OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: petak - 06 Studenoga, 2008, 21:53:57
-
Pozdrav ekipa. Ne znam kud s ovim problemom kojeg imam pa æu ga utrpati ovdje, ako postoji bolje mjesto nek nadležni organi premjeste.
I auto baš i nije 100% u stilu oldschool-a, ali 20 godina mu je tek :D
Nedavno san se igra majstora i u svojoj režiji rastavija usis i ispuh kako bi dao injectore na èišæenje.
Sve je vraæeno nazad, nije bilo viška dijelova, auto radi puuunooo mirnije i bolje, prima gas kako bi i treba primati (šta prije nije).
Osta je problem hladnog starta i ne paljenja èoka, ali san takoðer sazna da mi je žica koja vodi od senzora do kompjutera negdi u prekidu tako da je to jedna od slijedeæih operacija.
Prilikom montaže usisa i ispuha stavljene su nove brtve i na usis i na ispuh, ali se javio problem smrada u kabini.
Dvije su vrste smrada.
Prva koja je bila i prije (jedan od razloga za mijenjanje brtvi na ispuhu) je smrad ispušnih plinova u kabini.
Slika cijelog auspuha
(http://img517.imageshack.us/img517/4197/auspuhky7.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=auspuhky7.jpg)
Bio san kod majstora za auspuh i èovjek je pregledava spojeve i nigdje nije osjetio da pušta. Sve je raðeno kad je auto u mirovanju. (upaljen ali se ne kreæe)
Ipak dok se vozim i naglo dajem gas (ubrzavam) onda se èuje grgljotanje koje po mom osjeæaju dolaze od strane motora. Ovo grgljotanje se ne èuje kad se gas daje dok auto miruje (u leru).
Èovjek je napomenuo da ne vjeruje da je problem sa onom pletenom brtvom (broj 1 na slici cijelog auspuha) koja ide na spoj izmeðu ispušne grane (na ovoj slici se ne vidi) i donje duple cijevi (broj 2 na slici) koje se spajaju vijcima sa federima (oznaèeni strelicom kod broja 1).
Takoðer moram napomenuti da ja na ispuhu imam samo zadnji lonac (broj 8), koji je spreman za zamjenu (izdrža je 6 godina, kupljen u Zagrebu u auto ISAP na Zagrebaèkoj). Znaèi brojevi 3, 4, 5, 6, 7 kod mene ne postoje.
Nedavno (ovog proljeæa) je stavljena nova cijev od donje duple cijevi (od broja 4) do zadnjeg lonca (broja 8) i ona je iz jednog komada.
Jedino mi još preostaje da možda nije kakva rupa na donjoj duploj cijevi (broj 2) koja se èuje samo kad ubrzavan (ali po mom mišljenju onda bi se èula uvijek kod bilo kakvog rada motora). Ovaj komad auspuha je vjerojatno (odnosno siguran san) od kad je i auta tako da i nije baš u bajnom stanju. Na njemu se vide tragovi zapinjanja. (to je najniža toèka auspuha, a vjerojatno i cijelog auta)
Ima li tko kakvu ideju kako bi se moglo toèno utvrditi zbog èega se èuje to grgljotanje i zbog èega smrde ispušni plinovi u kabini?
Takoðer tražim dobrog auspuh majstora u ZG-u koji bi promijenio zadnji lonac te eventualno promijenio donju duplu cijev. S tim da bi na cijevi od auspuha s jedne strane trebalo napraviti flanðu (broj 4 na slici), a na drugom kraju spoj kako bi se ubuduæe samo lonac moga mijenjati bez zavarivanja. Spoj kako je u originalu na auspuhu. Cijev u cijev.
Druga vrsta smrada se osjeti kad se upali ventilacija kabine. Osjeti se gorivo. I to je sve šta van znan reæi o ovom drugom smradu.
Ukoliko ima tko kakvu pametnu ideju neka slobodno napiše. Više glava bolje radi.
-
pretpostavljam da se radi o renaultu 5 , prika je ima isti problem prije par tjedana ... i baza je u tome , pogledaj vrata gepeka dali imaju bijeli talog oko ruba, jer ako ima onda ti ulaze ispušni plinovi preko zadnjih vrata jer nedihtaju dobro i onda zategneš bravu da vrata nemaju lufta i onda bi ti problem trebao biti riješen
-
Je radi se o R5!
Vidiš. To sa vratima mi nije ni palo na pamet. Pogledati æu pa javin rezultate.
Naravno, svaki prijedlog je i dalje dobrodošao
:bye:
-
slazem se, negdje od iza ti ulaze plinovi, meni na manti nisu dobro dihtale zadnje lampe i kroz njih su ulazili plinovi, tak kad sam nekog vozio u autu, poslje je sva odjeca smrdila po auspuhu.
a ovo sto ti smrdi ventilacija po gorivu... negdje curi gorivo 100% mozda to nemozes vidit i mozda ne curi uvijek, ali curi. svaki put kad mi je i najmanje zasmrdilo po benzinu u bilokojem autu, bio uvijeren da nista ne curi, uvijek je nakraju negdje kapalo.
pogledaj te dovode na dizne ako su skidane za ciscenje.
-
Hm, sva crijeva od goriva san prominija.
Ustvari ostalo mi je još jedno crijevo koje ide sa leptira gasa na posudu na kojoj se nalazi koèioni cilindar (ustvari i ne znan èemu tu crijevo služi) koje je ispucano.
Ne znan, eventualno sve brage da još postežen
-
to je vakuum crijevo od serva, tu je samo zrak.
-
provjeri ponovo šarafe na usisnoj i ispušnoj grani
-
Da ih dotegnem? Mislim šarafe!
-
pošto si sve skidao i ponovo sastavljao sa novim dihtunzima, postoji moguènost da bi trebalo dotegnuti šaraufe nakon par dana
-
Onda æu ih još malo dotegnuti pa vam javin rezultate