Kao prvo r4,5,6,16 imaju centralni motor, jer je motor postavljen iza prednje osovine i nalazi se skoro u kabini šta mu daje posebnu stabilnost. R5 alpina ima isti ovjes kao 4 i 6 samo šta je ukručena i spuštena i ima dodatne balans štange i tvrđe amortizere. Nije istina da će bižat priko nosa jer mu je jako lako zabacit guzicu u zavoju a pogotovo ako je na kručem ovjesu. naj bolja stvar u svin tin autima je onaj kišobranski mjenjač jer je u razini volana i ne triba ga tražit po autu. Samo naprid sa svojon idejon volija bi to uskoro vidit na cesti