavit još tih gumice.
-
Mogu ti nabaviti kit za prosirenje celjusti za ventilirani disk.
Kosta oko 100EUR za obje celjusti
-
Izmedu dvije polovice celjusti na mjestu gdje se spajaju kanali, upušteni su dosjedi u kojima su male gumice koje dihtaju taj spoj.
Ako budeš radio umetak morat ceš na njemu s obje strane napravit iste takve dosjede i nabavit još tih gumice.
Kupio sam set za reparaciju celjusti, al te gumice nisam dobio unutra...
Samo dvije za klipove i dvije one vanjske sa metalnim osiguracima te jednu za odzracnik...
A da se stave bakrene plocice izmedu, umjesto tih gumica?
Jel znaš gdje bi bilo za kupiti samo takvih gumica?
-
Nazovi u
Guma Metal,
01/2317-691 ,
Šulekova ulica 18, Zagreb
i pitaj jel bi ti prodali te gumice.
Oni se inace bave reparacijom celjusti i sigurno imaju tih gumica, samo je pitanje prodaju li ih ovako sastrane.
Ali te gumice te ne trebaju brinuti. One su najcešce dobre.
Pogledaj kad razdvojiš celjust jeli gumica OK.
Ako je, stavi je ponovno.
-
Ok! Budem nazval...
Jer i da jesu dobre, svejedno mi ih još treba ak budem stavljal umetak za proširenje...
Sad još samo trebam saznati debljinu umetka...
Mislim da su i na granadi 2.8 iste takve celjusti samo sa tim umetkom unutra, pa ak netko ima da mi to izmjeri...
-
Pa vrlo jednostavno odrediš debljinu umetka.
Debljina ventilirajuceg diska - debljina obicnog diska.
I to je to, što bi reko duro iz "durinih kucnih carolija" :haha:
-
Pa vrlo jednostavno odrediš debljinu umetka.
Debljina ventilirajuceg diska - debljina obicnog diska.
I to je to, što bi reko duro iz "durinih kucnih carolija" :haha:
Imaš pravo ! ! ! :o :o
-
Ja sam pokusao kupiti gumice (par komada) za glavni kocioni cilindar u gumametalu i lik mi nije htio prodati (gazda) jer kao nemre garantirati ako ja ugradjujem i bez obzira na to da sam mu ja objasnjavao da mi ne treba garancija nego gumice nije dao >:(
-
Ja sam pokusao kupiti gumice (par komada) za glavni kocioni cilindar u gumametalu i lik mi nije htio prodati (gazda) jer kao nemre garantirati ako ja ugradjujem i bez obzira na to da sam mu ja objasnjavao da mi ne treba garancija nego gumice nije dao >:(
pa normalno nece covjek losu reklamu kad se ovijes oko stupa negdje a ono slova ko kuca "gumimetal ne koci bas najbolje "
:haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
-
Radilo se o glavnom kocionom za nasu formulu i nisam mu mogao dofurati cijeli cilindar jer ga nismo mogli izvaditi a gumica sam trebao nekoliko setova :)
-
Meni je isto klip zaglavio u cilindru i nisam ga mogao izvaditi i odnio sam onom covjeku u Vrapcanskoj 8 što proizvidi hidraulicne lajtunge i na hidrauliku mi je isprešao klip van.
Nema šanse da ga zrakom isprešaš jer zrak je plin,a plinovi su stlacivi i samo tlaciš zrak dok tekucine nisu stlacive i možeš prenijeti puno vece sile.
-
Ventilirajuci diskovi ti pašu od caprija 2.8 na taunusa na šaraf.Odeš u trgovinu autodijelova i kupiš.A celjusti od granade 2.8 na šaraf,dok od caprija2.8 moraš nešt kemijat.Inace ja imam par parova celjusti originalnih za taunusa ako nekom treba. :o
Ti venitilirajuci diskovi ti netrebaju uopce ako nemaš neku opakiju mašinicu sa više od 125 ps koliko je Ford proglasio da ove standardne kocnice podnose.
P.S.znam da malo kasno palim :shock:
-
Ventilirajuci diskovi ti pašu od caprija 2.8 na taunusa na šaraf.Odeš u trgovinu autodijelova i kupiš.A celjusti od granade 2.8 na šaraf,dok od caprija2.8 moraš nešt kemijat.Inace ja imam par parova celjusti originalnih za taunusa ako nekom treba. :o
Ti venitilirajuci diskovi ti netrebaju uopce ako nemaš neku opakiju mašinicu sa više od 125 ps koliko je Ford proglasio da ove standardne kocnice podnose.
P.S.znam da malo kasno palim :shock:
Ma nema problema! :D
Bolje i kasno nego nikad ! ! ! :rofl:
-
Ventilirajuci diskovi ti pašu od caprija 2.8 na taunusa na šaraf.Odeš u trgovinu autodijelova i kupiš.A celjusti od granade 2.8 na šaraf,dok od caprija2.8 moraš nešt kemijat.Inace ja imam par parova celjusti originalnih za taunusa ako nekom treba. :o
Ti venitilirajuci diskovi ti netrebaju uopce ako nemaš neku opakiju mašinicu sa više od 125 ps koliko je Ford proglasio da ove standardne kocnice podnose.
P.S.znam da malo kasno palim :shock:
Ovo sa diskovima stoji ali ja kod nas u ducanima nisam uspio nac ventilirajuce diskove za kupit, dapace kazu da ih nikad ni nisu narucivali (AUTOMOTIV). A sto se tice interneta u motomobilu kosta komad 70 eura, sto je suludo.
Ako znas di kod nas ima tih diskova slobodno reci.
Inace naso sam jos jednu zanimljivu varijantu - diskovi od bmw-a 323 iz osamdesetih. Ima malo posla za tokara ali se daju pripasat na forda. U auto kresi par tih diskova od bremba kosta oko 500-600 kn. Treba zbusit nove rupe i potokarit vanjski promjer diska i nutarnji fi gdje sjada glavcina, ali je debljina diska i dubina srca ista.
I hvala za informaciju o celjusti za granadu (nisam znao). Meni je bila interesantna ova varijanta sa prosirivanjem celjust.
-
Jesi gleda kataloge raznih proizvoðaèa??? Npr Delphi ili Brembo ili sl? Za caprija šta san god tražija, uvik se najprije pojavi za 2.8i...Šta se automotiva tièe, to je gamad teška >:( Pitam ih za svoga dijelove, odmah me skinu, jer im se ne da tražit. Naruèim ovdje preko firme (Bitno, jer se onda potrude >:( ) u autokreše, dobiju sve od automotiva :shock: >:( a šta se motomobila tièe, roba je vrhunska i nije preskupo, a ja se sa koènicama ne bi zeza sa preradama, nego bi kupija nešto šta sigurno paše i šta æe koèit.
-
O ovom sam prico
http://www.fileshack.us/get_file.php?id=273075&file=Vented+disks+mk2+from+bmw+325i.doc
s tim da je u tekstu bmw 325 a u biti je 323.
A sto se tice motomobila, potpis, ali za kocnice je malo toooo much.
Dva diska ventilirajuca 140€ prosirenja 100€, pa smo vec na 240€ plus standardno repariranje. Ipak malo previse. Ovak me diskovi ispadnu u pola. A neznam zakaj nebi bilo dobro. Dobar tokar tu nema kaj sfusat.
Ali kazem to je jedna od mogucnosti pa tko voli nek izvoli....
-
znam da kasnim malo...al bolje ikad nego nikad
Koliki je promjer tih samoventilirajucih diskova od caprija 2.8
p.s. negdje na netu sam vidio da idu i diskovi od sierre 2.0
po brembovom katalogu su 260 mm diametra?!
jel imao neko kakva iskustva sa diskovima od sierre?!
p.s. di se mogu nabavit ti diskovi od 2.8 caprija?!
dali je netko probao montirat diskove iza!?
-
Promjer diskova od Capria 2.8 je isti kao i od Taunusa, samo što su ventilirajuæi i treba ti na postojeæe èeljusti onaj set za proširenje...
Za Sierine diskove nisam èul da pašu, možda se daju pripasati, ali to je veæ malo veæa kemija jer Taunus ima diskove prièvršæene otraga na glavèini, dok Sierra ima disk sa prednje strane glavèine...
Imaš u mojoj garaži slike od pripasivanja diskova od BMW-a i Granadinih kliješta...
Otraga ide neka kombinacija kliješta od escorta, disk od focusa ili obrnuto (za ovo nisam siguran) , iako mislim da ti otraga ni ne trebaju jaèe koènice od ovih postojeæih...
Malo prolistaj ove forume ima dosta toga, nema konkretno za Taunusa ali ima za Cortinu a tu je mehanika ista ko i kod Taunusa, te imaš o motoru...
http://www.turbosport.co.uk/index.php
http://www.oldskoolford.co.uk/phpBB2/index.php (na ovaj se moraš registrirati da bi vidio sve postove)
-
Sierrini diskovi sigurno ne pašu. Disk ide izvana na glavcinu dok kod taunusa iznutra.
Inaèe ebay je pun tih diskova u zadnje vrijeme. Treba samo naè tko bi slao kod nas.
Npr.
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=disc+capri+2.8&_sacat=See-All-Categories
+
proširenja za èeljusti ili volvo 240 èeljusti i eto koènica.
Volvo èeljusti imaš u Zg na volvo otpadu i traži lik 1000 kn. Malo puno. :( :D
-
Sierrini diskovi sigurno ne pašu. Disk ide izvana na glavcinu dok kod taunusa iznutra.
Inaèe ebay je pun tih diskova u zadnje vrijeme. Treba samo naè tko bi slao kod nas.
Npr.
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=disc+capri+2.8&_sacat=See-All-Categories
+
proširenja za èeljusti ili volvo 240 èeljusti i eto koènica.
Volvo èeljusti imaš u Zg na volvo otpadu i traži lik 1000 kn. Malo puno. :( :D
Ja sam nabavio 4-kllipne volvol èeljusti za 200 kn ako se dobro sjeæam i to od nekog s ovog foruma. Znaèi može se naæi
A set za širenje èeljusti se može nabaviti kod mene, ali ako si malo spretan sa obradom metala možeš ih i sam napraviti :D
Diskovi od Escorta/Taunusa itd... su 245mm bili oni ventilirani ili ne