OldschoolHr forum
Oldtimeri => Općenito => Autor teme: aske777 - 26 Veljače, 2008, 10:14:02
-
Evo, buduæi da sam se interesirao za navedeni postupak, nabasao sam na internetu na stranice i opis što i kako to napraviti "u garaži".
Nisam sam to isprobao, ali mislim da bi mogao uskoro, pa da vidimo kakvi su rezultati...
Za one koji ne znaju o èemu prièam, radi se da se obièni komad aluminija (siv, ružan) na primjer pedala bicikla,
pretvori u ovo:
(http://www.wolfpackhustle.com/images/stories/small/75_groupcolor_1179959819.jpg)
Postupak je navodno vrlo jednostavan i relativno jeftin, a opisuje se u textu:
Instructions for Anodizing Aluminum at home
http://homepages.udayton.edu/~jacobsnj/anodize.htm
http://coloured.net/designresources/anodize.html
http://astro.neutral.org/anodise5.shtml
http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize.html
Pa ako nekog zanima... ovo je c/p text, i nisam odgovoran za ništa
i ewo ugrubo prevedeno
Pa u principu, vrlo u grubo, treba nabaviti:
Akumulatorsku kiselinu (sulfitnu kiselinu, imaju je valjda sve bolje opremljene servis kuæe...)
Pa ju razrijediti s destiliranom vodom u omjeru oko 30% voda, 70% kiselina,
Pa uzeti aluminijsku foliju onu koju mama koristi u kuhiji, i aluminijsku žicu...
I imati punjaè akumulatora koji može davati 12V i kojih 15ak ampera...
Pa uzeti kadu, posudu, recimo od plastike, i u nju napuniti smjesu kiseline i vode koju smo pripremili, i to na sobnoj temperaturi toliko da možemo potpuno uroniti predmet koji eloksiramo...
Pa uzeti alu foliju, turnuti je u posudu i alu žicom ju spojit s negativnim prikljuèkom punjaèa,
Aluminijski predmet koji želimo eloksirati moramo dobro oèistiti i odmastiti èarlijem itd itd...
Pa onda njega spojimo na plus elektrodu punjaèa i turimo u otopinu, i on æe se poèeti pjeniti te nakon cca 10-15min æe biti prekriven elektriènim oksidom, iliti eloksiran. e sad ga isperemo uHLADNOJ vodi, te uzmemo boju u koju ga želimo ofarbati, recimo crvenu, (naj bolje boja za tkaninu) i u vodi ju razrijedimo i kuhamo zajedno s eloksiranim alminijem da on kemijski preuzme boju... Zatim ga isperemo, i
Ovo je ugrubo, za detalje treba prevesti èitav text....
Naravno, to radimo na otvorenom, ventiliranom, u garži, sa zaštitnim naoèalama
c/p mojskuter.com
-
kad bi neko mogel to onak malo toènije opist...bilo bi super.. treba isprobat...
a kaj se tièe bojanja nisam baš siguran s tim bojama za tkaninu... kolko sam proèital na jednom od ovih linkova, oni baš prodaju tu neku tekuèinu i da to onda posle treba kao "zatvorit" s tim nekim "Nickel Acetate Sealer" kao da se ne skine boja...
ko zna jako dobro engleski nek isproba i napiše diy na hrvatskom :) puno ljudi bi bilo zahvalno tome :bye:
-
Baterijska kiselinu (osnovnu kemikaliju za eloksiranje) se može u Zagrebu kupiti npr. tu
http://www.eci.hr/prodaja.aspx
Kanister od 5 litara košta 99,00 kn + PDV = 120,78 kn
-
a boju za tkaninu imate u mercatoru 26kn
ajde sad to napravite, pa da vam se smijem kak nije uspijelo. :D
-
a boju za tkaninu imate u mercatoru 26kn
Izvori ( "babski" :o ) kažu da su najkvalitetnije boje one kupljene u DM-a.
ajde sad to napravite, pa da vam se smijem kak nije uspijelo. :D
(http://i29.tinypic.com/2yvny8k.jpg)
:P
-
haha, ispalo ko na slici :P
-
Misliš da je to "proradilo" ?
-
Ajmo jeli ili nije izgleda da je uspilo???
-
evo ja malo isao prevodit ovo za one koj se ne snalaze bas sa engleskim
prijevod je sa postupka na ovoj stanici http://astro.neutral.org/anodise5.shtml
dakle korak po korak upute za anodiziranje kod kuce:
smijesajte sulfatnu kiselinu u omjeru od 10 - 20 % sa cistom destiliranom vodom. Kolicina otopine bi trebala biti tolika koliko je dovoljno da napuni kadu ( koju izaberete ) 2/3 punu.Ovakva mjesavina moze se koristiti stotine puta za anodiziranje.S vremenom otopina ce pokupiti necistoce i postati manje efikasna.VAZNO , nikad ne dodajte vodu kiselini - UVIJEK dodajte kiselinu vodi jer postoji mogucnost pijenjenja i moglo bi vam prsnuti u lice (posto je otopina otrovna i dosta jaka to bi stvarno trebali sprijeciti i paziti kad radite s njom ali i s bilo kojom drugom kiselinom).Ne ostavljajte visak vode , kausticne sode , sode bikarbone ili slicno kraj kade sa kiselinom.Zapamtite pedantnost je vazna sto zbog preglednosti posla sto zbog svoje sigurnosti.
Pripremite svoj aluminijski komad.Zavrsna obrada je sve - anodiziranje ne skriva nesavrsenosti na povrsini.Savrseno bi bilo ispolirati.
Svoju radnu povrsinu obavijte u nesto sto cete kasnije baciti.Stavljanje kade na veliki komad stakla bila bi dobra ideja jer vam kiselina koja ce vam se proliti ili spricnuti nece otici po radioni.Uvijek pri ruci imajte kantu otopine sode bikarbone za umakanje stvari.Ovo ce vam koristiti kasnije ako prolijete vecu kolicinu kiseline ( za neutralizaciju ) .
ubacite aluminijski komad u kausticnu sodu dok ne dobije lijepu sivu boju.Ako je aluminij vec anodiziran moguce je skinuti anodizirani sloj ako ostavimo komad umocen u kausticnu sodu dulje vremena.nisam nasao nigdje podatak o tocnoj snazi otopine kausticne sode za ovo ali meni je bilo dovoljno jedna do dvije posudice velicine jajeta u pint vode.
Ako imate otopinu nitratne kiseline da operete aluminij bilo bi dobro nakon cega komad morate dobro oprati vodom.Bez nitratne kiseline komad koji tretirate operite u sapunastoj vodi i opet dobro isperite .
Polozite komad u kiselinu tako da je potpuno potopljen pritom se koristeci komadom aluminijske zice ili aluminijske sipke.U kupci su dozvoljena samo dv materijala , aluminj i olovo , nista drugo.Osigurajte dobar spoj.Imajte na umu da tamo gdje vam zica dodiruje predmet ili sipka predmet se nece anodizirati te nece ni poprimiti boju pa sto vise smanjite povrsine predmeta koje vam drze komad u kadi.Cijelo vrijeme imajte na umu da ne dirate predmet golim rukama jer ce primiti masnocu na sebe i na tome mijestu boja se nece primiti.U specavanju navedenog dobre rukavice ce pomoci bolje nego ista.
nakon sveka ovoga stavite olovnu katodu u kadu.Olovni komad ( katoda ) bi trebala imati povrsinu vecu barem dva puta od aluminijskog predmeta koji anoditirate.Ne dopustite da vam se katoda i anoda dodiruju(aluminijski komad kojeg anodizirate i olovni komad koji sluzi kao katoda).
Spojite plus sa punjaca na aluminijski dio a minus na olovni dio.
Pustite struju od 12V na rok od 45 min.Katoda ce se jako pijeniti ali i anoda ce imati mjehurcice po sebi , takodjer otopina ce se oceti grijati.Ako niste sigurni sto se dogadja spojite ammetar na zice i uvjerite se da struja tece.Ne bi trebali dopustiti otopini da se zagrije - idealno bi bilo 20 stupnjeva celzija.Ako anodizirate vise komada pustite da se otopina ohladi.Cak i mali ventilator koji puse u otopinu pomaze.
Dosta se polemizaira oko toga koliko ampera bi trebalo koristiti za anodiziranje.Procjena je da je optimalno od 4 do 12 ampera na kvadratnu stopu povrsine anodiziranja s tim da vecini dijelova je dosta tesko procijeniti povrsinu.Po mojem iskustvu ne treba se zamarati sa nekim proracunima nego samo spojiti na 12V i pustiti da vuce koliko je god moguce vie struje.
Izvadite aluminijski dio iz kiseline i operite destiliranom vodom.Pokusajte sto manje unerediti radnu povrsinu jer se kiselina neutralizira sa sodom bikarbonom.
Umocite dio u odabranu boju u vremenu od 1 do 15 minuta ovisno o tome kako tamnu ili svijetlu boju zelite.Grijanje otopine boje pomaze u boljem prihvatu boje na povrsinu ali ne toplije od 50 celzija jer u protivnom cete dobiti kontra efekt.Ovdje je eksperimentiranje najbolje rijesenje!Otopina boje moze biti koristena puno puta samo je morate drzati izvan dosega sunceve svjetlosti.
nakon otopine boje prokuhajte dio u destiliranoj vodi u perodu od 30 min da bi povsnina prestala primati ali i pustati boju (zatvaranje povrsine).Dio boje ce pustiti u kuhanju u destiliranoj vodi ali to nije problem:Trebali bi drzati dio u pari prije nego ga stavite u vodu.Pocnite s toplinom vode od oko 95 stupnjeva (umocite dio) i polako dizite temperaturu koz period od nekoliko minuta.Mozete kupiti anodizirajuce impregnatore ( zatvarace - sealer) povrsine ali to nije potrebno.Ako ste kupili anodozirajucu boju ( specijalnu , znaci ne onu iz dm-a ) za nju se mora kupiti taj specijalan sealer.
Nakon sto izvadite iz vode dobro istrljajte sa cistom bijelom krpom.Moze se dogoditi da ce vam ostajati boje po krpi ali to nakon dobrog glancanja prestane.Lijek za ovo je samo dobro kuhanje u destiliranoj vodi.
Eto to je manje vise prijevod toga pa ko netko zeli neka proba sad moze procitat i na hrvatskom ako netko nezna engleski.Sretno
e da i covjek nest govori da mu je samo neka vrsta boje odgovara tj. samo odredeni proizvodac da druge boje se bas ne primaju sad ne znam dal se to odnosi i na ove DM boje ...
-
tema je malo stara ali nema zavrsetka,zakljucka da li je neko na kraju probao ovaj diy nacin?
zna li neko u hrvatskoj fire koje se bave anodizacijom7eloksiranjem aluminija,cijene okvirne
-
ja sam negdje našao da ima firma u Rijeci?!? ali ne znam di točno, nit' imam ikakav kontakt broj... tko je iz Rijeke, možda i zna
-
valjda ce se neko javit ko zna mozda malo vise o tome ili di se nalaze neke firme koje to rade
-
http://www.alacrastore.com/research/d-and-b/Croatia_+Other+Locations/Metals_Electroplating,+Plating,+Polishing,+Anodizing,+and+Coloring?firstindex=1
http://www.njuskalo.hr/ostale-usluge/eloksiranje-aluminija-oglas-1461387
-
Jel anodiziranje i eloksiranje jedan te isti postupak?
-
ja mislim da je isto,koliko sam uspio nac po netu ako nije neko me neko ispravi neki kemicar
-
jel bi to bilo bolje za alu felge od plastificiranja?
-
po meni mislim da ne bi,pogledaj na googleu neke alu djelove koji su anodizirani pa ce ti biti jasno,em treba ultra dobra priprema da lici na nesto
-
Jel anodiziranje i eloksiranje jedan te isti postupak?
To JE isti postupak, anodiziranje je ultrapreglupi direktni prijevod sa engleskog ;) Cilj je dobiti obojani oksidni sloj. A sto se tice felgi, za DIY ce biti slicnih problema kao sa elektrolitskim uklanjanjem hrdje, tj. napraviti dobre elektrode i fino regulirati struju potrebnu za postupak. Plus, moras imati relativno debeli sloj da se ne bi vidjela svaka ogrebotina. Ja bih za felge rekao go ahead pa probaj ako imas koju viska, samo bi ih ja dodatno pospricao bezbojnim lakom da se to malo zastiti od kamencica i svega...
-
10 kanistara sulfatne kiseline, napuniti kadu, jaki ispravljač i eto biznisa :D
Btw. postoji firma u Zagrebu koja se time bavi. Frend je htio djelove KTMa staviti u eloksirano narančasto pa su rekli da nemaju takvu boju i da je nemogu nabaviti (kolko se sjećam imaju crnu, plavu, crvenu i još možda dvije).
-
sta s bojom,ja sam citao u ovim diy postupcima da koriste kao boju za tkaninu sad da li to upali i drzi kasnije?
-
Pozdrav svima. Google me je sasvim slučajno doveo do ovog foruma kad sam tražio nešto o eloksiranju, pa da odgovorim na par stvari ;)
Dakle, eloksirati se može kod kuće. Kemikalije su uglavnom lako dostupne. Sulfatna kiselina se koristi u akumulatorima i do nje je lako doći. Potrebno je još nabaviti natrijevu lužinu (NaOH otopljen u vodi), nitratnu kiselinu, kade, katodne olovne ploče, boje, ispravljač i ostale sitnice. Uz malo truda, sve se nabavi, barem sam ja uspio.
Boja za tekstil se u principu može koristiti, ali to nema veze sa pravom bojom za eloksiranje. Boje za tekstil nisu postojane i s vremenom izbljede na suncu. Uz to, velika većina ih se uopće neće primiti na eloksirani komad. Jedino ispravno rješenje je kupovina specijalnih boja, ja sam neke uspio naći na ebay-u.
Priprema komada prije eloksiranja treba biti savršena! Eloksiranje ne skriva nijednu grešku već ih i ističe! Znači, površinu treba ili ispolirati ili jednoliko matirati. Može se i lagano ispjeskariti.
Za veće komade ispravljač treba biti poprilično jak. Struja potrebna za eloksiranje je oko 1.3 A/dm2 površine predmeta. Uz ispravnu koncentraciju kiseline i uz tu gustoću struje, za jedan sat eloksiranja na površini se stvori sloj oksida debeo oko 25um. Taj sloj je vrlo tvrd i kvalitetan i vrlo se teško ogrebe (naravno ako je cijeli postupak prošao kako treba ;)). Sloj je puno otporniji od običnog laka.
Kod kuće se manji komadi (do 20-ak cm) mogu lako eloksirati, za veće treba imati ogromne kade, puno kemikalija i jake ispravljače tako da se to ne isplati raditi, osim ako se ne želi živjeti od toga...
E da, ne može se svaki aluminij eloksirati, tako da su one ideje sa eloksiranjem felgi upitne.
Eto toliko od mene, ako ima pitanja rado ću pokušati odgovoriti :)
Filip
-
E da, ne može se svaki aluminij eloksirati, tako da su one ideje sa eloksiranjem felgi upitne.
Daj, ako znaš neke detalje, pojasni ovo.
-
vjerojatno misli da su ljevačke legure aluminija nepogodne za eloksiranje....
-
Kemikalije su uglavnom lako dostupne. Sulfatna kiselina se koristi u akumulatorima i do nje je lako doći. Potrebno je još nabaviti natrijevu lužinu (NaOH otopljen u vodi), nitratnu kiselinu, kade, katodne olovne ploče, boje, ispravljač i ostale sitnice. Uz malo truda, sve se nabavi, barem sam ja uspio.
A di si to tocno lagano dosao do kiselina, ako se smije znati? Fizickim osobama je relativno tesko doci do bilo kakvih "osjetljivih" kemikalija...
E da, ne može se svaki aluminij eloksirati, tako da su one ideje sa eloksiranjem felgi upitne.
Filip
Ovo je u principou netocno. Mozda tesko i neprakticno, ali definitivno nije nemoguce. Neka bijesna Al legure se vjerojatno ne moze eloksirati, ali Al moze.
-
A di si to tocno lagano dosao do kiselina, ako se smije znati? Fizickim osobama je relativno tesko doci do bilo kakvih "osjetljivih" kemikalija...
Akumulatorsku kiselinu sam kupio prije par godina na Ininoj crpki u Splitu, tri litre za neku siću. Tridesetak kuna ako se dobro sjećam...
Koncentriranu nitratnu u Juričeka u Zagrebu, naručio pouzećem.
NaOH u Chipoteci.
Ovo je u principou netocno. Mozda tesko i neprakticno, ali definitivno nije nemoguce. Neka bijesna Al legure se vjerojatno ne moze eloksirati, ali Al moze.
U pravu si. Ali postoji puno legura aluminija, a nekako sumnjam da je onaj koji se koristi za izradu alu felgi baš čist. A što je u leguri više primjesa, to su rezultati upitniji ;)
-
Ljevačke legure - među njima su alu blokovi, felge, i praktički sve što se lije - imaju dosta velik postotak magnezija i često silicija
-
Ljevačke legure - među njima su alu blokovi, felge, i praktički sve što se lije - imaju dosta velik postotak magnezija i često silicija
I drugih stvari, znam... Bas zato sam se zakacio na ono "vrste aluminija".
It's just me being anal today :ghh:
-
Akumulatorsku kiselinu sam kupio prije par godina na Ininoj crpki u Splitu, tri litre za neku siću. Tridesetak kuna ako se dobro sjećam...
Koncentriranu nitratnu u Juričeka u Zagrebu, naručio pouzećem.
NaOH u Chipoteci.
natrijev hidroksid se nekad dao kupiti po poljoapotekama. Juriček... Kaj je to onaj neki art shop? :mellow:
Najvise me zanima ovo za sumpornu kiselinu, nju se koristi i za mnogo drugih stvari, jesi dobio 40% ili rjedju? Ja sam vec vise puta hodocastio po benzinskim stanicama i trazio kiselinu za akumulatore, ali nitko nije imao. Cak i na nekoliko Ininih bezinskih stanica su mi rekli da to vec godinama nisu imali :mad:
Tako da ako netko zna u ZG ili blizini neku benzinsku na kojoj se toga jos moze naci da javi! :gosp:
-
Znaci nesto malo trazim pa me jedna stavar interesira...
Imam dvodjelne felge,znaci razmisljam da eloksiram sredine a ispoliram rub...
Jel su mogu aluminijske legure koje su na felgama,eloksirati ili ne?
Ovdje se ocigledno moze: http://www.njuskalo.hr/ostale-usluge/eloksiranje-aluminija-oglas-1461387
-
ja sam u firmi dao eloksirati dva uzorka u prozirno i crveno da vidimo kak se ponaša legura koju koristimo.... ali ispalo je jako loše.... kaže lik koji eloksira da ima previše cinka u leguri.... tako da se ne može svaka legura eloksirati
-
Eto, tražim po netu pa nigi ništa. Tija bi sve alu lajsne skinit i poslat na eloxiranje. Ovaj flolic je pametan čovik ali je nažalost neki gost foruma.
Ovi rade nešto http://www.anodal-eloksirnica.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=4&Itemid=9
Ima li ko kakvih novih iskustava?