OldschoolHr forum
Ostalo => Galerija => Autor teme: Matej123 - 13 Rujna, 2014, 21:55:21
-
Pozdrav ekipa, bio sam prije koji mjesec u Njemackoj, ali izgleda da se ni tamo ne mogu odmorit od stare krame :lol:
Uglavnom, isli smo u posjet kod kuma u Gaggenau i tako nam on malo pokazuje krajolik i okolna sela i odjednom ispred kuce neki stari tramvaj, okopno vozilo, neki avionski motori uz kucu a u kucu se kroz staklena vrata vidi par nekih auta, pise da je Muzej ali na prvu izgleda nekako zapusteno i ne bas obecavajuce...dalje necu nista pisati, ali ni sanjati nisam mogao da cu ovako nesto vidjeti na jednom mjestu ;D
(http://s24.postimg.org/6cqdav9wl/Picture_081.jpg)
(http://s30.postimg.org/z7areaudt/Picture_082.jpg)
(http://s13.postimg.org/7eaa0gu2v/Picture_084.jpg)
(http://s30.postimg.org/l7892sbpt/Copy_of_Picture_085.jpg)
Obratite paznju gdje je ovom prometalu motor :shok:
(http://s10.postimg.org/vih9bfb21/Copy_of_Picture_088.jpg)
(http://s30.postimg.org/8iijwuuz5/Copy_of_Picture_086.jpg)
(http://s10.postimg.org/8si4ifruh/Copy_of_Picture_089.jpg)
(http://s15.postimg.org/ur98lpd7f/Copy_of_Picture_092.jpg)
(http://s15.postimg.org/rlomvhul7/Copy_of_Picture_103.jpg)
(http://s30.postimg.org/8iijwuuz5/Copy_of_Picture_086.jpg)
(http://s2.postimg.org/3rgufi7zt/Copy_of_Picture_104.jpg)
(http://s2.postimg.org/42yas9oft/Copy_of_Picture_165.jpg)
(http://s17.postimg.org/6eb792ubz/Picture_085.jpg)
(http://s11.postimg.org/cftvsf8f7/Picture_105.jpg)
(http://s11.postimg.org/z34jktylf/Picture_106.jpg)
(http://s10.postimg.org/3xfsn4kop/Picture_107.jpg)
(http://s10.postimg.org/f4k1hhwop/Picture_108.jpg)
(http://s29.postimg.org/z18oq6lw7/Picture_109.jpg)
(http://s29.postimg.org/cdtfk16c7/Picture_110.jpg)
(http://s14.postimg.org/s22tgirkx/Picture_118.jpg)
(http://s14.postimg.org/w9xlp9t0h/Picture_119.jpg)
(http://s29.postimg.org/ge9rnrbkn/Picture_120.jpg)
(http://s29.postimg.org/n8onr6tlj/Picture_121.jpg)
(http://s10.postimg.org/e7wgayvnd/Picture_123.jpg)
(http://s10.postimg.org/kzmvdtkmx/Picture_124.jpg)
(http://s2.postimg.org/8cagxgbqx/Picture_125.jpg)
(http://s2.postimg.org/a1jk5irg9/Picture_127.jpg)
(http://s16.postimg.org/5du95o4qt/Picture_128.jpg)
(http://s16.postimg.org/9bhiv2rk5/Picture_131.jpg)
(http://s23.postimg.org/ze1nayysb/Picture_147.jpg)
(http://s23.postimg.org/efvhcvyxn/Picture_148.jpg)
(http://s8.postimg.org/r4f9c0s2d/Picture_173.jpg)
(http://s23.postimg.org/ffqdmc3h7/Picture_174.jpg)
(http://s23.postimg.org/n773kw7mj/Picture_176.jpg)
(http://s10.postimg.org/x0qoxilkp/Picture_150.jpg)
Eh da mi je znati kako su ove dvije YU tablice tu dospjele :lol:
(http://s10.postimg.org/m2fffbwzd/Picture_159.jpg)
(http://s4.postimg.org/l6l6jsxq5/Picture_151.jpg)
(http://s4.postimg.org/beiie5mt9/Picture_152.jpg)
(http://s4.postimg.org/xnru6ysvx/Picture_154.jpg)
(http://s15.postimg.org/xzvq9f123/Picture_171.jpg)
(http://s15.postimg.org/6o0h82wbf/Picture_190.jpg)
(http://s15.postimg.org/c23utdbff/Picture_200.jpg)
Uglavnom to sve se nalazi na prostoru od 3600m2, imam jos slika pa ako bude zainteresiranih mogu ih staviti kroz neko vrijeme.
Za kraj evo i web adresa, i tu ima nekih slika: http://www.fahrzeugmuseum-marxzell.de/index.html
-
Odličan mali muzej!!
Nisam znao za njega...obožavam ovakva mjesta!!!
-
Savrsenstvo bez mane! Saroliko i svega u svim dimenzijama! Tak sam si oduvek zamisljal svoju privatnu zbirku, naravno kad naraste uz pomoc LOTA ili slicno!! :big_boss:
U Austriji ima isto dosta ovakvih privatnih muzeja po malim mjestima ili cak selima! Ni mi nismo iznimka, ima ih i kod nas (Sardi) pa neke privatne zbirke, ali sve je to u pocecima, ali bice bolje; racunam ja da ce i neki veci igraci tipa Tedeski ili Todoric ili njima slicni (Presecki!!! :cool:) bit zarazeni ovakvim virusom pa da navlace sa svih strana svijeta i naprave ovak nekaj slicno!! :smajlold:
-
Odličan muzej, imam ga u nekom vodiču po njemačkim auto muzejima, ali prvi puta vidim detaljnije.
-
super misto, još kad sam vidija tenkić, pa mlažnjak na garaži iza kuće i vlakiće .......... :yahoo:
(http://s30.postimg.org/a21xiaw7x/P1020110.jpg) (http://postimg.org/image/a21xiaw7x/)
(http://s29.postimg.org/bgceg7lg3/P1020112.jpg) (http://postimg.org/image/bgceg7lg3/)
(http://s12.postimg.org/maibe90h5/P1020113.jpg) (http://postimg.org/image/maibe90h5/)
-
Ovo je raj,nema čega nema,pa čak i bmw dixi,508,izetta(ali ne Fazlinovića :rofl: :rofl:),pa admirala iz 1938,mog rekorda c.....Najviše su mi fora prednji i zadnji krajevi od mercedesa. :drinks: :hi: :hi:
-
Ja bi isto tako neš napravil,onako više ugodna atmosfera,domaća,kad je sve nagurano u neku oveću kuću negoli onako hangar.
-
Mikoyan-Gurevich MiG-15,ovo čudo je moglo ići preko 1000 kmh ,isprašili dupe amerikancima u Koreji :anal:
-
Jel ovakav tenkić bia u seriji ALO ALO ?
-
Mikoyan-Gurevich MiG-15,ovo čudo je moglo ići preko 1000 kmh ,isprašili dupe amerikancima u Koreji :anal:
:biggrin2: Ti su MiGovi služili većinom za vježbe gađanja Amerikancima, pogotovo kad su u kabini bili Kinezi ili Koreanci.
-
Jel ovakav tenkić bia u seriji ALO ALO ?
:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2: Nije. Gruberov je "tenkić" bio Sd.Kfz.222.
-
Ima ljijepi crni Zwitter.
I ja bi takvog... :blush2:
-
meni je ovo jako žalosno...samo čubiju a ne voziju neznam ..šteta! a lipo ih je vidjet to da.
-
:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2: Nije. Gruberov je "tenkić" bio Sd.Kfz.222.
Jel ovo Wot knowledge? :biggrin:
-
Mikoyan-Gurevich MiG-15,ovo čudo je moglo ići preko 1000 kmh ,isprašili dupe amerikancima u Koreji :anal:
Oko 500 izgubljenih MIG-ova,dok američki gubici oko 100,neznam tko je kome tu isprašil dupe.
Jedini koji su se pokazali jednakima regularnim američkim pilotima su bili elitni ruski piloti,ostalo je sve bilo,kako je rekao kolega,glineni golubovi.
Slažem se sa bubulejom,bilo bi lijepo da tu i tamo protegnu noge.
-
Bogati kolko toga tu ima pa ovo nisu istine :shok:
-
Jel ovo Wot knowledge? :biggrin:
Hahahaha, nije. Volim tenkove dulje nego bilo koja druga vozila. Čak i kamiona. :biggrin2:
-
Vezano za MiG-a... On mi je uistinu UPAO u oko. Auti ovakvi, auti onakvi - vidiš to svako malo, ali - avione baš i ne. Pogotovo ove ''stare kante''. :perfeto:
A ha ha ha ha onako - više ''po simpsonovski''... I sad fali onaj smajlić koji zijeva...
Što se tiče ''tko je koga'' - statistika nije niti najpouzdanija, niti mjerodavna, a pogotovo ne - plastična da zorno pokaže stanje.
Koliko je puta statistički gledana neka momčad i neka utakmica pa se ide samo za statistički pokazan rezultat - pobjeda/poraz/nerješeno... Zbir/omjer... Primjerice - utakmica u kojoj je netko ''ostavio srce na terenu'' i u kojoj je bio vidno nadmočam i dominantan, koji je ''stalno tukao po golu'' i lopta nikako da ''zatrese mrežu'', ali je iz jedne nesretne kontre neki trupac dao gol u maniri Milojka Pantića ''odbila se k'o od bandere pravo u gol''... Statistika je tu neumoljiva - ''ovi'' su bolji od ''onih'' i amen bez obzira što je situacija bila bitno drugačija.
Po tome - ni njemački Me262 Schwalbe nije bio dobar avion jer su ih ''od toliko i toliko'' srušili ''toliko i toliko''. Amen. Basta.
A situacija je bila ipak malo drugačija... U pozadini priče o Me262 nitko ne spominje da je Njamačka već bila na koljenima, bez resursa, bez logistike, bez industrije, bez ljudstva... I opet je Me262 doslovce VLADAO nebom. Da je vladao kratko, je - kratko je vladao, ali je - vladao. Američki i Britanski piloti su bili izbezumljeni kad su ih presretali sa Me262 i uglavnom su preživljavali zbog spleta okolnosti što je Me262 brojčano bilo puuuno puno manje o odnosu ''mi - vi'', činjece da piloti ni nisu imali puno sati obuke jer je to bio POOOOTPUUNOOO revolucionaran avion na kojem su se u biti još uvijek UČILI ''što-kako-kuda-koliko'', da su ih u biti uništavali tako što su ih logistički na tlu osakatili silnim bombardiranjima, itd itd.
Unatoč tome - u zraku su doslovce LEDILI KRV U ŽILAMA savezničkim pilotima sijući paniku u redovima. Kad su skužili ''s čim imaju posla'' umjesto britansko-američkog ''fair-playa'' u maniri ''rukavicom u lice te pozivam u dvoboj u podne pod hrastom na raskrižju'' - počeli su ih ''lupati nogom u jaja'' kad su skužili da motori Me262, laički rečeno - ''trokiraju'' prilikom manevra slijetanja i uzletanja te su ih u biti upravo na taj način i najviše oborili. :meeting:
Slična spika bi se mogla reći i za Ju87 odnosno ''Štuku''. Isto su ih oborili ''toliko i toliko'' - gledajući statistiku. :read: :meeting: Samo što je činjenica da je to takoreći avion iz PRVOOOOG svjetskog rata i da je bio slan u misije u kojima je bio - laka meta. Istina - ''popušili su'' :meeting: ali se ne može reći da je to bio ''loš avion'', a sve pod režiserskom palicom ''tete statistike''. Čak naprotiv - Štuka je bio (a i ostao...) iiiiingeniozni avion sa nevjerojatnim, ajmo tako reći, ''Red Bull-ovskim'' letačkim sposobnostima. :cool: A i sirenom je punio gaće vojnicima na tlu... :cool: :cool: :cool:
U tom svjetlu - MiG 15 je uistinu bio ovo što je kolega rekao - ''kik es amerima'' sve dok ovi nisu uveli u igru F 86 Sabre, a i tada su se na ''strani Amera'' borili iskusni piloti dok su ''za Ruse'' igrali novoregrutirani piloti. I ne treba zaboraviti da je opet veeeeeeelika taktička nadmoć bila na strani ''Amera'' jer je opet bila situacija, kao sa Njemačkom - da ''jedna zemlja'' u biti ratuje protiv ''cijeloga svijeta''. :meeting: Naravno da nisu imali šanse. Ali to ne znači da se za MiG 15 može reći da je - loš avion.
Po sličnom ''receptu a la statistik'' imamo i najboljag vozača Formule 1 ikada, dok je stvarnost potpuno drugačija. Uz svo dužno poštovanje i pijetet prema nedaći koja ga je zadesila :resent: - Michael Schumacher nikako ne može biti najbolji od najboljih ikada. Statistički - da.
Za one koji ''žive i dišu'' Formulu 1 i to ne samo oni ''znalci'' koji misle da je Formula 1 era poslije 80-ih - ne.
...
No da se vratimo ovome muzejčeku... :shok: :shok: :shok: :eek: :eek: :eek:
Deeeefinitiiiivno - ful ''slatko'' mjesto. :hi:
-
Duga priča Frik, ali ne mijenja činjenicu da je Sabre bolji avion. :cofee:
-
Pa da... ;) Bolji je. Kao što je Trakker bolji od Stralisa za vući drva iz šume. ;D
MiG 15 je u osnovi zamišljan da bude lovac na bombardere zato i je imao ''sporohodniji'' top. Sabre je također fantastičan avion - daleko od toga. :thmbup:
Samo, nije baš ''po statistici'' - u stilu ''mi vi'' - ''500 : 100'' - po logici stvari ''pet puta slabiji avion''. :read:
-
(http://s28.postimg.org/jsfvbi1fh/serbian_woman_sees_the_world_upside_down_1377625.jpg)
Frik, netko ti je monitor okrenuo naopako. Sve statistike govore u korist Amreikanaca, od 10 MiG-ova za 1 Sabre, pa do 2 MiG-a za jedan Sabre.
No nisam na to mislio. MiG 15 ima, za lovce, zastarjela stražnja krilca i zbog toga nije bio pokretljiv kao Sabre. Jedina mu je prednost bila, pretpostavljam, što je bio jeftiniji. Ali nisam siguran, jer ne znam kakav je bio tečaj rublje u to vrijeme.
A sad, pošto sam pobijedio u ovoj internetskoj raspravi ( :biggrin2: ) mislim da je vrijeme da prekinemo s oftopičarenjem. :cool:
-
Sve je super i sve je za pet...
Eh, da mi je tu provesti vikend.... :good:
Nego, kako i na koju foru netko može nabaviti vojni avion, da ga ima u dvorištu ?
Nema veze što je staro to i neispravno...
Pazi molim te, i tenk ima čovjek ?!?
-
Jednako kao i trofejno oružje - onesposobi se ili poskida sve što može poslužiti za vojne svrhe i prodaju ti to.
-
Jednako kao i trofejno oružje - onesposobi se ili poskida sve što može poslužiti za vojne svrhe i prodaju ti to.
Hmmm.. Da, vjerovatno tako to sve ide.
Malo kalkuliram za aeroplan, koliko ga je platio takvoga kakav je, pa transport do kuće,
to mora da je hebački koštalo, vjerovatno je u sekcijama tu stigao... pa opet sastavljaj itd itd.
Koju će mu Q avion u dvorištu ? Psiho ....
-
:borac: Pa muzeji i zbirke postoje da sacuvaju bas svaku staru stvar iz proslog vremena, pa tako i borbeni avion ili atomsku bombu, a ima i muzeja koji cuvaju iskljucivo toaletnu kulturu ( muzej starih zahoda u Lajbnicu npr.)!!
Ne treba se cudit kolekcionarsko-muzeoloskim razlozima prikupljanja necega!! :music:
Ja npr. cuvam u svojoj kolekciji Jugoslavenski WC papir u listicima iz 1970 i neke; netko ce rec da je to ludost, nema potrebe, a opet sve ima svoje, jel tak?? :drinks:
-
Za šekret papir mogu reći samo bravo, ima fantastičnih kolekcija upravo upotrebnih stvari i ambalaže, pa čak i kod nas. Je li Golub krep, Bristol ili neki treći? Meni je žao da nemam sačuvanu koju palominu rolu iz osamdesetih, kada im je Andrej Habič radio ilustracije omota, onaj isti genijalac koji je dugo imao strip na zadnjoj stranici Avto Magazina.
U avione se ne razumijem dovoljno, ali mi se nekako čini da je ruska vojna doktrina uvijek naginjala upravo jeftinoj i masovnoj proizvodnji razmjerno jednostavnih borbenih aviona, a ne razvoju najsofisticiranijih tehnoloških čuda koje se onda radi skupo i na kapaljku. Njima nije bio problem taj omjer od 5:1 ili 10:1, nego vjerojatno odabrani način ratovanja. Nego, kad se već zanimljivo offtopičari, tek sam nedavno saznao da je ne baš mala skupina jugoslavenskih časnika, uključujući i pilote, sudjelovala u Korejskom ratu na strani SAD. Zapravo su ondje i obučavani za let na američkim avionima, koje smo tada masovno dobili kao vojnu pomoć, baš poput svih onih Jeepova i Jamesova.
-
GOLUB je, ali model REXONA II !! :biggrin:
-
Malo mi je bezveze uspoređivati borbene avione...kao usporedba kompjutera ili mobitela, svaki novi ima veće mogućnosti od "starog". Kao i usporedba ruskih i američkih auta - isto troše, jednako su šlampavo složeni, jednako hrđaju samo su američki u prosjeku veći i s jačim motorima ;D
muzej je baš fora jer su uključena sva prometala pa čak i dječija :bravoo: :perfeto: :good:
-
U avione se ne razumijem dovoljno, ali mi se nekako čini da je ruska vojna doktrina uvijek naginjala upravo jeftinoj i masovnoj proizvodnji razmjerno jednostavnih borbenih aviona, a ne razvoju najsofisticiranijih tehnoloških čuda koje se onda radi skupo i na kapaljku. Njima nije bio problem taj omjer od 5:1 ili 10:1, nego vjerojatno odabrani način ratovanja.
Uuupravo tako. :good:
Primjer je sofisticirani njemački tenk u WWII naspram ''milion ruskih mrava''. Đabe je njemu bio najbolji oklop, najbolje naoružanje i dizajn (ne ''izgled po Modnom mačku'', nego dizajn u smislu tehnološke izvedbe :thmbup: ) kad su Rusi radili deset tenkova dok su pedantni Njemcovi radili jednog. Đabe mu obrušeni i isfrezani rubovi kupole nakon lijevanja, ako ''ide u rat''. Rusi nisu stavljali akcent na ''kako će izgledati na okretnom podiju pod reflektorima na Izložbi tenkova u Ženevi'' i nisu ''poštivali ISO90014'', nego su slali tenkove u rat po sistemu ''sto pčela očera međeda''. Da je ''bedmaderfaker tenk'' - definitivno jest! :perfeto: :yes2: Aaaali... Nije imao baš velike šanse na ratištu. Zbooooog ''sto drugih razloga'' koje su bile ''nogom u jaja'' anulirajući njegove tehnološke prednosti, ingeniozni dizajn i - pouzdanost.
Način ratovanja, ali i taktika... Okolnosti... Da su ih skidali kao golubove - jesu. Da je bolji Sabre - je, bolji je, ali je MiG 15 definitivno ''kik es'' na nebu dok ovi nisu ''ozbiljno shvatili igru'' i uveli Sabrage ''sa klupe''.
U svakom slučaju - prekrasno ga je vidjeti ovako ''u dvorištu''. :bravoo: :yahoo:
-
Ovo s usporedbom njemačkih i ruskih tenkova me malo podsjetilo na jedan fenomenalan Krležin tekst, „Lamentacije Valenta Žganca zvanog Vudriga“ (ako itko misli da je Krleža dosadan neka samo pročita to i pokuša ne plakati od smijeha svakih par rečenica...) u kojem opisuje austrougarske vojnike na bojišnici kraj Drine tijekom I. svjetskog rata. U besprijekorno urednim, izglačanim uniformama podšišani i obrijani nose na leđima rance u kojima su različita laštila za pušku, cipele, gumbe... i ništa drugo, te skapavaju od gladi. A onda kroz dalekozor pogledaju preko Drine i vide srpskog vojnika: prljav, mastan, uniforma poderana, zarastao u kosurinu i bradutinu, drži u ruci veliku tablu špeka i reže si šnitu...
-
Malo mi je bezveze uspoređivati borbene avione...
.....sa papirom za brisanje guzice. :)) :)) :))
-
.....sa papirom za brisanje guzice. :)) :)) :))
Pa oba u određenim situacijama lete, jedan briše drugi šuta guzu :))
-
...Da su ih skidali kao golubove - jesu. Da je bolji Sabre - je, bolji je, ali je MiG 15 definitivno ''kik es'' na nebu dok ovi nisu ''ozbiljno shvatili igru'' i uveli Sabrage ''sa klupe''.
U svakom slučaju - prekrasno ga je vidjeti ovako ''u dvorištu''. :bravoo: :yahoo:
Sve točno, pa i ovo da ga je lijepo vidjeti tu! :biggrin2:
Rusi su oduvijek imali zanimljivo razmišljanje o čovjeku - to im je, čini se, u svim situacijama bio najjeftiniji resurs.
Po mojem mišljenju, to se najljepše vidi po smještaju granata u tenku, od 40-ih pa do danas. Smještene su oko posade. Jednom kad se probije oklop tenka, nije teško pogoditi što se dogodi s tim granatama. Zato kraj ruskih tenkova, jednom kad se tenk pogodi, kupola najčešće stoji desetak metara dalje od tenka, a posadu otpuše vjetar.
Njemački su tenkovi (Panther, Tiger i Tiger II) u Drugom svjetskom ratu bili sve, osim dobro dizajnirani. Napraviti stroj s gotovo neprobojnim oklopom i nadmoćnim topom, a za servis predvidjeti vađenje motora (!) i ugraditi motor kojem je servisni interval jednak onome auta Formule 1 je - loš dizajn. :biggrin2:
Jako puno njemačkih tenkova nije stradalo od ruskih ili američkih ili čijih već granata, nego od vlastitih posada koje su morale napustiti i uništiti tenk kojeg na ratištu nisu mogli popraviti.
dmj, nisam znao za jugo pilote. Nisam ih vidio ni u jednoj epizodi MASH-a. Super podatak. :biggrin2:
Nadam se da će i naše MiG-ove jednom staviti u neki lijepi muzej, pod krovom, jer su mi 21-ice jako lijepi avioni...
...unatoč činjenici da su puno lošiji od zapadnjačkih vršnjaka. :balkidance:
-
Đuro moj Mahatmavi... TOOO i je bio ingeniozni pristup - dođe ''servisni tenk'', ekipa pet šarafa dolje, motor van, motor unutra, pet šarafa gore - pun gas dalje, ''servisni tenk'' se lijepo vrati u hangar gdje se reparira motor i - pedala dalje.
''problem je bio'' taj što je Hićo bio sam (da se razumijemo - nisam pobornik nacizma niti ratne ideologije...) a ''svi drugi protiv njega'' a i rat je (hvaaala Bogu) trajao ''samo'' pet godina. Šest, sedam ako se računa prepucavanje i demonstracija moći u Poljskoj i zadnja puškaranja po izoliranim pacifičkim otocima nakon kapitulacije Japana.
Tom ingenioznom planu za jedan takav neprikosnoveni tenk je trebala STRAAAAAŠNAAAAA logistika, a kao što sam već rekao - Njemačka je bila na koljenima. Također - Tigrovi su bili nevjerojatno teški i prelazak preko rijeka i mostova im je bio strašan problem. Tu su opet pribjegli taktici ''nogom u jaja'' tako što su ih redovito ''odsjekli'' od pozadinske logistike ili napadali servisno-inžinjerske konvoje. Jebiga - ti mi kralja maltretiraš lauferom izdaleka, ja te prcam konjima preskačući kroz šumu tvojih pijuna. Taktika. :meeting:
A što se tiče granata u tenku... Kad kumulativna ''uleti i napravi rusvaj''... Poootpuno je svejedno sjediš li do šofera, ili na vratima. :meeting: Svi lijepo odu vuuuuuušššš i pretvore se u pire mesa, uniforme i kostiju. Brrrrrrr... :mellow: Jeza me prođe samo na pomisao... :mellow:
I ja se nadam da će naše MiG-ove dostojno pospremiti i da će prestati izrugivanje u stilu ''letećih kanti'' jer da lova nije završavala u crnim torbama - odavno bi oni bili ili u ful ful operativnom stanju ili pak - u zasluženoj mirovini.
Kažeš ti.. Motor van - motor unutra loša ideja? Tc, tc, tc... :nea:
:)) :drinks: :drinks: Viš' ti kakvu raspravu raspoiri komad aluminja na krovu. :))
Živ ti meni bio - pivo s tobom pio. :drinks:
-
Pardonček - komad duraluminija na krovu. ;D
Koliko znam, otpusti-četr-šarafa-izvad-motor-vrat-motor-natrag-za-pet-minuta sustav servisa ima današnji Leopard II tenk. Kod Tigera je sustav vađenja motora bio više kao najavi-se-u-maybachovom-servisu-tri-tjedna-unaprijed-uzmi-godišnji-od-rata-oćeraj-tenk-u-servis-pričekaj-jedan-tjedan-dok-se-sve-potrebno-uredi-preuzmi-tenk-nakon-dva-tjedna-čekanja-i-bježi-nazad-u-blato. To je bio problem.
Satatistike pogođenih zapadnjačkih tenkova navode većinom ranjene članove posade, uz nekolicinu poginulih. Kod pogođenih tenkova ruske škole, omjer je obrnut.
:drinks: Pivo, definitivno! :biggrin2:
-
ne može se baš reći da je Sabre bio puno bolji od 15-tice,na visinama preko 10000m je MiG u svemu bolji i imao je bolje naoružanje,a na manjim visinama je Sabre bio u maloj prednosti,ali je MiG opet imao bolju brzinu penjanja,itd itd...
sve je to bilo do pilota koji je bio na kojoj strani ;D
-
E crni Matej što napravi,ma kud ode u tu Njemačku.Gdje ode ova tema,još ako Rusi i Amerikanci ovo vide moglo bi svašta biti. :borac:
Nego da se i ja "zadržim" na temi:Zvoni mi Sabra,Sabra ,ma gdje sam to čuo ??
Onda se sjetim!!U mojim glazbenim lutanjima po internetu SABRA TWIST.
Zanimljiv zvuk iz 60-tih,tko voli staru glazbu neka posluša. :yes:
:
-
Da se s letjelica i nebesa opet spustimo na zemlicu, mene SABRA ipak asocira na jedan vrlo veliki raritet Made in ISRAEL, kabriolet SABRA !! http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sabra.jpg
-
ajmo mi nazad u muzej, tj. ispred je bio i trajvan :stop:
(http://s24.postimg.org/utzczorgx/P1020107.jpg) (http://postimg.org/image/utzczorgx/)
-
A kaj bi onda rekli na današnji abrams?
Nije stvar u tome koliko je tenk težak nego koliko vojska koja ga želi dovesti na neko mjesto ima love da to napravi.
Nije poanta u tome treba li vaditi motor ili ne,tigar je bio strah i trepet na istočnoj bojišnici i zapadnoj,bio je zamišljen da funkcionira tako što je uvjetovala dobra logistika bio je dobro oklopljen imao je jak top i odnos tigra i shermana je bio 1:4,bio je sporiji od shermana i precizan ali ga je pogađao i trenutno uništio,dok je tigar bio ranjiv jedio sa leđa(kao i mnogi današnji tenkovi)
T-34 je 1941g je bio jedna inačica na brzinu sklopljenog tenka koji je iz početka bolovao od odkazivanja prijenosa,preslabog motora itd..i kao takav nikad nije mogao parirati njemačnom tigru u omjeru 1:1,iznimka su panzer 2 koji su bili lako oklopljeni i nisu bili za direktnu borbu tenk-na tenk i 1943 panzer-4 panther kojeg su več tada sklapali ratni zarobljenici.
Tek iza 1941,kad su njemci došli malo dublje do staljingrada rusi su sklopili pošteni uporabljivi t-34,koji je mogao parirati tigru,ali i dalje su imali veče gubitke brojčano u odnosu na broj uništenih njemačkih tenkova.
Stvar je u tome što su njemci imali problema sa logistikom.
Največa tenkovska bitka je bila kod kurska,i rusi su imali obavještajnu prednost s obzirom na plan bitke i kretanja njemačkih postrojbi,sama tenkovska bitka je bila neodlučena ali bitka za kursk je bila za njemce izgubljena.
Mig 15 je uvjek bi za zapadnu stranu velika nepoznanica,amerikanci su nudili masnu lovu za svaku vrijednu informaciju o migu 15,kasnije im je tito dao jedan taj avion i izvjestio ruse da je pao,nakon toga počela je kapati lova u jugu.
-
Ma gleee ti ovog kađe C ''poslije kiše'' :shok: :shok: :shok: što ima spiku. :shok:
Ja mislio on samo tamo nešto zna brljavit sa masnim rukama po autu, a ono - vojnopolitički analitičar :yes2: :yes2: ''samo taki''. :thank_you2: :hi:
Bravo, bravo, bravo...
Upravo to - logistika.
Kao i Bitka kod El Alameina sa gotovo pa praznim rezervarima goriva. :dntknw:
Rusi su sve i jadan rat dobili ''povlačenjem'' u onaj frižider koji se zove - Sibir.
Tigrovi JESU bili doooslovce STRAH I TEPET, ali su bili nemoćni bez - logistike i inžinjerije, kao i svaki rod vojske na kraju krajeva. :dntknw: Zato i jesu pribjegli borbi ''nogom u jaja'' odsijecajući ih od pozadine.
neegooo... Moram reći...
Viiidii tiii kaaađeeee,eee :thmbup: ... :)) :yahoo:
-
Noooo-no... pa ako bi vi slučajno došli u posjed jednog T-34..... evo radioničke upute za njega. Kliknete na žutu strelicu na sredini ekrana. Ako slučajno ne znate čirilicu... ili ruski... ima puno slika.
http://eknigi.org/voennaja_istorija/93619-tank-t-34-85-su-100-rukovodstvo-po-vojskovomu.html
Ima tu svega, od radioničkih uputa za helikopter Mi-24 ili korisničkih uputa za Apache helikoptere.... ima i dosta o autima. Evo link za ljubitelje starih motora, skinite ovaj priručnik: http://eknigi.org/tehnika/52451-motocikl.html
(http://eknigi.org/uploads/posts/2010-04/1272228906_1233477235_pic_id414.jpeg) :thmbup:
-
:biggrin2: Dosta povjesničara u ovoj temi, no točnost činjenica je, otprilike... :kokice:
Kađo, Panther ti je bio naziv za Panzer V.
Panzer IV je bio samo Panzer IV.
Ranjivost tenkova samo sa stražnje strane? Mislim da bi ti piloti Ju 87, P-47 ili IL-2 aviona mogli reći drugačije priče.
-
Frik care! :smile:
U pravu si panzer V,ovo na ranjivost sa leđa sam mislio tenk na tenk.
-
je tak je da bi napravili štetu na tigeru shermani i t 34 su morali doći jako blizu i tući po gusjenicama po boku ili od nazad,a tiger ih je redom bušio na većim daljinama,čak su i sa pantherom od naprijed imali problema
tek je t 34-85 i sherman firefly napravio razliku