Autor Tema: BMW E21 320/4A 1976.  (Posjeta: 11243 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #15 : 17 Srpnja, 2008, 10:14:19 »
Citat: JURICA
Bok !
auto je u odliènome stanju i perfektno izgleda.  Naime, ovaj vikend idem pogledati nešto slièno preraðeno - BMW 318 ali sa 323 mašinom u ispravnome i voznome stanju, stoji u garaži jer je vlasnik  prestar da vozi tako nešto. Ukoliko stignem stavit æu slike . Ej , da,  auto je 1977 g.

Pozdrav !


Poz, odlicno, ocekujemo slike, a ako ti ne uzmes javi se na pm ;) Sretno
Citat: Mini_Filip
Super autiæ. èestitam ti!

a ovo "skupi sve modele" je dopušteno u ovoj komuni, zato i postoji ovaj forum. ali moram te sada malo zezati - èuj, ako èeš restaurirati jednoga u originalno stanje, e onda ne smije biti bilo koje boje nego mora biti u boji u kojoj je izašao iz tvornice.

htio sam te pitati dali postoji originalna ili NOS limarija i kakve su cijene, koliko veæe u odnosu na B produkciju pleha.


Znam frende, bilo bi odlicno kad bih naletio na crnog, premda i ovaj sadasnji zeleni 323i ima predivnu boju :)

Nisam stvarno jos pitao koliko su originalni dijelovi, nisam dosao do tog dijela da pocnem radit bilo koju, al budem uskoro pa cu vam znat reci ;)
 

Offline Tookie

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 2699
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #16 : 17 Srpnja, 2008, 12:46:00 »
Ma Zuka razocarao si me...

opet nisi izguro van i 323i i slikao ih sve zajedno... mislim, ma nemam rijeci...

morat cu ja sa tobom gore da te nagovorim na jednu zajednocku sliku...

i Crvena mi je puno lijepsa od Dede...
..."I noga u guzicu je isto korak naprijed"...
 

a112

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #17 : 17 Srpnja, 2008, 19:53:20 »
Crvenog ne diraj,imas raritet.
 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #18 : 22 Srpnja, 2008, 15:39:11 »
Nabavljen motor za ajkulicu, M10 jetronic, posto zelim da ostane automatik mjenjac pod svaku cijenu a karburatori mi se ne cine najbolji izbor u autu za svaki dan odlucio sam se upravo na ovaj motor, 1.8i 105ks za ajkulicu idealan.
Jos mi se potrefilo da kocka koju sam uzeo za donora ima i ugradjen LPG :D


 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #19 : 16 Listopada, 2008, 03:39:03 »
Par novosti, saznanja i promjena plana :D

Za pocetak novost:
Odlucio sam barem za probu staviti farove s lecom, iskljucivo sam trazio i nasao farove bez "smajla", da se ne kuzi previse da su sa kocke a ipak dobro izgledaju.
Smontirao sam ih probno, jedan nosac pase original, i to centralni, druga dva treba napraviti ali nema pretjerano puno posla, ali moraju ic oba fara s nosacima od kocke, ne pase samo kratko svijetlo na kuciste od e21, tj moglo bi se upasati ali ovak je lakse.

Jos nisam odlucio dali ce ostati ili ne, ali zgodno izgleda, procijenite sami


Saznanje je sljedece:
Kako sam krenuo u promjenu motora, tj vadjenje sadasnjeg za koji sam mislio da je 1.6 te ubacivanje 1.8i Jetronic motora iz kocke ugodno sam se iznenadio kad sam skinuo poklopac karburatora i na glavi motora vidio E21 2.0 :O
Isprva nisam mogao vjerovati sto vidim ali provjerom broja motora na VIN decoderu ispalo je ovo:

Vehicle information
Series:    3' E21
Body:    Saloon
Model:    320
Engine:    M10
Region:    ECE
Version:    Left Hand Drive
Transmission:    Automatic
Manufact. date :    10/1976

Posto su PP brojevi nisam znao sto imam, tj mislio sam da je 316 posto to pise u knjizici, ali eto, imam 32 godine star, relativno rijedak 320/4 automatik sa MOTORSPORT paketom i naravno odluka je pala, nema zamjene motora, ostati ce ovakva kakva je, manje vise u originalu, samo sve servisirati i obnoviti i to je to....

Toliko za sada, trenutno sam malo pod dojmom i fali samo jos jedna stvar, a to da nekako uspijem napraviti original papire za taj auto, maksimalno cu se potruditi da nekako rijesim to, premda vjerujem da nije moguce jer su ponisteni kod izdavanja PP brojeva, vidjet cemo.

 :evil:
 

Offline Tookie

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 2699
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #20 : 16 Listopada, 2008, 09:13:10 »
He he tako je Druze...

cini se da je moje ucestalo ponavljanje
ostavi ga u originalu ostavi ga u originalu se ipak ispaltilo...  :haha:  :roll  :o

  ;)  :bye:
..."I noga u guzicu je isto korak naprijed"...
 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #21 : 03 Ožujka, 2009, 21:20:34 »
Pripreme za desant pocele, poceo sam je mehanicki uredjivati da prodje tehnicki za dobivanje probnih tablica.
Kocnice uopce nisu drzale, plocice poderane do zeljeza, sreca pa su iza pakne dobre pa je to drzalo.

Posto nisam mogao nac gumice za reparaturu celjusti malo sam potrazio po garazi i nasao od jedne 315ice kompletne stupove sa super diskovima, skoro novim plocicama i celjusti koje ne pustaju ulje, pa sa sam slozio to gore, investicija 0 kn a kocnice ko nove :)
Usput promjenio i glavcine jer su lezaji bili losi, nikad laksa izmjena, ide bez ikakvog nabijanja :D





Usput promjenjeno i ulje, stavio sam 15w40 :)



Jos treba promjeniti termostat, zavariti auspuh jer pusta na jednom mjestu, popraviti zablokirani ventil od grijaca kabine i par sitnica.
Za sada je necu nista limarski dirati premda ima posla, pocela je trunut opako tak da ce trebati poduzeti neke protumjere uskoro :)
 

Offline Tookie

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 2699
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #22 : 04 Ožujka, 2009, 00:50:35 »
Odlicno Zule...
Cini se da ce ipak bit nesto... :)
..."I noga u guzicu je isto korak naprijed"...
 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #23 : 14 Ožujka, 2009, 21:49:27 »
Radi se polako...
Promjenjeni farovi, stavio od starog modela koji bi i trebali biti gore sa krom prstenima, i daleko èišæi od starih  :2palcagor
Skinut branik jer je bio ukoso zbog spiganog nosaca, uskoro montaza natrag, samo jos uvijek neznam dali da stavim BBS branik ili ne, dosta dobro izgleda ovaj stari vezni lim, prava ajkula :D


Unutrasnjost poredjena, promjenjen radio, stavio prikladniji premda mi fali jedan gumbiæ :(
Od lampica apsolutno sve promjenjeno i radi, struja je 100% ispravna usudio bih se rec :)
Imao sam mali problem, zmigavci i brisaci su radili bez kontakta a to je uspjesno rjeseno promjenom prekidaca za sva 4 zmigavca, da dobro ste procitali, zbog toga su radili brisaci bez kljuca u kontakt bravi :D


Jedna malo losija ali se vidi osvjetljenje, cak i automatski mjenjac svijetli :)


Zamjenjen i straznji branik jer je bio malo spigan :)


Jos ubacit sjedala, nabavio sam Recaro, izvjestaj uskoro  :drinks:
 

Offline Markos

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 2117
  • Thanked: 6 times
  • Lokacija: Zagreb, Kustošija
  • Vozilo:: Zastava 1500 tristać
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #24 : 15 Ožujka, 2009, 14:33:05 »
To te ja pitam....i jel æeš doæ snjim na desant? :D
Nema akcije bez reakcije!
 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #25 : 15 Ožujka, 2009, 20:26:04 »
Citat: Markos
To te ja pitam....i jel æeš doæ snjim na desant? :D


O da, za to ga i pripremam, dignut cu probu na max koliko mogu prije desanta pa da se usput malo i guštam, a onda spremanje u garazu i ceka svoj red za uredjenje limarije  ;)  :)
 

Offline Markos

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 2117
  • Thanked: 6 times
  • Lokacija: Zagreb, Kustošija
  • Vozilo:: Zastava 1500 tristać
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #26 : 15 Ožujka, 2009, 21:25:42 »
Jedva èekam da ga vidim,zakon je auto skroz..... :)
Imaš kakvog za prodaju,hehe :D
Nema akcije bez reakcije!
 

djzuka

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #27 : 15 Ožujka, 2009, 21:31:03 »
Citat: Markos
Jedva èekam da ga vidim,zakon je auto skroz..... :)
Imaš kakvog za prodaju,hehe :D


Hehe, imam, 315 1983 godina, u originalnom stanju, taman za restauraciju, detalji na pm ;)
 

pitam se pitam

  • Gost
BMW E21 320/4A 1976.
« Odgovori #28 : 18 Ožujka, 2009, 23:56:00 »
ides,lijepe slike...moram priznati da nisam do sada zamjetio tu temu :o  :o  :o

-drago mi je da sam mogao pomoci :bye: