Kaj su vozili nasi stari !!!

[Žein]

Ta prica vrijedi samo za alfasud i lancie Bete. I to su sedamdesete. 80-ih nije bilo nenormalnih problema s hrdjom. Nema vise da bubri boja i hrdja pleh sam od sebe, nego ako je trunulo, trunuli su djepovi tj. mjesta gdje se godinama nakuplja vlaga i blato, ali to nakon 10-15 i vise godina ovisno o podneblju.

Bilo problema ili ne reputacija im je unistena,i kao secer na kraju jos naprave Arnu 

[krntija]

  E zbilja!! ALFA ROMEO ARNA, koja je to smijurija bila, za prave Alfiste koma i sramota a meni gledano sa strane jako zanimljiv slucaj!! Nissan Cherry sa mehanikom Alfe, nisam ni jednu vidio u Zagrebu,ali valda ih je bilo nesto po Primorju , Istri..

[Igor V.]

Uvijek nađete model koji je bio los a 5 modela koji su bili super nitko ne spomene.
Kao i sto nitko nije komentirao Vinca kako je super sto je izvukao 225hp iz jadnog 1.2 motora i vozan je auto (nije samo za street race) a kad mu se getriba ili motor razletili bilo je narodno veselje.
Jbg takvi smo mi, samo zlo gledamo a ono dobro ne pamtimo.

[goran16v]

Trziste vise ne trazi auto s dusom nego prevozna sredstva, tu se Alfa i Lancia nisu uklopili. Konkurencija izbacuje nove modele cesce nego mobitele, a Alfa osim sto je spala na 2 modela, se vec godinama nateze sa Giuliettom. Na jedom forumu sam procitao salu da, kad je predstave, vec ce biti vrijeme za facelift.

[deda]

A VW Santana je požnjela uspjeh u p.m.Isto kao i Lupo i sadašnji UP.

[driver_8]

Trziste vise ne trazi auto s dusom nego prevozna sredstva, tu se Alfa i Lancia nisu uklopili. Konkurencija izbacuje nove modele cesce nego mobitele, a Alfa osim sto je spala na 2 modela, se vec godinama nateze sa Giuliettom. Na jedom forumu sam procitao salu da, kad je predstave, vec ce biti vrijeme za facelift.

Kad je prica o saabu 99 ili 900 onda nikom nije bitno sto ne da tvornica danas izbacuje 2 modela nego je na kraju propala. Kakve veze ima situacija s modernim autima sa oldskul scenom ili vrijednosti odltimera? Sta je saab 99 turbo manje vrijedan jer je tvornica danas propala? Koji je uopce zakljucak te usporedbe danas i nekad?

[Alfa Veloce]

Prije dvije godine u Auto Bildu (njemačkom) izašao je članak u kome se navode smjernice EU parlamenta vezano na automobile svih vrsta koje će služiti kao predložak za buduća nacionalna zakonodavstva u državama članicama. Između ostalog navode se i smjernice za oldtimere. Pa se kao predložak navodi da je Oldtimer vozilo povjesnog značaja koje nije često na javnim prometnicama itd, itd. Nadalje postavlja se pitanje da li je vozilima koja po godinama spadaju u Oldtimere, a nisu rijetka (kao primjer navodi se VW Buba) mjesto u Oldtimerima!? Odluka je na svakoj članici za sebe, ali kao predložak se navodi da samo godine i nepromjenjeno originalno stanje nisu dovoljni da bi se osigurao Oldtimer status. Kao primjer za raspravu navodi se i Golf II iz 1983. godine i pita se da li je to automobil vrijedan zaštite? Kao primjeri mogli su biti uzeti i neki drugi automobili. Zašto je baš uzet VW dvojac ne znam.
Za kraj definicija Oldtimera predsjednika varaždinskog Oldtimer kluba: " Oldtimer je stari auto, ali svaki stari auto nije Oldtimer".

[bubuleja]

To su sve samo stari auti..oldtimeri su ipak samo rijetke ptice..a zakon jos vavik kaze da je ove godine golf duja oldi..inace nemam nis protiv tog auta..imali smo ga 20 let ali 1.nema dusu 2. Proizveli su ga u previse primjeraka..

Na stranu rijetki modeli tipa g60 i rallye oni ce sigurno jednom biti pozeljni klasici

[Alfa Veloce]

Giulietta se radi već 6 godina. Krajem ove godine dolazi Giulia, a do 2018 još 7 novih modela. Što se tiće facelifta pogledaj si slike (i video) pa onda zaključi.

Trziste vise ne trazi auto s dusom nego prevozna sredstva, tu se Alfa i Lancia nisu uklopili. Konkurencija izbacuje nove modele cesce nego mobitele, a Alfa osim sto je spala na 2 modela, se vec godinama nateze sa Giuliettom. Na jedom forumu sam procitao salu da, kad je predstave, vec ce biti vrijeme za facelift.

[Žein]

Nebitno koliko se primjeraka proizvelo.

Buba je cak napravljena u vise komada nego Golf,ali je jebiga nostalgija jer se radila preko pola stoljeca i zgleda kul.

Dotaknimo se Vinca i Kadetta.

Koji je trenutacno najbolji entry car u pojmu oldtimera????

Kadett C-Ima ih ko pljeve(na forumu sigurno 20-tak ako ne i vise).Kadett ko Kadett i nije pretjerano zanimljiv sto se ostalih modela tice.B i A linije su starije a nikad nece dostici taj kultni status kao C.D i E linija je bilo daleko vise pa ih vidimo koliko po cestama???.

Kadett C je bio kao i Golf dobro pogoden,jer je napravljen u puno komada,jeftin za odrzavanje i imao je veliku servisnu mrezu.

Jebes i Alfu 33 i Lanciu Deltu i Fiat Ritmo/Regata/Uno Mk1/Tipo kad ih vise nema,jer su ih svi masovno hitali na smece.Isto kao i Stojadini i Ficeki i bogami i Jugeci.

Na stranu to sto meni Ritmo izgleda tako jebeno dobro kad ak me pukne neka corava baba moram bacit grah,pogledat u kozja jetrica i zrtvovat djevicu da nadem blatobran za njega.

To je ono sto je VW Golfa odrzalo na ovim prostorima.

Nije da ne volim talijane,ima ih stvarno dobrih,ali budimo realni vecina VW G1/2 BMW E10/21 Opel Ascona/Kadett je jos uvjek u pogonu.Znaci auti koji su radeni desetljece prije nekih modela se jos uvijek koriste svakodnevno.

[bubuleja]

A jugica..pa ima ih ko pljeve jos, a radeni su kad ? 80kad-tih..zdrave karoserije i jos voze..ej srpski lim..kupi jugo neces dugo..jedno 30 godina..
Buba je drugo golf je ziva dosada i plastican je too mač

[Žein]

Ima ih jos i to uopce nije stvar koju sam htio rec.

Do prije 7-8.g su se poklanjali samo da mu ga maknes s dvorista.Ok i danas su im cijene od 2000kn na dalje,ali tako je bilo i sa Ficom i Stojkom i jos nekim autima.

Kupi vozi razbij i prst u uho.

[deda]

Kakve veze ima staus oldija sa tim koliko je za koji auto teško ili lako nabaviti dijelove?Oltimer nije auto za drljane svaki dan,nego za šepurenje svetkima i slažu se godinama,a za to vrijeme nabaviš sve za njega što ti treba i nema veze koliko to košta.
Upravo činjenica da za golfa imaš dijelova u svakoj mesnici dokazuje da taj auto nije oldi i da služi sirotinji i dalje za drljanje.
Za Fiate neznam(da se bavim njima onda bi znao),ali za alfu 33,sprint ili gtv,junior ili berlinu bilo koje generacije ima sve za kupit,nešto je smješno jeftino,a nešto poprilično skupo.To nema veze,tko voli,nek izvoli,a tko se njima bavi nek s pobrine da sazna gdje kaj ima.
Netko tko nema pojma o njima naravno da mu je nabava djelova nedokučiv problem i nek ne lupa o tome ko max po diviziji i nek se bavi svojim golfovima ,kadetima,itd i ne sere o nečem o čem pojma nad pojmom nema.

[toma123]

Alfa ljevo Fiat desno šta je je, a na kraju uvjek kad stavljate duple karbove weber ili dellorto na bubo, golfa, ascono, manto, su to karbovi sa Alfe ili Fiata.

[goran16v]

Prije dvije godine u Auto Bildu (njemačkom) izašao je članak u kome se navode smjernice EU parlamenta vezano na automobile svih vrsta koje će služiti kao predložak za buduća nacionalna zakonodavstva u državama članicama. Između ostalog navode se i smjernice za oldtimere. Pa se kao predložak navodi da je Oldtimer vozilo povjesnog značaja koje nije često na javnim prometnicama itd, itd. Nadalje postavlja se pitanje da li je vozilima koja po godinama spadaju u Oldtimere, a nisu rijetka (kao primjer navodi se VW Buba) mjesto u Oldtimerima!? Odluka je na svakoj članici za sebe, ali kao predložak se navodi da samo godine i nepromjenjeno originalno stanje nisu dovoljni da bi se osigurao Oldtimer status. Kao primjer za raspravu navodi se i Golf II iz 1983. godine i pita se da li je to automobil vrijedan zaštite? Kao primjeri mogli su biti uzeti i neki drugi automobili. Zašto je baš uzet VW dvojac ne znam.
Za kraj definicija Oldtimera predsjednika varaždinskog Oldtimer kluba: " Oldtimer je stari auto, ali svaki stari auto nije Oldtimer".

Buba i gof su uzeti za primjer jer je jedan forumski mudrac bubu priznao kao oldtimera, a za golfa tvrdi da nikad nece biti pri cemu je naveo sve argumente koje apsolutno vrijede za bubu.
Smjernice koje navodis teoretski imaju smisla, ali prakitcno... Da li se to odnosi na sve zemlje, odnosno na automobile koji su rijetki u svim zemljama koje primjenjuju smjernice ili svaka zemlja ponaosob. Uzmi na prijer ex soc brendove i modele tipa Zaporozec 968M, Fico, Zastava 101, Dacia 1300, Skoda 1000 MB, pa cak i 126p itd, koji zbog brojnosti bez obzira na stanje u svojim maticnim zemljama i tamo gdje je njihova prusutnost bila velika ne bi imali status oldtimera, ali u drugim zemljama ih odavno nema (ja se ne sjecam kad sam zadnji put kod nas vidio Daciu 1300 ili ZAZ968M) i ispunjavaju sve kriterije da budu. Hipotetski, susret oldtimera i pojavi se auto koji u toj zemlji nema status oldtimera. Zamisli primjene se smjernice, Z1010 i Fico izgube status oldtimera i na susretu negdje kod nas dodje poljak sa Z101?!