kočioni cilindar

[spitfire MK1]

Čistim zadnje bubnjeve i ne mogu izvaditi cilindrić sa gumicom iz zadnjeg cilindra. Probao sa kompresorom, ništa. Špricao wedeom - ništa. Ideja da stavim u coca coli preko noći isto nije upalila. Mogu kupiti novi (cca 10 funti), ali htio bi ipak ovaj oriđiđi. Ima li kakva ideja? Evo sličice cilindra kad sam ga skinuo i očišćenog.   

[trajkeša]

Ako neide ni na kompresor onda ceš ga teško čime drugim rastaviti a ako ga čak i otvoriš upitno je u kakvom je stanju iznutra kad je toliko zapeka...

[frik-ri]

Aaa... Jesi li probao sa ''aplikatorom sile''? Pa malo precizno i odmjereno aplicirati silu?
Jeeer - ako ne ide ni sa špricanjem ni sa komprimiranim zrakom... Možda jedino sa spomenutim ''aplikatorom sile''. 

[ivmatic86]

Ti zadnji su potrošna roba na svim autima, bolje kupi novi, uostalon di češ nač gumice za reparaciju ovog starog, a ko zna kakav je i materijal klipića i cilindra iznutra kad je tako zapeka. 

[spitfire MK1]

Ima gumica i za klipić i vanjska za kupit. Nije problem ni cijena, jedino transport skup. "Aplicirao" sam i silu  , više nemam ideja! Otići ću do prijatelja koji ima jači kompresor pa možda...

[frik-ri]

Ma ''aplikator sile'' kojeg znaju pod popularnijim nazivom  ''bravarac'' mora riješiti stvar. 




Znaš kako se kaže...? Ako ne ide - uzmi veći čekić. 
Šalu na stranu.
Ako je zbilja toliko ''tvrdoglav'' i ne želi van ili je:
a) u tolikoj banani da je zapekao bogovski, ali... To je totalno rijetko da baš baš toliko zapeče cilindrić da ga se ni na silu ne može izbiti van
b) postoji neka ''caka'', a kako je to, pretpostavljam, engleski dio  da ne postoji kakva caka za izbijanje ili pak tako nešto slično? 

[spitfire MK1]

Cilindar sam stavio u "šrafštok" i uzeo aplikator i umjereno aplicirao po klipu. Poslije gurnuo pištolj od kompresora u rupu  , drugu začepio i ... ništa. Klipić sa drugog cilindra je izletio ko iz puške, ali ovaj zaj.... Nema nikakve cake,jer je full jednostavan,a i drugi je vani.

[frik-ri]

Da nije možda caka sa ''metričko vs colno'' izbijanje?  Jedan na jednu stranu, drugi na drugu? 

[kađo-c]

Hidraulika;https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTLz8Z7JLiGZtp0rohxhWyDN6ydat6HPbtdqCf4qGqmjeTP1EI
Jel vidiš ovaj pogonski cilindar na ljevoj strani dolje?
S takvim alatom koji pogoni prešu ti majstori koji repariraju kočnice istjeraju klipič van,samo na crijevo napraviš nastavak za navoj di ide crijevo od kočnica,kad ga istjeraš van javi da ti opišem kaj dalje.

[Boxer]

Uliješ na ulaz WD i napraviš si adapter za kompresor, preko noći ga ostaviš na 2-3 bara u nekakvoj kanti da ti ne odleti u nebo kad popusti. Meni je za Sprinta trebao 9 dana pod pritiskom ali je popustilo i izašlo neoštećeno. U par navrata sam dodavao WD-a naravno

[puyolov tata]

Vrati ga nazad na auto i udri po žlajfi!!

[deda]

Ne kužim zašto si skinuo cilindre prije nego si ih rastepel,to se nikad ne radi,jer onda  snjim možeš samo fučkat,ako je bilo što zacvikano,i trpaš ga u škripac i lupaš ili nekaj drugo.Tako ništa nećeš napravti samo ćeš sve strgati.Kad je  na autu,ako neće popustiti sa pedalom prema van,pokušat ga sa nećim stisnuti prema nutra,pa će krenut,malo po malo.
Sistem Dudeka i Regice:nuter-vun.Sa zrakom ne možeš dobiti jači pritisak nego sa pedalom,ako se baš niš nemre ,skineš ga ,odneseš kod ovih kaj repariraju te stvari,oni će ga sa hidraulikom izbit van ili će puknut.

[spitfire MK1]

Kupio sam nove rabljene bubnjeve sa poluosovinama jer postojeći bubnjevi nisu bili original. Zato je i došlo do obnove kočnica izvan auta.
Neću odustati od pokušaja, samo sad imam malo manje vremena za auto zbog gužve na poslu. A jednom bude valjda vremena za cijelu priču.

[Alfa Veloce]

Imaš u Zagrebu servis za te stvari. Za sitnu lovu ti sve kompletno urede.

[kađo-c]

Nemoj samo angor servis,uzeti če ti 200 ili 300kn za poliranje klipa i novu gumicu,ja sam radio na reparaciji kočnica,izvadi klip van po mogučnosti neoštečen a ja ti dalje objasnim.