Moja kockica

[TG-48]

Dragi kolega, tolika je kilometraža sa već mjenjanim dijelovima motora, sa originalnim dijelovima nisu sigurno toliko izdržale, a znam petoricu koji imaju isti problem sa M40 jer su to osjetljivi motori. Mene zezaju okretaji, nema blokade znači, trokira iznad 4500 okretaja jer je pojedena bregasta i uz to treba promijeniti klackalice i podizači, a to će doći na red tek najesen.

I tko god ima M40 motor, dogodit će mu se isti problemi kao i meni i ostalima.

To je normalno s odredjenom kilometrazom,..nije to golf 2 ili123-ojka pa da se nema sta dirat,..ali buduci da je kolega naletija na stvarno ocuvanu kocku (ispod 100tkm),.uz "kulturno" odrzavanje on tih problema nebi triba jos dugo imat.A ako mu se i desi neko sranje opet ima opciju za M43 b16 ili b18,.u najzescem slucaju stavi m44 i adio.

[Števa 071]

Uz pravilno održavanje(izmjenu ulja svakih 10000) i ne vađenja masti(svaka brzina u crveno) neče imati nikakvih problema do 200000 km,sretno s kockom,stvarno uredan primjerak.

[cancer_zg]

Odlican primjerak i to jos sa siberom,prva liga

[bmwfan]

Zahvaljujem na čestitkama i lijepim komentarima.

Što se tiče motora, održavan je i više nego dobro.. Ulje je mjenjano na svakih 5-6 tkm, svjećice na nekih 15 tkm.

[Brunos]

To je normalno s odredjenom kilometrazom,..nije to golf 2 ili123-ojka pa da se nema sta dirat,..ali buduci da je kolega naletija na stvarno ocuvanu kocku (ispod 100tkm),.uz "kulturno" odrzavanje on tih problema nebi triba jos dugo imat.A ako mu se i desi neko sranje opet ima opciju za M43 b16 ili b18,.u najzescem slucaju stavi m44 i adio.

I moj je motor ispod 100 000 km jer su ga prije 12 godina promijenili, novu glavu i blok motora su stavili, pa se to dogodilo.
M42 je lakše staviti nego M44.

[Brunos]

To je normalno s odredjenom kilometrazom,..nije to golf 2 ili123-ojka pa da se nema sta dirat,..ali buduci da je kolega naletija na stvarno ocuvanu kocku (ispod 100tkm),.uz "kulturno" odrzavanje on tih problema nebi triba jos dugo imat.A ako mu se i desi neko sranje opet ima opciju za M43 b16 ili b18,.u najzescem slucaju stavi m44 i adio.

I moj je motor ispod 100 000 km jer su ga prije 12 godina promijenili, novu glavu i blok motora su stavili, pa se to dogodilo.
M42 je lakše staviti nego M44.

[Darjan]

Prijatelj ima kocku 316 sa 600+ tkm, tako da su te price o raspadanju motora malo prenapuvane...

[Brunos]

Prijatelj ima kocku 316 sa 600+ tkm, tako da su te price o raspadanju motora malo prenapuvane...

Mi ovdje govorimo o 316i sa M40 motorima, a ne o 316 sa M10 motorima.

[Darjan]

pa i ja govorim o kocki s ajnšpricom i širokim štopom, ne upadam ko padobranac, a kako se sa oznakama motora počelo razbacivat, samo čekam brojeve šasije umisto oznake auta ;)

[cancer_zg]

Kompic mi ima 316i nova tipa sa 340 tkm i nista se ne dogadja.Pali,natoci,vozi.

[Brunos]

pa i ja govorim o kocki s ajnšpricom i širokim štopom, ne upadam ko padobranac, a kako se sa oznakama motora počelo razbacivat, samo čekam brojeve šasije umisto oznake auta ;)

Vidi se da pojma nemaš o kockicama, ja govorim jedno, ti govoriš sasvim deseto...
M10 motori su bili i fergazer sa M10B16, M10B18 i ajnšpric je bio samo M10B18 i ti motori su kvalitetniji od M40 motora ajnšpric, to ti svatko može potvrditi, kao i ja, vlasnik M40 motora. ;)

316 - fergazer M10B16, M10B18. Ajnšpric M10B18 je bio proizveden od 1987. do 1988.

316i - ajnšpric M40B16, M40B18.

[Darjan]

Šta ti nije jasno, ako treba nacrtat reci, auto je 316i, a ti koji znaš sve oznake motora ne znaš pripoznat koji motor imaš u autu, toliko o mom neznanju, a oću li napisat 316 ili 316i apsolutno je svejedno jer predstavljena je kocka fl, i o njenim se motorima raspravlja, a ti bi ko stručnjak triba znat koji su motori išli u fl;)

[Brunos]

Nema smisla raspravljat s tobom, ne želim pasti u tvoj nivo provokacije i nejasnoća...

[DunicM]

Čestitke na autu i samo jedan savijet ako budeš stavljati 1,8 IS iz E36 prebaci i njen mijenjač dosta je kraći!