Reparacija kocnica Ami 8

[imported_Gear]

Jura me zamolio da u svrhu njegovog prezivljavanja do desanta, sredim kocnice na Citroenu

nije bas nesto zanimljivo, al me borac molio da poslikam, pa evo kako napreduje,  radit cu mozda jos neke stvari na autu, dobro bi mu doslo jedno poliranje.  ;)





prednje celjusti su dvodjelne - dvoklipne s odvojenim sistemom za rucnu kocnicu i taman kod getribe tako da kad curi ulje iz motora, nemozes kocit.



Citroen koristi LHM tekucinu u kocnicama umjesto uobicajenog UKA/DOT




gumice sam dao radit po narudjbi jer ih nema vise za kupit,  sutra oko podne su gotove.

[Bluesberry]

mislim da ti gumice pašu sa C35 treba se raspitat (i ponesti stare ili ih bar izmjeriti)

nadam se da nisi radio na maximiru gumice jer sam osobno imao dosta loša iskustava s njihovim reparacijama kožnica za LHM - èitaj auto nije htio koèiti jer je pedala ostajala na podu po pola minute jer se gumice rastalile od ulja!

nadam se da æeš ti imati bolja iskustva, o njima sam èuo i jedne i druge prièe dakle možda se nekoj zaj pa meni i još ponekima stavio krivu gumu unutra...

 :shock:

[imported_Gear]

gumice sam radio u Bolfu u gundulicevoj.

isto sam cuo price da nevalja... ali ja nikad nisam imao problema i semerinzi za visoke temperature, brtve dizni za gorivo, glavni kocioni,  uvijek mi je sve radilo kako spada,     na svojoj bubi isto njihove gumice i sve radi besprijekorno,   moras im rec za koje ulje i na kojim temperaturama, obavezno dofurat primjerak i gumice i kucista i bit ce dobro.

na maximiru sam isto radio za druge, pa je uglavnom sve bilo ok, jednom je samo naopako okrenuo u glavnom kocionom.

sve sam slozio i nigdje nista ne curi, ali ja bas nisam zadovoljan s tvrdocom pedale na autu, namjestio sam ekscentre otraga i sve odzracio, to je vjerojatno normalno na tim spacekima da su kocnice mekane, ali to mi se nesvidja.

trebao bi mozda i glavni slozit.

[imported_Gear]

kocnice rade super,  napravio sam nekih 20tak km da se uvijerim da je sve ok.

auto je bio ko cigla, pa sam ga malo pocistio i spolirao,   nemoze se tu dobit nista posebno, treba mu lakiranje, ali malo sjaja mu ne skodi,  nek se vidi da se oko auta netko brine i da ga voli.

Prije:




Poslije:


i dva wallpapera sa savskog nasipa za juru.  ;)

[Bluesberry]

super su slike svaka èast!

glavno da je sve dobro ispalo s gumicama

mali OT - ja sam donio èitav glavni koèioni èak s posudicom za ulje (zelenom od LHM-a) i deda je kad ga je preuzeo na njega zavezao ceduljicu s natpisom spaèek LHM kou sam ja skinuo kad sam preuzimao koèioni, i na žalost je tako loše ispalo  :shock:

a s èim si polirao auto? pasta i rukom ili mašinom?

[imported_Gear]

ja nisam cijele celjusti / cilindre nikad nosio osim ako sam imao zapecene odzracnike ili klipove jer je njemu to puno lakse izvadit,   inace iz glavnog kocionog  iscupas gumice (obicno ih je 5 istih) , nacrtas si tocno kak su bile poredane i okrenute,  pa si poslije siguran, a i jeftinije te dodje.

polirao sam s dvije gradacije paste na brzinu,   masinom utrljao, rukom ispolirao, tek tolko da se skine patina i oni ostaci bobica s drveca.

[Bluesberry]

koje paste koristiš?  :D

[kepz]

auu dobar posao. èini mi se nažalost da taj ami neæe dobro završit, ako ga ne polira vlasnik nego ti...

[imported_Gear]

nesjecam se koje su paste, a neda mi se sad dolje ic...  mislim da su neke talijanske, nista posebno.

ima dobre namjere vlasnik, samo on sam nemoze nista, a tesko nadje ljude koji ce taj auto primit.   ja isto ovo nebi ustvari radio da me nije uporno nagovarao,  bez uvrede citroenasima, ali ti auti su mi bas tlaka za radit, nemam neko visoko misljenje sto se tice kvalitete izrade citroena i nekih rijesenja, ali su mi fora svejedno, dok god nisu moji.  :)