OldschoolHr forum
Ostalo => Motosport => Autor teme: tvigi - 10 Studenoga, 2013, 19:03:04
-
najbolje slike iz povjesti kraljice sporta :D
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/1970s-Lancia-Stratos-HF-12_zps979133f0.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/1970s-Lancia-Stratos-HF-12_zps979133f0.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/397571_633049033406644_1504978784_n_zps69212622.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/397571_633049033406644_1504978784_n_zps69212622.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/28758_581169498575355_669409478_n_zps598fdda3.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/28758_581169498575355_669409478_n_zps598fdda3.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/72678_10151998518578083_1886401732_n_zpsa04701e1.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/72678_10151998518578083_1886401732_n_zpsa04701e1.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/47741_642366029130275_621416414_n_zpse242cf9e.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/47741_642366029130275_621416414_n_zpse242cf9e.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/385753_581168928575412_535114815_n_zpsbad64489.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/385753_581168928575412_535114815_n_zpsbad64489.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/37067_551513311543619_1183322216_n_zpsf76f4c5f.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/37067_551513311543619_1183322216_n_zpsf76f4c5f.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/526561_221906027980385_1327420474_n_zps98ce9f04.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/526561_221906027980385_1327420474_n_zps98ce9f04.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/482403_222705231233798_523450371_n_zpsad3fc5aa.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/482403_222705231233798_523450371_n_zpsad3fc5aa.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/9413_621741164537431_1810545210_n_zps28599bab.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/9413_621741164537431_1810545210_n_zps28599bab.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/537005_560416930658519_968940949_n_zps29b83b25.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/537005_560416930658519_968940949_n_zps29b83b25.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/534275_10151615166813831_2068849761_n_zps39ddaa36.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/534275_10151615166813831_2068849761_n_zps39ddaa36.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/430874_581167798575525_408566613_n_zps00055395.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/430874_581167798575525_408566613_n_zps00055395.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/534335_10152064713283083_1397954780_n_zpse4317d9d.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/534335_10152064713283083_1397954780_n_zpse4317d9d.jpg.html)
-
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/969048_10151842164818083_68567353_n_zpsd7a135ec.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/969048_10151842164818083_68567353_n_zpsd7a135ec.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/999723_607301352662863_581622060_n_zpsbf2cb632.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/999723_607301352662863_581622060_n_zpsbf2cb632.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/994832_10151808186983083_1702355007_n_zpsc455cff1.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/994832_10151808186983083_1702355007_n_zpsc455cff1.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/993756_672883062742096_1248196877_n_zps76056d3f.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/993756_672883062742096_1248196877_n_zps76056d3f.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/603126_10152047105488083_872613947_n_zpsf31be604.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/603126_10152047105488083_872613947_n_zpsf31be604.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/598366_624035507629994_60540054_n_zps2e2123dc.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/598366_624035507629994_60540054_n_zps2e2123dc.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/560842_10152051794358083_630416581_n_zpsbd0c912e.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/560842_10152051794358083_630416581_n_zpsbd0c912e.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/555369_407414506012612_96147521_n_zps3d0bd5c7.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/555369_407414506012612_96147521_n_zps3d0bd5c7.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/560092_222669197904068_53912294_n_zps83699154.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/560092_222669197904068_53912294_n_zps83699154.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/549285_375791545862254_931968863_n_zps84156711.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/549285_375791545862254_931968863_n_zps84156711.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/68972_515775025119568_671241137_n_zpsa3e6d7ed.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/68972_515775025119568_671241137_n_zpsa3e6d7ed.jpg.html)
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/230390_513838915313179_1121701363_n_zps43fb8e97.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/230390_513838915313179_1121701363_n_zps43fb8e97.jpg.html)
meni osobno najdraza :cool:
(http://i1110.photobucket.com/albums/h460/tvigac/reli/1001993_666934446670291_1750736817_n_zps16c30cfe.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/tvigac/media/reli/1001993_666934446670291_1750736817_n_zps16c30cfe.jpg.html)
-
(http://www.ianhardy.net/gallery/main.php/d/98990-2/lindisfarne_rally_2009_0276.jpg)
(http://www.ianhardy.net/gallery/main.php/d/58271-2/croft_historic_rally_2007_0676.jpg)
(http://www.oldclassiccar.co.uk/photos-rallycars/12.jpg)
-
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS26j_wrj5HTe_2_Ta_Kau7EMz_jJl0Lpogi9xIAto2vCk18JoC)
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSYWlTdlxRo9IohWrjQqc1Ev19QQveQ9QANWFCQamAyf_5ePdEKrg)
(http://www.ianhardy.net/gallery/main.php/d/71110-2/cheviot_rally_2007_0718.jpg)
-
a pazi face suvozača na onoj crno-bjeloj slici gdje točak visi preko ruba :thmbup:
-
:rofl: :rofl: :rofl: Tek san sad vidija predobro :))
Ali Lancia rastura! :cool:
-
Ajmo, jedna skupna, ptičica:
(http://s8.postimg.org/kcdey6loh/205_t16_20120728_eifel_15_big.jpg) (http://postimg.org/image/kcdey6loh/)
-
:balkidance:
(http://s18.postimg.org/q2w6koqfp/155514_465484646824666_2055219436_n.jpg) (http://postimg.org/image/q2w6koqfp/)
-
(http://s8.postimg.org/kcdey6loh/205_t16_20120728_eifel_15_big.jpg) (http://postimg.org/image/kcdey6loh/)
Koja šarena livada :shok:
Kad se sad nisam šlogiro :))
-
Božo sa plavo bijelom asconom B je isto tamo ,nalazi se desno. :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :good: :good: :good:
-
Hrpa zanimljivih trkača :heat:
-
Zvukovno nema boljeg od Audia...definitivno...ali moram dodat jednog koji se rijetko spominje... (http://img138.imagevenue.com/loc108/th_44614_4804463141_96cef1b32d_122_108lo.jpg) (http://img138.imagevenue.com/img.php?image=44614_4804463141_96cef1b32d_122_108lo.jpg)
-
(http://i62.tinypic.com/2s0imbm.jpg)
-
(http://i62.tinypic.com/jidsv4.jpg)
(http://i61.tinypic.com/5xkfwz.jpg)
-
(http://s29.postimg.org/nvv0pjp43/My_favorite_Year_2010.jpg) (http://postimg.org/image/nvv0pjp43/)
(http://s23.postimg.org/48yhszvnb/1000_TCR4.jpg) (http://postimg.org/image/48yhszvnb/)
-
(http://images.forum-auto.com/mesimages/824314/1967-RAC-GRX%20311%20D-Timo%20Makinen.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-C7NORswDq3g/T8kGo-1rBEI/AAAAAAAAAIo/LOvJpT3bbx8/s1600/389220_349550661771268_184151181644551_949179_211033680_n.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/816095/80GR%20Makinen%201.jpg)
za danas dosta
-
(http://s25.postimg.org/6c9x2qeun/10445971_332125650270792_4018305064663443340_n.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s25.postimg.org/v49j9yw1b/10547627_10152252325382091_4891403759555437263_n.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s25.postimg.org/ky5j4q10v/c731076c867b8021bf82a5d37a61e308.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s25.postimg.org/xbdrxw1bj/rally_legends_lake_garda_6.jpg) (http://postimage.org/)
image sharing sites (http://postimage.org/)
-
Stari moj :shok: :shok: :shok: neee he he heeee bi bio u koži onoj dvojici kad ateriraju u ovoj kutiji šibica od Minija... :)) :)) :))
Staariii moj - pa vidi koja je to visina... A njima nos na šajbi, koljena pod bradom, a glava tik ispod krovnog tapecirunga. :shok:
Ovi kad bubnu - ja mislim da im plombe ispadaju iz zuba. :)) :)) :))
Kaaaakvi mudonje - SVAAAKAAAA ČAST!!!! :thank_you2: :thank_you2: :hi: :hi:
-
Timo Mäkinen...stara skola..iz tih minia su vadili zadnje atome zivota.. posli je presa na forda eskorta :hi:
-
(http://i61.tinypic.com/2qd7hgz.jpg)
(http://i57.tinypic.com/1499kjk.jpg)
(http://i59.tinypic.com/n96jn.jpg)
-
I najbolji umiru :stop:
Renault Maxi 5 Turbo RIP na Buzetskim danima 2013:
(http://s22.postimg.org/8av2b671p/19055tg89mik6jpg.jpg) (http://postimg.org/image/8av2b671p/)
https://www.youtube.com/watch?v=EX55Nj4gcKg
-
Špijunske slike testiranja Quattra sa tvornički centralno postavljenim motorom (taman pred gašenje skupine B):
(http://s16.postimg.org/id978gr0x/101892_11mg.jpg) (http://postimg.org/image/id978gr0x/)
(http://s7.postimg.org/ovej05vhz/phantom_header4.jpg) (http://postimg.org/image/ovej05vhz/)
(http://s16.postimg.org/plym2z7wx/t_b_dca6ce380ca733ec61bbd1217fd3bd95_126.jpg) (http://postimg.org/image/plym2z7wx/)
(http://s24.postimg.org/hgynqguu9/audi.jpg) (http://postimg.org/image/hgynqguu9/)
-
(http://i58.tinypic.com/2vj8vh2.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2yvlbgz.jpg)
(http://i62.tinypic.com/17ac6x.jpg)
-
:smajlold: Rally ASovi istočnog bloka ;D :rofl: :lol:
(http://s27.postimg.org/uclg1yi8z/NTITLED.png) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/vvc8t6zfn/Candidate_38_zast_rally.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/kyfii621v/Candidate_47_polonez_stratos3.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/r8txs2orh/20015.jpg) (http://postimage.org/)
pic upload (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/nehbw0k4j/Candidate_53_353_Rallye01.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/7k2fm4vdv/Candidate_53_DACIA_TURBO.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s27.postimg.org/ow2s7kov7/DCAIA_ACROPOLIS85.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s18.postimg.org/pecwmyhop/Candidate_53_SKODA130_LR.jpg) (http://postimage.org/)
i bonus fotka: :lickMe2:
moskva&Katjuša :lol:
(http://s27.postimg.org/xtni4xhb7/izh_girl2.jpg) (http://postimage.org/)
-
Nisu slike ali jesu pokretne slike :don-t_mention:
-kako je bilo voziti rally 80ih:
http://gifs.gifbin.com/042011/1302282274_dangerous-rally-driving.gif
-kaj će ti motorna pila kada imaš Quatto:
http://gifs.gifbin.com/012013/1358446430_audi_quattro_takes_down_pole.gif
-na dva kotača:
http://gifs.gifbin.com/062010/1276597909_BMW-nearly-tips.gif
-kaj znaće dobre kočnice:
http://gifs.gifbin.com/082011/1313398264_crash.gif
-provozati curu u brzom autu:
http://img824.imageshack.us/img824/3332/877ca3bcc48240329309d0c.gif
-prečac, leteći Escort:
http://stream1.gifsoup.com/view/486226/rally-crash-o.gif
-prije nego ideš voziti rally nemoj razljutiti bolju polovicu:
http://25.media.tumblr.com/c7364fe2462de2965fa009e008bdaf0e/tumblr_mn0a19Wppk1qbogk6o1_400.gif
-
(http://i61.tinypic.com/s2e7nr.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2hedjlc.jpg)
(http://i57.tinypic.com/oisqz9.jpg)
-
(http://s18.postimg.org/odurpfvkl/David_Watkins1.jpg) (http://postimg.org/image/odurpfvkl/)
-
(http://s14.postimg.org/j8u0qv75p/images_1.jpg) (http://postimg.org/image/j8u0qv75p/)
-
(http://s4.postimg.org/umyobzurd/images_2.jpg) (http://postimg.org/image/umyobzurd/)
-
evo jedan spreman za vozit :yahoo: :yahoo: (http://s7.postimg.org/8lsv5ns2f/images_3.jpg) (http://postimg.org/image/8lsv5ns2f/)
-
(http://s10.postimg.org/b1gnsmu05/ford_escort_mk2.jpg) (http://postimg.org/image/b1gnsmu05/)
-
Uuuu ovakvih slika imaaaaam... nice nice!
-
malo imam takvih slika ali ih često gledam uživo
-
@flafy
"ŠARAFIM PO TRKAMA"
Evo stručnjaka! :biggrin: Da te pitam, da li se može registrirati auto sa kavezom (roll cage)? Normalne rege? Ono za svaki dan, ne za utrke
-
@flafy
"ŠARAFIM PO TRKAMA"
Evo stručnjaka! :biggrin: Da te pitam, da li se može registrirati auto sa kavezom (roll cage)? Normalne rege? Ono za svaki dan, ne za utrke
Mislim da da jer sam vidio u eurodausa pola za polo cup kojeg je firma prodavala i bilo je sve atestirano ali to mislim da je u sitacijama kada se vozi tako neki cup za drugo neznam
-
NEMOŽE I NE MOŽE :))
Postoje neki auti sa tvrničkim polu rollcageom kao Porsche GT3 RS (čini mi se da je puno ime).
To je obično stražnja polovica kaveza koji se ugrađuje umjesto stražnjih sjedala. problem je što rollcage ide zajedno sa kacigom inače nema smisla, a i nije baš praktično preskakat cijevi svakodnevno. Rally automobili moraju biti regani jer voze javnim prometnicama između dva brzinca, međutim to vrijedi samo za vrijeme natjecanja.
Ako sam nešto krivo napisao isparavite me :scratch_one-s_head:
-
NEMOŽE I NE MOŽE :))
Postoje neki auti sa tvrničkim polu rollcageom kao Porsche GT3 RS (čini mi se da je puno ime).
To je obično stražnja polovica kaveza koji se ugrađuje umjesto stražnjih sjedala. problem je što rollcage ide zajedno sa kacigom inače nema smisla, a i nije baš praktično preskakat cijevi svakodnevno. Rally automobili moraju biti regani jer voze javnim prometnicama između dva brzinca, međutim to vrijedi samo za vrijeme natjecanja.
Ako sam nešto krivo napisao isparavite me :scratch_one-s_head:
moglo je prija pa nije moglo i sad opet "može"ali kavez mora biti sa papirom tj.OMP,SPARCO i td.i onda se mora atestitat ali taj proces traje i po par mjeseci s ti da sicevi,pojasevi moraju biti homologirani i auto mora biti tehnički ispravan ,sva svjtla,retrovizori svi,dimenzije guma,auspuh nesmije biti delanec i tak 100 čuda
-
Super je ako može ikako...dali znaš kakva sjedala moraju bit? ona sa bočnom zaštitom glave ili nije bitno, samo da imaju FIA papire?
Nije mi baš jasno to sa auspuhom i gumama, retrovizorima......koja svrha rollcagea ako ništa ne mjenjaš na autu? Kod nas nitko logično ne razmišlja kod donošenja pravila :no:
-
bočna zaštita na sjedalima je po volji,ovisi za šta je auto sjedala i pojasevi moraju biti za HANS (to je zaštita za kičnu) a i kaciga
auspuh,gume,felge,retrovizor promjeniš nakon atesta jbga
-
(http://i60.tinypic.com/xdi0b8.jpg)
-
oooo daaaa
(http://s30.postimg.org/vt09ynqtp/t_16.jpg) (http://postimg.org/image/vt09ynqtp/)
-
Najjaci auto grupe B,205 t16 Evo2 ... djubre francusko kako je juril uff
Via Tapatalk
-
kako je juha kankkunen rekao za pezo.....sto je cesta uza to je pezo bio brzi
-
Dokaz da veće nije uvijek bolje ;D
Ovo gore bi trebao bit Bruno Saby na Tour de Corse ´86. ako se ne varam...
Dali me oči varaju ili ima neke spojlere na pragovima? To još nisam vidio :no:
Zapravo nije najači (cca 450 KS) ali je najkompletniji, najbrži i najuspješniji u tom, nažalost, prekratkom vremenu..... :glavauzid:
-
Zu svo dužno poštovanje - era Gruppe B je bila - čak i preduga. Ili starim ili postajem baba, ali... To nisu bili auti. To su bile ''tempirane bombe''. Jest da je to TOOO što se automotorsporta tiče, ali... Nije bezveze zabranjena. Da iskarikiram - da se nastavilo tako - danas bi Rally auti imali 1000KS i ubrzavali bi 0,5 do 100km/h i imali bi ''leteća ubrzanja'' od 80 do 200 u doslovce 100 metara.
I poginulih bi bilo kao na solunskom frontu. :down:
Definitivno - lijepo je danas gledati slowmotion kadrove i slušati kako ''rokću i grme'' iz auspuha, ali... Jebaji ga - tužne su scene poput one kad gledaš kako gori u provaliji Lancia Henri Toivonena. :mellow: :mellow:
Glupavo je reći, ali... Srećom da nije zaživjela i grupa S... Bog zna kako bi to završilo... :dntknw:
Je... Postao sam stara baba. :))
...
Edit pjaf ...
Za ovaj bolidek od Pežoa je ''Brko'', odnosno Nigel mansel rekao da ''ide kao njegova formula''. Sasvim dovoljna usporedba. :drinks:
OK OK... Jest da je to - Brko :dntknw: , ali ipak... :thmbup:
-
Papak jedan :))
Delta S4 sa svoji 600 konjića je postigla na stazi mensečini Estoril vrijeme koje bi joj osiguralo 4. startno mjesto na gridu tadašnje (TURBO) formule 1 :shok:
A vozit po lijepoj pometenoj asfaltnoj širokoj travom i šljunkom okruženoj stazi i po makadamu kroz šumu je skoro isto :))
Meni ni dan danas nije jasno zašto je F1 naj naj....
-
Kak ovaj Frik uvijek mora veselje pokvarit ccc
Via Tapatalk
-
Gospodo draga... :P :P :P
Luka se ne računa... On nije ni gospoda ni draga... :rofl:
Naaaj naj naj najijijija spika sa tim autima je ono kad se trse papaneri sa onim đubretom na točkićima što se Veyronom zove pa pise kao:
''Ouuuhhh so cuteee... Ubrzanje do 100km/h dva cjela nešto... Hooow cuteee...''
I slija neka na nekom staklu... Igra sjene i svjetla.. Pozadina... Bla bla... Veyrončina.
A dolje pise:
''Lancia S4 0-100 2,4 sec...
...
...
...
...
On tarmac.'' :))
I slija Lancie kako praši bokom (jer to čudo ni nije išlo nikada ravno :dntknw: ) po makadamu a ia nje pršti kamenje kao rep kometa. :))
Grupa B...
je - bilo je to fora. Nama za gledati... Vozači su ipak morali stavljati obloge na oči između brzinaca koliko su bili - eto :dntknw: - naporni za voziti.
Samo... Previše je žrtava taj srp posjekao...
Evo - Ari Vatanen se skoro godinu i nešto borio za život nakon udesa... :read:
-
Koliko to žrtava? Atilio Betega i Henry Toivonen sa suvozačima. Više pogine dedeka dnevno na biciklu u Zagorju ;D
Da se danas stumbaju na Korzici prošli bi bolje zbog jačeg rollcage a ne zbog manje snage.
Ako misliš na gledatelje koje je u Portugalu pokosio RS 200, oni luđici su zaslužili kombajne poredane jedan do drugog praćene tenkovima...bacat limenke i kamenju u šajbu.... :shootme:
-
evo je frik
(http://s2.postimg.org/f5bcckeyd/10483280_638254612924905_5202042914347385328_n.jpg) (http://postimg.org/image/f5bcckeyd/)
za te nesrece su vecinom ustvari skroz krivi gledatelji koji su gotovo stalno stajali na stazi i skakli ispred jurecih nemani....da su malo mozga imali u glavi stajali bi kolko tolko na sigurnoj udaljenosti ali ni to mozda nekad nije dosta
https://www.youtube.com/watch?v=eYIH7ApCxoM
ovaj video to i odlicno pokazuju.....recimo na skoku pa ravnica gdje gledatelji bjeze sa staze kad naidje auto
-
A luđaka! :borac: Ovo od 1:50 :russian_roulette: Samom Bogu možemo zahvaliti da nije bilo "more" mrtvih.
Išao sam gledati dokumentarac o skupini B na YT, naletio na njega, nisam nikada vidio nesreću zbog koje je ukinuta, a taj dokumentarac s time počeo :down: Odustao sam od daljnjeg gledanja
-
Mnjeeee... :stop: :P
Razlog zabrane grupe B je u biti taj što je Renault tražio naknadu za autorska prava što je Lancia koristila žmigavce sa Renaulta 4. :P :P
-
Mnjeeee... :stop: :P
Razlog zabrane grupe B je u biti taj što je Renault tražio nadu za autorska prava što je Lancia koristila žmigavce sa Renaulta 4. :P :P
To nešto kao u stilu ZAMPa? :rofl:
Kakvi žmigavci?! Niti nema žmigavce!
(http://delessencedansmesveines.com/wp-content/uploads/2014/08/DLEDMV_Martini_Racing_Louwman_Museum_012.jpg)
-
Hhhhjoooo - sad cu bas pitati administratora čiku Šprinta da malo pogleda IP adrese profila ''marconi'' i ''Karalookamarko-Zg'' dajem ruku u vatru da je isti IP. :))
Nažalost - cvrcnuo mi je komp pa ne mogu do slika, aaaaliii... Ti :punish2: nevjerni tomomarkonibalkoni samo pogledaj na prvoj stranici ove teme... Sve pršti od Katrinih žmigavaca. :P :P :P :P
-
Znaci,4 stranice topica "rally slike",i nijedna slika Audija S1.da sam ja admin svi bi dobili ban :lol:
-
Njegovo velicanstvo,kakve lancie i slicni drlozi :P
(http://41.media.tumblr.com/tumblr_m888jpAaA11rz99jgo3_1280.jpg)
-
Je, istina, ima hrpa Katrinih žmigavaca na prvoj strani ove teme, ALI... Friče koji pališ gume kombija svoje firme - vidio video - mislio sam da govoriš o Delti, a ne o 037. Ajde nek ti bude :beee:
Ja nisam Looka ja sam... :secret:
A u vezi ovih ludih navijača, imaju sreću da nisu završili kao oni zbog kojih je Mercedes otišao iz F1
-
(http://audimobiles.com/wp-content/uploads/2012/04/32f04c86eapikes.jpg.jpg)
-
striček Walter i Pajks pik audi ;D
-
Pobjednik 1987. - 710 KS
Audi je pobjedio i 1986. i 1985. Mikolas i Muton čini mi se
-
..a onda je došao....
...Batmobil :biggrin2:
(http://i59.tinypic.com/2ag2fzq.jpg)
800 KS
4WD
4WS
:heat:
-
Kralj B grupe.
Arić i pugić ;D
-
Pih,200 konja jaci a niti sekundu brzi?nista to :P
-
Kojih 200? :shok:
800, a Audi 710.
-
Papak jedan :))
Delta S4 sa svoji 600 konjića je postigla na stazi mensečini Estoril vrijeme koje bi joj osiguralo 4. startno mjesto na gridu tadašnje (TURBO) formule 1 :shok:
Poluistinita legenda. Potječe od Jonathana Palmera, kojeg je Toivonen odvezao po Estorilu, a ovaj bio toliko impresioniran da je izjavio kako bi krugovi bili dovoljno dobri za takav plasman, što su navodno potvrđivala i (nikad objavljena) vremena. Kasnije je netko išao zbrajati kruške i jabuke pa je Toivonenu apokrifno pripisano suludo i nemoguće vrijeme kruga od 1:18,1.
Činjenice su poprilično drukčije. Sennin pole po mokroj stazi je 1985. bio 1:21, a na suhoj 1986. 1:16. Najbrži krug u utrci 1985. mu je, s druge strane, bio 1:44. To je bila jedna od najekstremenije kišnih utrka koje sam ikada gledao, prva Sennina pobjeda, poznata i po legendarnoj izjavi kako bi se razbio da je usporio.
Dok se ne sazna, a najvjerojatnije nikada neće, Toivonenovo vrijeme, možemo samo nagađati, a razumna je pretpostavka kako je Palmer mislio na vrijeme voženo u utrci, a u tako ekstremnim uvjetima bi dobar 4WD automobil grupe B vrlo lako mogao biti i brži od F1 bolida. U bliskost kvalifikacijskih vremena sumnjam, po nekim teorijama uspoređuje se Toivonenovo vrijeme na suhoj stazi sa Senninim na mokroj, no neki izvori tvrde kako je usporedba sličnih uvjeta. Nikada nismo dobili definitivan odgovor, baš kao ni na pitanje tko bi pobijedio u Monaku 1984., da Ickx nije prekinuo utrku: Senna, Bellof ili De Angelis.
-
Kojih 200? :shok:
800, a Audi 710.
neznan,po netu nalazim podatke da je walterow s1 ima oko 600ks...al opet,pezo mid engine,4ws,audi motor u nosu...opet mi je impresivniji audi i rohrl
-
Ajde da se i ja slazem jednom sa Predonizranim spid đankijem :)) Peugeot u opciji Talbot Sporta je bio neunistiv ... sjeti se samo T16-ca kak su rasturale i po pustinji
405 T16
(http://1.bp.blogspot.com/-BbgyFTJ_CXs/UXUKipELPFI/AAAAAAAAAPo/zXheTU1HJdY/s400/Peugeot+405+T16+Dakar.jpg)
i manji braco 205
(http://images.forum-auto.com/mesimages/394421/WAMBERGUE20501.jpg)
btw Predozirani si nasel onaj video di Rohrla intervjuiraju, i bas ga pitaju pa zar je to Ari Vatanen bolji vozac ili je Peugeot jednostavno brzi auto od Audia ?? ... nemrem ga nac bemu misha :glavauzid:
-
...Peugeot u opciji Talbot Sporta?! WTF?!
Kaj je pjesnik time htio reći? :)
-
Matija to da od kada su zatvorili Peugeot Talbot Sport odjel, i prebacili se u PSA grupaciju i Peugeot Sport su rezultati drasticno pali, ne racunamo kratko eru Peugeot 206 WRCa (Burns,Panizi i Gronholm) ... ajdee sad su pokazali nekaj na Pikes Peaku sa obaranjem rekorda, i nesto pokusavaju na Dakru opet, aoli vidjet cemo ... nije oldskul pa nije bitna tema za ovaj forum :P
-
da nije bilo peugeota nebi ti ni čul za talbot :P :))
-
Jedna mala, kak se to kaže, digresija (odlazak nakratko sa teme, tak nekaj).
Ovo je Peugeot 405 Turbo 16:
(http://www.picsauto.com/images/peugeot-405-turbo-16-07.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/5897431988peugeot405turbo16rallyepikespeak07m.jpg)
A ovo je Peugeot 405 T16:
(http://delessencedansmesveines.com/wp-content/uploads/2013/11/ob_cf7d28cb8e89900240583344b0458877_peugeot-405-t16-139.jpg)
Dva slična, ali različita modela :don-t_mention: Ne mješati
Da se razumijemo :cofee:
-
@marconi:
Imamo jedan 405 T16 u klubu. A mogli bi reći da ih imamo još nekoliko :)
@baho:
Vidiš tog Looku. Još će reći da je Peugeot ostvarivao bolje rezultate u automotorsportu zbog kupovine Talbota/Chryslera. :)
-
@Matija
Peugeot klubu? Koja je finta kod tih T16, nešt da ima prekidač za povečanje snage sa 200 na 220 KS? :eek:
Imate ih još nekoliko, kaj Mi16 sa turbom? To bilo popularno.
Znam da nije oldschool, ali jeste bili, vi iz kluba, slikali ili možda kakav test radili sa onim 908 RC prije koju godinu? Ne volim velike aute, ali kada je bio izložen u Kaptol Centru MORAO sam ga ići vidjeti, slikati. Auto je pojava, zvijer ogromna!!! :shok:
-
@baho:
Vidiš tog Looku. Još će reći da je Peugeot ostvarivao bolje rezultate u automotorsportu zbog kupovine Talbota/Chryslera. :)
Talbot je 1981. bio prvak u reliju....Tvornička Peugetova momčad se zvala od 1984. Peugeot Talbot Sport pa ti sam poveži :P
-
neznan,po netu nalazim podatke da je walterow s1 ima oko 600ks...al opet,pezo mid engine,4ws,audi motor u nosu...opet mi je impresivniji audi i rohrl
Ovo nije "obični" Audi sa WRC-a....U Auto, motor und sportu iz 1987. su naveli da PP verzija ima 710 kS, ako su lagali mene i ja lažem vas :meeting:
-
@predozirani:
To je bila samo šala na Lookin račun pošto obožava Hillmane, Chryslere i Talbote. Da se odmah razumijemo - nemam ništa protiv dotičnih marki. :P
A kaj se tiče ujedinjenja PSA i Chrysler/Talbota, kasnije stvaranja PTS... Znanja su se umrežila + marketing :P
-
Ovo nije "obični" Audi sa WRC-a....U Auto, motor und sportu iz 1987. su naveli da PP verzija ima 710 kS, ako su lagali mene i ja lažem vas :meeting:
isto tako sam i ja procitao negdje za s4 da su digli boost na 3 ili5 bara nisam siguran i da je debelo preko 800ks izbacivala....ali nije bilo potrebe vise od 480 sa koliko su vozili
-
Čar turbo motora je da možeš dizat snagu u nedogled...jedino je pitanje koliko želiš da motor traje.
Pitajte Vinca :rofl:
-
Za to treba prvo uopče dojti na cestu, ili?
-
Jedna mala, kak se to kaže, digresija (odlazak nakratko sa teme, tak nekaj).
Ovo je Peugeot 405 Turbo 16:
(http://www.picsauto.com/images/peugeot-405-turbo-16-07.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/5897431988peugeot405turbo16rallyepikespeak07m.jpg)
A ovo je Peugeot 405 T16:
(http://delessencedansmesveines.com/wp-content/uploads/2013/11/ob_cf7d28cb8e89900240583344b0458877_peugeot-405-t16-139.jpg)
Dva slična, ali različita modela :don-t_mention: Ne mješati
Da se razumijemo :cofee:
Marconi nije govno nego se pas posro, jeli ?? Vidim da volis cjepidlacit :nono:
A kaj oznacava taj T , i kaj znaci 16 ?? I kako je nastal Turbo 16 ?? Jesi cul za proces proizvodnje odredjenog broja automobila radi homologacije (u ovom slucaju mislim jedno 200 komada) itd. itd. da bi mogli nastupat na rallyu .. daj nemoj me batje sa takvim bedastocama ovo je jedno, a ovo je drugo ... :glavauzid:
Kad se spomene T16 zna se na kaj se misli .. i svaki Peugeot i rally fan zna o cem se radi i kojem se autu radi .. sad si moram ic pogledat "climb dance" sa Vatanenom da se smirim kak si me uzrujal :rofl:
https://www.youtube.com/watch?v=J-K1B4sTX4o
-
Turbo 16 uvjek bio i biti će coupe, a T16 neće uvijek biti coupe. Po papirima, tehnički gledano T16 je četvero vratna inačica. I točka.
Ajde progledati ću ti kroz prste. :drinks: Ti plačaš!
-
(https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11209739_10205718054418064_5415927884958458601_n.jpg?oh=18594f5badd3a3af8736fe91bc4e1c52&oe=560BB289)
-
...a druga je džepno izdanje gramatike engleskog jezika? :biggrin2:
Usput, slažem se s inzistiranjem na točnim oznakama. Kao što su, nakon pisma čitatelja u sljedećem broju, otkrili u jednom od hrvatskih auto časopisa, Porsche 911T i 911 Turbo nisu isti auti.
-
Baš šteta da ni žope više uložil u cestovnu proizvodnju ove mrcine,pa čak i kupe verziju.
Mislim napravit T16 u limitiranom broju i onda pola podijelit panduriji,mislim stvarno.
Trebali su se ugledat na hrv.policiju,uvale im golf 3 SDI haha,to nemre ni puža u penziji ulovit.
-
Hrvatska policija nikog ne lovi po cesti, to je zastarjela metoda. Lijepo ti ležerno dođu doma, pokupe papire i tablice "pa se onda ljepo ti bez istih.....vozi"
Da, šteta što nije bilo cestovnog 405 coupea, pa mu dodat PP spojlere i doć u stanicu za TP :rofl:
-
Cestovnog 405 coupea ponajprije nije bilo zato što je 405 Turbo 16 bio samo 205 T16 s drugom karoserijom, bez ikakvih dodirnih mehaničkih točaka sa cestovnim 405.
-
Manje uspješne jurilice..
(http://i60.tinypic.com/zw0obb.jpg)
(http://i60.tinypic.com/wbtkjs.jpg)
(http://i58.tinypic.com/25zjq1f.jpg)
-
Kak bi izgledala "civilna" inačica 405 Turbo 16 (prototip)
(http://staticclub.caradisiac.com/1/sport-auto/peugeot-405-turbo/photo/890553890/38425161fa/peugeot-405-turbo-peugeot-turbo-prototype-img.jpg?v=6)
(http://www.autoreview.ru/archive/2006/12/peugeot/750/pix/03_peugeot.jpg)
A ovo sa "zrakoplovnim" krilom na tehničkom, jednostavno za riješiti. Staviš ga poslije tehničkog ;D
-
Ćemu,kada su izbacili 406 coupe,najljepši coupe svih vremena.
-
Napravili ga baš po uzoru na 405 coupe!
-
Zipa stražnji difuzor :shok: 25 godina prije pojave u F1 :P
-
Poluistinita legenda. Potječe od Jonathana Palmera, kojeg je Toivonen odvezao po Estorilu, a ovaj bio toliko impresioniran da je izjavio kako bi krugovi bili dovoljno dobri za takav plasman, što su navodno potvrđivala i (nikad objavljena) vremena. Kasnije je netko išao zbrajati kruške i jabuke pa je Toivonenu apokrifno pripisano suludo i nemoguće vrijeme kruga od 1:18,1.
Činjenice su poprilično drukčije. Sennin pole po mokroj stazi je 1985. bio 1:21, a na suhoj 1986. 1:16. Najbrži krug u utrci 1985. mu je, s druge strane, bio 1:44. To je bila jedna od najekstremenije kišnih utrka koje sam ikada gledao, prva Sennina pobjeda, poznata i po legendarnoj izjavi kako bi se razbio da je usporio.
Dok se ne sazna, a najvjerojatnije nikada neće, Toivonenovo vrijeme, možemo samo nagađati, a razumna je pretpostavka kako je Palmer mislio na vrijeme voženo u utrci, a u tako ekstremnim uvjetima bi dobar 4WD automobil grupe B vrlo lako mogao biti i brži od F1 bolida. U bliskost kvalifikacijskih vremena sumnjam, po nekim teorijama uspoređuje se Toivonenovo vrijeme na suhoj stazi sa Senninim na mokroj, no neki izvori tvrde kako je usporedba sličnih uvjeta. Nikada nismo dobili definitivan odgovor, baš kao ni na pitanje tko bi pobijedio u Monaku 1984., da Ickx nije prekinuo utrku: Senna, Bellof ili De Angelis.
evo na pocetku videa hannu mikola kaze jednu jako zanimljivu usporedbu f1 i grupe b auta.....ako on laze lazem i ja
https://youtu.be/nYhiJeRPgdw
-
Ćemu,kada su izbacili 406 coupe,najljepši coupe svih vremena.
Meni čista kopija Calibre...
-
Meni ta dva auta ni po ćemu nemaju ama baš ništa slićno,ni dizajn,a pogotovo mehanika nema veze jedna sa drugom.
-
406 coupe je cista kopija ferarija 456
-
Meni čista kopija Calibre...
Samo je razlika što se 406 još može naći u standarnom izdanju.
-
406 coupe mi je nalik 406 sedanu :))
Ali kakve ovo ima veze sa rally sličkama?
-
Samo je razlika što se 406 još može naći u standarnom izdanju.
To si u pravu....
-
Rally na kronometar, Novi Marof :) par oldija ;)
(http://www.pohrani.com/f/2L/K4/1gWm2n03/img6416.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3M/YX/Ke8TefC/img6418.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2q/Ho/4pei7gTL/img6419.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2l/cN/4RsrDec/img6420.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1S/126/4W5kGXsN/img6422.jpg)
prvi dio ;)
-
drugi dio :)
(http://www.pohrani.com/f/3S/s9/2CCSvnEu/img6434.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1m/6B/49SPENC/img6435.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3G/Ae/t9d4N0q/img6436.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1Y/WG/4udNsZq6/img6437.jpg)
-
možda ovak nekaj
slikal sam ga prošli petak u njemačkoj
(http://s3.postimg.org/8yufi1ee7/405.jpg) (http://postimg.org/image/8yufi1ee7/)
-
Kaj je to bilo? Netko izvukel ljubimca iz zimskog sna da malo uvati boje? :thmbup:
-
Marconi odlične slike :thmbup:
Calibra,po mom mišljenju je lijep auto ali nemože se usporediti sa 406 coupe.
To je kao uspoređivanje neke pjesme Mile Hrnića sa Mozartom.
-
Milu Hrnića još i slušamo,Mozarta nikako.Goooooooooooooooluuuuuuuuuuuubicccccccccccccccceeeeeeeeeee :yes: :yes: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
AaaandrijaaaaAAaa mooooojj...
Vozijo bi ijaaa Pežolu kupeja, ali... Niman vrimena. :koo-koo:
-
možda ovak nekaj
Arijev 405 turbo 16 PP :glavauzid: :heat:
Da mi je ber model, ima li ga uopće?
-
Ima i u 1/43 i u 1/18, ali nećeš jeftino proći...
http://www.carmodel.com/spark-model/43pp88/1-43/peugeot/405-turbo-16-n-2-winner-rally-pikes-peak-1988-a-vatanen/83905 (http://www.carmodel.com/spark-model/43pp88/1-43/peugeot/405-turbo-16-n-2-winner-rally-pikes-peak-1988-a-vatanen/83905)
http://www.carmodel.com/otto-mobile/ot142/1-18/peugeot/405t16-n-2-winner-rally-pikes-peak-1988-a-vatanen/75031 (http://www.carmodel.com/otto-mobile/ot142/1-18/peugeot/405t16-n-2-winner-rally-pikes-peak-1988-a-vatanen/75031)
-
Znam da ste svi zaljubljeni u OTTa ali fulali su nalju na prednjim blatobranima, a u sjećanju su mi ostale ove felge
(http://i57.tinypic.com/63r2pc.jpg)
-
Zanimljivo, i Spark i Otto su isti detalj fulali...
Nisam bespogovorno zaljubljen u Otto, ali fasciniraju detalji i dojam na mnogim njihovim modelima koje sam vidio.
-
Zanimljivo, mislim da sam upravo dobio temu za iduću Autoreviju - najpoznatiji film o Pikes Peaku je "lažnjak" - gotovo svi izvori navode kako je "Climb Dance" snimka Arijevog rekorda i pobjede 1988., a zapravo ga prikazuje 1989. Drukčiji auto, startni broj 1, a ne 2... Dakle, modeli su ispravni, ali ne prikazuju automobil iz filma, jednostavno.
Evo ga u 1988., kraća linija:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/394421/1988VATANEN1.jpg)
-
Sa ovim kraćim crtama ga nisam ni vidio :shok:
Ali su sad felge fulane ili su korištena dva dizajna?
Na većini slika je broj 1 (valjda bolje izgleda) al to je verzija iz 89. sa nekim amerom za volano (Unsar ili takonešto).
Neznam tko je snikio taj film, ako je neka holivudska produkcija, ništa čudno, oni ne razlikuju ni modale a kamoli verzije.
-
Na filmu jasno piše da je produkcija Peugeot Sporta, tako da je priča o 1988. samo bacanje prašine (a nije da je nije bilo) u oči... I ja sam samo jednu fotku našao ovoga što je čini se 1988., a sad jesu li imali različite felge za trenig i trku, tko zna...
-
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
ZAKON!!!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Ovo mi je naaaajbolji model Overdosespeedjunkija kojeg sam kupio. :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Ponosim se njime. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :rofl: :rofl: :rofl:
A čovjek kad ga vidi ''neb mu ni dvje ovce nacrtane dao da čuva'' kako izgleda, a gle... Ooodma skužijo nalju. :)) :))
-
Nebu mene nigdo plindral :))
Bolji je Renault vidiš Philips Maxi 5 i znaš da je Ružnjoti, nema muljanja ;D
Kaj se čudiš, ja sam svjetski prvak za trivijalnosti :P
-
Sjetio me spomen na Renaulta, tamo 1980-ih, start Delte kod HNK. Lijeno govno dmj čeka tramvaj u Savskoj umjesto da se prošeće jednu (1) stanicu i napravi pametan potez da iskorači sa stanice na tračnice pogledati dolazi li tramvaj...
...samo da bi vidio njušku Renaulta 5 Turbo 2 kojim Brane Kuzmič po tračnicama pretječe kolonu običnih automobila i dolazi prema meni sto na sat! Mislim da sam tom prigodom oborio svoj osobni rekord u skoku unatrag, osim možda one situacije na Plitvicama kada sam pogledao niz slap i po prvi puta u životu skužio da imam paničan strah od visine...
-
http://www.eifel-rallye-festival.de/en/home.html
malo si pogledajte ,tu sam bil prije 10 ak dana,
teško mogu opisat taj osječaj kad tak nekaj vidiš
-
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11754374_10206623868689626_7202122257085994423_o.jpg)
-
http://www.eifel-rallye-festival.de/en/home.html
malo si pogledajte ,tu sam bil prije 10 ak dana,
teško mogu opisat taj osječaj kad tak nekaj vidiš
Uopće nisam ljubomoran :glavauzid:
Drugi put bi mogao i nas obavijestit o takvim događajima :punish2:
-
zagrijavanje za rally legend :yahoo:
-
dal netko ide nekim organiziranim prijevozom na rally legend.....ove godine je 30g lancie s4 pa imam veliku zelju otic
-
Idem i jaaaaaa..... :))
Mada neznam gdje kada i kako ;D
-
Idem i jaaaaaa..... :))
Mada neznam gdje kada i kako ;D
san marino :))
http://www.rallylegend.com/2015/
-
po meni je najisplativije naci neki kombi sa 10 sjedista i iznajmit ga na 2-3 dana, podijelit troskove, uzet par bombi(dvelitrenki) za put, speka luka i zajebancija i uzivanje moze pocet
-
Pun gepek konzervi...
Co se staloooooo? Barzo prašam panoveeee.
Možemo i mi u visoki turizam :))
Ja sam za a drudi nek se jave brzo da ne zakasnimo :read:
-
eto vec nas je dvoje ako se skupimo iznajmimo kombi i idemo malo vidjet italiju
-
Nije nas dvoje nego dvojca sa Frikom moš bit dvoje :))
Vidim da je navala, niš od tog nebu, rvati idu van samo šljakat za švabove ;D
-
Mozgao sam gdje da stavim ovu fotkicu... Tu...? :dntknw: U ''Sliku dana''? :dntknw: U ''Cool oldschool photography''? :dntknw:
Čak sam mislio i u lokator... :)) :))
(http://i58.tinypic.com/15mxqth.jpg)
-
Nisi trebao nigdje....imaću doživotne traume od ovog horor prizora :shok: :nea:
-
:shok: :resent: :down:
-
ovo može u posebnu temu " JAO NAMA I ŽALI BOŽE AUTA"
-
Da se nalazi negdje kod nas, uzeo bi ga pa makar bio samo posađen u vrtu :glavauzid: :russian_roulette: :shootme:
-
ovo nije ni za kokosinjac.....ovako na prvu bi reko da su vrata od lima i izgledaju cijelo naspram ostatka auta
-
Interesantno je što je ''potonuo'' u zemlju. A nitko ga nije odnio, a kamoli ''raščerupao''. :scratch_one-s_head:
Ovo je ili u kakvom minskom polju, ili je vlasnik kakav ''kupiooo je tataaa bateerijeeeeeeee taan ta data tan tada ta tan ta da ta uuu zaagoriiiii naaa izvoruuuu rrrrRRijeekeee ČikoleeEeeEeEee'' PTSP-ovac ili neki lokalni bog/idolopoklonik mještana, jer... :scratch_one-s_head: Nema nekog drugog objašnjenja. :dntknw:
Informacije radi...
Samo jedna zadnja felga dođe cca 750-1000EUR zavisno jel u stanju ''samo 'vaka k'o na sliki'' il' je pak ''polirani rubovi, srce u zlatno, ne tresu... Ili zamijena za kakve 4x98 petnajstice.'' :read:
-
To il je pojas Haze ili čergeeee pokraaaj njega iduuuuu.
Lako za felge, vidi koliko dođe TRX guma za njih :shok:
Ma.....gdje je to? Idemo pokupit mada je dvojka ipak je to guzonja :yes:
-
Okolica Šapca... :read:
-
Imaš broj? :P
-
nekak ne verujem da je u srb.
-
ak
http://www.eifel-rallye-festival.de/en/home.html
malo si pogledajte ,tu sam bil prije 10 ak dana,
teško mogu opisat taj osječaj kad tak nekaj vidiš
Bas kak I Overspeedni kaze mogel si nas obavijestiti prije, neki info pod mitinge. I da molim jos slika! :yes:
A ti Frik I ova tvoja slika, ja vise s tobom ne razgovaram :beee:
-
(http://i59.tinypic.com/2enu7w1.jpg)
-
Mora biti Reno i guza van, tzv. driftanje, jel može biti Francuz? Ovak:
(http://www.autoblog.hr/images/uploads/3625/crazy_citroen_dyane_6_rally_0__clanak-prva.jpg)
-
Poljski reli 1973. Jedini WRC događaj s dva istočnoeuropska automobila na postolju (i jedina postolja za Wartburg i Polski Fiat). Uguglao sam Rajd Polski 1973 i izbacilo mi zanimljive slike, pa evo par komada...
(http://www.imcdb.org/i635019.jpg)
(http://www.klasyczny.com/wp-content/uploads/tor.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/_G4SUUJigS-c/Sw8DUG5u0bI/AAAAAAAAAh0/NtsYovw1VNM/s1600/1973++THERIER++POLONIA.JPG)
-
Zanimljivi auti, Alpina, R12 Gordini, 128 Rally
Sada će me napasti ljubitelji Integralke, ali ona je bila WRC pobjednik kraja 80ih i početka 90ih jer nije imala pravog suparnika. Ona je i zadala pravila sljedeća 2 desetljeća; 2.0 16V Turbo 4x4
(http://www.car-blogger.co.uk/wp-content/uploads/2010/06/lancia-delta-hf-rally.jpg)
-
Samo što je ova na slici 8V, 16 V ima grbavu haubu :biggrin2:
Istina je da su svi osim Lancie bili zatečeni ukidanjem Grupe B (zbog pogibije 2 upravo Lancina pilota) pa je konkurencija bila smiješna, sa prevelikim autima (Sierra, 405, 200...) ili bez 4 WD (11 turbo). Tek je Celica bila konkurentna.
-
Citat Overgroznog u SpeedoGaćama Đankija :pleasantry:
''Tek je Pčelica bila konkuretna.'' Sve do ... Afere ''Restriktor''. :read:
...Tog jutra djelatnici PNUSKOKA su uletili u Toyotinu garažu i oduzeli sve gedore Koje su zatekli i zapečatili garažu. Iz izvora bliskih istrazi, saznajemo neslužbeno da je Toyota pronevjerila na desetke konjskih snaga...'' :read: :read:
-
To s Grupom A je isto zanimljiva priča. Dakle, imamo firmu koja je posvećena reliju, a u svojoj gami nema ama baš ništa na što bi prenijela taj imidž. Svi drugi konkurenti imaju modele grupe B koji barem nekim osnovnim oblikom podsjećaju na neki velikoserijski model, a Lancia radi tri stroja zaredom (Stratos, 037 i Deltu S4) koji su samo homologacijski strojevi specijalno razvijeni za to i ne prodaju nikakav konkretni model. Da, 037 blago podsjeća na Montecarlo, koji je pred krajem proizvodnog ciklusa, a S4 uzima ime i ništa drugo od solidno prodavane, ali ne baš u cvijetu mladosti, Delte...
I tada najednom Lancia odlučuje udahnuti život modelu koji je već sedam godina na tržištu ugradnjom turba i 4x4 pogona. Nema ama baš nikakve ekonomske računice za ugraditi to na Deltu, koja se bliži kraju proizvodnog vijeka. Osim ako se najednom radikalno ne promijene pravila i taj posve nerazuman model im „slučajno“ savršeno odgovara, praktički jedini takav model na tržištu. Ne da smrdi, nego smrdi iz aviona. Ma koliko obožavao Integralku, i Deltu općenito, duboko sam uvjeren da je ona nastala kao rezultat neke nepoštene prednosti, informacije koju je Lancia imala osjetno ranije nego drugi proizvođači, jer je to jedino razumno objašnjenje njenog nastanka.
-
Citat Overgroznog u SpeedoGaćama Đankija :pleasantry:
''Tek je Pčelica bila konkuretna.'' Sve do ... Afere ''Restriktor''. :read:
...Tog jutra djelatnici PNUSKOKA su uletili u Toyotinu garažu i oduzeli sve gedore Koje su zatekli i zapečatili garažu. Iz izvora bliskih istrazi, saznajemo neslužbeno da je Toyota pronevjerila na desetke konjskih snaga...'' :read: :read:
Frikonja moj, volim i ja pljuvati prevarante, ali govoriš o nekoj sredini 90-ih, a ja o kraju 80-ih i prvoj, a kasnije i drugoj Pčelici sa 4WD. One sa skrivenim a ne šuma-rskim farovima (koja je isto prevelika, a prije nego su taxi vozila zavladala relijem)
-
Aaaaa hahahahaha :rofl: :rofl: :rofl:
Sniiimi ti ovu dmj-ovsku hadezeovsku spiku o ''udbaši i komunjare''. :)) :)) :))
Kaaaaaakva teorija :rofl: :rofl: Baš sam se od srca nasmijao. Znači - kao i natječaji za raznorazna policijska i ina vozila... Kubikaža u ''kubni milimetar'', bunker u ''kubni decimetar'', dužina ''u milimetar'' i, kao što Ante ima u potpisu definiciju demokracije - tako je i ovdje definiran javni natječaj. :)) ''Mi raspisali - a vi kako znate. Ako ne znate - svi u 3pm''. :rofl:
Isto kao i leeeeegendarna scena kad Skeeve predstavlja svoje moći na dvoru u nekom nazovimoga ''razgovoru za posao'' :)) sa kamuflažom Gleepa i da ''na izbor'' - izbor. :))
Znači, dragi Dino... Ti misliš da je Lancia sa Integralkom ušičarila ''po Rvacki'' neku ''rodijak'' trampu zu janjetinu pod pekom u nekom lokalu u pripizdini i sa spikom ''Slušaaaaj kume... 'Vako... Napravi ti ovo, a ja Imam čoe'ka koji će progurat'... Neijmaš brige kompa... Daj ruku... :friends: I donesi još bocu crnog... :drinks: '' :))
-
A što ti misliš?
-
Ja mislim da je MUP-ov posao sa Octavijama naguz :anal: stoljeća. ;D
-
Princip je isti, sve su ostalo nijanse...
Mada na drugo, možda i bitnije, pitanje zapravo nemam razuman odgovor, a to je zašto su ostali europski proizvođači digli ruke i pustili Lanciji da vlada. Mislim, kako god temeljita, Integrale je ispod kože ipak bila modifikacija deset godina starog Fiat Ritma i ne može mi nitko reći da se nije uz za te kategorije čak razmjerno umjerenu investiciju moglo napraviti automobil koji bi joj parirao.
I to uz osjetno veću korist, ako su imalo pametni. Jer, Audi je na bazi uspjeha quattra prodavao čitavu gamu modela s oznakom quattro. Peugeot je na bazi uspjeha 205 T16 prodavao megauspješni 205. Lancia je na bazi uspjeha Delte Integrale prodavala, ček da razmislim... hmmm, Deltu Integrale? Da, i one dvije Prisme Integrale koje su kupili pijani kupci u nekom poluzamračenom salonu, jer su bile parkirane guzom uza zid, pa nisu skužili razliku.
Dakako, to i jest jedan od razloga zašto volim Lanciju, a boli me ona stvar za Peugeot ili Audi. Isto kao što volim Citroën, koji mrtav hladan krene rasturati svjetsku rally scenu Xsarom WRC, izvedenicom modela koji upravo izbacuju iz proizvodnje. I koji natjeraju dominacijom one jadnike u Mitsubishiju i Subaruu da gutaju katane za doručak od muke, a onda tijekom deset godina temeljite dominacije uopće ne izbace cestovni sportski model kojim bi kapitalizirali na tržištu te uspjehe, dok Micek i Impreza i danas vire iza svakog ćoška. Ne spominjite mi ono što su oni nazivali sportskim inačicama C4, to je bila lakrdija...
-
Diii NO!!! :bravoo: :bravoo: Diii NO!!! :bravoo: Diii iiIIii nooOOOooOOooo... DiiIIIiii nooOOoooooo whaaaaaa whaaaaa... Pedeset hiljada ljudi skandiraaa, eeee... :bravoo: Znaaate li što je to,eee? :shok: :eek: Pa to je... To je... Stoooo hiljada dlanovaaa, eee... :koo-koo:
Ili si u ''in d zoooouuun'' ili su ti skresali Božićnicu, ili ti ''kasne oni dani'' al' te jako jako roka PMS. :rofl: :rofl: :rofl:
Danas si nešto posebno... Hmmm, ne znam... dmjav?!?! :dntknw:
Prisma Integrale je na ovom forumu.. Ili dedra, ne sjećam se... :yahoo:
-
lancia se najbolje snasla u situaciji koja je dosla sa grupom a......cak se negdje navodi da prilikom brojanja 4wd koja je prva nastupala u grupi a.. znaci neprosirena i samo sa duplim farovima....da je lanci falilo auta koji su bili potrebni za homologaciju pa su vozili ove koje su vec bile prebrojane u salone i opet au isti auti brojani drugi put(jer kako je staljin rekao....nisu bitni glasaci nego oni koji broje glasove)....deltim uspjeh po meni je stvar lose sasije koja je bila lagana i odlicnog ovjesa i pogona....a osjecaj na volanu je nenadjebiv
-
Samo što je Xsara WRC zapravo P 206 WRC u drugoj obleki kao i ZX RR zapravo 405 turbo 16 RR :P
Najveća mi je fora da 1987. u grupi N nije bilo ničeg osim Lancie i to jedne čini mi se. :shok:
Već sljedeće godine u grupi N vladali su drugi.
Ma sva je to politika, gdje su danas finci? Gdja je danas Citoen bez hljeba...pardon...Loeba?
I zašto se povukao baš kad je Vauvau ulazio u WRC? I zašto 1.6 motori koje Subaru i Micek ne koriste? I zašto je Mini napustio WRC i prešao u RR kad je Narodni vagon prešao iz RR u WRC?
I zašto više skoro nikom nije zanimljivo sudjelovati u WRC-u koji je najbolji test izdržljivosti i kvalitete?
-
...
...Tog jutra djelatnici PNUSKOKA su uletili u Toyotinu garažu i oduzeli sve gedore Koje su zatekli i zapečatili garažu. Iz izvora bliskih istrazi, saznajemo neslužbeno da je Toyota pronevjerila na desetke konjskih snaga...'' :read: :read:
:rofl: :rofl: :rofl:
Neznam da li su Lanciji imali kakve dojave o radikalnim promjenama u WRC ili ne (prije ukidanja skupine B); "Ne da smrdi, nego smrdi iz aviona. " :rofl: , ja bi prije rekao da su se u Lanciji najbolje, od europskih marki, snašli i uzeli postojeći model i ugradili 4x4, turbo... Ujedno mu podigli imiđ auta i prodaju (baš me zanimaju prodajni rezultati Delte prije i poslije uvođenja WRC rakete).
... a prije nego su taxi vozila zavladala relijem)
:rofl: fakat istina :rofl:
...
A) Mada na drugo, možda i bitnije, pitanje zapravo nemam razuman odgovor, a to je zašto su ostali europski proizvođači digli ruke i pustili Lanciji da vlada.
...
B) Isto kao što volim Citroën, koji mrtav hladan krene rasturati svjetsku rally scenu Xsarom WRC, izvedenicom modela koji upravo izbacuju iz proizvodnje.
...
A) Dobro pitanje :scratch_one-s_head: Možda se nisu mogli oporaviti od velikih ulaganja za skupinu B, pa su se prebacili na cestovne; GTI, RS,...
B) Nije Citroen počeo rasturati sa Xsarom WRC niti pred izbacivanje iz proizvodnje :no:
Xsara je počela rasturati još 1999 sa F2 i to WRC modele! Autiju koji su bili jeftiniji od WRC, a na asfaltu čak i brži od WRC modela (Xsara 1999. reliji Cataluny i Tour de Course)!
Pa Xsara je ušla u WRC 2001., a proizvodila se do 2006.
Ja mislim da je MUP-ov posao sa Octavijama naguz :anal: stoljeća. ;D
Je, samo kaj to nije bio posao MUP-a nego Zokija i Zubaka. Dati tolike milijune za ogromne Oktavije karavan u kojima 95% vremena se voze 2 (slovima dvoje) ljudi! :suicide: :suicide: :suicide: U osnovi, da su uzeli klasu manje karavane - Fabije, po autu ušteda najmanje 50 soma kuna!!! "Dobro je biti na vlasti jer narod časti" :glavauzid: :borac: :russian_roulette: Ništ im nije falilo kada se murija vozila u Puntićima, a bio glaso za SDP :glavauzid: :glavauzid: :glavauzid:
Samo što je Xsara WRC zapravo P 206 WRC u drugoj obleki kao i ZX RR zapravo 405 turbo 16 RR :P
...
Ak se ne varam veća je sličnost sa 306 Maxi nego 206 WRC
-
Govorim o WRC a ne o kit caru....
206 je rasturao, pa je netko jako pametan odlučio ubacit 307 CC koji se pokazao nekonkurentnim. Istovremeno se pojavila i Xsara WRC ( a Citroen je dio PSA koncerna, a neke priče da je svako zasebno razvijao aute su tema za slikovnicu) koja je sa Loebom počala vladat relijem. Ista stvar se dogodila sa spomenutim 405 turbo rally raid kojeg je krajem 80-ih direktno zamijenio ZX relly raid koji je vladao godinama. Peugeot ima čudnu politiku prepuštanja slave Citroenu kao, uostalom, i Michelin sa onim pisanjem BF Goodrich po gumama.
Sve je to proračun uloženo - dobiveno i više se na utrkama niti ne stvaa imidž već promoviraju novi modeli i tehnologije.
-
ima li tko vise slike sa relly-a sa prostora bivse Yu?
stara auta,skode,fice stojadini,itd......
-
Imaš baš temu tu na forumu ''Yu rally'' ili tako nekako.
-
kao, uostalom, i Michelin sa onim pisanjem BF Goodrich po gumama.
kakvu slavu prepusta michelin goodrichu,to nebi stavio ni za auto za u polje XD
-
kakvu slavu prepusta michelin goodrichu,to nebi stavio ni za auto za u polje XD
Stavio ti ili ne, Goodrichu su upisane pobjede u reliju i na Dakaru.
-
(http://i63.tinypic.com/10dh35x.jpg)
-
(http://fodi.frubar.net/files/C7DBB26A-CACD-3F48-882C-A12E9CB1022C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C7DBB26A-CACD-3F48-882C-A12E9CB1022C.jpg)
-
(https://s1.postimg.org/ejgigu4ez/15698257_809734592500021_858353375614781303_n.jpg) (https://postimg.org/image/ejgigu4ez/)
-
http://www.wrc.com/en/wrc/news/april-2017/dumas-porsche/page/4459--12-12-.html