Autor Tema: BMW E21 i Ford Taunus by Gruđo  (Posjeta: 149185 )

0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #75 : 24 Travnja, 2015, 13:30:06 »
Moze i kroz supljikav pod, ali kad tu probija voda, e onda je vec odavno probilo kroz ova sva druga mjesta  :biggrin2: Pod bi tesko ikad propao da ne procuri odozgo, kroz kabinu; jer pod propada samo na kvadratnim uporistima dizalica (jer je varen lim na lim, a voda ima pristup) i na cepovima u podu ako se ogrebu, odvrnu, nasjednu... I naravno u podrucjima gdje ima toliko soli da sve propada :D
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline boscha

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 197
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Beograd
  • Vozilo:: BMW 315 E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #76 : 24 Travnja, 2015, 14:13:57 »
Meni se cini da im je bolna tačka i levi krak šasije i to baš u blizini štafa za uzemljenje motora.  Mnogo sam ih se nagledao u Srbiji i svaki je u tom delu počeo da korodira. Moj auto, koji je prilično očuvan, je isto tu načet. Desni krak šasije nema nigde korozije al na levom je počelo.
Ne znam da li to ima neke veze sa uzemljenjem motora, elektricitetom i sl. al to mesto je slaba tačka definitivno
 

Offline Dariich

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 723
  • Spol: Muški
  • Vozilo:: Vw Beetle 1972 ( Ex 1964/1974)
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #77 : 24 Travnja, 2015, 14:25:00 »
Odlično, jako lijepo napreduje :) Čovječe koliko Buba u pozadini :D
Vw Beetle 1972 owner...
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #78 : 24 Travnja, 2015, 14:26:22 »
Meni se cini da im je bolna tačka i levi krak šasije i to baš u blizini štafa za uzemljenje motora.  Mnogo sam ih se nagledao u Srbiji i svaki je u tom delu počeo da korodira. Moj auto, koji je prilično očuvan, je isto tu načet. Desni krak šasije nema nigde korozije al na levom je počelo.
Ne znam da li to ima neke veze sa uzemljenjem motora, elektricitetom i sl. al to mesto je slaba tačka definitivno

Bolne tocke su im: krakovi sasije, lijevi pa desni, kvadratna uporista dizalica jer je spajan lim na lim, coskvi ispod kedera prednje sajbe, spoj blatobrana sa prednjim muldama jer je lijepljen lim na lim, zljebovi sibera, coskovi straznjih bocnih stakala ispod kedera i opcenito oko tih stakala ako je bio u vlaznim uvjetima, straznje mulde na spoju unutrasnjih limova, spoj dva lima kroz koji prolazi cijev od rezervoara jer je isto spoj lim na lim, zlijeb ispod kedera straznjeg stakla, zlijeb ispod kedera gepeka, lim oko straznjih svjetala... Uglavnom, gdje god je spajan lim na lim, ili postoji keder koji sa vremenom oslabi, tu postoji mogucnost ulaska vode i hrdanja... A da ne govorim ako je negdje auto bilo udareneo, ili vozeno zimo na soli, to je posebna prica  :biggrin2:
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline gruđo

Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #79 : 24 Travnja, 2015, 14:44:19 »
Kod mene je lijevi krak šasije bilo katastrofa (promijenjen je novi), a desni sa minimalnim tragovima korozije, ispod kedera šajbi je stanje bilo iznad očekivanog, stražnje mulde - odlične, jedino je bilo varenja oko spoja dva lima kroz koji prolazi cijev od rezervoara. unutarnji pragovi su stradali jer je crijevo odvoda iz šibera upalo u prag i tu se skupljala vlaga, podovi - Jerry je nabrojao raloge, zatim mala fleka u bunkeru gdje stoji rezervna guma - zbog nosača kuke. Uglavnom mislim da je sve u Jerryevom opisu nabrojano. No, općepoznato je da je BMW tih i ranijih godina (serija 02) bio i sklon hrđanju zbog lošije zaštite vozila i bit će lošije kvalitetete limova.
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #80 : 24 Travnja, 2015, 21:12:24 »
Za skidanje tepiha nije potrebno skidati tablu, ali ako zelis u komadu skinuti prednji dio spuzve sa poda, onda je potrebno skidati tablu i ventilaciju. Osim ako ne zelis poderati taj mali dio spuzve koji ide visoko, tada moze bez skidanja. E21 nakon 30 godina pusta vodu na puno vise mjesta, konkretno sto se tice prednjeg dijela, voda moze prodirati kroz rupu gdje ulaze crijeva od grijanja, na spoju ventilacije i karoserije, ako je dihtung propao, na gumu kroz koju ulazi instalacija u kabinu, a nekad cak i iznad papucica, ispod servo bubnja.

Zahvaljujem, kako tebi, tako i ostalim korisnicima uključenim u konstruktivnu diskusiju  :music:

dakle, kako bi mogao ustanoviti odakle točno curi voda? skinuti taj unutarnji tapecirung i zalijevati nadajuć se da će negdje probiti? kod tih vodenih problema je pretpotavljam problem često povezan s nagibom vozila?
znači, htio bi locirati problem prije nego dam obnoviti interijer.

p.s ispričavam se na "uzurpiranju" topica. ..
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #81 : 24 Travnja, 2015, 21:16:57 »
Promijenis sve nove gumene dijelove i miran si  :meeting: :biggrin2: Samo sto ce te kostat skoro koliko i auto  :biggrin2:
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #82 : 24 Travnja, 2015, 21:19:07 »
Promijenis sve nove gumene dijelove i miran si  :meeting: :biggrin2: Samo sto ce te kostat skoro koliko i auto  :biggrin2:

pa ako je neki gumeni dio problem, to je odlično  ;D
samo treba naći koji.

i sigurno će me koštati više nego auto, jer sam auto dobio na poklon  :blush2:
 

Offline gruđo

Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #83 : 24 Travnja, 2015, 21:52:39 »
Ako želiš, dabre, ovakvu restauraciju ovakvog vozila, a nemaš mogućnosti i znanja je sam sprovesti, cijena auta je najmanja stavka u cjelokupnom proračunu. Auto sam platio 900 eur, a cijela priča će me koštati preko 6000 eur. No, hajdemo malo veselije teme, tj slike:


polijepljena i ofarbana samoljepiva ljepenka u gepektu

polagano se trapovi montiraju













« Zadnja izmjena: 24 Travnja, 2015, 23:23:55 gruđo »
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #84 : 24 Travnja, 2015, 22:22:41 »
Lipo lipo  :thmbup: Jesi stavio i deblje stupove ili samo ventilirajuce diskove?
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline gruđo

Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #85 : 24 Travnja, 2015, 22:26:06 »
Ovo je sve bilo na njemu, diskovi su samo istokareni, tj poravnati. Stupovi nisu mijenjani. Stavljeni su novi plinski amortizeri, novi gumeni odbojnici na prednjim amortizerima. Kočione čeljusti su trenutno nareparaciji.
« Zadnja izmjena: 24 Travnja, 2015, 22:28:19 gruđo »
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #86 : 24 Travnja, 2015, 22:33:58 »
Bas cu vidit kakvi su diskovi kod mene, inace 320/6 je imao trapove iste kao i cetvrtaci; znaci 45mm stupovi i straga dobosi. samo je 323 imao deblje stupove 51mm, ventilirajuce diskove i straga diskove, ali su lezajevi sprijeda isti za 320/6 i 323 pa moze bit i da su glavcine iste, tj, da pasu sprijeda ventilirajuci diskovi od 323...
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #87 : 25 Travnja, 2015, 08:55:50 »
Ako želiš, dabre, ovakvu restauraciju ovakvog vozila, a nemaš mogućnosti i znanja je sam sprovesti, cijena auta je najmanja stavka u cjelokupnom proračunu.

Jasno da je cijena vozila najmanja stavka, to nije sporno.
Dabar se iskreno divi ovakvim "sportskim" projektima, ali moram priznati da bi me u mojim okolnostima bilo strah tako nešto držati na cesti, a još više držati u prometu. ovo što ti radiš je za čuvati iza ograde pod naponom i uživati u rezultatima mukotrpnog rada  :dance4:

u zadnjih 10-ak godina imao sam više od nekoliko razbijanja što auta, što motora da više ne znam je li u novom mileniju količina ljudske retardacije u snažnom zamahu, ili sam jednostavno magnet za kretene  :cofee:

moji su planovi vozilo vratiti na cestu, držati ga u mehanički ispravnom stanju i onda polako otklanjati nedostatke i osvježiti vozilo kako bi zadovoljilo vikend potrebe za uživanje u laganim vožnjama uz more  :music:

kada je netko to činio 30 i kusur godina, osjećao bi se nesposobno poput hrvatskih političara ukoliko jednostavno ne bi nastavio na životu držati nešto čega više nema na svakom uglu.

inače, dojma sam da je strašno porastao interes ljudi za starija vozila. dok sam prije bio smatran "kramofilom", danas se redovito ljudi interesiraju, zanima ih kupnja itd.

btw, još jednom respect i sretno s ostvarivanjem zacrtanih planova  :hi:
 

Offline gruđo

Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #88 : 25 Travnja, 2015, 15:16:35 »
Lakše se diše kad se osovi na svoje noge :)))))




« Zadnja izmjena: 25 Travnja, 2015, 15:49:16 gruđo »
 

Offline Gorki

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 3448
  • Thanked: 2 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Vozilo:: Taunus GXL Coupe 2000V6
Odg: BMW E21 by grudjo
« Odgovori #89 : 25 Travnja, 2015, 15:38:04 »
Super to napreduje, samo naprid  :thmbup:
I did it my way 😎