Fiat 132

[neprilagodjen]

Pozdrav svima,
Evo da predstavim 'novu' pilu koju sam nabavio. Radi se o fiatu 132 1,8 gls. Imam samo par slika za sada jer još uvijek nisam auto prebacio kod sebe. Limarija je standarno dobra za fiata pa će trebat po prilično rada na njemu.
<br /><br />
<br /><br />

<br /><br />

<br /><br />
<br /><br />

[YUGOABARTH]

Sve pohvale za pilu,malo ih jee,uredi ga kako spada 

[cona]

Dobar,vrlo malo ih je ostalo.Ne sjećam se kad sam neki vidio na cesti.

[romyo]

Uuuu... dobar, dobar.... Odlična baza. 

Mislim da bez puno velikih intervencija, on može na tehnički.

[zivorad]

extra

[neprilagodjen]

Limarija je dosta loša, iza zadnjih tockova je propo lim i vec su dobre rupe nastale a i po krovu na rubovima se vidi korozija. Na slikama se baš inevidi pravo stanje. Srećom je bio garažiran pa se nije skroz raspo a bio je registriran prije 3 godine nakon dugog lezanja. Nisam ga mislio registrirat jer trenutno imam viška auta za regu, a manjak vremena da se bavim i što je najgore vozim s njima   

[zivorad]

ako zatreba delova u beogradu imas decka koji se bavi samo njima dacu ti kontakt ako hoces

[Drug Kapetan]

Nisam odavno vidio niti jednoga da stoji negdje,a kamoli da vozi. Odličan auto prava udobna lađa.

[neprilagodjen]

ako zatreba delova u beogradu imas decka koji se bavi samo njima dacu ti kontakt ako hoces

To bi bilo super jer sigurno će mi trebat puno dijelova 

Nisam ni ja odavno vidio niti da stoji niti da se vozi neki,pogoto u Dubrovniku. Mislim da je ovo jedini koji je preživio tu.
Na neke ozbiljnije radove će morat čekat, ali bitno da je on tu, pa će se i napravit kako treba

[neprilagodjen]

Auto sam negdje u prvom mjesecu prebacio kod sebe na poso i nešto malo oko njega i radio kad je došlepan bio mu je prazan akumulator, rezervar i izdušene gume. Kad sam to otklonio motor je upalio i radio je na 2 cilindra pa sam stavio druge svjecice i proradio je ali je imao visok ler gas, oko 2000 okretaja, i cim bi pokuso smanjit ler gas odma bi se gasio. Onda sam primjetio da stalno gori lampica za punjenje akumulatora pa sam izmjerio napon punjenja i imo što i vidit punio je 18 pa i više volti na njemu je stari alternator sa vanjskim regulatorom napona i nakon kratke potrage naso samnovi, zamjenski regulator Sad puni 14-14,5 volti  kasnije sam skinuo i rastavio karburator te ga opro. Na njemu je nedostajala polugica sto spaja leptir od sauga i ventil. Provizorno sam izmajmuniro nekakvu polugicu, barem za sada Još je bio i zablokiran i leptir na drugom grlu usisa pa sam i njega razradio. Opro sam i sastavio te montiro nazad na auto i sad lijepo radi, ali nisam ga stigo podešavat. Bitno mi je da sad radi, iako još ne kako treba. To je od radova za sada
Puno hvala kolegi Slancu na volji i pomoći i kontaktima
Par slika kad je došlepan
 

[neprilagodjen]

®
A nabavio sam i novu resetku na haubi

[neprilagodjen]

Jedna zimska slika


I karburator


Nastavit će se 

[sven]

Samo naprijed, drago mi je da je (ostao) na životu, tako ih je malo u HR.

Znaš li možda kakva mu je povijest? Netko ga je privatno kupio novog u YU ili nasljeđe od SUP-a ili..?

[neprilagodjen]

Ne znam mu povijest, sve što znam da ga je bivši vlasnik naslijedio od pokojnog oca i da se jedva rasto od fiata. Sigurno ču se srest koji put sa njime pa ga mogu pitat zna li on nešto više o autu.

[neprilagodjen]

Da se i ja javim nakon duge pauze. Pročitam po forumu kako stignem,a sad zahvaljujući koroni imam vremena. Što se tiče auta nije se baš nešto puno radilo. Od zadnjeg posta sam promjenio firmu,jer se servis gdje sam radio zatvorio ,a tu mi je bilo zgodno za radit po autu jer sam ga držo na parkingu odma do servisa .
Par probnih slika
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />