i sad ce opet drvlje i kamenje ne nekoliko strana po cvh-u,drzavi,policiji a cake sve odgovorio odma.prvo elaborat onda brusilica i svas aparat.ako nemoze nemoze na papiru kad odobre na papiru i postambiljaju onda krenes radit i nema greske.zivuci sam svjedok prerade putnickog autobusa u citiram vozila za prijevoz trkacih automobila i stanovanje,te atestiranja istog.vecina ljudi krene u projekt bez da se s ikim posavjetuje(virtualni doktori opce prakse se ne racunaju)i onda kad zapne onda cemo presat,palit sebe i doticni uradak itd
Autobus je prije imao tablice,i nakon prerade je opet izgledao ko autobus i imao isti broj kotača te isti oblik šasije. Trike je bivši auto s premalo kotača i previše varova.
Prošao sam sranje vezano uz samogradnju trikea i atest (nije prošao),s tim da je moj bio od Lancie 2.0 i nije imao problema s težištem ko VW buba trike (koji se u Europi voze)... poznati su mi radovi Fletena iz Preloga,na jednom sam čak radio struju.
Ne treba drvlje i kamenje na nikoga,ukratko je situacija da ti nitko ne da potpis nego te šetaju i prebaciju lopticu s jednog na drugog.
Vjerojatno bi bilo lakše da se neka vrata "podmažu" pa bi se lakše otvarala.... no ne bih o tome.
Tip s Golfom jedinicom i s drotom zavezanim zadnjim trapom prolazi tehnički,naravno i ekotest makar pesi kraj ceste padaju u nesvijest dok prođe u oblaku dima... .... trike u samogradnji s uloženim brdom love i vremena se ni ne smije pojaviti na tehničkom.
