Autor Tema: BMW 315 E21, 1983  (Posjeta: 48143 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Bellof

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #90 : 16 Travnja, 2016, 09:46:40 »
Po čemu to BMW ima lošije kočnice,na koji model ciljaš,ili baš svi su za k...c što se tiče kočnica?

Po tomu šta kočnice ne mogu pratit perfomanse auta kad se od auta izvlači maximum, prigriju se, pedala dobije efekt žvake bilo da je riječ o osnovnim pa do M modela.
 

Offline bubuleja

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #91 : 16 Travnja, 2016, 12:38:35 »
Jebo maximum sa bmw on iz 77..laganini samo i gustanje..i trajat ce jos 4 banke  :smajlold:
Adio mare
 

Offline deda

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 5809
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #92 : 16 Travnja, 2016, 13:28:49 »
Po tomu šta kočnice ne mogu pratit perfomanse auta kad se od auta izvlači maximum, prigriju se, pedala dobije efekt žvake bilo da je riječ o osnovnim pa do M modela.
Kakva je to vožnja da uspiješ pregrijat kočnice na BMWu,to nije vožnja to je divljanje,treba te zaprt prije nego nastane rezultat ko neki dan na Kvatriču u centru ZG
 

Offline Gogo9

  • Senior member
  • ***
  • Postova: 159
  • Thanked: 7 times
  • Spol: Muški
  • Vozilo:: trenutno bez oldschool vozila
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #93 : 16 Travnja, 2016, 14:06:59 »
Kakva je to vožnja da uspiješ pregrijat kočnice na BMWu,to nije vožnja to je divljanje,treba te zaprt prije nego nastane rezultat ko neki dan na Kvatriču u centru ZG
Slažem se
Gogo
 

Offline Bellof

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #94 : 16 Travnja, 2016, 14:30:22 »
Kakva je to vožnja da uspiješ pregrijat kočnice na BMWu,to nije vožnja to je divljanje,treba te zaprt prije nego nastane rezultat ko neki dan na Kvatriču u centru ZG

Punoljetna osoba treba snosit posljedice za svoja djela, znači ako sam ja odlučia nekome jebat mater, opljačkat ili pretvorit cestu, parkiralište u stazu moram bit svjestan i spreman nosit se s tim šta radim i koje su posljedice. Meni je drago da si ti odredia "kaznu" na osnovu mog teksta u kojem nije pojašnjeno di i u kojim uvjetima se to dešavalo, što je i normalno od osobe koja je imala zavidni broj BMW-a pa sa lakoćom zna u kakvom režimu vožnje dolazi do pregrijavanja kočnica. Ali ono najviše šta me veseli je kad se sitim snimke od prošlogodišnjeg rođendana st patrole di se lipo vidi da kombinacija sunca i gemišta dovodi do fascinantnih ideja, pa tako u filmu vidimo kako se Karlo baca na gepek dežurnom moralisti koji nastavlja vožnju u slalomu. Da li je to ispravno ili je to rezervirano samo za žilomude?
 

Offline Darjan

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #95 : 16 Travnja, 2016, 15:11:58 »
 :)) :)) :))
"Ovdje postolar uči kirurga kako operirat slipo crivo, kirurg fudbalera kako igrat fudbal, a fudbaler postolara kako radit postole."
 

Offline deda

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 5809
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #96 : 16 Travnja, 2016, 16:25:03 »
Da je Karlo opal sa auta na poligonu,razbil bi sebe i to je njegov problem,(nisam ga ja nagovarao na to i nisam ni znao da je on,dok nisam vidio snimku)a divljane po cestama tako da pregriješ kočnice  svjesno dovodiš u opasnost nedužne tamo gdje se tvoja malenkost nađe.To kaj ćeš se ti spičkat ,jebe mi se,ali da meni netko iz tako objesne vožnje polomi nekog mojeg bližnjeg,nebi više hodao po ovome svijetu.Usput  bi i osigurao  besplatni smještaj u čuzi,koji je bolji nego u staročkom domu,za ovo malo koliko mi je ostalo,a tvoji nek te oplakuju.To što ti preuzimaš odgovornost radeči tako nešto,jaka stvar,nebi to stigao ni izreči.
« Zadnja izmjena: 16 Travnja, 2016, 16:27:28 deda »
 

Offline AL

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #97 : 16 Travnja, 2016, 18:32:45 »
Kakva je to vožnja da uspiješ pregrijat kočnice na BMWu,to nije vožnja to je divljanje,treba te zaprt prije nego nastane rezultat ko neki dan na Kvatriču u centru ZG

Očito je "virus" prešao na vozače audija.....http://www.jutarnji.hr/ovo-je-covjek-koji-je-zamalo-ubio-bebu-na-ilici-pijan-je-u-audiju-bjezao-od-policije--a-na-pitanje-sto-se-dogodilo-slegnuo-je-ramenima-i-kazao---nista-/1561721/
 

Offline bubuleja

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #98 : 16 Travnja, 2016, 19:22:40 »
Dobro judi dajte ipak malo pretjerujete sad sa glupim komentarima...pa covik je reko da se kocnice znaju pregrijat vjerojatno kod malo ostrije voznje, a vi odma ubojice i pijanci i divljaki za timunom..koji vam je..??
Adio mare
 

Offline deda

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 5809
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #99 : 16 Travnja, 2016, 20:05:11 »
Da bi na BMWu pregrijao kočnice moraš biti totalni luđak.
 

Offline bubuleja

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #100 : 16 Travnja, 2016, 20:15:42 »
Ili se spustat sa ucke na istarsku stranu malo brze..par puta mi se desilo da sam onako zivlje vozio na dole i kod tunela cccccssssskrckrcpuckpuck smrd smrd..tako da nemoras bit ludjak deda vjeruj...da bi pregrijal bremze..na bilo cemu..
Adio mare
 

Offline deda

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 5809
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #101 : 16 Travnja, 2016, 20:21:54 »
Onda odi na ponovnu obuku vožnje.Nema auta na kojem ih ne možeš pregrijati,točno tak.
Vozio sam hrpu Bembura( ne samo njih) tak da su im se kočnice dimile i to na Grobniku,ali nisu popuštale i sve su bili civilni auti,ne trkači.Zamisli onda što moraš raditi da bi počele kipit i popuštat.
 

Offline dabar

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 463
  • Thanked: 21 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Rijeka
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #102 : 16 Travnja, 2016, 21:54:41 »
molim bez spominjanja/linkanja ovih pijanih bolesnika što siju smrt po gradovima  :hi:

a što se tiče pregrijavanja kočnica, da. vjerujem da je moguće. ovdje kod nas na Kvarneru sigurno. spuštanje iz gorskog kotara ili s učke i može se. i to i na sportskom autu, ako si manijak.

meni se pregrijavanje kočnica desilo jednom i to jako davno. prilikom spuštanja iz gorskog, Vectra je bila u pitanju, ali automatic, pa se malo teže efikasno koči motorom. 5 ljudi unutra, dugački spustevi, automatic, malo brža vožnja (ništa ekstra) i do grobnika je već bilo prevruće...

Ukratko - na ovom autu nemam nikakvih ambicija isprobavati granice pregrijavanja kočionog ulja ni ništa slično. Cilj je jedino da kočnice budu 100% ispravne i to je sve
 

Offline Jerry

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1759
  • Lokacija: Omiš
  • Vozilo:: BMW E21
Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #103 : 16 Travnja, 2016, 22:12:08 »
Uvik mi je bilo zanimljivije gledat slike u pričicama nego citat tekst, daj nabaci kakvih slika  ;D :biggrin2: :hi:
” Low mileage original cars are for collecting. High-mileage restored cars are for driving. Low mileage restored cars are for avoiding, because something or several somethings are not right.”
 

Offline Bellof

Odg: BMW 315 E21, 1983
« Odgovori #104 : 17 Travnja, 2016, 13:03:51 »
Da je Karlo opal sa auta na poligonu,razbil bi sebe i to je njegov problem,(nisam ga ja nagovarao na to i nisam ni znao da je on,dok nisam vidio snimku)a divljane po cestama tako da pregriješ kočnice  svjesno dovodiš u opasnost nedužne tamo gdje se tvoja malenkost nađe.To kaj ćeš se ti spičkat ,jebe mi se,ali da meni netko iz tako objesne vožnje polomi nekog mojeg bližnjeg,nebi više hodao po ovome svijetu.Usput  bi i osigurao  besplatni smještaj u čuzi,koji je bolji nego u staročkom domu,za ovo malo koliko mi je ostalo,a tvoji nek te oplakuju.To što ti preuzimaš odgovornost radeči tako nešto,jaka stvar,nebi to stigao ni izreči.

Uh Connery, ja sam mislia da si ti poznat samo po filmskom serijalu o Jamesu Bondu kad ono ispalo da si i Charles Bronson u serijalu Death Wish. Nezamislivo mi je šta bi bia u stanju napravit da se neko ne daj Bože dirne u tebe ili tvoje, i ovako preko ekrana vidim da si ljut, ljuuut ka', ka', ma ka' leptir, uf. Interesantno kako se po temama zavrti priča u kojoj se tvoja iskustva, mišljenja i poimanje šta valja a šta ne, nameću kao jedina ispravna opcija. Naravno ovo je internet i svatko ima pravo da napiše, izrazi šta želi. Tako je slučaj i u ovoj temi, moj savjet kolegi Dabru šta se tiće kočnica se odnosia na opreznost naspram istih jer i kad su te kočnice nove serijske, nisu baš tako otporne ka kod drugih brandova na neke ekstremnije zadaće. Ovo je na mom iskustvu i nekolicini drugih vlasnika BMW vozila kojima se dogodilo da su ih znale kočnice iznevjerit nakon učestalijeg agresivnijeg kočenja i to na modelima koji i nisu bili često u rukama obićne raje. Tvoj zaključak je da netko mora bit totalni luđak da ostane bez kočnica jer ti si vozia hrpu bembura i to ne samo po cesti već i na Grobniku i tebi se to nije desilo, e pa šta, zašto bi tvoje iskustvo tribalo bit ispravnije od moga ili nekog trečeg. Je si li ti ikad odvozia Grobnik ispod 1:47 sa BMW-om serijskih kočnica, ako nisi znači li to da bi treba platit obuku vožnje jer to kako ti voziš nije za stazu već za kvartovske uličice kad tražiš neki broj ulaza. Znači li to da bi te tribalo zatvorit jer si ugrožava sigurnost drugih na stazi? Misliš li ti da bi tribalo sad čoviku zatrpat temu sa pizdarijam ko, šta, kako, na čemu jer je nekomu dosadno pa da ubije dan do dnevnika pa u krpe? Pusti priče Deda, od pitanja za kočnice razvlače se teme koje nemaju veze s tim pitanjem....