OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: emilijanenko - 18 Lipnja, 2009, 00:13:36
-
zamislite ovakvu situaciju;
nema garaže, nema struje, nema šprice.. a triba sanirat par sitnih udaraca, ogrebotina i nepravilnosti.
kako to napravit? ja san mislia pobrusit do zdravog metala, pa opalit sloj temeljne, još malo brusit, pa fini kit iz tubice, još malo brusa i na kraju sprej u boji auta.
uglavnom se radi o mistima koja nisu u prvom planu (ispod branika, s unutrašnje strane blatobrana itd).
prijedlozi, savjeti i kritike? :D
-
Sve ok osim spreja.
Daj radije kupi deci dva prave boje i odeš do nekog tko ima kompresor i pošpricaš taj komad.
-
Zašto ?
Osim cijene naravno....
Jer istu boju kupim (zamiješanu) u kantici iz koje špricam kompresorom, kao što kupim napunjenu u sprej....
Mislim jasno je da je preduvijet za špricanje kompresorom neka garaža sa barem donekle kontroliranim uvjetima ili komora i da isto sigurno ispadne kvalitetnije, ali za ovake neke sitne popravke, zašto ne ??
Pitam samo, ne pametujem :D
-
u mene su sve sitne površine, do 10x10 cm.. znam da je šprica najkvalitetnije rješenje, al neman živaca 50 puta zvat na razne telefone dok se neko ne smiluje. neæe niko da se zajebaje sa pizdarijicama pa me lagano i temeljito odjebaju
-
Pa upravo zato i pitam kileta zašto ne sprej....
-
A kaj ja znam.
Nepovjerljiv sam prema tim sprayevima.
Npr. saniraš komad oko èepa rezervoara, kapne koja kap benzina kod toèenja na taj spray i odmah ga bude otopilo.
Što je sa vlagom?
Možda s vremenom probije vlaga kroz taj sloj, navuèe se na kit pa se bude sve napuhlo.
IMHO
-
Koliko sam shvatio kolega misli na 2K boju u spreju, s njom nebi trebalo biti problema kod otapala ja sam radio s njom i jedina zamjerka je što je malo rijetka pa treba u nekoliko slojeva da se ne podlije, a da je šprica kvalitetnije riješenje nema govora
-
Upravo :)
-
@emilijanenko-koliko si siguran da te netko nebi trazio mozda 200kn da ti to odradi kompletno kako treba sa alatom? a splitski kolege s foruma, gdje je susretljivost, pomoci covjeku, definitivno nemoj sprejem ako hoces napraviti posao kako treba
-
ma radi se o sitnoj kozmetici, a za 2-3 g æe cila limarija iæ na detaljnu obnovu pa se nebi sad previše oko toga zamara.
svakako fala svima na komentarima i pomoæi ;)
-
Sprejevi sadrze aerosol i samim time su jako osjetljivi oko godinu dana nakon nanosenja i slojevi su jako tanki.
ja ih mrzim i izbjegavam koristiti sprejeve i za najmanje sitnice, ali ako nemas drugog izbora, spricaj...
-
ja sam dao napucati sprej sa utvrdjivacem, kao "autolak" i razrjedjivac ga je otapao
osim toga nije bilo loše s njim raditi
-
Ali ima pacijenta koji cijeli, da, CIJELI automobil pošpricaju s sprejom...
Kaj na to onda reæi?
Mislim, nisam jedan od te ekipe, da nebi bilo... :haha:
-
ja sam bio uljubljani kad su frajeri cijeloga golf 2 pred zgradom u podne pofarbali sprejevima, mozete si mislit nasta je to licilo, jos crna boja
nit su brusili niti dobro zasticivali, takav auto poslije moze samo na otpad
ali ovo ako ti je za privremeno i nece te zamarat, radije daj napraviti 1dcl 2K akrilne boje i nanesi malim kisticem, sloj je postojan, a kad naneses fil ce se poravnat i nece biti tragova kista, ionako kazes da ce auto poslije na limariju
-
ja sam bio uljubljani kad su frajeri cijeloga golf 2 pred zgradom u podne pofarbali sprejevima, mozete si mislit nasta je to licilo, jos crna boja
nit su brusili niti dobro zasticivali, takav auto poslije moze samo na otpad
ali ovo ako ti je za privremeno i nece te zamarat, radije daj napraviti 1dcl 2K akrilne boje i nanesi malim kisticem, sloj je postojan, a kad naneses fil ce se poravnat i nece biti tragova kista, ionako kazes da ce auto poslije na limariju
Moj potpis. :palac:
-
a sto sam pismen, hehe, ja se ispricavam, pisem to iz radione u pola posal pa onda ni ne kontroliram...sta kazes: plosnati odvijac, evo...pardon kolega me nesto ... :)