iskoristivost opelovog 3.0 rednog šestaka(12v) u kadetu c?

[bozidar]

Još nešto,tko je imao love za I300 a nije mu bilo dosta snage,Irmscher je nudio "kit" za nabrijavanje istog.U magazinu Opel club&trend iz jeseni 2005 ima kak to ide u usporedbi sa vectrom GTS 3.2 I500.I300 je imao 250ks,340Nm kod 3500U/min,1150kg,0-100 za 6.3sec.,max. brzina 251km/h i po svemu je bila superiorna nad vectrom,osim po cijeni,vectra je skuplja.Međutim,manta sa gumama 255 naprijed i 285 otraga je bio slučaj za Herkulesa na parkiralištu,jer nema servo volan.Isto u broju 23 Opel tuning časopisa frajer u švicarskoj je napravio "svetogrđe" i izvadio 2.4 16V iz mante 400 a stavio 3.0 12V.Neznam kaj je time htio postići,ali ja bi ga "ubio"!Usporedbe radi,jedan moj poznati lik (Anđelko),za 120000kn je kod Opel Pavičića složio 20 16V,dobio je 416ks(vidio sam na papiru izmjereno na dinamometru) i stavio u calibru 4x4 turbo.E sad,koliko je ta mašina lakša od šestaka i kak bi to onda išlo sa C kadetom! Ali,daj ti najdi sad tu lovu,a živimo od radničke plaće sa raznoraznim kreditima,a kaj sa onima kaj su bez posla!?Eto,to je naša realnost,i kak se sad ne bi napil od muke?

[Dan]

Cek malo kolega
ti vec imas kod sebe doma tu 3.0 masinu  ili ju tek nabavljas?

[bozidar]

Dok se ne javi mogu ja za njega reći,frendovi smo pa se neće naljutiti. Ta mašina je u planu,znaći još nije kupljena,zato skuplja prvo iskustva sa svih strana da li bi to "hodalo",odnosno,ima li bilo kakvog smisla upuštati se u troškove a na kraju se razočaraš.Momentalno je u kadetu 2.4 turbo sa 85% špere i auto "leti".Optički baš ne izgleda Bog zna kak pod haubom,to bi sve trebalo ispočetka presložiti da to nečemu liči.Zato je namjera probati sa nečim drugim a da se ne izgubi na performansama.Nisu šestaki tak skupi,dalo bi se najti jeftino,malo teže,ako ne i puno teže je za najti dobru mašinu DOHC 20 16V,nemaju bez veze u Chevroletu još dan danas tu mašinu za bazu u WTCC-u!Ponavljam,nije još ništa kupljeno,u planu je a s obzirom da se jako dobro znamo on če to i napraviti,e sad,svako iskustvo sa sličnim projektima je i te kak dobro došlo,i u ime frenda a i osobno bio bi jako zahvalan na komentarima sličnih iskustava,svaki dobronamjeran post jako cijenimo i ako bilo kome treba neka pomoć ili savjet,tu smo,lijep pozdrav

[kađo-c]

:) evo Božidar je sve objasnio!

[RACE]

Dok se ne javi mogu ja za njega reći,frendovi smo pa se neće naljutiti. Ta mašina je u planu,znaći još nije kupljena,zato skuplja prvo iskustva sa svih strana da li bi to "hodalo",odnosno,ima li bilo kakvog smisla upuštati se u troškove a na kraju se razočaraš.Momentalno je u kadetu 2.4 turbo sa 85% špere i auto "leti".Optički baš ne izgleda Bog zna kak pod haubom,to bi sve trebalo ispočetka presložiti da to nečemu liči.Zato je namjera probati sa nečim drugim a da se ne izgubi na performansama.Nisu šestaki tak skupi,dalo bi se najti jeftino,malo teže,ako ne i puno teže je za najti dobru mašinu DOHC 20 16V,nemaju bez veze u Chevroletu još dan danas tu mašinu za bazu u WTCC-u!Ponavljam,nije još ništa kupljeno,u planu je a s obzirom da se jako dobro znamo on če to i napraviti,e sad,svako iskustvo sa sličnim projektima je i te kak dobro došlo,i u ime frenda a i osobno bio bi jako zahvalan na komentarima sličnih iskustava,svaki dobronamjeran post jako cijenimo i ako bilo kome treba neka pomoć ili savjet,tu smo,lijep pozdrav

 
A gdje se nalazi taj auto?
Jel vozio negdje nesto, i napravio neke rezultate?
Sta to znaci ......"leti"??

[bozidar]

Adamovec,nije homologiran za natjecanja,bila je namjera učestvovati na streetrace-u,zbog poslovnih obaveza se od toga odustalo,mogu slobodno reći da si pozvan na probnu vožnju,vremenski uvjeti nemaju veze,po kiši,snijegu ili suncu ide jednako dobro,provjereno a na tebi je da se uvjeriš!Nismo teoretičari da samo pametujemo,sve kaj govorimo to smo i probali pa ako hoćeš biti bogatiji za jednoi iskustvo dojdi,uvjeri se!Ništa ne košta

[kađo-c]

Božidar malo zeza sa homologacijom i vremenskim uvjetima:lol::)
sad je trenutno na klocnama,auto nije nigdje vozio osim lokalnim ulicama i to samo kad se nešto radilo i isprobavalo i o nikakvim rezultatima nije bilo rijeć! ova probna vožnja što Božidar kaže je bilo prošle i ove godine da se vidi jel sve funkcionira.
na red polako dolazi motor pa sam poveo temu da raspravimo,pa da vidim u kojem smjeru dalje..:gosp:

[Gorki]

Ako ćete moje mišljenje, smatram da je turbobenzinac najbolji izbor (nešto tipa C20LET) Naravno da je to traži i love i svega, al je najbezbolnije za podizat konje jer dijelova i opcija ima na tone. Ako je šema da se radi od onog šta se nađe, sa malim ulaganjima, onda nema ni potrebe za nekom raspravom, nego skrpaš i vozaš dok ne crkne.

[kađo-c]

ino sam ovo našao ali nije ništa konkretno kako je rađeno itd..
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=TajS-4-CuSw

[MantaFan]

[YeLLOw_1]

iako je vec bila tema o tome...ako hoces 6 cilindara zbog zvuka, onda radije onaj novi v6. istinabog, nema zvuk kao redni, ali po svemu ostalome sto su ovdje problemi je u prednosti pred R6 (tezina, smjestanje iza prednje osovine). meni je recimo taj motor jedan od interesantnijih za kadetta kad se uzme u obzir +/- jer komplikacije nisu puno vece nego ugradnja 4cilindarskog OHC/DOHC motora, a imas apsoulutno pouzdanih 211ks. Naravno takav auto je po mom misljenju vise za nekakvu normalniju brzu voznju nego divljanje
 
http://www.youtube.com/watch?v=5j-vEpfoAHc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KnkG5AhQ0-Y&feature=mfu_in_order&list=UL
 
A ako hoces sirovu divlju snagu onda nema ni razmisljanja - turbina. Sad dal doradivati svog CIHa ili se prebacivati na LET, to su stvari koje nisu vise tehnicke prirode nego financijske. Pa onda kad tak razmisljas vracas se na XE jer uz puno manje troskove dobijes slicne i cak vise nego dovoljne performanse za takvu karoseriju. E al onda opet kazes nema takav zvuk...pa se vracas na 6cil...i tako u krug u nedogled....
 
Zato bi mozda za pocetak stvarno bilo bitno da odlucis koji je tvoj cilj, sto hoces od tog auta. makar kad se radi o 200tinjak ks, svaka prerada je slicna jer su i zahtjevi slicni
 
A i na kraju krajeva...ono sto je tema topica - iskoristivost najvise ovisi o vozacu ;)

[kađo-c]

pa di si ti?:)slabo te je nešto na forumu.
u svemu se slažem s tobom,a pogotovo u ovome;A ako hoces sirovu divlju snagu onda nema ni razmisljanja - turbina. nisam vjerovao dok sam nisam probao:cool:,složiti dobar cih-4 cilindra da kreće kao ovaj crveni v-6 je izazov,a ugradnja rednog 6-taka isto,eto sad treba odlučiti..

[RACE]

C20LET u kombinaciji sa Kadetom C je prije 5 godina sa vremenom 11,6 bio rekorder na 402m kod nas.
Na tako laganom autu, C20XE je odlican izbor.
Chip + CAI  + auspuh, i eto te na preko 170KS

[YeLLOw_1]

ma tu sam, u pozadini ,ali ako bas nemam nesto za rec onda sutim :)
 
ovo za XE je istina, iako je on i u originalu sasvim dovoljan. ali onda opet gledas da mozes bez nekih prevelikih ulaganja sloziti CIH sa cca 130-150ks, naravno malo tromijih, a imas ajmo rec motor koji je izvorno bio u tom autu. to je opet dio onog zacaranog kruga u kojem se vrtis dok razmisljas sto, kako i zasto.
 
od svih tih kombinacija, mislim da je R6 posljednji izbor, njegov jedini adut je to sto ima, slovima: jedan metar duzni :)

[Dan]

javi kolega ak bu ti trebala turbina za tu masinu
imam ja jednu
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D