Ja bi prije reko SRECA kaj ih je covjek spasio od sigurnog srotiranja, barem one jeftine aute bez pedigrea!!
Ovi skupi i ekskluzivni bi mozda i bili spaseni od nekog drugog, ali to je sve dio sarolikog Portugalskog voznog parka kojeg je covjek otkupljivao 70-tih do 90-tih godina!! Vjerojatno je sad veci dio rasprodan, tj. kupac tog hangara je to rijesio za fine pare!! 
Upravo tako, da ih čovjek nije spasio ne bi većina njih dočekala današnje vrijeme.
Neka samo stoje unutra, ako ih nikada niti ne krene restaurirati barem je izgenerirao interes i skupio ih dovoljno da jednog dana kad umre ili odustane to ne ode na otpad nego se rasproda kolekcionarima na nekoj dražbi.
Nije problem baciti jedan, dva ili pet automobila na kile, ali za ovakvo što će svaki nasljednik ili kupac hale shvatiti da je vrednije rasprodati ljubiteljima nego pustiti u staro željezo.
To je smisao takvih nakupina, kolekcija nerestauriranih automobila. Da Grga, Šverko, Jelić... nisu skupljali aute koje imaju dobar dio njih odavno ne bi postojao.
Ovako će ipak vjerojatno dobar dio ili većina jednom dočekati restauraciju.
Ljudi posprdno govore o takvim kolekcionarima, da imaju gomilu krševa, a ne uredne i sređene aute.
Ali upravo je to njihova uloga.
Znam da svi oni maštaju kako će srediti sve njih, pootvarati muzeje... A svi mi znamo da neće.
No sačuvali su ta vozila za budućnost upravo u kritičnim trenucima.
Uspud, kad smo kod kolekcija, rekoše mi da je Presečki kupio neku kolekciju od 50-ak oldtimera i da planira otvoriti muzej.
Zna li netko više? Kaj je to možda Jelićeve aute kupio, on ih je imao u oglasu razmjerno nedavno?
