OldschoolHr forum

Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: kađo-c - 26 Prosinca, 2011, 13:12:49

Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 26 Prosinca, 2011, 13:12:49: Budući da tu ima ekipe koja povremeno voli skrenuti sa asvalta predstaviti ću svoj projekt kojem za sad pažnju posvečujem samo povremeno,radi se o ruskom terencu uaz 469b iz 1979 godine,kupio sam ga u Bjelovaru prije 5 godina i bio je uredno registriran i atestiran na 240D.
Taj mercedesov motor spada u stariju generaciju i ima samo 65ks i to je 10ks manje od uazovog benzinca i malo je preslab za njegovih 1700kg,s tim da je taj motor pripasan na uazovu getribu.
(http://i45.tinypic.com/blbgp.jpg)

Nakon raspitivanja i kopanja po internetu,našao sam u oglas di se prodaje kompletni mercedes 300D sa navodnih 80.000km od generalke(gotovo svaka iz oglasnika 123-ka ima generalku,he,he!)
otišao sam ja to pogledati,merc truljav ali motor radi dobro,suh kao sol,i ima dobru kompresiju.
Kupim ja auto,dovezem doma promjenim ulje,ispušem filter zraka,i motor i dalje radi super! (hvala bogu nema aditiva)
(http://i50.tinypic.com/j6occ7.jpg)

(http://i50.tinypic.com/245d5j5.jpg)

kad je zima prošla izvadio sam ga van zajedno sa svim djelovima koje planiram staviti na uaz.
(http://img338.imageshack.us/img338/7085/1021756.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/1021756.jpg/)

(http://img196.imageshack.us/img196/1739/1021767.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/1021767.jpg/)

da bi isti dan doživio ugodno iznenađenje,dok sam vadio volan i bravu vidim na unutrašnjoj strani štoka od vrata naljepnicu...

(http://img821.imageshack.us/img821/6333/1021765.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/1021765.jpg/)

(http://img375.imageshack.us/img375/5200/1021766.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/1021766.jpg/)

i na kraju ispada da ima malo preko 76000 od generalke,s tim da je sat radio cjelo vrijeme!

nakon toga san našao getribu od mercedesovog kombija mislim da je bio mb 207d 4-brzine.
(http://i56.tinypic.com/16kb68m.jpg)

kako sam doma imam nešto djelova od starih opela krenem mjeriti dimenzije mjenjača od merca i getraga 5 brzina,na kraju ispada da vrh spojničke od getraga je iste debljine kao na mercedesu,duljina spojničke kao i duljina klizača potisnog ležaja je u milimetar-dva razlike na mercu i opelu,buduči da getraga od mante nema na svakom odpadu,odlučio sam staviti mjenjač od omege 2.0,lamela od rekorda/mante je fizički ista kao na mercu i istih dimenzija,samo su zupci drugačiji.(getrag je radio mjenjače za puch getrag 275 i opel,getrag 240 i 265)

(http://i56.tinypic.com/rc1uog.jpg)

jedino je ostao problem zvona,to sam riješio tako što sam skinuo zvono sa getribe od mercovog kombija i dao ga potokariti do ruba di počinje zamašnjak i poravnati na stroju za ravnanje glava i napravio alat za centriranje spojničke.

(http://i40.tinypic.com/if93eo.jpg)

to isto budem trebao napraviti sa getribom.

nakon toga sam se odlučio riješiti problema sa reduktorom,uaz ga ima spojenog zajedno sa getribom,nabavio sam još jedan rezervni,kontaktirao jednog gospodina sa offroad schnee,malo kopao po internetu i odlučio skemijati nešto slično.
inače kod ubacivanja drugog mjenjača u uaz odvaja se reduktor od mjenjača i radi se nova ploča sa kučištem semeringa i ležaja,
Ja sam odrezao stražnji kraj uazove getribe na kojem je ostalo kučište ležaja jedino sam morao dati napraviti kučište semeringa i prirubnicu za kardan.
(http://i56.tinypic.com/33y6qfc.jpg)

(http://i53.tinypic.com/mx0br9.jpg)

(http://i53.tinypic.com/2wlt4b5.jpg)

kučište semeringa na ploči od mjenjača;
(http://i53.tinypic.com/168fxy1.jpg)

stražnja strana sa poklopcem rupe koja je prije služila kao kučište ležaja u mjenjaču.

(http://i54.tinypic.com/2w1w85x.jpg)

(http://i55.tinypic.com/11v18qs.jpg)

i prirubnica
(http://i52.tinypic.com/2mhsshx.jpg)

u igri za ugraditi je bio i reduktor od nive 1.7,ali ima prednji kardan na kontra strani,a i uaz je teži oko 500kg prazan od lade tako da sam se odlučio preraditi njegov.

(http://i56.tinypic.com/2r3bgap.jpg)

dok sam radio kadeta dao sam ispjeskariti i rezervne uazove diferencijale i stavio ih u temeljnu,na njih je u planu ugradnja disk kočnica na obadvije osovine,neke skice več imam ali definitivno još moram odlučiti koje diskove i čeljusti.
(http://i54.tinypic.com/2d8lu0n.jpg)

(http://i51.tinypic.com/k0o8jb.jpg)

daljni radovi budu poslje nove godine kad dovršim kadeta,zahvaljujem se ekipi koja je pomogla sa savjetima i djelovima;Ziki,Yelow one,Laniva,Lasta,Lujo,PSP,Lerky i Cobalt sa schnee-a.
i Janku starom majstoru za uaze koji nije na forumu.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Motohod - 26 Prosinca, 2011, 18:29:46: Mercovo Zvono si brusil kod Munjakovića u Soblincu? Ja sam baš odlazil od njega s blokom motora dok si ti došel s tim... još sam te pital dal je to od Mercedesa...
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 26 Prosinca, 2011, 18:43:29: to si bil ti?nosio sam njemu,ali mu se nije dalo zezati s tim,brusio je jedan tokar kod mene i samo dvije desetinke milimetra je fulao,a ravnao je kašnar isto iz soblinca,dolje kod ducana se skrene ljevo.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: igor136 - 26 Prosinca, 2011, 20:33:13: kolega svaka čast, zna san ja da u tebi ima potencijala. Ja iman fiat campagnolu u nikakvom stanju a obećana mi je još jedna ali nikako da se to ostvari. Ta druga vozi i bila je u egiptu pa ima hladnjak ulja, bez krova i ima rupu za kurblu.Točnije AR55
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lasta - 26 Prosinca, 2011, 21:19:44: kađo kada bude to u pokret
da se provozamo
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 26 Prosinca, 2011, 22:05:39: igore jel to ona novija čoškasta sa 1.3 motorom?imam ti za nju frg.ak ti treba..prije par godina sam jednu raskapao na poslu,ako je to ta novija za nju znam da ima odvojeni reduktor i može se pripasati skoro sve kaj ima 4-cilindra u nju.

lastane..jooooj..ne pitaj me:( ovaj žuti kađo mi je sve rokove probio..:ubise: za sad planiram na uazu na godinu na jesen početi limariju,napraviti stalak i po ps-u,do tad dovršiti oko prijenosa i kočnice-morati češ doči u pomoć i onako znaš več di sam doma (i moj buraz nivu vozi..;):D)
kak vitlo?vidim da se i blokade planiraju..imati ču napokon konkurenciju.:balki:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 26 Prosinca, 2011, 22:25:39: prezime od koga si kupio uaza? mozes i na pm
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Matej123 - 27 Prosinca, 2011, 08:34:05: Uaz je odlican stroj, oduvjek mi se svidao.
Da je u pravom trenutku bilo na oglasniku po prihvatljivoj cijeni bio bi kod nas, ali eto Nivarda je ipak prije uletila!
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 27 Prosinca, 2011, 10:46:52: Vinc imaš pm.
Dobar je,samo ih je sve manje..a ti koji se nađu su truli,imam sreču da je moj atestiran,nabavio sam nešto skoro nove limarije,biti će posla oko zadnjeg kraja sa rubovima,pod je zdrav,šasija se samo ispjeskari,malo posložiti struju u motornom prostoru jel je to sve drljavo napravljeno.
Da ga kupiš zdravog za 5-6000kn,dok kupiš dobar dizel motor,složiš sve napraviš atest i registriraš,eto ljepe cifre.:(ali zato imaš stroj,samo dobre gume.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Matej123 - 27 Prosinca, 2011, 11:25:10: Uaz mi se bas najvise svida zbog te šasije!
Da Niva ima šasiju to bi bilo to, a ovako kud im je limarija dosta losa (sto nije ni cudno, jer kud se sve voze...), tud nema ni šasiju.A kad imaš šasiju, bitno da je ona zdrava, a bez ovog ostalog se možeš voziti :D hehe
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: karlo kramar - 27 Prosinca, 2011, 11:41:08: Bravo sused samo naprijed!!!

Moram i ja svog Landy-a malo osvježit sljedeče godine i onda napravimo jedan pustolovni izlet "PO ŠUMAMA I GORAMA" hehehheee
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vu.k - 27 Prosinca, 2011, 15:58:43: kaj smo to mi kadettaši malo vudreni na offroad:)
frend mi traži razvodnu kapu za orginalni uazov motor,jel neko zna di ima!?
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: igor136 - 27 Prosinca, 2011, 18:00:17: Moja je ona vojna, mislim prva, jer piše fiat naprid a ne zastava a motor je 21 may.
Evo ovakva je moja ali neman slike od moje. http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/campagnola-ar-55-oglas-1721287
Ma obeća mi je čovik što mi je da opela, pa je to stalo. Uglavnom takva je kao što govoriš, da se na nju pripasat što god oćeš.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: DS71 - 27 Prosinca, 2011, 18:55:45: dobro ti to ide... super :palac:

kemičar :ghh:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lasta - 27 Prosinca, 2011, 20:19:10: Citat: kađo-c;276137
lastane..jooooj..ne pitaj me:( ovaj žuti kađo mi je sve rokove probio..:ubise: za sad planiram na uazu na godinu na jesen početi limariju,napraviti stalak i po ps-u,do tad dovršiti oko prijenosa i kočnice-morati češ doči u pomoć i onako znaš več di sam doma (i moj buraz nivu vozi..;):D)
kak vitlo?vidim da se i blokade planiraju..imati ču napokon konkurenciju.:balki:
za vitlo nepitaj
sve je spremno za montažu
samo čekam vikend bez nekog neradnog praznika da ga ugradim
pomoč zašto ne zoviiiiiiiiiiiiiii
moram izvidit za špere
jer ih gore mogu dobit za nekih 350-400eura po kom
e sad........
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 27 Prosinca, 2011, 20:27:24: DS71-sve su to več ljudi izmislili,nešto sam ja dodao i tak to ide..moraš se snači!(ja nemam mastercard);)a i ulyanovsk je prilično daleko.
lasta ako bude na prilici vidi za uaza ali 469b-ovaj moj.469 več ima bočne reduktore.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: zaky-lika - 27 Prosinca, 2011, 22:57:28: Svidja mi se tvoj strojcic,obozavam uaza vise nego ladu al ona mi uletila jeftino pa je uzeo,al neodustajem od njega jos...
sad jedno debilsko pitanje al mozda mi se posreci :D dakle dali ima gdje kompletna skoljka-karoserija od uaza jer lik kod mene ima sasiju i 300d atestiran u njemu...imala i skoljka malo trula i debil je ladno skine i da ciganima u staro zeljezo....sad on to meni prodaje al me zeza skoljka,kontao sam neku drugu skoljku gore tipa kedi golf 1 ali mogu zaboraviti to zbog atesta :pda:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: drGonz047 - 28 Prosinca, 2011, 01:00:59: heh naravno da se može atestirati samo treba covjeku koji ce napraviti elaborat i platit...
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Prosinca, 2011, 11:07:34: Ako je šasija ok,i normalna cijena uzmi to obavezno!! uazima se udara broj šasije na šasiju,moj ima naknadno udaren iza kod kuke zbog atesta valjda,i onda samo nađeš karoseriju i to je to,treba tražiti po odpadima nađe se uvijek!
Zvao sam ja cvh baš zbog promjene motora i ovoga kaj radim,dobio sam gospodina koji radi na tome i on mi je rekao ovako;trebalo bi skicirati kaj se radi i kako,po mogučnosti poslikaš djelove staviš na papir i odneseš k njima i onda ti oni kažu dali treba što mjenjati u tome itd..zatim radiš u dogovoru s njima prijaviš atest napraviš taj elaborat(opišeš radove kako i šta je rađeno)i to je to!Njima je najgore kad im uleti netko i stavi ih pred gotov čin bez papira,nacrta i računa kupljenih djelova-onda če te srušit i zahtjevati porijeklo svega,što je i u uredu jel i on odgovara za taj atest i vozilo koji bude pustio na cestu.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: DS71 - 28 Prosinca, 2011, 12:21:20: Citat: kađo-c;276354
DS71-sve su to več ljudi izmislili,nešto sam ja dodao i tak to ide..moraš se snači!(ja nemam mastercard);)a i ulyanovsk je prilično daleko.
lasta ako bude na prilici vidi za uaza ali 469b-ovaj moj.469 več ima bočne reduktore.

pa nemam ni ja mastercard ako to slučajno leti na mene :ghh:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Prosinca, 2011, 20:43:42: ma ne..to sam se sjetio one tvoje i božine zajebancije-za sve ostalo tu je mastercard!:)
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lasta - 28 Prosinca, 2011, 21:19:09: Citat: kađo-c;276354
lasta ako bude na prilici vidi za uaza ali 469b-ovaj moj.469 več ima bočne reduktore.
prijatelju kriza je u svjetu
pa se slabo pituje u rusiju
pa sada samo izviđanje po netu
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Prosinca, 2011, 21:28:59: ako bude kaj javi svejedno,pare budem več..ja često visim na kompu do kasno kad mogu,i uvijek nekaj novo vidim,slobodno pošalji kakav link na pp.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Motohod - 01 Siječnja, 2012, 21:44:38: Citat: kađo-c;275981
to si bil ti?nosio sam njemu,ali mu se nije dalo zezati s tim,brusio je jedan tokar kod mene i samo dvije desetinke milimetra je fulao,a ravnao je kašnar isto iz soblinca,dolje kod ducana se skrene ljevo.

Da... ja sam bil,ali si ti zbrisal z starim meštrom v radionicu. Skužil sam da je neka kemija u pitanju,a tak nešto je obično TOP SECRET i ne dijele se informacije slučajnim prolaznicim. Čuvaju se za forum :rofl: :palac:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 02 Siječnja, 2012, 12:35:06: :)nije stvar u tome,više puta mi se dogodilo da povedem razgovor s nekim koga ne poznam o tak nekim stvarima koje kemijam...i onda taj netko počne;to ti nebude išlo..potrgalo se bude-a sve jedan od tih "znalaca" nezna objasniti zašto bi se to potrgalo..da sam ja znal tko pita drugačije bi bilo,i kuzelin je blizu!;)
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 02 Siječnja, 2012, 15:12:31: to ti se bu raspalo pital sam ja kod mog majstora u selu kaj traktore popravlja. veli da si bolje kupis zetora duplaka:D:D:ghh::ghh:
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 02 Siječnja, 2012, 16:04:13: imam duplaka..:) po traktorima visim od kad sam prohodao,ovo me sad pere!:D
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Goc127 - 03 Siječnja, 2012, 11:56:58: Evo nešto za poticaj

http://www.tportal.hr/lifestyle/autozona/168274/Ruski-Gaz-pokazao-Toyoti-tko-je-gazda.html
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 03 Siječnja, 2012, 22:42:45: :palac::D to ti je tak..u početku sam tražio takvog gaz-a ali mi je uletio ovaj uaz i eto ga..motivacija i poticaj samo takvi! ima na you tube-u dosta takvih videa,rusi su najluđi bar po tome kaj sam našao.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Looka-zg - 04 Siječnja, 2012, 16:38:36: uff odlican UAZ pratim projekt svakako :)
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 24 Lipnja, 2012, 00:21:42: budući da je sa kadetima pauza,malo sam se primio uaz-a..
skinuti limovi sa prednjeg kraja i izvađen motor;
(http://img402.imageshack.us/img402/8669/p1706122041.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/p1706122041.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

pripremljen 5-tak..
(http://img411.imageshack.us/img411/3802/1022605.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/1022605.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
na getribu ide ali treba raditi druge nosače motora,zvao sam chv u v.gorici spremio laptop sa slikama i gospodin kaze da nema potrebe da dolazim,nego da mail-om posaljem skice pa će mi odgovoriti kako da radim dalje,čekam da prođu blagdani i odgovor iz chv,pa da krenem sa izradom nosača motora i hladnjaka.

na mijenjač je zašerafljena međuploča sa mercedesovim zvonom,i to je napravljeno jako precizno,tako da ostaje uaz-ova getriba,spojnička je od mercedesa ali neznam jeli varena ili izrađena na novo.

(http://img706.imageshack.us/img706/9889/1022603.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/1022603.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

evo i zanimljiv link; https://picasaweb.google.com/BalusUaz
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vu.k - 24 Lipnja, 2012, 15:17:33: Bravo majstore,drago mi je da malo "guraš i ovaj projekat!
a moja niva opet pada u drugi plan,naravno zbog još jednog kadetta (samim time i nedostatak love,što nije potrebno spominjati:)
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 24 Lipnja, 2012, 17:26:41: svima nam je tako na žalost:( za obadva kadeta jos skupljam neke djelove,tako da imam vremena za glavne zahvate na uazu,samo da sa nosačima nebude komplikacija ovo ostalo ide lagano.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Matej123 - 26 Lipnja, 2012, 23:36:50: Super....moja niva isto pase travu, nikako uhvatit vremena!
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 18 Studenoga, 2012, 20:42:23: Prije koji tjedan kupljene komplet zadnje "mulde" sa zdravim unutarnjim i vanjskim rubovima i većim svjetlima sa novijeg modela;
(http://img845.imageshack.us/img845/6594/1022674.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/1022674.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

I sistem pedala isto sa novijeg modela sa servom kočnica,i hidraulčkim cilindrom kuplunga;
(http://img802.imageshack.us/img802/2853/1022672.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/1022672.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Limarijski i mehanički sam skupio sve djelove,trazim još od mercedesa 123 sponu volana sa krajnikom koji ide u ruku od serva.
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 04 Veljače, 2013, 22:39:52: Prije koji tjedan "grubo izvučen iz zimskog sna":) motor na kloncama stoji na šasiji već duže vrijeme pa da ga napokon stavim na getribu..
(http://img841.imageshack.us/img841/8820/uazbarfind.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/uazbarfind.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Motor nikako da sjedne..i onda vidim da je zamašnjak predubok za to zvono jel je bio 240d prije,srećom imam zamašnjak od kombija 240d,plići i lakši ali sa istim večim setom kvačila kao originalni 300d.
(http://img543.imageshack.us/img543/2451/zamasnjakmerc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/zamasnjakmerc.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

I sjedne 5-tak na getribu(biti će i boljih slika) vidi se položaj starog i di ide novi nosač motora.
(http://img690.imageshack.us/img690/9269/1022783.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/1022783.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Buduči da je vrijeme šugavo,stalno nešto pada pa sam odpunktirao jednu bočnu stranu od onih muldi za djelove.
(http://img850.imageshack.us/img850/5175/1022781.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/1022781.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I stanje odlično s ozirom da moj na autu drži samo boja,:)trebati će pjeskarenje i to je to!
(http://img7.imageshack.us/img7/2720/1022782.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/1022782.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Naslov: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 04 Veljače, 2013, 23:23:27: Kakav ti je to drveni auto. Gemist popijes i ponoris. C jooojj
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: pussyhunter - 25 Kolovoza, 2013, 21:49:33: ...mrak_!!! :thmbup:...ima kakvih novosti oko projekta??
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 26 Kolovoza, 2013, 23:43:33: :pioneer: pa i ima ali ništa bitno,skompletiran je kuplung set i stavljen,promjenjen semering na spojničkoj,pogonska osovina reduktora je napokon gotova,pribavljeni su križevi i dio kardana od nive za spoj između reduktora i getribe i još jedna 4 brz getriba,skoro sam nabavio 5-brz getribu od minike na otpadu,tražili me 200 eura i ne garantiraju da radi,rekoh hvala ljepa..već imam koncept za 5 brzina.

Ma ubilo me u pojam aljkavost tokara,3 puta sam mu nosio osovinu i nikako da napravi precizno,na kraju sam našao u samoboru odličnog majstora,nanio je krom i stavio sve na nulu sad to sve stoji i čeka da skompletiram.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Damir0408 - 28 Kolovoza, 2013, 13:01:51: Minika ti nije imala 5 brzina getribu. 5 brzinka se tek pojavila u W123 i to 1982. Naravno, to ti vrijedi za dizela. Za benzince (SL, SE, SEb, SEL) se od 1964-1976 dodatno naručivala ZF getriba.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Boxer - 28 Kolovoza, 2013, 13:12:47: Dobar projekt
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: frik-ri - 28 Kolovoza, 2013, 13:27:41: Citat: kađo-c - 26 Kolovoza, 2013, 23:43:33

Ma ubilo me u pojam aljkavost tokara,3 puta sam mu nosio osovinu i nikako da napravi precizno,na kraju sam našao u samoboru odličnog majstora,nanio je krom i stavio sve na nulu sad to sve stoji i čeka da skompletiram.
Ljubazno molim... Bi li mogao ovo malo objasniti? Šta znači ''nanesao krom''? Da li je taj majstor odradio nekakvo ''cementiranje'' površine ili je baš ''kromirao'' tu osovinu?
Pitam je mi trebaju informacije i za cementiranje i obradu metala i pojedinih strojnih elemenata kao i za - kromiranje.
Hvala. :thank_you2:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Kolovoza, 2013, 20:16:59: Damir0408,nisam baš stručnjak za mercedese,ali getriba je izgledala kao ona iz kombija koju imam,budem ju slikao pa pojasnim i imala je isto metalno kučište+dodatno veče kučište za 5-u otraga,i zvono koje se skidalo na 6 šerafa.zvono je imalo anlaser na suprotnoj strani od 123-dizela i dalo se skinuti,valjda za benzinca.

Friče stavim broj od majstora sutra,on radi strojnu obradu,izrađuje zupčanike,ne cementira osobno nego takve stvari nosi čovjeku koji to radi,za ovu osovinu je rekao da je baš nanesen krom.
Inače taj tokar ti je 100% provjeren,radi za firmu u kojoj radim mehaniku,izrađuje zupčanike za malčere od 2-tone,kardane za traktore koji malčiraju kamen itd.. uglavnom kad imaš 160ks snage i malčer koji se zaguši a traktor se ugasi i pogon mu čine dva zupčanika koji je on radio-ali multiplikator,onda znaš da je sve 5 :thmbup:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Kolovoza, 2013, 20:22:46: Evo ima ga i na internetu; http://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.fininfo.hr%2FPoduzece%2FPregled%2Fmaah-obrt-za-proizvodnju-proizvoda-od-metala-i-plastike-vl-ivica-ahlin%2FDetaljno%2F334819&ei=nT8eUsvoJM6g7Aa_oIHIDw&usg=AFQjCNEiV6Rb_WiurnpN2-Rkzet4xT6UZw&sig2=fbI5MxhxYHWp7sQzMf63GQ
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: frik-ri - 28 Kolovoza, 2013, 20:43:19: Ne znam stari... Mene je samo strah tih mirkopukotina... ::) ::)

Hvala.. Malojereć.. Malooo... ;) :)) :girl_dance:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 28 Kolovoza, 2013, 20:57:40: :girl_dance: mikropukotine su ti zlo. nesto tipa kao kad natocis gemist a mjehurici ti se naopacke okrenu.. gle buraz nevalaj nevalja :fool:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: pussyhunter - 28 Kolovoza, 2013, 22:36:08: ..čuj, daj mi reci veliš da je u njemu bio 240d motor, e upravo sam ja našao takav motor koji sam mislio staviti u svoj uaz ( lik ima papire , motor je s getribom itd) , pa mi reci da se iplati stvljati to unutra ili je to tolko slabo ili preslabo ? ili jednostavo možda i ne igra tolku ulogu? ..evo ja zbilja neznam pa trebam savjet :read: :thmbup:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 30 Kolovoza, 2013, 20:23:11: Moj je bio stara tipa motora sa 65ks 10ks manje od uazovog originala,neki kažu da su zadovoljni sa novijom tipom 240d,ja ga više nikad nebi stavio u njega.
Ide u uaza na njegovu getribu od peugeota 2.5d original motor.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Damir0408 - 31 Kolovoza, 2013, 09:45:51: Citat: kađo-c - 28 Kolovoza, 2013, 20:16:59
Damir0408,nisam baš stručnjak za mercedese,ali getriba je izgledala kao ona iz kombija koju imam,budem ju slikao pa pojasnim i imala je isto metalno kučište+dodatno veče kučište za 5-u otraga,i zvono koje se skidalo na 6 šerafa.zvono je imalo anlaser na suprotnoj strani od 123-dizela i dalo se skinuti,valjda za benzinca.

Benzinci su imali na suprotnoj strani anlaser, ali nakon 1979., što znači opet W123. Vjerojatno je neka kemija bila u prošlosti. Ako si u prilici nabaci sliku baš me zanima kako izgleda... Za W123 je u originalu getriba 5 brzina od GETRAG-a.
Sretno sa daljnim radovima!
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lajka - 31 Kolovoza, 2013, 10:15:01: koji je nedostatak tog pežotovog da nisi išao na tu soluciju?
cijena,kvaliteta,snaga...? :dntknw:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 03 Rujna, 2013, 12:19:06: Nedostatak je to da nisam bio upučen,o uazu možeš saznati preko ruskih stranica i od ekipe koja ga vozi,inače je na margini pogotovo kod nas prvenstveno jel je ruski,a onda ostalo..več par godina skupljam imformacije o njemu i tek sad zapravo počinjem sa preradama.

Damir,imao sam sliku ali mi se mob.zblesirao i sve pobrisao..
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: pussyhunter - 03 Rujna, 2013, 20:43:56: .eee stari moj, neznam dal si kaj gledao za dijelove od uaza ako koje trebaš , našao sam super stranicu pa evo link

http://www.russianspares.com/products.php?cat=55&page=11& :thmbup:

poslao sam liku upit o poštarini, odgovoril je u roku 5 min evo kaj je rekao _
Shipping costs- 30kg-48euro,10kg-36euro,5kg-30euro,2kg-12euro :)
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 22 Listopada, 2013, 21:39:47: Di je stari tokar zeznuo,ovaj je odradio super!Osovina je kromirana na dosjedu za ležajeve i semering poravnana u jednu stotu milimetra,stavljena je druga prirubnica od nive i povarena tig-om.
(http://img59.imageshack.us/img59/681/5vsb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/5vsb.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Kučište za dodatni ležaj.
(http://img822.imageshack.us/img822/3200/xa7q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/xa7q.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Odrezani stražnji dio getribe.
(http://img820.imageshack.us/img820/1415/15sw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/15sw.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Stražnja strana i poklopac kojim je zatvorena rupa od snopa getribe.
(http://img845.imageshack.us/img845/5926/ud0n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/ud0n.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Napokon gotovo..u centru i bez felšanja..
(http://img708.imageshack.us/img708/7063/u5f5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/u5f5.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Za rezervu ostaje originalna getriba sa reduktorom i međupločom za 123-dizel motore,premda bi ovo trebalo raditi bez greške.
(http://img24.imageshack.us/img24/6366/5uh7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/5uh7.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Položaj mercedesove getribe,sad je na redu skidanje karoserije i pripasivanje i pomicanje reduktora prema natrag.
(http://img9.imageshack.us/img9/2503/bdet.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/bdet.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vu.k - 22 Listopada, 2013, 22:10:20: Osovina je super napravljena i baš mi je drago da radiš i na ovom projektu !
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lajka - 23 Listopada, 2013, 00:19:35: bude bila mašina sam takva od toga :thmbup:
a tokar i tokar očito nisu ista stvar
onaj prvi nek se :suicide:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Looka-zg - 23 Listopada, 2013, 02:41:28: ovu bude prva liga :good: :locomotive:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 23 Listopada, 2013, 18:44:50: Skoro sam bio odustao od mercedesove getribe zbog njihovih fušanja,bar da kažu,nego sve može i onda zaj..te ležaje sam isprešavao bar 6-puta.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 23 Listopada, 2013, 18:59:28: da je bit majstor lako bio bi majstor svako :girl_dance:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 23 Listopada, 2013, 21:04:25: :girl_dance: ova tvoja omiljena cura s foruma samo pleše,kad će napraviti nešto korisno kao npr; :kiss3: pa :Hand_Job:

:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vinc - 24 Listopada, 2013, 12:10:51: moja cura ce tebe vakooo :anal: :anal: :anal: :anal: :anal:

a ja cu :cajkas: :bubnjar: :cajkas: :bubnjar: :cajkas: :bubnjar:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 27 Prosinca, 2013, 19:59:20: Da se iskoristi ovih nekoliko slobodnih dana..
Skinuta vrata,sicevi,sve da karoserija bude lakša..
(http://i41.tinypic.com/2cylikx.jpg)
Pa ga sam onda digao i navezao s traktorom ispod vrata da skinem karoseriju.
(http://i39.tinypic.com/2qlhikh.jpg)
I ostala samo šasija s motorom..i to u jako dobrom stanju ali ne gine joj pjeskarenje
(http://i39.tinypic.com/2899chc.jpg)

(http://i41.tinypic.com/28s1qhx.jpg)
a karoseriju na prikolicu.
(http://i44.tinypic.com/29bzey8.jpg)
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lasta - 27 Prosinca, 2013, 22:16:21: konačno i to da sam doživel
stižem za vikend da vidim
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Ante V8 - 28 Prosinca, 2013, 10:38:59: Dobro si ga raskopao :good:,nego nemoj da ti ujak pokupi djelove za njegovog rekorda. :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Motohod - 28 Prosinca, 2013, 13:16:15: Kinez traktor nosi rusko vozilo :lol: :yahoo:

(http://www.picgifs.com/smileys/smileys-and-emoticons/military/smileys-military-247864.gif) ...red alert!
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 28 Prosinca, 2013, 18:17:28: Ante dati ću mu originalni benzinac 2.5 75ks za rekorda :)),
Motohod kinez je zakon :yes: napokon imam traktor koji pali na -10,digne uaza na leru,ali je dugačka poluga pa mu prednji kotači kližu kod skretanja.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lajka - 29 Prosinca, 2013, 20:33:28: šasija stvarno dobro izgleda ,neće biti previše muke :thmbup:
jel će biti kakove prerade na njoj?

a na karoseriji će biti posla koliko vidim,biti će :music: sa fleksom :))
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 29 Prosinca, 2013, 21:57:20: Fleksa ali mala i inox ploča :biggrin: na karoseriji ima posla ali ne puno,uglavnom ovo što je na slikama,i koji sitniji detalj na podu,pod je dosta zdrav,zadnje vanjske rubove moram odpunktirati,a na šasiju pripasati nosače reduktora.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: pussyhunter - 05 Siječnja, 2014, 01:40:12: ..predoobrooooo!!!!!

..tak se to radi!!!!! ..odlicno. !! pregledal sam brdo slika na netu kako sloziti iz mercove getribe prijenos u reduktor, al ovo sad mogu konacno i uzivo.ja bi se najavio da dodjem sve to vidjeti ako moze koji god dan ti pase? furam pivice kakve zelis samo reci, :drinks:

@kadjo- c ; imas PM....
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: frik-ri - 18 Veljače, 2014, 20:08:29: Pa đe si Kađo ceeee, kućo stara. :)) :))
Vidi ovog ''Uljanovskog Automobilističkog Zavoda'' :)) :)) :)) :))

(http://i61.tinypic.com/2eb4gmq.jpg)

:drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 18 Veljače, 2014, 21:19:30: Preveliki su mu kotači malo :))
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 06 Rujna, 2016, 18:55:13: Opet je došao red i na rusa..napokon sam raskopao šasiju do kraja skinuo federplate diferencijale,motor i getribu itd..uglavnom odustajem od alternativnog mjenjača i kočnica za sad jel bi mi to oduzelo previše vremena i love,ostavljam sve manje više original osim 300d motora koji bude isao na njega,servo volana i monsterica.
Pa evo i koja slika..
(https://s16.postimg.org/s2sbzj59t/IMG_20160829_185540_1.jpg) (https://postimg.org/image/s2sbzj59t/)

(https://s9.postimg.org/7nboth5zf/IMG_20160829_185553_1.jpg) (https://postimg.org/image/7nboth5zf/)

I šta je terenac,par kutija djelova,federplate i diferencijali..
(https://s3.postimg.org/8g1p4ghv3/IMG_20160906_182043_1.jpg) (https://postimg.org/image/8g1p4ghv3/)
Kupljena jedna 31x10,5x15 monster za probu i namontirana 6x15 felgu izgleda zadovoljavajuce i po mjerenju bi trebala pasati bez problema.
(https://s22.postimg.org/a828ce06l/IMG_20160906_182135_1.jpg) (https://postimg.org/image/a828ce06l/)

(https://s18.postimg.org/nyr8897t1/IMG_20160906_182207_1.jpg) (https://postimg.org/image/nyr8897t1/)
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: bubuleja - 06 Rujna, 2016, 19:04:08: Bas sam ti tija rec da je 240 za njega mrtvi konj..300 turbo bi bio top
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 07 Rujna, 2016, 07:18:59: Jos je bio onaj 240 iz minike sa 65ks,ukljucis prednji pogon i bez reduktora je mrtav..za sad ide ovaj 300d pa ako mu bude malo lako neku turbinicu uglazbim i malo pumpu otvorim :perfeto:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Gogo9 - 07 Rujna, 2016, 16:04:55: UAZ ti ima stalni pogona na 4 kotaća.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 08 Rujna, 2016, 07:24:32: :biggrin: nema,bar ovaj stari 469b nema,a ni hunter mislim isto nema,niva ima.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: lajka - 05 Listopada, 2016, 20:09:01: Kada ćemo zablatiti ruju? ;D

I da i hunter isto ima isključivanje prednje osovine :blink: ,mislim da oko toga nisu puno mijenjali
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 07 Listopada, 2016, 07:23:00: Stari moj tko to zna..stislo sa svih strana.. :blink:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vedran - 07 Listopada, 2016, 08:25:54: Dobar projekt
Imam frenda koji ima trenutno dva kom, jedan je slozen i ima 300 D unutra a drugog slaze nanovo ali sa original motorom, i bas veli da uaz po terenu najbolje ide sa original motorom. Ovaj 300 D nije los ali je ljen malo a najvise ga muci tezina motora

Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 07 Listopada, 2016, 13:33:11: Imam gotovo sve od djelova za njega limarijskih,trebam skupiti lovu za pjeskarenje i krenuti sa limarenjem,bio sam proucavao jedan ruski forum bas za uaz-e,uglavnom hvale ove motore iz 123-ke zbog izdržljivosti jel su komplet gusani,oni noviji iz linije 124 300 i 300td masovno se kvare jel im se pigaju glave i odlaze brtve,ovi iz linije 123 su neki optimum izdrzljivosti i kvarova.Da mozda ce biti ljen,ali sam mu zato stavio zamasnjak sa kombija mb 207d koji je dosta laksi a ima lamelu kao originalni 300d,pa budem vidio kako to bude islo.. :biggrin:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vedran - 07 Listopada, 2016, 16:09:16: Da probaj a ovaj moj je jos razmisljal da bi od iveca turbo daly stavil motor , to bi navodno bila dobra kombinacija a ti motori su isto dobri

Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 07 Listopada, 2016, 22:29:36: Cuo sam da je to odlicna kombinacija,da ima snage na pretek,ak se odluci na to imam flanđu za prodati koja razdvaja reduktor od getribe tak da moze od daily-a getriba.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Mile850 - 08 Listopada, 2016, 05:34:43: Od turbo dailya samo kojeg? 2.5 običan diesel iz ducata nekakvog ili još bolje vm sa prijenosom na zupčanike i udri dok je masno i vode nema kaj riknut na tom motoru a ide na sve kaj naliješ.
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: vedran - 08 Listopada, 2016, 09:24:26: Citat: kađo-c - 07 Listopada, 2016, 22:29:36
Cuo sam da je to odlicna kombinacija,da ima snage na pretek,ak se odluci na to imam flanđu za prodati koja razdvaja reduktor od getribe tak da moze od daily-a getriba.
Ak ce trebat javim se

Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: Boxer - 09 Listopada, 2016, 19:49:16: SOFIM iz Daily-a je životinja a ne motor to nema smrti nikad pa ni onda :good:
Naslov: Odg: Uaz 469,240d(300d)
Autor: kađo-c - 09 Listopada, 2016, 23:08:42: Vec sam pribavio prije koju godinu kompletni odlicni 300D i pase mi na zvono i nosace sam vec napravio,tak da nema smisla sad mjenjati,ali dobro je znati za ubuduce :good: tko zna kaj mi moze pasti na pamet..