Autor Tema: Poliranje šoferšajbe - sitne crtice  (Posjeta: 9414 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline HURRICANE

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 157
    • http://www.grafikaplus.hr
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #15 : 22 Studenoga, 2010, 22:47:16 »
Evo maloprije sam naručio iz Engleske ovaj Cerium Oxid
200grama - sa poštarinom 75kn, pa ćemo probati na nekom starom staklu.

Evo link:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250644257601&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
HURRICANE
---------------------------
There can be only one!
 

SCARY

  • Gost
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #16 : 22 Studenoga, 2010, 22:55:19 »
na vrećici na fotki je 100 gr:eek:
 

Offline Žein

Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #17 : 22 Studenoga, 2010, 23:00:30 »
Gle decki imam rez sajbu kojoj treba poliranje
 
Dajte neke oldskul savjete pa da probamo iovak ionak ide na otpad-pa da vidimo cija sajba crnu vunu prede
Mnogi su se opekli igrajući se sa Oldschoolhr forumom ne shvaćajući da oldschoolhr forum nije ''samo neki tamo forum''....By-Frik-Ri
 

Offline mattax

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1328
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #18 : 23 Studenoga, 2010, 11:54:02 »
dragi moji naučnici....

1. sa običnim šmirgl papirom nećete napraviti nikakav dobar pomak na staklu. Taj proces se inače zove Lapping.
2. za sitne "scratches" na quartzu ili sapphiru, za pripremu prije poliranja se obavezno izvodi lapping sa # 320, # 400, # 600 i ako je potreban bolji "surface finish", sa #800.*
3. za duboke "scratches" se koriste razni Diamon Flies and Pads( http://www.pothierenterprises.com/images/dia_hand_pads.jpg ), kao Rough (grubo skidanje) ,pa nakon toga Lapping kao finish.

*Te gradacije praha su obično AO (Aluminum Oxide) i SiC ( Silicon Carbide) i
sa tim procesom moraju nestati sve ogrebotine i pizdarije koje smetaju.

Površina mora biti matirana i surface finish 5 do 16 mikrona (inches) iliti Ra 0,15 do 0,4 (metric).

Da biste to provjerili, potreban vam je Pocket Surf tester




nakon toga, materijal ide ili na Flame Polish (vatropoliranje) ili na Mechanical Polish.
Rezultat je prozirnost i velika otpornost Plazme, s tim da nakon Flame polish operacije materijal mora ići u peć za Aneling (otpuštanje stresa materijala)...

ili proguglajte za Lapping Quartz and Sapphire.... :p
...DNK rulz...
 

Offline Boksi

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 505
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #19 : 23 Studenoga, 2010, 12:44:37 »
znači dragi moj mattax, čini mi se da si za mene jednu stvar pojasnio! :ghh:

Ako ima jeftino za nabaviti novu šajbu, nema smisla popravljati!

Ako je rijeđa šajba, onda se isplati!


Jesam li dobro shvatio?? :lol:

Mislim da 500 kuna dati za novu šajbu s ugradnjom u ZG-u nije puno! Osim ako ne mjenjaš šajbu tu kod nas, pa ti đođe kao meni 1400 kuna :lizi::rolleyes:
HF and Milano
 

Offline mattax

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1328
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #20 : 23 Studenoga, 2010, 23:46:02 »
pa, vjeruj mi da to nije samo "papir u ruku i udri".... to je isto vrsta nauke i vrlo lako se može zeznut stvar i napraviti još bespotrebne troškove, živce....
...DNK rulz...
 

Offline Boksi

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 505
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #21 : 24 Studenoga, 2010, 12:54:11 »
Citat: mattax;196849
pa, vjeruj mi da to nije samo "papir u ruku i udri".... to je isto vrsta nauke i vrlo lako se može zeznut stvar i napraviti još bespotrebne troškove, živce....

Pa iz tog razloga i govorim isplati li se na autima koji još imaju dostupne šajbe, uopšte raditi??
HF and Milano
 

Offline mattax

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1328
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #22 : 24 Studenoga, 2010, 23:05:05 »
gle ovak,  ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina
...DNK rulz...
 

Offline Žein

Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #23 : 24 Studenoga, 2010, 23:19:07 »
Citat: mattax;197098
gle ovak, ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina

Istina frend mi je totalirao Kadetta C i da je napred imao normalnu sajbu a ne Sekuritku poginuo bi.
 
Ovak se samo s potresom mozga probudio 5m dalje od stupa.
Mnogi su se opekli igrajući se sa Oldschoolhr forumom ne shvaćajući da oldschoolhr forum nije ''samo neki tamo forum''....By-Frik-Ri
 

Offline mattax

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1328
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #24 : 24 Studenoga, 2010, 23:31:15 »
meni je explodirala stara šajba na Golfu jedinici (stari tip, bez zaštitne folije, koji se rasprsne u milion sitnih sranja), sva sreća da sam imao sunčane naočale i zatvorena usta u tom trenutku...
...DNK rulz...
 

SCARY

  • Gost
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #25 : 24 Studenoga, 2010, 23:48:15 »
ak se ne varam negdje 1975 godine donesena je uredba da sve šoferšajbe na svim vozilima moraju biti isključivo 'triplex', a da bočna stakla moraju biti 'securit'...
triplex - staklo sa slojem folije koja sprečava rasprskavanje u sitne komadiće
securit - staklo koje se lomi u sitne komadiće i sprečava nastajanje velikih ozljeda
 

Offline Žein

Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #26 : 24 Studenoga, 2010, 23:53:09 »
Citat: SCARY;197140
ak se ne varam negdje 1975 godine donesena je uredba da sve šoferšajbe na svim vozilima moraju biti isključivo 'triplex', a da bočna stakla moraju biti 'securit'...
triplex - staklo sa slojem folije koja sprečava rasprskavanje u sitne komadiće
securit - staklo koje se lomi u sitne komadiće i sprečava nastajanje velikih ozljeda

Je ali to je da bi se sprjecilo izljetanje kroz sajbu i u "TO VRJEME" da ti ju nebi odubilo.
Mnogi su se opekli igrajući se sa Oldschoolhr forumom ne shvaćajući da oldschoolhr forum nije ''samo neki tamo forum''....By-Frik-Ri
 

Offline Boksi

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 505
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #27 : 25 Studenoga, 2010, 07:59:46 »
Citat: mattax;197098
gle ovak,  ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina
:palac:
Ima istine!

Svaki vlasnik ima vlastiti izbor, ali recimo za alfu 145 kojih sad ima na bacanje, meni nije bio problem kupiti novu. I tako ću mjenjati vjerovatno auto, što se i dogodilo:lol:

Ali za 75-icu i deltu bih rađe razmišljao ako baš moram kupiti novu :palac:


Sad mi reci mattax, jel radi tko repariranje na onaj način kao što si ti naveo? Jel radiš ti to? Sad moramo znati :lol:
HF and Milano
 

Offline mattax

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1328
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #28 : 25 Studenoga, 2010, 08:48:11 »
ne radim drugima. Ne isplati se. Restauriram samo sebi. jbg
...DNK rulz...
 

Offline Boksi

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 505
Poliranje šoferšajbe - sitne crtice
« Odgovori #29 : 25 Studenoga, 2010, 08:57:08 »
Citat: mattax;197188
ne radim drugima. Ne isplati se. Restauriram samo sebi. jbg

Hehe....tako i ja praktiriciram :lol:

:palac:
HF and Milano