Reparacija kočionih čeljusti

[Black-Shadow]

e jbg, ne znam... pitao sam reda radi, meni ne trebaju novi klipići

[sportiva.t35.com]

inače za reparaciju dvoklipnih kočionih klješta uzimaju 200 kn.

Nije uopće skupo jerbo mene je samo set za reparaciju došao 150kn.

[abarthson]

jel tolko tesko eloxirat alu?

[DS71]

da ne otvaram nove teme ..jel ima netko iskustva sa galvaniziranjem čeljusti (cinčanje,niklovanje,kromiranje ili bilo šta u ovom điru) .. jel to netko radio? Da neš ne ujebem bezveze :D

[DS71]

nikakvih iskustva?

[SCARY]

osobno nikad ne bih glavanizirao čeljusti...
ponajviše zato jer se i one zagrijavaju kod intenzivnog kočenja... a prevlaka se nikada ne rasteže jednako i jednoliko kao osnovni materijal -> počinje pucati i ljuska se i onda je još veći gnjus...
 
lijepo ih ispolirati ili obojati temperaturno otpornom bojom - da

[DS71]

pa neznam dal može neki tanki sloj cinka pucat ..drukčije ti je kod nikla i kroma..
I mislim da su bile u originalu čak i cinčane..vidi se na jednom djeliču koji nije zahrđao ..više me interesira kako to pripremit da se ne napravi sranje u sjedištu klipova i po vodovima.. još je jebeno jer su dvodjelne ..dal to šerafit skupa..blokirat vodove i zabit klipove uključujuči dihtung ..onda je to nepropustno i to je to? Cinčano samo izvana

[SCARY]

čeljusti su najčešće od aluminija...
a aluminij se eloksira... to je zapravo postupak kojim se aluminij pretvara u jedan poželjan aluminijev oksid i tako pasivizira prema oksidaciji i koroziji...
 
niklanje i kromiranje je nanašanje tankih prevlaka, dok se cinčanjem dobiva višestruko deblja prevlaka od niklanja i kromiranja...
 
a brtvila? kiselina će ih pojesti samo tako... zaštitna mast? isto će pojesti kiselina...

[DS71]

:D pa mislim da jih je više željeznih nego alu ..svi stari ATE,grilingi i lucasi su željezni ;)

[yugopula]

pitaj clana bartola,imas u njegovoj temi on je cincao kljesta bar tako na slici se vidi? sad kako je ispalo i kako zastitit?

http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=16768