Mercedes C112Par rečenica o Mercedesovom superautu koji je zamalo krenuo u serijsku proizvodnju. Da je išao u maloj seriji mogli bi ga nazvati nasljednikom 300 SLa, legendarnog Flügeltürera. Ovako, ostalo je na pokretnom i funkcionalnom konceptu pa ga možemo smatrati nasljednikom C-stojedanaestice, što mu i naziv govori.
Ideja je nastala za vrijeme sedmomjesečnog razvoja ABC (Active Body Control) ovjesa. Prvotni plan je bio testirati novi ovjes na Mercedesu 190. No, on nije bio pogodan za testiranje na velikim brzinama pa se vodstvo Mercedesa i Saubera odlučilo na potpuno nov auto.
Osim novog ovjesa, C112 je bio test platforma za aktivnu stražnju osovinu, pokretni prednji i stražnji spojler koji je kasnije upotrebljen na SLR McLarenu, sustav za održavanje sigurnosnog razmaka (DISTRONIC), sustav kontrole tlaka u gumama, itd...
Pokretao ga je 6 litreni V12 iz SLa 600 sa 408 ks. Zahvaljujući težini nešto manjoj od 1600 kg i dobroj aerodinamici, max brzina je bila 310 kmh.
Kada se počela širiti vijest da bi se C112 mogao proizvoditi u maloj seriji, na adresu Mercedesa je stiglo oko 700 narudžbi za ovaj auto, pa i nekoliko blanko čekova. Vjerojatno iz razloga jer je bilo prerano podijeliti svu tu tehnologiju sa javnošću, odlučilo se odustati od proizvodnje. Svih 700 potencijalnih kupaca su dobili pismo sa razočaravajućom viješću da C112 ostaje unikat. Inače, predstavljen je prvi put na IAA u Frankfurtu prije 34 godine kad sam ga vidio uživo, poslikao i uspio dodirnuti.
