OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: EroFord - 26 Kolovoza, 2008, 13:37:10
-
Znam da nije oldschool pitanje ali, zaèepio mi se onaj mali crni filter od iberlaufa tzv. Ispoèetka nisam skužio što se dogaða, izbijao mi je èep od ulja, dimio sve dok mi majstor nije rekao u èemu je štos. Onda sam ga ištekao van, onako sa strane stoji. Sada mi više ne dimi ali ne mogu naæi nigdi taj glupi filter, na otpadu ga nema. Pošto je nekakav fixiran, jedva sam ga rastavio, izvadio onu žicu kao na bubinom zraènom filteru, potopio u naftu, malo oprao i sve zaljepio i vratio nazad. Sad me zanima jel se to može negdi nabavit ili neka druga metoda???
Moram nešto stavit jer kada upalim ventilator malo mi se èuje u kabini...pa me zaboli glava nakon par minuta...
-
sta se tice filtera meni se cini da je to OK sto si odradio
izmjeri kompresiju i vidi koliko ti gubi pa vidi promijenit karike ili uradit specijalu, nema druge
-
Sve je ok što se motora tièe, radi ko sat, ne troši ulje, gumice ventila sam mijenjao prije pola godine, toèim mu delta sint svakih 8000 itd. Trenutno me gnjavi samo taj filter na ventil deklu...Nisam ga skinuo nego samo onako...otkaèio s rupe na ventil deklu. Dok motor radi, vjerovatno ventilator od grijanja povuèe te pare unutra, to mi smeta, najviše. A rekoše mi da se taj dio ne može kupiti nigdi....svašta.... :?
-
Ako sam dobro razumio govoriš o onoj metalnoj mrežici što je s unutarnje gornje strane ventildekla.
Ako je rijeè o tome, onda si veæ napravio što si trebao.
Opereš u nafti, ispušeš malo i to je to.
Nisi je ni trebao odvajat od ventildekla.
Zatvoriš samo rupu od iberlaufa, staviš èep od ulja, okreneš ventildekl i natoèiš naftu unutra i istaviš da se sve fino otopi i odmasti.
Ako treba ponoviš to par puta.
-
Problem solved. Admin close?
-
Reci što si radio, da i drugi znaju ako netko naleti na isti problem.
-
A vjerojatno svi znaju kako i što. Ali evo, skinuo taj filter, jedva ga prepilao jer je tvornièki zavarena plastika, ili ja nisam znao drugaèije otvorit :haha:
Izvadio smotak žice što se nalazio unutra i natopio ga u èašu s oko 2dl nafte, ostavio par sati da se tako toæa unutra.
Sve to oèistio, vratio nazad i prepilani dio zaljepio dvokomponentnim ljepilom i vratio nazad u auto.
Na žici je bio podeblji sloj gareži od ulja, i dugogodišnje prljavštine, koji je po svoj prilici onemoguæavao da motor "diše" kako treba. Pritom takoðer triba promjenit ili propuhat filter od zraka, i oèistit posudu od filtera, ako treba. Eto, nadam se da sam bio od pomoæi.