Autor Tema: BMW E30 "316i" coupe 90.god..."bela lađa" (Posjeta: 5102 )

Rogi · « : 27 Veljače, 2011, 00:22:30 »

Počelo je kao kupljena kocka 316i coupe i garaža puna svakakvih "ostataka" pa da se složi jedna driftalica od BMW-a.....ubačen motor iz BMW-a e34 325ix-a M50B25 24v nonvanos sa 191ks,stavljena manualna getriba,kompletan Inox auspuh by Lastovčić,kompletno polimaren,zaštićen i polakiran auto,izvučeni rubnjaci,maknuo sam lajsne sa vrata,stranica i blatobrana,stavljena je hauba na kopče zbog smještanja kilera vode u pr.vezni lim,promjenjeni su prednji stupovi amortizera(stavljeni od 6cyl) sa ventilirajućim diskovima,novi Gabriel sport amortizeri,KW opruge,stavljen 100% zavareni diff veliko kučište(6cyl)3,73 omjera,stavljen km sat od šestaka,ubačen Sparco Pro 2000 L sic,Sparco dvokraki volan,nanovo uređene i polakirane alu felge AZEV ATE 17" 7,5J sa Bridgestone Potenza gumama 215/40/17stavljen kompletni servo i još brdo sitnica...

http://www.youtube.com/watch?v=D7xB88lWWCs

slike:

Uploaded with ImageShack.us

Rogi · « **Odgovori #1 :** 27 Veljače, 2011, 00:25:56 »

Uploaded with ImageShack.us

Rogi · « **Odgovori #2 :** 27 Veljače, 2011, 00:28:12 »

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

slike mašine,motornog prostora i unutrašnjosti slijede...:)

flafy · « **Odgovori #3 :** 27 Veljače, 2011, 09:13:13 »

aaaaa bremzeeeee ????

Emil Kž · « **Odgovori #4 :** 27 Veljače, 2011, 10:04:44 »

fejst benđos :D

Rogi · « **Odgovori #5 :** 27 Veljače, 2011, 12:23:50 »

auto je slagan prvenstveno za drift pa zadnji trap sa dobošima ne igra neku ulogu)tj kočnice nisu presudne u driftu,bar ne na našim prostorima di je prosječna brzina ulaska u zavoj do 120kmh):/,štoviše čak i bolje blokira zadnje kotače na hidro ručnu ako ima doboše iza...:)ali nije to razlog,već nisam našao povoljne vilice sa diskovima za iza pa ih nisam stavio...he,he...ispred su sa 325i e30 samoventilirajući koji sasvim dobro obavljaju svoj posao...ljudi su stavljali i jače mašine na originalne ventilirajuće diskove....uglavnom kocka dobro koči a još bolje ubrzava sa 3.73 diffom uredno lupa 5 u blokadu na točno 200kmh sa 17"...;)15" je standardna veličina felge za kocku ali kao što je i napisano imao sam brdo sveg i svačeg u garaži pa se složio jedan autek od dijelova koji su bili dostupni...ja sam zadovoljan sa dobivenim rezultatom...

kova · « **Odgovori #6 :** 27 Veljače, 2011, 13:33:31 »

jel taj auto kod šoštarića ili je samo ovako parkiran u tu ulicu?

marina I slaven · « **Odgovori #7 :** 27 Veljače, 2011, 14:23:16 »

gdje je parkiran cemo doznati al ja sam ga vidio parkiranog na auti hr?:)

inace potrudio si se,al sto kolega kaze oem look max moguce je najlojepse,a ima mi kolega drist profi kocku oem look ovo je kombinacija jap styla i drifta i ko zna cega al figura

a kocnice ti trebaju nazad,na 2.5 12 v a kamoli na 24v

IM divic · « **Odgovori #8 :** 27 Veljače, 2011, 19:00:09 »

pa njemu očito ne tribaju,kad drifta s kockom :). lipo je složena,samo da su 16,ovako je malo previsoka,ali sve u svemu je extra :palac: Jesu hella smoke farovi?

BlekStena · « **Odgovori #9 :** 27 Veljače, 2011, 21:42:52 »

bomba je kocka,kad vidim kak je je lijepo složio neopisivo mi je žao što je nisam i ja sebi uzeo takvu kad sam imao priliku :(

psiho · « **Odgovori #10 :** 27 Veljače, 2011, 23:26:37 »

jako ljepo zgleda...slikan je kod doma zdravlja u rudesu :)

Rogi · « **Odgovori #11 :** 27 Veljače, 2011, 23:56:56 »

kod Šoštarića je jer su bili završni radovi na autu(kopče) i imam još par sitnica složiti,učvrstiti sic,staviti plastiku ispod volana i oprati ga iznutra te poslikati unutrašnjost...slikano je u Rudešu nakon što je izašla iz praone(BOX),a parkirana će biti natrag u garaži u Dugavama...;)ak nekog interesira mogu i adresu napisati..he,he...kočnice koje su na autu su sasvim dovoljne za njezino zaustavljanje...i nema apsolutno nikakve razlike između diskova iza ili pakni(bar što se tiće kočenja,a omjer kočenja je 70/30 pr i zd.kotači) osim estetike...bar sam se navozao kocki od 316 pa do 3xx sa standardnim kočnicama...osim toga autek je složen do te "financijske" granice koju sam si odredio i sad je na prodaju,pa ako se neki budući vlasnik odluči na usavršavanje moj prijedlog su gewinde,zadnje vilice sa kočnicama od e36 compacta(e to su već malo veće i bolje kočnice i komplet sve paše na šeraf),prednje glavčine i kočnice sa e36(pripasivanje,nešto malo kemije)i automatski veći izbor felgi i jače kočnice....onda rollbar,suvozačev sic,muzika itd...tuningu nikad kraja...:D

Autor Tema: BMW E30 "316i" coupe 90.god..."bela lađa" (Posjeta: 5102 )

marina I slaven

BlekStena

psiho