lada riva 1300

[Jerry Drake Mr No]

Odličan ruski Mercedes  Tko je 80-ih vozio ovakvu Ladu u zemljama istočnog bloka, taj je bio kralj...

[Vetter]

Daj...

[deda]

Odličan ruski Mercedes  Tko je 80-ih vozio ovakvu Ladu u zemljama istočnog bloka, taj je bio kralj...

Ne pretjeruj.

[oldaudijaner]

Deda,nije baš bil kralj,ali rijetki sretnici su vozili nove Lade.Bil im je dugi rok isporuke za domaće tržište.Inače ,tko se sjeća  1996 ili 1997 godine bila je invazija Rusa na Lade po Hrvatskoj.Osobno sam prodal 3 komada ( od brata,susjeda i službenu).
 

[Kum]

Vozio se u Ladi,odlična je
Tipičan miris plastike i karakterističan zvuk motora

[lada riva]

ajd jedna pričica pred spavanje 96 godine moj stric je rivu 87 god. prodao rusima za 2800 Dm. Njih 5 je došlo u hr sa 2101, jedan je kupio samaru u Du, ostali su pokupovali lade u Zg i okolici i na pitanje o zaradi kaže rujo kad pokrije sve troškove lad donese čistoga 500 Dm, a njegova plaća je tada kao automehaničara bila 70 dolara. On je zadnji kupio Ladu u Hr i onda se njih 5 vraća u Rusiju svaki sa svojim a 2101 je završio na jednom otpadu u Klc ( dobili neku sitnu lovicu, tablice i papire pod ruku) i odu dečki doma.

[oldaudijaner]

Vidiš kak sam star ,ali mozak me još služi.Kad sam prodaval službenu Ladu Rusi su ju platili na blagajni poduzeća ,a ja sam moral potpisati Odluku o prodaji osnovnog sredstva(službeno vozilo).
 

[Jerry Drake Mr No]

Ne pretjeruj.

Deda nisi pažljivo čitao. Napisao sam zemljama ISTOČNOG BLOKA, a ne NESVRSTANIMA 
I ne pretjerujem. Doista je ovaj model 2107 s krom maskom bio najluksuznije što se moglo novo kupiti u tim zemljama uz, kako je netko već napisao, poduži rok isporuke i liste čekanja, a da nisi sumnjiv odakle ti novci. Čak su se polovne prodavale skuplje nego nove, baš zbog čekanja. Ovaj model se proizvodio od 1982. godine. Tada su mu izravni konkurenti u tim zemljama bili Lada 2105, Dacia 1310, Škoda 120/125, Wartburg 353, Fiat 125P, Polonez. Sve novo što je bilo veće i skuplje, vozili su kojekakvi glavonje, odnosno, vozili su ih u Volgama, Tatrama, ZILovima, Čajkama i sl. A doživotnim pretsjednicima i diktatorima nisu smetali "truli kapitalistički" Mercedesi i Cadillaci 

[Hucko92]

[beba]

ima san istu i pruzila mi je nezaboravne trenutke na cesti a i u autu .

[goran16v]

Deda,nije baš bil kralj,ali rijetki sretnici su vozili nove Lade.Bil im je dugi rok isporuke za domaće tržište.Inače ,tko se sjeća  1996 ili 1997 godine bila je invazija Rusa na Lade po Hrvatskoj.Osobno sam prodal 3 komada ( od brata,susjeda i službenu).
 

U ex SSSR-u je lista cekanja za nov auto isla do 8 godina, cim kupis nov auto stajes u red za sljedeci. Zato je trziste bilo gladno automobilima, strane su mogli uvoziti samo stranci ili sovjetki diplomate isl, tako da je polovan auto bio skuplji od novog. Izuzmemo li iskljucivo drzavne ZIL-ove i Cajke, te uglavnom sluzbene Volge kojih je bilo vrlo malo u privatnoj svojini, istina je da je najcjenjeniji model bio 2107 bez obzira sto su 2108 Sputnik aka Samara ili Moskvitch Aleko bili savremeniji.

[lada riva]

 Novi Trabant se u DDR-u čekao 12 god 2107 je barem trajniji auto aleka ( sporije trune), ali i bolji, tako kažu oni koji su imali jedno i drugo

[deda]

Mislim da je bilo bolje i čekat auto,kod nas recimo nekada Yuga 6 mjeseci,Fiću isto tak,mogao sam novog Stojku 1980 godine zaradit za 4-5 mjeseci,nego danas kad možeš kupiti kaj hočeš,a nemreš zaradit ni za nove gume,nego ih kupuješ na 14 rata.U komunjarskim zemljama  ti je auto bio luksus,jer si imao sve osigurano da si mogao i pješke obavljat,vrtić,škole,posao,itd.

[lada riva]

Deda , ali meni baš nije isto 6 mjeseci ili 6 godina, i danas se novi auti u kod većine trgovaca moraju čekati. Dečki govore o zemljama istočnog bloka , ne o Jugi gdje je puno toga bilo normalnije, pa i to čekanje.

[bato]

samo da vam kavim da je sada u Koper Slovenija, Veco places li još za njom?