Automobili iz sintetičkih materijala

[deda]

Je toćno,plastićni krov je na DSu i Amiu 6.
Današnji auti izdrže daleko više nego nekad,gotovo do 300 000 km ne moraš niš dirati,osim održavanja,ali kada se malo više pokvare ili razbiju,bacaju se jer se ne mogu popravljat sklopovi,dijelovi,sve se mora manje više u kompletima mjenjat a to je neisplativo,a još ktome auti strahovito brzo gube na vrijednosti i više ne predstavljaju ništa,skoro pa svejedno kakav auto imaš,nitko to više ne doživljava kao status.Era automobila polako silazi sa scene,sve ima svoj početak,vrhunac i kraj.

[dmj]

Je toćno,plastićni krov je na DSu i Amiu 6.
Današnji auti izdrže daleko više nego nekad,gotovo do 300 000 km ne moraš niš dirati,osim održavanja,ali kada se malo više pokvare ili razbiju,bacaju se jer se ne mogu popravljat sklopovi,dijelovi,sve se mora manje više u kompletima mjenjat a to je neisplativo,a još ktome auti strahovito brzo gube na vrijednosti i više ne predstavljaju ništa,skoro pa svejedno kakav auto imaš,nitko to više ne doživljava kao status.Era automobila polako silazi sa scene,sve ima svoj početak,vrhunac i kraj.

Ovo potpisujem od riječi do riječi.
Romantično je i posve pogrešno mišljenje da su nekadašnji auti bili izdržljiviji, nisu mogli raditi ni približno tolike kilometraže uz tako minimalnu razinu održavanja poput modernih, ali su predstavljali vrijednost za čuvanje i ulaganje, a danas su potrošna roba. Nije tako samo s autima, osamdesetih smo mjesecima štedili i uzimali kredite za veš-mašine, radio kazetofone, televizore... I normalno da su se čuvali i popravljali, jer su u nekom sustavu vrijednosti predstavljali mnogo više od njihovih današnjih nasljednika. Sa svim tim stvarima danas vrijedi pravilo izraubaj i baci, jer se popraviti ne ispravlja. Dugoročno će se, za 100-200 godina, ako čovječanstva još uopće bude, možda uistinu pokazati da su raniji automobili „trajniji“, ali samo zato što će zbog kompliciranijih i skupljih popravaka današnji biti neisplativi za održavanje na životu. U uvjetima poštene usporedbe: novi auto danas s novim autom nekada, dileme nema, današnja je tehnologija superiorna. A to što bih se u slučaju kvara radije našao u starom autu, kojeg je možda moguće osposobiti ipokrpati, nego u modernom, kod kojeg je jedina opcija čekanje šlepa, je druga strana medalje.

[Mahatma Gadhni]

Trajnosti današnjih auta doprinosi i sigurnost. Zbog povećane sigurnosti, projektirani su da se gužvaju - stari auti nisu. Na primjer, Pagani Zonda je projektirana da pukne na pola pri velikom sudaru, tj. da se motor odvoji od kabine jer to pridonosi sigurnosti. Kad čitam komentare slupanih superautomobila, često mogu vidjeti takav komentar: "Vidiga, puko popola!"

Radije bih poslije sudara sam otvorio vrata svog auta i sam izišao iz potpuno smrskanog i nepopravljivog plastičnog Meganea, nego da me iznesu iz Mercedesa 123 sa savijenim branikom i razbijenim prednjim svjetlom i zatim polože u vreću.

[dmj]

Evo jednog članka otprije par godina u kojem se vrlo jasno vidi kakve su to promjene:

http://www.vecernji.hr/automobili/s-18-posto-manje-poginulih-u-2009-stigli-smo-na-razinu-iz-65-godine-84546

Ugrubo, godišnje danas gine oko 1000 ljudi manje nego prije tridesetak godina, premda je za pretpostaviti kako je broj vozila u prometu višestruko veći nego tada.

[Mahatma Gadhni]

Nedavno je bio podatak u novinama da se broj vozila u posljednjih 20 godina u Hrvatskoj udvostručio, a broj poginulih smanjio.

[frik-ri]

E pa neće slonče u lonče. 
Novi automobli su - ne banana, nego kokos, mango, kiwi, papaja, aždaja, bubašvarba i sva ostala tropska voća zajedno u rashladnoj hali Luke Rijeka.
Novi automobili ''traju'' - kako bi se reklo malo morgen.
Je - traju - ako ih spajaš na ''infuziju'' i ako im čiko doktor mehaničar svako malo kaže ''All cleaaaaaaaar!!!!'' i onda ga resetira na motodijagnostici sa dva-tri ''šoka'' u stilu imrđensi ruma ili neke druge iiaarr serije uz povike:''Dajte 20mg adrenalina u vidu krekirane verzije piratskog softwarea Motodiagostic Pro 7.0 version02 i pojačajte na 300 đula...'' CCzzZVVvvuufff... ''Ima pulsa? Gori li lampica check engine još uvijek? Ajde idemo idemo - nećemo ga izgubiti VERGLAAAJJJJ!!! Ajde noviautobezobziranamarkuitip!!! Ne gledaj u bijeli dim... Možeš ti to... Možeš... Nije danas dan da krepaš... Verglaj... Napuni na 450... Alll cleearrr!!!!'' ... ccCCvvVZZZzBbuuuzzzzz... Kontakt...???!?!  Lampica ... 
Ništa...    Vrijeme smrti čentraline 14:24. Nazovite vlasnika da ode u Trst po novu.''
Drugim riječima...
Stavite dva auta u stilu ''novi'' i ''stari'' na crtu i ''vrijeme sad''.
Stari auto je takav kakav je. Sve je rečeno - sve to stoji. Novi auto ima zone deformacije, ima zracne jastuke bla bla... Sve to stoji. Ali taj auto ide, ide ide i ide... neki se kvaruckaju, neki se ne kvaruckaju - neki su trajni kao nakovanj, neki su nerazmljivo nekvalitetni. Ali svi se daju popraviti bilo uz onu foru sa ''komad žice i kombinirke, dva šarafcigera i dva ključa '' bilo sa specijalnijim alatima za vađenje vimbrona iz polugvercne bez da skidaš vivak na fumzhalteru laufgerucne.
Promijeniš ulje i voziš!!!!!! Promijeniš filter goriva i voziš!!!!
Novi auto je - rodnica jedne ''prijateljice noći'' koja se bavi ''najstarijim zanatom na svijetu'', eto već kojih... MMM ne znam... Recimo... 45 godina.
Novi auto - okreneš ključ i sva sila impulsa, elektrona, magnetskih silnica i ostalih vaginalija protutnje kilomertima i kilometrima žica, svjetlovoda, vakuumovoda i ostalih vaginovoda da bi se u nekoliko desetaka desetinki sekunda očitalo i obradilo milioni milijardi nula i jedinica da bi se popalile pa pogasile sva kontrolne lampice da bi motor uope bio u ''stand by'' modu za - VERGLANJE!!! Pa onda i ako i zavergla, ako samo jedna nula i jedinica nije na svome mjestu - nema mrdanja.
Ako i ''zamrda'' pa sve bude OK - svakim paljenjem, svakim kilometrom elektronika ''fila čentralinu'' sa svim mogućim i nemogućim podacima - pa i onu sa ''brojem kilometara do iduceg servisa''. Kako dolazi servis - tako dolaze i informacije.
Ajmo sada jednu hipotetsku situaciju da si Robinzon sa frendom Petkom i da si mahao nekom brodu, a ono jahta od nekog šeika ili bogatog Rusa i on ti se smiluje i javi nekom svom pobočniku Đuri da ti padobranom spusti neki novi auto da se imaš čime voziti po otoku.
Sjedneš u auto i ono - mrak. Odzvonilo je tumaranju po otoku sa cipelama od palminog lišća - sada se kontrolne vatre mogu održavati puno brže.
Pretpostavimo da t je taj šeik ili bogati Rus krknuo još sa padobranom zalihu goriva i maziva i rezervnih dijelova i svega i svačega jer je on ipak mislio na tebe i mogućnost da još jako jako dugo na tom otoku robinzonijaš.
I ti se sada voziš sa svojim novim autom - totalno fora. Život na otoku poprima jedan posve novi smisao. Gomilaš kilometre jer em imaš free auto, em imaš free gorivo, em imaš svo vrijeme svijete for free i možeš se voziti po otoku do mile volje. I gomilaš kilometre i odjednom shvatite da ste na otoku vas troje. Ti, Petko i HAL 9000 koji se počinje javljati sa porukama.
Prvo kao obavijest da bi auto trebao ne servis uskoro.
Ti ne budi lijen - promijeniš ulje i filtere i sve što treba.
Pa ti kaze da auto MORA na servis. Pa tebi ništa jasno jer - na autu je OBAVLJEN servis. 
Pa ti kaže da auto ZBILJA MORA na servis. Ti zanemaruješ tu poruku i lampicu i pošto si ziher ''naše gore Balkanske list'' lijepo žvakom zalijepiš list palme preko lampice da ti ne smeta.
Pa ti kaže da auto više NEĆE raditi osim u SAFE MODU. 
Pa ti auto više - nece raditi UOPCE!!!!!!! Bez obzira što je šajni nju kar... Bez obzira što si mu stavio glanc novo originalno ulje i originalne filetere i sve živo. Đabe jer - NISI PONIŠTIO elektroniku. Onu istu memoriju zločestog HAL9000 koji ti ne da više da upališ auto i da se voziš. Bez obzira što auto traje 300,000km ''k'o iz rodnice''
I sada se lijepo zahvališ onome šeiku i onom bogatom Rusu što sada imaš odličnu bazu za lomaču čiji će se dim spaljenih guma i plastike vidjeti kilometrima daleko!!!!! 
Zašto se po Bocvanama i Kalaharijima i Gobijima i Saharama i Gvatemalama, Bolivijama i Afganistanima i Panđab republikama i ostalim privaginalnim područjima još uvijek voze u STARIM Land Cruiserima i STARIM Peugeotima 504 i STARIM Land Roverima i STARIM Nisanima i ostalim STARIM krntijama?!?!?!? Zato jer TA vozila - TRAJU!!!!! I VOZE!!!! Za razliku od ovih novih ''zonoupijajućih'' i ''zonogužvajućih'' MODERNIH vozila koji prdnu na rosu jer imaju sto senzora koji nadziru pedeset senzora koji skupljaju informacije za onih trideset osnosvnih bez kojih moderni motor NE RADI!!!!
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto naleti na kakvu ptičurdu na autoputu - BUM! Evo ga - ''safet'' mod i pravac servis na 1250okr/min i brzinu od 58km/h.
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto doživi napad neke vjeverice koja će malo čip-čip-čipiripi progrickati neki konektor ili neki drugi elektronički sklop - nema paljenja.
Neka se smoči ta silna ''struja'' - nema paljenja.
Neka se proba ''posuditi struja'' sa novog auta tipa ''ajmo na kablove'' pa kad se umjesto ''na za to predviđeno priručnikom mjesto'' a koje se direktno kosi sa logikom, spoji klema na akumulator pa okreneš ključ a ono ''PRC! Milojko'' - elektronika regstrira ''neki klinac - biće da je napad vanzemaljaca'' pa opet auto u ''vozi ga safet'' mod.
Ne gospodo - novi auto je sve samo ne dobar, pouzdan i ''u službi vlasnika''.
Novi auto je crvena lampica kojom te HAL9000 gleda i ne ''hebe živu silu'' osim one, naravno - programirane.
Toliko o novim autima koji idu trista iljada bez da trepnu. Da - ako ih maziš i paziš kao stotinu male djece u jaslicama.
 

[deda]

Voze ih zato jer i svaki kovač u svakoj pripizdini može popraviti.Novi auti trebaju svu sili umreženih servisa ,adaca i ostalih pizdarija koje plačaš u nekim paketima osiguranja itd.Novi auti se ne proizvode za Azerbejđan,Hrvatsku i ostale nesvrstane ili friško svrstane nego za zemlje koje imaju sve uređeno po špagi i kad ti spusti guma,auto ti sam pozove službu spašavanja, a ne da mažeš ruke i gruntaš gdje je rezervni kotač kojeg ni nema.Jedino mi Hrvati mislimo da spadamo u te visoko razvijene zemlje,a sve  je još na nivou Golfa duje,Stojadina i Starog kadeta.

[camo33]

Nemrem prešutit, novo je novo. Kupio sam NOV auto i prodao ga nakon 9 godina bez da sam uložio van redovnih servisa niti 1000kn, promijenio sam neke gumice na zadnjemdesnom kočionom i prednji desni lager kotača. KIA  Cerato se zvala i zaista je dobro poslužila. Onaj tko je od mene kupio taj auto kao 'nov' i od prvog vlasnika, vjerojatno nebude imao takva iskustva nego će koju kunu morati uložiti u održavanje.
To što mi, članovi ovog foruma, volimo stare hrđe, ne znači da su se auti prestali razvijati prije 30-ak godina, upravo suprotno, zbog konstantnog razvoja i preuzimanja kontrole kvalitete od strane računovodstva, mnogi automobili valjaju prvenstveno za one koji od njih žive. Koliko je ljepše prodati auto sa motorom od 150KS koji troši 5l i ide prek 200 nego mog starca od 2,3l koji nezna ispod deset ni nizbrdo uzet? Sa ekonomskog stajališta gledano, uzmeš auto čiji total cost of ownership kroz idućih 3 do pet godina možeš podnijet i to voziš tih 3 do 5 godina i onda kupiš opet novi i tako u krug. Nema tu emocija.

[Mahatma Gadhni]

E pa neće slonče u lonče. 
Novi automobli su - ne banana, nego kokos, mango, kiwi, papaja, aždaja, bubašvarba i sva ostala tropska voća zajedno u rashladnoj hali Luke Rijeka.
Novi automobili ''traju'' - kako bi se reklo malo morgen.
Je - traju - ako ih spajaš na ''infuziju'' i ako im čiko doktor mehaničar svako malo kaže ''All cleaaaaaaaar!!!!'' i onda ga resetira na motodijagnostici sa dva-tri ''šoka'' u stilu imrđensi ruma ili neke druge iiaarr serije uz povike:''Dajte 20mg adrenalina u vidu krekirane verzije piratskog softwarea Motodiagostic Pro 7.0 version02 i pojačajte na 300 đula...'' CCzzZVVvvuufff... ''Ima pulsa? Gori li lampica check engine još uvijek? Ajde idemo idemo - nećemo ga izgubiti VERGLAAAJJJJ!!! Ajde noviautobezobziranamarkuitip!!! Ne gledaj u bijeli dim... Možeš ti to... Možeš... Nije danas dan da krepaš... Verglaj... Napuni na 450... Alll cleearrr!!!!'' ... ccCCvvVZZZzBbuuuzzzzz... Kontakt...???!?!  Lampica ... 
Ništa...    Vrijeme smrti čentraline 14:24. Nazovite vlasnika da ode u Trst po novu.''
Drugim riječima...
Stavite dva auta u stilu ''novi'' i ''stari'' na crtu i ''vrijeme sad''.
Stari auto je takav kakav je. Sve je rečeno - sve to stoji. Novi auto ima zone deformacije, ima zracne jastuke bla bla... Sve to stoji. Ali taj auto ide, ide ide i ide... neki se kvaruckaju, neki se ne kvaruckaju - neki su trajni kao nakovanj, neki su nerazmljivo nekvalitetni. Ali svi se daju popraviti bilo uz onu foru sa ''komad žice i kombinirke, dva šarafcigera i dva ključa '' bilo sa specijalnijim alatima za vađenje vimbrona iz polugvercne bez da skidaš vivak na fumzhalteru laufgerucne.
Promijeniš ulje i voziš!!!!!! Promijeniš filter goriva i voziš!!!!
Novi auto je - rodnica jedne ''prijateljice noći'' koja se bavi ''najstarijim zanatom na svijetu'', eto već kojih... MMM ne znam... Recimo... 45 godina.
Novi auto - okreneš ključ i sva sila impulsa, elektrona, magnetskih silnica i ostalih vaginalija protutnje kilomertima i kilometrima žica, svjetlovoda, vakuumovoda i ostalih vaginovoda da bi se u nekoliko desetaka desetinki sekunda očitalo i obradilo milioni milijardi nula i jedinica da bi se popalile pa pogasile sva kontrolne lampice da bi motor uope bio u ''stand by'' modu za - VERGLANJE!!! Pa onda i ako i zavergla, ako samo jedna nula i jedinica nije na svome mjestu - nema mrdanja.
Ako i ''zamrda'' pa sve bude OK - svakim paljenjem, svakim kilometrom elektronika ''fila čentralinu'' sa svim mogućim i nemogućim podacima - pa i onu sa ''brojem kilometara do iduceg servisa''. Kako dolazi servis - tako dolaze i informacije.
Ajmo sada jednu hipotetsku situaciju da si Robinzon sa frendom Petkom i da si mahao nekom brodu, a ono jahta od nekog šeika ili bogatog Rusa i on ti se smiluje i javi nekom svom pobočniku Đuri da ti padobranom spusti neki novi auto da se imaš čime voziti po otoku.
Sjedneš u auto i ono - mrak. Odzvonilo je tumaranju po otoku sa cipelama od palminog lišća - sada se kontrolne vatre mogu održavati puno brže.
Pretpostavimo da t je taj šeik ili bogati Rus krknuo još sa padobranom zalihu goriva i maziva i rezervnih dijelova i svega i svačega jer je on ipak mislio na tebe i mogućnost da još jako jako dugo na tom otoku robinzonijaš.
I ti se sada voziš sa svojim novim autom - totalno fora. Život na otoku poprima jedan posve novi smisao. Gomilaš kilometre jer em imaš free auto, em imaš free gorivo, em imaš svo vrijeme svijete for free i možeš se voziti po otoku do mile volje. I gomilaš kilometre i odjednom shvatite da ste na otoku vas troje. Ti, Petko i HAL 9000 koji se počinje javljati sa porukama.
Prvo kao obavijest da bi auto trebao ne servis uskoro.
Ti ne budi lijen - promijeniš ulje i filtere i sve što treba.
Pa ti kaze da auto MORA na servis. Pa tebi ništa jasno jer - na autu je OBAVLJEN servis. 
Pa ti kaže da auto ZBILJA MORA na servis. Ti zanemaruješ tu poruku i lampicu i pošto si ziher ''naše gore Balkanske list'' lijepo žvakom zalijepiš list palme preko lampice da ti ne smeta.
Pa ti kaže da auto više NEĆE raditi osim u SAFE MODU. 
Pa ti auto više - nece raditi UOPCE!!!!!!! Bez obzira što je šajni nju kar... Bez obzira što si mu stavio glanc novo originalno ulje i originalne filetere i sve živo. Đabe jer - NISI PONIŠTIO elektroniku. Onu istu memoriju zločestog HAL9000 koji ti ne da više da upališ auto i da se voziš. Bez obzira što auto traje 300,000km ''k'o iz rodnice''
I sada se lijepo zahvališ onome šeiku i onom bogatom Rusu što sada imaš odličnu bazu za lomaču čiji će se dim spaljenih guma i plastike vidjeti kilometrima daleko!!!!! 
Zašto se po Bocvanama i Kalaharijima i Gobijima i Saharama i Gvatemalama, Bolivijama i Afganistanima i Panđab republikama i ostalim privaginalnim područjima još uvijek voze u STARIM Land Cruiserima i STARIM Peugeotima 504 i STARIM Land Roverima i STARIM Nisanima i ostalim STARIM krntijama?!?!?!? Zato jer TA vozila - TRAJU!!!!! I VOZE!!!! Za razliku od ovih novih ''zonoupijajućih'' i ''zonogužvajućih'' MODERNIH vozila koji prdnu na rosu jer imaju sto senzora koji nadziru pedeset senzora koji skupljaju informacije za onih trideset osnosvnih bez kojih moderni motor NE RADI!!!!
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto naleti na kakvu ptičurdu na autoputu - BUM! Evo ga - ''safet'' mod i pravac servis na 1250okr/min i brzinu od 58km/h.
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto doživi napad neke vjeverice koja će malo čip-čip-čipiripi progrickati neki konektor ili neki drugi elektronički sklop - nema paljenja.
Neka se smoči ta silna ''struja'' - nema paljenja.
Neka se proba ''posuditi struja'' sa novog auta tipa ''ajmo na kablove'' pa kad se umjesto ''na za to predviđeno priručnikom mjesto'' a koje se direktno kosi sa logikom, spoji klema na akumulator pa okreneš ključ a ono ''PRC! Milojko'' - elektronika regstrira ''neki klinac - biće da je napad vanzemaljaca'' pa opet auto u ''vozi ga safet'' mod.
Ne gospodo - novi auto je sve samo ne dobar, pouzdan i ''u službi vlasnika''.
Novi auto je crvena lampica kojom te HAL9000 gleda i ne ''hebe živu silu'' osim one, naravno - programirane.
Toliko o novim autima koji idu trista iljada bez da trepnu. Da - ako ih maziš i paziš kao stotinu male djece u jaslicama.
 

Znači, ti kažeš: "Ne!"?
 

[Boxer]

Ode tema...

[deda]

A Barton car,pa Lomax?

[Boxer]

???

[deda]

???

Pa plastične karoserije?

[Boxer]

skužio