Pogledajte crash test lancie Y. E to je bila prava ''kutija smrti'' u iole jačim sudarima.
Što se tiče ovoga crash testa... Ne zavaravajte se sa ''A'' nosacima krova i sa ''mislio sam da će se kotači spojiti''.Ovaj udarac je tooooliko snažan da bi osoba, a pogotovo neka kurpulentnija zadobila stravične ozlijede.
Od ozlijeda glave i prsnog koša, do strahovitih ozlijeda nogu, zdjelice i samim time i kičme. Nedaj Bože udesa ovakvog - u praksi to znači slomljeni kukovi, polomljene noge, ozlijede glave, ozlijede prsnog koša te razna nagnječenja istog.
Šanse za preživljavanje ovakvog sudara su sve samo ne velike. I TO SAMO AKO JE VEZAN!!! A ako se i preživi sam udes - velika je vjerojatnost da bi vozač ili izgubio život na putu za bolnicu ili, ako mu je pomoć pružena pravovremeno da mu jedva spase život. Ponavljam - sa jako teškim, moda i doživotnim posljedicama u vidu invaliditeta bilo koje vrste.
U toj kabinici jednostavno nema mjesta sa ''letanje'' po kabini nakon udarca i ''sve ti je blizu''. I ovo je ''čisti frontalni'' crash test te je školjka preuzela svu energiju simetrično preko oba kraka šasije i podnice i ostalih elemenata pasivne sigurnosti.
U bilo kakvom ''offset frontalnom'' sudaru kad se nagnječi jedna strana karoserije kao kad se udari u kakav betonski temeljnji potporanj ili drvo uz cestu, kad se karoserija izgužva jednim svojim dijelom - šanse za preživljavanje se drastično smanjuju.
Ne daj Bože izletanja u odvodni kanal uz cestu i/ili prevrtanja vozila - u takvim situacijama se gine dok kažeš ''keks''.
