Trabant i Wartburg (trazim info)

[fuzzy]

Nadam se da je ovo na pravom mjestu...

Trazim "crosscut" slike i crteze od trabija. Za wartburga imam cijelo brdo tih slika na kompu, ono kao poluprerez da se vidi unutra, pa one "eksplodirane" crteze, crteze gdje je karoserija dignuta iznad sasije itd. Zanimaju me takve slike i za trabija... Zapravu, zanimaju me slicnosti i razlike izmedju ta dva auta, uglavnom sto se tice ovjesa...

[kowalski]

evo, imaš ovdje nešto.

[SCARY]

osnovne razlike...
motor:
- trabant - 2 cilindra, zračno hlađenje, naprijed poprečno
- wartburg - 3 cilindra, vodeno hlađenje, naprijed uzdužno
 
karoserija:
- trabant - samonoseća od kutijastih profila, vanjski paneli od bakelitnih ploča
- wartburg - šasija u obliku slova omega, limeni paneli
 
ovjes:
- trabant - nezavisan na svim kotačima, naprijed spiralne opruge, otraga lisnata poprečna opruga
- wartburg - nezavisan na svim kotačima, svugdje spiralne opruge
 
kočnice:
- trabant - bubnjevi na svim kotačima, naprijed 2 kočna cilindrića
- wartburg - naprijed diskovi, otraga bubnjevi

[mario1300]

wartburg 353 ima sva 4 bubnja,a dao bio se kladiti i 1.3 isto:gosp:

[SCARY]

izgubil bi okladu:ghh::ghh::ghh:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_(Pkw)

[mario1300]

istina :gosp:

[fuzzy]

osnovne razlike...
motor:
- trabant - 2 cilindra, zračno hlađenje, naprijed poprečno
- wartburg - 3 cilindra, vodeno hlađenje, naprijed uzdužno
 
karoserija:
- trabant - samonoseća od kutijastih profila, vanjski paneli od bakelitnih ploča
- wartburg - šasija u obliku slova omega, limeni paneli
 
ovjes:
- trabant - nezavisan na svim kotačima, naprijed spiralne opruge, otraga lisnata poprečna opruga
- wartburg - nezavisan na svim kotačima, svugdje spiralne opruge
 
kočnice:
- trabant - bubnjevi na svim kotačima, naprijed 2 kočna cilindrića
- wartburg - naprijed diskovi, otraga bubnjevi

Jako dobro :palac:
Ma pitao sam zbog dvije stvari, prvo jer sam vec cuo nekoliko ljudi da spominju "trabantovu sasiju", a ja sam bio siguran da je trabi nema i drugo je bilo "nabrijavanje" trabija sa wartburgovim motorom. Ja sam nekako zakljucio da je koncepcija motora potpuno jednaka na oba auta, a da je jedina razlika taj treci cilindar, tj. veci volumen motora

E da, ima jedna greska u ovome gore, trabi nema bakelitne panele, nego su to smolom impregnirani raznorazni otpaci (duroplast?)...

[SCARY]

E da, ima jedna greska u ovome gore, trabi nema bakelitne panele, nego su to smolom impregnirani raznorazni otpaci (duroplast?)...

malo griješiš...
najtočnije: formaldehidna smola s punilom na bazi prirodnih vlakana = bakelit
prirodna vlakna - pilovina, papir, karton...
 
btw, imam traby i znam ga u dušu pa znam kaj govorim;)

[Nikola_850]

trabant ima napred gibanj tako da nema nezavisno.

[SCARY]

trabant ima napred gibanj tako da nema nezavisno.

točno;)
kad sam pisal, nisam pročital kaj sam napisal prije postanja:o

[fuzzy]

malo griješiš...
najtočnije: formaldehidna smola s punilom na bazi prirodnih vlakana = bakelit
prirodna vlakna - pilovina, papir, karton...
 
btw, imam traby i znam ga u dušu pa znam kaj govorim;)

Cuj, ja sam se vodio za time kaj pise da su paneli od duroplasta, a za njega kaze:

Duroplast is a composite thermosetting plastic, a close relative of formica and bakelite. It is a resin plastic reinforced with fibers (either cotton or wool) making it a fiber-reinforced plastic similar to glass-reinforced plastic.

Duroplast is light, flexible, and strong. It is made of recycled material, cotton waste and phenol resins.Because it can be made in a press similar to shaping steel, it is more suitable for volume car production than fibreglass.

Ne tvrdim da je to tocno, ipak je s neta :D

A di su slike od tog tvog trabija, molim lijepo? :vecernji:

[chaos]

w

[SCARY]

@fuzzy
nebumo se ubijali u definicijama - bitno je razjasniti pojmove i proširiti znanja;) i to na prihvatljiv način... mogel sam prepisati točan postupak proizvodnje uključujući i izradu kalupa i sa time najblaže rečeno 'poubijati' i temu i forum i net i billa gatesa:lol:
netko naziva duroplast, netko naziva bakelit; za široko pučanstvo je najbitnije da je to materijal od koga se rade tiskane pločice, za one malo tehnički pismenije da se mogu izrađivati i kompleksni elementi za prijenos snage npr zupčanici koji mogu podnijeti i visoki okretni moment i veliku brzinu...
 
moj traby - pajki uz kuću:spava: i čeka neko malo bolje vrijeme;) a ne dira se lava dok spava:lol:
btw, potpuno je ispravan, samo treba natočiti gorivo i postaviti akumulator pana cestu:rolleyes: a i kupanje mu nebi škodilo:ghh:

[fuzzy]

@fuzzy
nebumo se ubijali u definicijama - bitno je razjasniti pojmove i proširiti znanja;) i to na prihvatljiv način... mogel sam prepisati točan postupak proizvodnje uključujući i izradu kalupa i sa time najblaže rečeno 'poubijati' i temu i forum i net i billa gatesa:lol:
netko naziva duroplast, netko naziva bakelit; za široko pučanstvo je najbitnije da je to materijal od koga se rade tiskane pločice, za one malo tehnički pismenije da se mogu izrađivati i kompleksni elementi za prijenos snage npr zupčanici koji mogu podnijeti i visoki okretni moment i veliku brzinu...
 
moj traby - pajki uz kuću:spava: i čeka neko malo bolje vrijeme;) a ne dira se lava dok spava:lol:
btw, potpuno je ispravan, samo treba natočiti gorivo i postaviti akumulator pana cestu:rolleyes: a i kupanje mu nebi škodilo:ghh:

Ma ja sam htio samo reci da dosad nisam uopce razmisljao o karoseriji od trabija kao bakelitnoj (tj. kvalitetnoj) nego kao o nekoj kvazi plasticnoj hrpi zenskih carapa impregniranoj ostacima starog laka za parkete :D:o
Evo bas sam danas pogledao crash test trabija i fotku tipa koji stoji na krovu i moram reci da je :palac:

Hmm.... Jel ti to meni prodajes svog trabija? ;)

Sad kad vec kazes da ga imas, koliko realno vrijedi ispravni trabi?

[SCARY]

Hmm.... Jel ti to meni prodajes svog trabija? ;)

puno je njih zainteresirano, ali ga ne prodajem;)
 
cijene... jako različite... em ih ima malo em su u jako lošem stanju i traže puno ulaganja... nažalost jednoznačnu cifru nemrem postaviti...