Autor Tema: Land rover defender (Posjeta: 5183 )

riki88888888 · « : 07 Srpnja, 2011, 11:25:14 »

pitanje

do koje godine je karoserija defendera radjena od aluminija???

tnx

BackFlash · « **Odgovori #1 :** 07 Srpnja, 2011, 11:48:51 »

koliko ja znam od 1948 :D

riki88888888 · « **Odgovori #2 :** 07 Srpnja, 2011, 11:51:01 »

znam i ja da od 1948 ali mene zanima do koje godine odnosno dal je moguce da se jos dan danas 90!110 rade od aluminija:)

nikola · « **Odgovori #3 :** 07 Srpnja, 2011, 14:11:25 »

tako je i dans je defender karoserija od aluminija iako kažu po internetu a i iz mog iskustva (imam 88 iz 72 god) stari modeli su imali kvalitetniji aluminij, na novijim defenderima sol zna napasti alu limove pa počmu nešto kao trunuti i boja počne otpadati obično na rubovima vrata, blatobrana i sl.

BackFlash · « **Odgovori #4 :** 07 Srpnja, 2011, 15:44:51 »

sigurno se rade od aluminija... znam po ovom novom defenderu kaj imamo na faxu

frik-ri · « **Odgovori #5 :** 07 Srpnja, 2011, 20:53:32 »

hihihi... Nama su na vojnoj vjezbi duck tapeom ljepili megnetne mine kad je bila ''diverzija sa koristenjem bojnih otrova''... :D:D:D
Bas sam jucer pricao kolegi Domiju sta smo sve radili sa Defom u vojsci. I da - ovaj ''danasnji'' aluminij nema veze sa ''onim prije''... Sav nekako... ne znam... ''Oksidira'' :D (joj glupog izraza, naravno da je to oksidacija, ali...) odnosno sav se nekako osipa u prah... I boja otpada, kao sto kaze kolega... Tako da - nista od dugovjecnosti...
A brijem da je lakiranje i sama priprema malo žešća pornografija... Mada,mozda se varam...

nikola · « **Odgovori #6 :** 08 Srpnja, 2011, 13:45:01 »

lakiranje i priprema i nije neki problem, koristi se primer za aluminij i ništa neće otpasti (mobihel zaleni primer) a dalje kao za normalan lak, jedino nema baš velikog smila puno kitati po limu koji "radi" - vibrira, drhti....

riki88888888 · « **Odgovori #7 :** 09 Srpnja, 2011, 10:18:47 »

hvala puno na odgovorima:gosp:

fuzzy · « **Odgovori #8 :** 14 Srpnja, 2011, 07:58:06 »

Citat: frik-ri;247362

I da - ovaj ''danasnji'' aluminij nema veze sa ''onim prije''... Sav nekako... ne znam... ''Oksidira'' :D (joj glupog izraza, naravno da je to oksidacija, ali...) odnosno sav se nekako osipa u prah... I boja otpada, kao sto kaze kolega... Tako da - nista od dugovjecnosti...
A brijem da je lakiranje i sama priprema malo žešća pornografija... Mada,mozda se varam...

Defender sigurno ima Al karoseriju i dalje. Ne znam zakaj bi bila takva frka oko farbanja Al, A2 i NSX su aluminijski. Za A8 znam da ima Al sasiju, za same "panele" ne znam...

frik-ri · « **Odgovori #9 :** 16 Srpnja, 2011, 01:59:08 »

A8, kao ''promasaj'' (ufffff... Al ce biti drvlja i kamenja... :o ) u industrijskom dizajnu (dizajn kao nacrt, konstrukcija, ne dizajn kao dopadljivost oblika) ima i karoseriju od aluminija.
Ne znam... Ne cini mi se kao ''puko'' farbanje i ''krpanje'' razbijenoga lima kao kod ''normalnih'' autiju...
A i sto kaze kolega - sve trese i vibrira kao lim od Cetvorke... Zato nekako mislim, a daleko od toga da to tvrdim, da je dobiti ravnu plohu ravno pucanju u mozak iz neposredne blizine.
Mada cemu... Dva dira po sumi odeeeeeee trud pa-pa... Zato su one aluminijske ploce lima, tzv. ''dva na tri'' zakon za takve povrsine

Warcraft · « **Odgovori #10 :** 28 Srpnja, 2011, 18:06:18 »

Citat: nikola;247485

lakiranje i priprema i nije neki problem, koristi se primer za aluminij i ništa neće otpasti (mobihel zaleni primer) a dalje kao za normalan lak, jedino nema baš velikog smila puno kitati po limu koji "radi" - vibrira, drhti....

pozdrav,
ukoliko se aluminij želi kvalitetno pripremiti, onda je potrebno kromatiranje tog aluminija. Kromatiranje (ne kromiranje), služi za sprečavanje oksidacije.
Današnji AL materijali se dobrim djelom kromatiraju, posebno djelovi koji se koriste za ABS sisteme.:palac:

igor136 · « **Odgovori #11 :** 17 Kolovoza, 2011, 17:45:46 »

Citat: Warcraft;250719

pozdrav,
ukoliko se aluminij želi kvalitetno pripremiti, onda je potrebno kromatiranje tog aluminija. Kromatiranje (ne kromiranje), služi za sprečavanje oksidacije.
Današnji AL materijali se dobrim djelom kromatiraju, posebno djelovi koji se koriste za ABS sisteme.:palac:

Poštovanje kolega, dali nam možeš reć kako to kromatiranje izgleda i ko to radi u civilne svrhe? Dali bi hoga zadržat polirani izgled?

frik-ri · « **Odgovori #12 :** 17 Kolovoza, 2011, 19:53:24 »

Koliko se meni cini ne... Jer je ta kromatizacija, ajmo to tako uvjetno reci (mada nije bas BAS tako) kao eloksacija... Znaci kad se povrsina aluminija ''izbombardira'' nabijenim cesticama - uglavnom strujom elektrona... Efekt je da se povrsina ''oksidira'' onako kako mi ''zelimo'' (pritom ne mislim na dezen, farbanje i crtezi i slicno...) odnosno da se ta oksidacija ostvari kontrolirano. Nakon toga povrsina vise ne oksidira, odnosno ne rade se one bijele fleke odnosno zna se desiti cak da se nakon nekog duljeg vremena osipa bijeli prah sa povrsine... To je u biti alumijska ''hrda'', odnosno aluminij-oksid...
Po meni, polirane povrsine ostaju ''ispolirane'' znaci glatke i sjajne (znaci nemaju riseva, parnica, crta i slicno), ali je to daaaaaleeeko daleko od onoga blink-blink efekta ogledala...
Mislim da bi odgovor na tvoje pitanje bio ''NE''...
Aj sad jos jocker ''pola-pola'' i ''pitaj publiku'' pa da budes nacisto...