OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: .:[ThugSoul]:. - 07 Listopada, 2009, 18:10:38
-
Kaj mislite...
Ovako, uno mi je istrunuo po varu gdje se spaja pod i unutarnja stranica od zadnje mulde prema zadnjem kraju. Sobzirom da neznam varit i nemam baš neke volje uèit... ja bi iskrojio lim i oblikovao ga u L profil i sa zdravim limom poda i stranice spojio na cik-cak... naravno brušenje do zdravog lima temeljna i prije spajanja kubit... i onda preko svega opet kubit... S obzirom da je mulda zdrava kolko tolko... jedino na vrhu malo hrðe... a ovo nije ništa nosivo bi bilo to o.k. riješenje za jedno 2-3 godine?
Ajde drvlje i kamenje, ali nježno jer o limariji nemam baš pretjeranog pojma... pa kad veæ lupam da i ostanem živ....
Ak treba slika, nacrtam to kaj mislim...
-
mozes da, ujedno i ok rijesenje u vise pogleda, jedno je to da je lako skinut poslije, drugo neces zgrijeti lim koji ce lakse hrdjat, mozes da, samo polako i pametno, dobro zastiti i mir
-
mozes da, ujedno i ok rijesenje u vise pogleda, jedno je to da je lako skinut poslije, drugo neces zgrijeti lim koji ce lakse hrdjat, mozes da, samo polako i pametno, dobro zastiti i mir
A si radil to? Pitam jer me zanima kak je trajnost tome... imam na 4 mjesta tak... 5cm kraj prednjeg praga oba i kak sam opisal nodozada na obje strane... inaèe je zdrav ko dren... pa reko da se ne jebuckam sa aparatom složim to...
-
ako nisu neki bitni dijelovi karoserije slobodno, lim dobro poslije zastiti
-
ako nisu neki bitni dijelovi karoserije slobodno, lim dobro poslije zastiti
Pod bitne dijelove misliš na nosive, ne? A kaj recimo ako tak radim i jedan dio mulde tj blatobrana... ako je i zdrava (trulio je jedino ispod diht mase), ali opet to je fiat trulex po definiciji pa da oko "zdravog" vara (ista linija spajanja poda i stranice) sve poèistim i potiplam... jer po mojim iskustvima tiple jebeno èvrsto drže... pa ono èisto da se smanji optereèenje na var... jer auto se vozi u nenormalnim uvjetima (èitaj brzo, jako brzo)... pitanje je u stvari el bi to imalo efekta?
-
prije su i avioni i brodovi bili sklapani sa zakovicama, a avioni još uvijek
razlike, zakovica ce mozda dobiti loha ali nece puknuti dok var hoèe
-
vidi: OVO ti je fiat :) 1995. god punto, to smo ja i kum krpali njemu da mu sto jeftinije ispadne, jos posjeduje una fire-a koji je isto stanje:
ovih dana sam kumu pomagao pokrpati njegov punto '95.
autic je izvana bombon, eh, dok ne zaviris ispod, nije htio previse ulagati jer je to trulja i pol, a uz njega ima i uno fire, pa se nada i tamo poslu :)
auto je pocincana kraoserija, i tvornicki nema nikakvog voska u pragovima, sve mu je istrunulo, krojili smo sami iztable lima nove podove, uutarnji prag, zadnjih blatobrana iznuta u kabini nije bilo, vidi se na slikama koliko je odrezao, iznad kotaca "sama jama" rupa na rupi
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0472.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0473.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0474.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0475.jpg)
sve smo povarili, imamo i video,ali bi trebalo cenzurirat puno :)
preko antikorozin, temeljna, guma, zastita, i auto ko metak, sve vareno bez pregrijavanja zalossnog lima od 1mm debljine i sumnjive kvalitete
jako malo imam slika, jer se puno u zestoko radilo, puna 3 dana posla do noci, kada su nas one kembre strseni napadali, cca 30kom se skupi oko lampe :palacd
nabacili smo na sve jako kvalitetnu zastitu i na nju vosak za slucaj ako zastita bude prekruta
i danas, nakon mukotrpnog rada, kum dodje na ideju, jako pametnu :)
sta cemo okrenut:
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0155.jpg)
ili
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0156.jpg)
ili
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0100.jpg)
odluka pada na janje
i brdo pive
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0254-1.jpg)
ahhhhh, zivjele trulje, hik, up :P
evo jos par slija kako smo se vozili po glavnoj cesti kada smo isli na "grabu" nabaciti zastitu od ispod:
rekaro od edišna i ha-ha pojasevi, (nije na prodaju, da sad nebi mobitel samo zvrndao)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0480.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0481.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0482.jpg)
(http://i253.photobucket.com/albums/hh54/polyesterboy/IMG_0483.jpg)
slike zavrsnog rada nemam, ali zavrsili smo, barem mislim koliko se sjecam, ma siguran sam sto posto :) padala je noc, posao je gotov i za male pare odradjen, s tim da smo potrosili 2 pikse gume, 4 tube zastite, 4 kile plina, 1m2 lima 1mm, 30kg janjetine zive vage :) ...
na ovo dajem sad 5 godina mira :palacg
-
meni na unu je srunulo uzduz cijeog praga di se spaja s podom,te sam skrojil pocincani lim i ispod cijelog praga i poda spojio sa srafima,nisam imal pistoj za popnitne,ali kad ga dobim sve na popnitne ,prije premazal sa temeljnom reaktivnom i sad po tom kubit i majka
-
meni na unu je srunulo uzduz cijeog praga di se spaja s podom,te sam skrojil pocincani lim i ispod cijelog praga i poda spojio sa srafima,nisam imal pistoj za popnitne,ali kad ga dobim sve na popnitne ,prije premazal sa temeljnom reaktivnom i sad po tom kubit i majka
Znaèi radi se to na veliko... mislil sam da to nitko ne radi i da nije sretno riješenje... sutra je onda kod mene posao završen... sve je veæ oèišæeno i zaštiæeno i pofarbano samo treba na karoci zbušit rupe i popikat nitne...
.... p.s. trebalo mi je samo malo ohrabrenje...
-
inace kad radim zastitu podvozja ako auto nije za stajl neki sa parla lakovima na podu i slicno onda na bitumen kao zavrsno nanesem sloj voska, decki necete zazaliti, ti auti duraju onda
-
parla lakovi?kakav sloj voska?to me zanima jer imam jos jdnog potpuno rasturenog una za slaganje,tj vec se slaze na eliko,sad bi trebao sa fenom skinuti zastitu staru sa poda i unutrasnjosti,pa ide onda temeljna reaktivna,hammerite temeljna,onda kubit,e sad kaj je taj vosak?
-
vosak za pragove
-
I ja san mislija d a ja to jedini radin sa pop nitnama. Prije 10 godina dobijen od punca razvaljenog mercedesa 240 d tehnièki super ispravnog ali doslovno bez poda. Je..ga limari me odpilili jer to je njima zajebancija a nemogu naplatit a i nemaju zašto uvatit i ja nabavin pocinèanog lima 0,7mm par limarskih kliješta i na jednoj staroj savijaèici za lim napravim doslovno nove krajeve prednjih podova znaèi trokute koji se vežu uzduž unutarnjih pragova i dijela poda ispod papuèica sa jedne i druge strane, sve pobrusim èetkom do donekle zdravog lima (to je išlo jako daleko) tako da su na autu ostale dvije ogromne rupetine na podu. Sve to fino namažem temeljnom složim na pod i svakih 2-3 cm udrem zakovicu. Premažem lim gore i dole u temeljnu, a tako slièno poveženm i ostale rupe na autu a bilo ih je na sve strane pa i na vratima i na podovima gepeka. Tag sam mercedesa vozio do prije 3 godine i ta konstrukcija se nije pomakla, bez ikakvih tragova propdanja. Sad imam drugog 240 d dosta bolje limarije ali i ono šta je bilo trulo naravno zakrpano je na pop nitne. Oba auta su prolazila tehnièki i nko ništa nije primjeèivao pogotovo jer je s vanjske strane namazan debeli sloj kobita.
Varenje je profesionalnije ali ako je auto za potrebu a ne za šminku ovo je puno jeftinije i jednostavnije
-
fora sa zakovicama je da se stvara galvanski èlanak jer su od razlièitog metala nego auto, i tu ako nije dobra zaštita opet banana, èim doðe neka voda ili još gore slana voda kao elektrolit eto sranja.
-
ja ovo spominjem kao djelomièno rješenje koje možeš napravit u dva dana, ali auto koje san zakovao prije skoro 10 godina još uvik drži kao prvi dan
-
al ti si u splitu...
-
al ti si u splitu...
A dobro sad... ali ako je zaštita kak se spada... nebi trebao bit problem ni na sjeveru...
-
ma vi na moru dolje ne znate sta je hrdja/ruzina osim one Banove pjesme ruzinavi brod :) lako biti limar u dalmaciji :P jedino sta imaju puno manje posla, to je problem, a i dalmatinci skrti pa sami pop-nitnama krpaju :bzvz:
-
onaj smjesko i belj hoce reci da je zafrkancija, sala, kuzis :bye:
-
onaj smjesko i belj hoce reci da je zafrkancija, sala, kuzis :bye:
S Darjanom nema zahebancije... :haha: :o
Nego jel tko kad radio kaj nosivo s tim i kak se pokazalo? Onak pitam bezveze.. jer nemam baš sad predoðbu o tome koliko bi to izdržalo i koliko... pa reko ako je netko probal nek se raspiše... a ako to ne radit ni pod koju cijenu... onda zaboravite da sam i pital... :dance:
-
koji bi ti tocno nosivi dio radio
zamisli si to ovako; hoces napraviti zatvorenu kutiju, imas kostur varen od metala, a popnitnama montiras limene ploce kao stranice, samo u tom slucaju mozes koristiti nitne, a kada bi nitao i kostur onda bi se to sve iskrivilo
-
ne znam to za puni var, ali cuo sam da moras pripazit na guzu :P
-
uglavnom.... puni var je zakon :D
vaistinu :palac:
-
koji bi ti tocno nosivi dio radio
zamisli si to ovako; hoces napraviti zatvorenu kutiju, imas kostur varen od metala, a popnitnama montiras limene ploce kao stranice, samo u tom slucaju mozes koristiti nitne, a kada bi nitao i kostur onda bi se to sve iskrivilo
Sad kad si to tak objasnil, skužil sam da sam pital glupost u biti...
-
e jebmu, a bas te nisam imao namjeru odgovorit od toga :haha:
-
e jebmu, a bas te nisam imao namjeru odgovorit od toga :haha:
Evo tebi za volju.... ja bi cijelu muldu, æošak spajanje sa podom, ja æu to sa poptnitnama i sve æu ja idem sad odma sad...
-
Sve je to ok decki svi rade kako znaju i kako sto imaju na raspolaganju,a ja osobno nebi to nikad uradio sa nitnama.Al opet to sam ja a sto se tice hrðe i tih sranja ja sam živio 10god u opatiji i iskreno nisam vidio bas nesto puno zarðalih auta ali zato boja dobije svoje.A ovdije kod nas ako ti je auto stariji i ako ga nisi prije zime zaštitio u proljece ces gledat kroz pod,jebiga kod nas sole cestu kao ludi zato sto temperatura zna nekad doci i do 20 ispod ništice.