u orginalu zvan LOCOST (low cost) se radio na bazi forda eskorta starog. kako njih sve manje ima, radi se gotovo od svačega što ima pogon na zadnje kotače.
Ron Champion- Build Your Own Sports Car for as Little as £250 and Race It! je knjiga u kojoj je dosta toga objašnjeno kako šta...
mislim da ti je danas najbolje koristiti
http://mcsorley.net/locost/ nacrte. oni su nekako najprilagodljiviji onome što će tebi trebati. isto tako ima i more foruma, udruga ljudi koji ih gradi koji se njima utrkuju,...
što se tiče atesta. imao sam (ili imam) kontakt nekoliko ljudi koji su gradili ili grade locost. koliko sam uspio pohvatati da uopće nije lako atestirati automobil. evo npr. u njemačkoj ti dovedeš auto, dojde inžinjer, pregleda vidi par stvari što su mu bitne (kako vareno, koji materijal, bla bla.) stavi potpis i uz još par koraka ti imaš šansu to registirati.
kod nas to baš i neide samo tako. potreban atest varioca, epruveta željeza, mjerenje čvrstoće materijala, specifikacija materijala, atestirani varioc,... i uz to sve još nekoliko šasija za probu lomljenja :rtfm: (premda sam čuo da može i bez toga) uz šasiju ti je problem što su ti sjedišta preuska, vjetrobansko staklo mora imati na sebi deklaraciju i još par sitnica kojih se ne mogu sada.
ako si zainteresiran ja ti imam za prodati šasiju rađenu od bežavnih cijevi švedske proizvodnje, sierin motor, kardan, getribu, prednji nos, prednje blatobrane (od pleksija), prednja svjetla od 2cv-a i još more sitnica od kojih sam mislio napraviti svoj vlastiti lotus ali sam odustao zbog novaca kojih evo već godinu dana nema i nema.....
