OldschoolHr forum

Ostalo => Galerija => Autor teme: ajkulae21 - 13 Srpnja, 2009, 17:07:28

Naslov: za svakog ponešto...
Autor: ajkulae21 - 13 Srpnja, 2009, 17:07:28
lutajuæi pronstranstvima interneta naletio sam na ovo...san svakog gastarbajtera...

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590157_574213095e86da59e8.jpg)

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590156_57421308cc502811ef.jpg)

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590154_57421296549ab30f6c.jpg)

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590153_57421295f47bc05e60.jpg)

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590152_57421294327a615302.jpg)

(http://www.imagesforme.com/out.php/i590146_574212732f70d7a4ef.jpg)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: BackFlash - 13 Srpnja, 2009, 20:30:28
nekako mi je audi ipak naj od sva 3 :)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Gorki - 13 Srpnja, 2009, 22:10:13
Meni je mercedes najdraži od ponuðenog. Tribali bi napravit aketu :)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Markos - 14 Srpnja, 2009, 00:13:09
Ma sva tri su odlièni...ipak mi je minika nekak najdraža..jednostavno obožavam taj auto.. 8)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: romyo - 14 Srpnja, 2009, 00:40:35
vidi sto ova crvena dobro stoji 100-ki...

100 je moj favorit kod ovog trojca.  8)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: crna ovca - 14 Srpnja, 2009, 11:31:31
definitivno audi 100, ali samo da je model do 1973., ovaj mi nije baš nešto, ili barem da ima okrugle farove kao 100GL od kolege emilijanenka
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Tookie - 14 Srpnja, 2009, 12:08:38
Auu Merc, od ova 3 definitivno... ;)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: pitam se pitam - 14 Srpnja, 2009, 13:03:16
AUDI 100 :P ...da bmw ima okrugle farove onda bi za njega glasovao :bye:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: TheBIG - 14 Srpnja, 2009, 13:57:04
nema ništa  za mene
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: sheep - 14 Srpnja, 2009, 14:09:48
meni mercedes definitivno... iako su sva tri prelijepa... mislim da su to tri kralja tog i danasnjeg doba... bez uvrede ljubitelji dr auta od ova 3...  :o
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: crna ovca - 14 Srpnja, 2009, 14:19:51
možda bi bolja usporedba bila da je umjesto ovog BMWa 2000 bila 5ica E12  :evil:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: pitam se pitam - 14 Srpnja, 2009, 14:32:28
Citat: sheep
meni mercedes definitivno... iako su sva tri prelijepa... mislim da su to tri kralja tog i danasnjeg doba... bez uvrede ljubitelji dr auta od ova 3...  :o


 :P  :P  :P fali tristac :P  :P  :P
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: dmj - 14 Srpnja, 2009, 17:40:51
Pih... Izgleda da sam ja ovdje jedini fan Neueklasse... Mnogo mi je privlaènija od ostala dva modela u usporedbi - iako, dakako, Ro80 ostaje neprikosnoveni vladar meðu švapskim limuzinama tog razdoblja i klase....
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Looka-zg - 14 Srpnja, 2009, 17:52:52
za svakog saba ponesto :P .. kaj mi ostali smrdimo .... ja tu ne vidim nis za sebe ;) ;)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: roki_actros - 14 Srpnja, 2009, 18:44:39
Meni su sva tri dobra, da mi ponude ne znam sta bih izabrao, cini mi se Mecu nekako sam slab na Mece do 123, sve poslije mi se ne svidja...
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: emilijanenko - 14 Srpnja, 2009, 21:04:24
mislin da san vidia tu galeriju, a zapravo test auta na netu iz nekog starog èasopisa.

audi se pokaza najbolji  8)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Markos - 14 Srpnja, 2009, 22:26:27
Gle Mercedes je Mercedes a sve ostalo su auti :D ....hehehe...šalim se malo,sva tri su zakon... 8)
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Jango_Fett - 14 Srpnja, 2009, 23:34:26
minika rulez  :palac:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: mk1 - 15 Srpnja, 2009, 01:50:51
sva tri su predivna,... ali ipak audi,...
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: medeni - 15 Srpnja, 2009, 02:28:03
apsolutno ravnodusan . . .  :?
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: profesor - 15 Srpnja, 2009, 08:27:30
Definitivno BMW, zato jer je najrijeði, najsportskiji, najšminkerskiji ima zadnji pogon (ima ga doduše i Meca), nema dizela još za 20 godina, najbrži,
recimo i najljepši, premda se o ljepoti ne raspravlja. Možda nije kvalitetan i trajan poput Meèke, ali kome treba auto koje 40 godina samo vozi, vozi, vozi...
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: dmj - 15 Srpnja, 2009, 12:33:02
Citat: profesor
Definitivno BMW, zato jer je najrijeði, najsportskiji, najšminkerskiji ima zadnji pogon (ima ga doduše i Meca), nema dizela još za 20 godina, najbrži,
recimo i najljepši, premda se o ljepoti ne raspravlja. Možda nije kvalitetan i trajan poput Meèke, ali kome treba auto koje 40 godina samo vozi, vozi, vozi...


I zato što je u TISA varijanti bio jedan od najmoænijih trkaæih strojeva onog vremena, a i danas je nerijedak gost postolja na utrkama oldtimera.
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: emilijanenko - 15 Srpnja, 2009, 14:24:19
Citat: profesor
najbrži


bmw 1.991 cm3 - 100,4 konja - top speed 168 kph - ubrzanje 0-100 12,4 s

audi 1.760 kubika - 101,4 konja - top speed 172 kph - ubrzanje 0-100 11,8 s
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: kađo-c - 16 Srpnja, 2009, 09:01:07
gastarbajteri? pa tu onda svakako fali opel record!
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: AL - 16 Srpnja, 2009, 11:55:13
Mercedes definitivno!

Ako je za gastarbajtere fali neizostavni Opel record!
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: profesor - 22 Srpnja, 2009, 11:44:27
i onda BMW jer jedini nikad nije imao mjenjaè na volanu, a ne vjerujen da je od iti jednog od ovih auta osim BMW-a bazni motor od 1500 cc korišten na trkama formule 1 - Brabham BMW 1500 turbo 1983, Nelson Piquet prvak svijeta
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: ma men - 22 Srpnja, 2009, 13:05:18
Znam da bi me BMW ljubitelji streljali da ovo sada èuju, ali mi se jednostavno NE sviða ovaj design na BMW-u...Virujem u Sve njegove kvalitete, ali su malo falili estetiku... :(  :(  :(

Zato moj glas ide Meèki... :palac:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Ivan Abađijev - 11 Rujna, 2009, 12:34:25
Citat: profesor
i onda BMW jer jedini nikad nije imao mjenjaè na volanu, a ne vjerujen da je od iti jednog od ovih auta osim BMW-a bazni motor od 1500 cc korišten na trkama formule 1 - Brabham BMW 1500 turbo 1983, Nelson Piquet prvak svijeta


BMW je ima mjenjaè na volanu i to na modelu 503 15-tak godina pri ove limuzine  :P .
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Ivan Abađijev - 11 Rujna, 2009, 12:41:43
Citat: dmj
Citat: profesor
Definitivno BMW, zato jer je najrijeði, najsportskiji, najšminkerskiji ima zadnji pogon (ima ga doduše i Meca), nema dizela još za 20 godina, najbrži,
recimo i najljepši, premda se o ljepoti ne raspravlja. Možda nije kvalitetan i trajan poput Meèke, ali kome treba auto koje 40 godina samo vozi, vozi, vozi...


I zato što je u TISA varijanti bio jedan od najmoænijih trkaæih strojeva onog vremena, a i danas je nerijedak gost postolja na utrkama oldtimera.


Nisam nikad vidia 2000 TISA ako sam te dobro svatia da misliš na ovog sa slike a ako misliš na 1800 TISA onda je to nešto drugo jer to je bila raketa od 150 konja za razliku od ove ragetine  :haha: .
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Wheeler - 11 Rujna, 2009, 13:29:33
Citat: ma men
Znam da bi me BMW ljubitelji streljali da ovo sada èuju, ali mi se jednostavno NE sviða ovaj design na BMW-u...Virujem u Sve njegove kvalitete, ali su malo falili estetiku... :(  :(  :(

Zato moj glas ide Meèki... :palac:



Slažem se.. ovi kockasti farovi su fulani, auto izgleda nekako umorno.
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: ma men - 11 Rujna, 2009, 13:38:03
Citat: Wheeler
Citat: ma men
Znam da bi me BMW ljubitelji streljali da ovo sada èuju, ali mi se jednostavno NE sviða ovaj design na BMW-u...Virujem u Sve njegove kvalitete, ali su malo falili estetiku... :(  :(  :(

Zato moj glas ide Meèki... :palac:



Slažem se.. ovi kockasti farovi su fulani, auto izgleda nekako umorno.


Ki šta bi moj prijetelj reka...''Ma jebeš aut bez okruglih farova...''  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Ivan Abađijev - 12 Rujna, 2009, 13:31:13
Citat: Wheeler
Citat: ma men
Znam da bi me BMW ljubitelji streljali da ovo sada èuju, ali mi se jednostavno NE sviða ovaj design na BMW-u...Virujem u Sve njegove kvalitete, ali su malo falili estetiku... :(  :(  :(

Zato moj glas ide Meèki... :palac:



Slažem se.. ovi kockasti farovi su fulani, auto izgleda nekako umorno.


Išlo se na uštedu jer nisu tili minjat farove kod limuzine i kupea (pogledaj 2000 cs iz tog doba) a da izgleda ko sanduk tu se slažem sa tobom. Ali te švabe nikad nisu patili od dizajna (mada su i oni znali izbacit liniju koja je bila 25-30 god. isprid vrimena) ko englezi i taljani on ti napravi sanduk ali za sva vrimena  :jak:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: Meta - 12 Rujna, 2009, 14:43:57
Citat: ma men
Citat: Wheeler
Citat: ma men
Znam da bi me BMW ljubitelji streljali da ovo sada èuju, ali mi se jednostavno NE sviða ovaj design na BMW-u...Virujem u Sve njegove kvalitete, ali su malo falili estetiku... :(  :(  :(

Zato moj glas ide Meèki... :palac:



Slažem se.. ovi kockasti farovi su fulani, auto izgleda nekako umorno.


Ki šta bi moj prijetelj reka...''Ma jebeš aut bez okruglih farova...''  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:


....osim GTT-a. :P  8)  :jak:

Od ovih troje moj glas za Audi.
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: ma men - 12 Rujna, 2009, 15:43:02
Citat: Meta
....osim GTT-a. :P  8)  :jak:


Tija bi vidit tvog GTT-a sa okruglim farovima...Baš bi izgleda baza... :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:  :haha:
Naslov: za svakog ponešto...
Autor: dmj - 12 Rujna, 2009, 18:32:02
Citat: Ivan Abaðijev
Citat: dmj
Citat: profesor
Definitivno BMW, zato jer je najrijeði, najsportskiji, najšminkerskiji ima zadnji pogon (ima ga doduše i Meca), nema dizela još za 20 godina, najbrži,
recimo i najljepši, premda se o ljepoti ne raspravlja. Možda nije kvalitetan i trajan poput Meèke, ali kome treba auto koje 40 godina samo vozi, vozi, vozi...


I zato što je u TISA varijanti bio jedan od najmoænijih trkaæih strojeva onog vremena, a i danas je nerijedak gost postolja na utrkama oldtimera.


Nisam nikad vidia 2000 TISA ako sam te dobro svatia da misliš na ovog sa slike a ako misliš na 1800 TISA onda je to nešto drugo jer to je bila raketa od 150 konja za razliku od ove ragetine  :haha: .


U pravu si, mea culpa, 1800 je bio TI/SA, a najjaèi 2000 Tii.