Regulator pritiska goriva

[Qky]

Mene je mucio isti preoblem kada sam stavio 2 dupla solex-ova c40 karburatora!



E, ovako sam ga resio:



Stelovanje pritiska sam resio preko zavrtnja sa kontra maticom(sa strane)

Delovi:

Kuciste sa ulazom koji ide sa elektricne pumpe i 2 izlazna

Kuglica, opruga, navrtka i matica!



Princip rada:

Na regulator dolazi pritisak oko 6 bar-a, odma do ulaza se nalazi jedan izlaz koji ide ka karburatorima. Kada plovak karburatora zatvori, visak pritiska u sistemu pomeri kuglicu (koja je oslonjena na oprugu) i odlazi u povratno crevo ka rezervoaru goriva!

Na crevu ka karburatorima sam stavio T razdelnik, na kom je sa strane postavljen manometar od meraca krvnog pritiska (opseg merenja 0-0.4 bar-a sto je i vise nego dovoljno za karburatore) (jeste da baba vise ne moze da meri pritisak, ali o to problemu nekom drugom prilikom :haha: - sala naravno, na buvljoj pijaci ih ima za 0,5 e po komadu :) )

[zaczg]

Mogu li ja to ugradit na svoj Mitsubishi? nemam frge, ali imam preformance pumpu, koja malo previse druka, pa bi htio to regulirat.. :)

[Brutalac]

Zanimljiv je taj tvoj princip...i jednostavan cini mi se...ali...kaj da sad bacim ovo kaj sam kupio  :?  :cry:

[Qky]

Samo sam dao za primer kako se moze napraviti!
1.5 PSI je jako malo (1,5 PSI = 0,1034214 bar)!
Najjeftiniji a da ima zeljenu preciznost koji sam mogao da nadjem je taj sa meraca krvnog pritiska!

Evo ti jos jedna ideja:

MAP Senzor + voltmetar (LED Displej)

MAP senzor mozes uzeti sa reciomo Opel Kadett 1.3i za nekih 2e.
LED Voltmetar displaj (home-made) 3e

I imas digitalni merac pritiska za 5-6 e koji meri od 0-1bar i precizan u 0,001 bar
 8)