Autor Tema: Kompresor  (Posjeta: 89040 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #45 : 13 Travnja, 2011, 22:34:18 »
Znači polovan neki od 100l bi bio ok? Koja je cijena njih inače, jer ovo po njuškalu mi je sve nešto skupo... špricu sam mislio uzet onu u metrou, pevecu 130kn za šrpicat kobit, filer itd..

http://www.njuskalo.hr/pumpe-kompresori/profi-sprica-lakiranje-oglas-1917716 a nešto takvo za bazu i lak, jeli to ok? hvala ti puno
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Kompresor
« Odgovori #46 : 13 Travnja, 2011, 23:27:08 »
I ja sam imao u planu kupovati kompresor i spricu i poprilicno sam se obeshrabrio kad sam vidio sto drugi predlazu.
Evo ovako, kompresor bi bilo najbolje uzeti od 100 do 150l, tako da ti ne radi stalno dok bojas (kao neki manji), a i to ti sve ovisi kolike i koliko komada bojas istovremeno.
Sprice preporucuju malo skuplje, kazu da ih ima kvalitetnih od 400-500kn, ali ne znam jer ih jos nisam isprobavao. Vecina prijatelja koja radi malo vece i kvalitetnije stvari, koristi sprice od 1500-2000kn. (one setove u pevecu, baumaxu itd-zaboravi).
Uz sve to trebalo bi uzeti regulator tlaka zraka i odvajac kondenzata koji se stvara u boci; to ti je jos plus nekih 500kn.
Znam da nije lijepo vidjeti ovakve cifre, ali smatram da bi za neke "kvalitetnije" radove trebao uloziti oko 4-5 tisuca kuna u opremu; tako da se ne moras zivcirat jer ti je krepao mali kompresor koji stalno druka zrak, jer ti sprica baca kapljice i vodu itd.
Ulozis malo u opremu (normalno ako si u mogucnosti) i tada si miran.
Pogledaj malo po internetu velicine dizni za spricanje, filera, baze ili laka.
Za cijene polovnih kompresora ne znam, to ti je sve kako naletis.
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #47 : 14 Travnja, 2011, 11:45:13 »
Hvala puno :gosp:
 

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #48 : 16 Srpnja, 2011, 22:56:32 »
http://i298.photobucket.com/albums/mm261/majstorovic/DSC00004.jpg

zanima me bi li funkcioniralo takvo nešto ali da stavim veću bocu od plina? Bi li mogao taj kompresor od škrinje to "goniti"?
 

Offline djurosport

  • Junior member
  • **
  • Postova: 71
Kompresor
« Odgovori #49 : 17 Srpnja, 2011, 11:01:44 »
Citat: gogot4;248785
http://i298.photobucket.com/albums/mm261/majstorovic/DSC00004.jpg

zanima me bi li funkcioniralo takvo nešto ali da stavim veću bocu od plina? Bi li mogao taj kompresor od škrinje to "goniti"?

za gume pumpati na biciklu bi bilo!!!
AUDI 80 B1 1.6 GTE

 

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #50 : 17 Srpnja, 2011, 13:48:54 »
Za gume pumpat je dobar i taj mali od škrinje i ne treba ga spajat na ništa, takve koriste za airbrush
 

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #51 : 17 Srpnja, 2011, 15:59:47 »
evo da se ostavimo tih pizdarija krenuo sam nešto ozbiljnije radit pa imam par pitanja:

imam elektro motor 1,1kw 2800okretaja/min, a amiga je naveo da treba 1,3kw i 1100 okretaja, pa mje zanima oće li ovo moje raditi normalno? I mislio sam uzet bocu s kamiona nekih 50l, i kompresor je li odgovara s kamiona/autobusa ili samo s traktora? Bio bih zahvalan kad bi neko odgovorio na ovih par neiskusnih pitanja, hvala
 

Offline šarafko

Kompresor
« Odgovori #52 : 17 Srpnja, 2011, 16:19:11 »
reduciraj broj okretaja promjerom remenica
Prodaja krokodil dizalica, ručnih viličara paletara, autolimarske ručne hidraulike, pumpi i cilindara te hidrauličnih automehaničarskih preša. 091/1680611 instagram: zb_stroj
 

Offline gogot4

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 265
Kompresor
« Odgovori #53 : 17 Srpnja, 2011, 17:16:46 »
Znači ne smije u nikojem slučaju bit 2800okretaja??  neznam gdje ću nać veću remenicu
 

SCARY

  • Gost
Kompresor
« Odgovori #54 : 17 Srpnja, 2011, 18:41:10 »
uzmi remenice od vešmašine, pa njih dotjeraj;)
 

Offline šarafko

Kompresor
« Odgovori #55 : 17 Srpnja, 2011, 22:53:57 »
Mislim da to nije dobro jer je prenosni omjer na veš mašini puno veći osim toga čini mi se da je i konstrukcijski slabija.
Prodaja krokodil dizalica, ručnih viličara paletara, autolimarske ručne hidraulike, pumpi i cilindara te hidrauličnih automehaničarskih preša. 091/1680611 instagram: zb_stroj
 

SCARY

  • Gost
Kompresor
« Odgovori #56 : 18 Srpnja, 2011, 22:40:44 »
pa se remenicama se uvije da kemijati;)
 
nije konstrukcijski slabija nego je vitkija tj na izgled je nježnija;)
 

Offline šarafko

Kompresor
« Odgovori #57 : 18 Srpnja, 2011, 22:48:40 »
Nisam stigao izračunati ali nekako mi se čini da za tu snagu ne može ići remen (ako se dobro sjećam) širine 9mm. Prije bi bio 13mm ako ne i dva remena. Osim toga trebalo bi uzeti u obzir i pero (kajlu). Trebalo bi provjeriti.
Prodaja krokodil dizalica, ručnih viličara paletara, autolimarske ručne hidraulike, pumpi i cilindara te hidrauličnih automehaničarskih preša. 091/1680611 instagram: zb_stroj
 

SCARY

  • Gost
Kompresor
« Odgovori #58 : 18 Srpnja, 2011, 23:09:19 »
ide to bez problema... samo remen ne smije biti ni prelabav ni prenapet... onak prst progiba na sredini... i svako toliko kontrola napetosti i stanja remena...
 

Offline šarafko

Kompresor
« Odgovori #59 : 18 Srpnja, 2011, 23:20:35 »
Jesi li izračunao ili to onako odokativno?
Prodaja krokodil dizalica, ručnih viličara paletara, autolimarske ručne hidraulike, pumpi i cilindara te hidrauličnih automehaničarskih preša. 091/1680611 instagram: zb_stroj