Autor Tema: Rejsglacalo  (Posjeta: 5026 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Goro

  • Junior member
  • **
  • Postova: 90
Rejsglacalo
« : 05 Kolovoza, 2012, 14:50:30 »
Dakle ovo je projekt koji san poce pretprosle godine pa san odusta zbog nedostatka para i skolovanja....a sad se nastavlja sa malo drugacijim planom!

Radi se o Fiatu 126 ili kako mi recemo peglici. 1991 godina, ja 3 vlasnik, nikad razbijana. Na pegli je sve bilo tip top. Da ode ne duljin puno kad san poce plan je bi stavit 1100 fire motor iz una na peglinu getribu. Vidi san da ih ima vise sa tin motoron nego sa originalnin pa san se i ja odluci, ali kako san osta bez para i trebalo je zavrsit skulu odusta san. Plan je sljedeci:

Za pocetak ide centralno postavljen std 1.6 sohc iz tipa/tempre na juginu 13/53 5 brzina getribu i sa komplet prednjim ovjesom od juga. Tako rec sve ispod haube od juga bit ce iza siceva od pegle...upitno je samo oce se stavaljat sve ko u juge skupa sa balans stangom ili ce se kratit poluosovine i stavljan uporne spone...treba vidit kolko ce virit kola vanka. Naprid ide trkaci trap od Fiata 500 sa unibalima i gewindama. On bi treba doc kroz par dana, cekam placu da ga mogu platit. Natrag ce za pocetak jugini sa skracenim oprugama samo dok se sve napravi, a onda ce doc gewinde. Kocnice san vec pokaza ode na forumu, znaci komplet od una turba i naprid i nase, al cu nase stavit od juga prednje posto ide komplet trap a i netreba mi obicna rucna jer ce bit hidrulicna. To je to za sad, evo par slika:

 

gbx

  • Gost
Rejsglacalo
« Odgovori #1 : 05 Kolovoza, 2012, 15:53:58 »
meni se čini da češ se više vozit na zadnjim točkovima nego na sva četri:rofl::balki:

šalu na stranu, dobro si to smislio..za koju namjenu slažeš auto?
 

Offline asconaextreme

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 7929
  • Thanked: 528 times
  • Lokacija: Split
  • Vozilo:: ascona b,fiat 500,fabia mk 1
Rejsglacalo
« Odgovori #2 : 05 Kolovoza, 2012, 16:30:03 »
osnovna namjena je trošenje novca :pda:

sritno sa projektom :palac::gosp:
 

Offline Goro

  • Junior member
  • **
  • Postova: 90
Rejsglacalo
« Odgovori #3 : 05 Kolovoza, 2012, 16:48:50 »
Naprid je kiler, akomulator i rezervar tako da nije da nema kila naprid. A i motor je odma iz siceva pa nije sva tezina skroz u gepeku.
A namjena je every day use + slalom probat. Vjedojatno je to svima bacanje para, al ja otkad san prvi put provoza peglu reka san da cu jedan dan napravit jednu po svome gustu. Zivot je kratak, sto mogu probat cu ;)
 

Offline MIRO

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 735
  • Spol: Muški
Rejsglacalo
« Odgovori #4 : 05 Kolovoza, 2012, 17:00:53 »
ajde, guraj


samo šta ćeš sa onim bakrenim cjevima i kolinima?
..
 

Offline kenmeri

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 791
Rejsglacalo
« Odgovori #5 : 05 Kolovoza, 2012, 17:56:29 »
Vidio sam puno trkaćih peglica na brdu slalomu 402 itd.Nadam se da ću i ovu uskoro gledati uživo negdje :D
 

Offline Goro

  • Junior member
  • **
  • Postova: 90
Rejsglacalo
« Odgovori #6 : 05 Kolovoza, 2012, 18:30:51 »
Cijevi su za hladenje, naprijed od kilera do motora...

A reci mi jesu te na slalomu sa centralnim motorom? Jel imas vise informacija o njima?
 

Offline Goc127

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1318
  • Spol: Muški
Rejsglacalo
« Odgovori #7 : 05 Kolovoza, 2012, 18:47:21 »
Stari skidam kapu, ekipa većinom za slalome slaže one sa motorima od R6,Kawića i inih varijacija na temu
 

gbx

  • Gost
Rejsglacalo
« Odgovori #8 : 05 Kolovoza, 2012, 20:49:56 »
.........
« Zadnja izmjena: 20 Kolovoza, 2012, 16:56:16 gbx »
 

Offline kenmeri

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 791
Rejsglacalo
« Odgovori #9 : 05 Kolovoza, 2012, 21:35:04 »
Pa isto ko i ti s 127 :P
 

Offline vinc

Rejsglacalo
« Odgovori #10 : 06 Kolovoza, 2012, 00:13:20 »
a schaltung? trebalo bi naci getribu na sajle. lakse je rijesit to. nadam se da neces imat kontra brzine tj napatacke.  sretno.
Panta Rei
 

Offline Goro

  • Junior member
  • **
  • Postova: 90
Rejsglacalo
« Odgovori #11 : 06 Kolovoza, 2012, 00:56:16 »
Povarit cu sve spojeve, ojacat mista di se zavidaju amortizeri i vjerojatno stavit roll bar. Ide na registraciju par dana prije nego se pocne radit oko nje da san miran baren jednu godinu, a za drugu cemo vidit usputno.

A sto se tice saltunga to je najmanji problem, ucini se poluga da ide ispod getribe i na "U" opet u onu "kobru" od mjenjaca, tako da kad guram pu naprid ide u prvu normalno ko u yuga ;)
 

Offline abarthing

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 168
Rejsglacalo
« Odgovori #12 : 06 Kolovoza, 2012, 13:24:31 »
Zašto jednostavno ne uzmeš mašinu sa nekog R motocikla (ninja,r1,gsx-r..) spojiš sa dif. i imaš raketu za manje zajebancije i radiš čuda na trkama.
 

Offline Goro

  • Junior member
  • **
  • Postova: 90
Rejsglacalo
« Odgovori #13 : 06 Kolovoza, 2012, 19:06:20 »
Daj masinu od nekog motora i stavit cu je odmah..nema je ispod 1000e u oglasima ;)
 

Offline vinc

Rejsglacalo
« Odgovori #14 : 06 Kolovoza, 2012, 19:59:52 »
nije bas neka opcija agregat od motocikla, ovo je bolja opcija.  naj bolja kombinacija centralno smjesten motor i sva tezina na pogonskim kotacima.  samo treba to fino slozit...
Panta Rei