Još jedan E21

[Bellof]

A šta si ti, mimoza?
 Kako pišeš "Logirali smo se s ciljem druženja, pomoci, razmjene info.itd.Iako je misljene svačije pravo toliko negativnih komentara u samom pocetku da mi se skoro i neda vise ista stavljat gore".
E pa baš ta POMOĆ je meni i bila cilj, jer za razliku od tebe i šogora ja sam restaurira BMW-a pa sam jako dobro upoznat sa svime šta jedna restauracija nosi. Znači, uvik sam spreman na pomoć bilo informacijama, dijelovima, poznanstvima a to nekolicina ljudi na ovom forumu mogu potvrditi tako da tvoja izjava mi je jadna. Jadna iz razloga jer po daljnjem pisanju nisi se ti logira ovde iz razloga koji si navea, ti si tu doša da ti se dive.
Šta te zasmetalo?
To šta sam ti dva puta napisa da pišeš gluposti ili šta sam ti napisa da ćeš zdrobit 10-15000 eura u nešto a da za te novce možeš kupit gotov proizvod.
Ja za razliku od nekih pišem ono šta sam 100% siguran jer sam to iskusia na svojoj koži i to ne jednom. Sigmafahrer ti je pokuša to objasnit ali to sad nije ni bitno. Pišeš o prodaji naših auta vani, prodaje se sve i svašta, rijetko ono šta je atraktivno a puno češće ono šta je jeftino i šta trgovci iskoriste za biznis.
Ja sam svoje auto proda vani tako da i tu mogu bit kompetentan šta i kako se prodaje, traži itd.
I zato cvjetko moj, ja ti se ovim putem ispričavam i obećavam tebi i šogoru, da ću ubuduće samo gledat i čitat, nikako pisat u ovoj temi.
Živili 

[jeep frik]

Netreba se meni nitko divit niti to ne trazim Beloff.Ja mu cu mu pomagat malo, stavit koju sliku itd. I pritom se zabavit malo, sto kaze bubuleja nesto kao anti stres terapija. Po tebi bi trebalo samo najjace modele spasavat itd. I paznju samo naglašavat na neke skuplje modele i sta ti ja znam vec. Najbolje ostalo sve nek ide u presu. Mogao bih i ja nabrajat sto sam imao sve u garazi i sto imam. Osim toga mogao si ljepše objasnit jer decko ima 23 godine. Umjesto mu nabijat neke komplekse ovako, onako. Nismo mi nikakve mimozice ni cvjetovi, ali tebi izražavanje ocito nejde pa netrebas ni pisat vise. Ja sam i gore pogrijesio oko lakirera, izletilo mi je pa barem priznajem to. A i uvjek je svaba bolji kao da mi neznamo nista ovdje. Pa nek nas deru i zajebavaju svi ko da smo ovce. I ne glumim pritom neku facu. Samo kazem i ljudski je grijesit.

[Jerry]

Mislim da nitko od vas ne bi trebao kolegu Bellofa krivo shvacati; covjek samo kaze istinu na hladnokrvan, surov nacin. Sto se tice "zanimljivosti" E21, s obzirom na kolegino iskustvo u BMW svijetu, ljubav prema "racing" autima/modelima, dobro zna sto govori i na sto pri tom misli. E21 nije neko preuzbudljivo auto koje ce donijeti neka "vau" uzbudenja vlasniku, ali je sasvim ok auto za provozat se i gustat u necemu sto i nije vise toliko cesto na cesti. ALI, bas tu se namece pitanje, s obzirom na sve to, koliko ima smisla trositi zivce, trud i novce na nesto sto ce ti pruziti isti efekt kao isto takvo uredno auto za puno nizu cifru? Lijepo je nesto sredivati, uredivati, na kraju svega toga diviti se tom nekom zavrsenom projektu, ali iskreno, ni jedan takav projekt nije ni blizu tvornicki ocuvanom modelu na kojeg si nabacio volan, felge ili sjedala i uputio se negdje na voznju. Zasto? Zato jer u Hrvatskoj postoji max 5 majstora koji ce auto odraditi po propisu i kako treba; zato jer ti je uvijek u glavi onaj krivi var ili neka neispravljena greska koja lezi negdje pod bojom ili zastitom, i bez obzira na to koliko si pazio ili tko ti je radio.
Ja sam svog 320/6 kupio za 2500kn, neudaranog, sa par hrdavih dijelova na karoseriji, sitnice; i bez obzira na sve to, i bez obzira na sav trud, paznju, konstantno setanje po rodakovoj garazi koji mi je radio auto, popravljanje gresaka, nadgledanje, biranje najkvalitetnijih materijala, karoserija je ispala 85% onoga sto sam ja htio. ( iako u mojoj temi i svi oni koji su je vidjeli, izgleda skoro savrseno). Tko god kaze da je uspio odradit projekt bez dijela bacenog novca, zivciranja, zelje za odustajanjem i da je na kraju bio 100% zadovoljan-laze. Sa lakiranim autom i unutarnjom zastitom na podu bio sam na cifri od 17500kn; bez kedera, tapeciranja, branika, ovjesa sitnica i jos sto ostalih pizdarija koje je tek trebalo naruciti.
Ovdje se postavlja pitanje; s obzirom na prozivljeno, odradeno, svo iskustvo sa sredivanjem auta, sto reci vlasniku? Bravo, divno, krasno, ajde, super, odlicno, gustat ces, nema osjecaja do toga, bla, bla, bla, jer nas ionako boli ku*rac kad je tude i trose se tudi zivci, trud i novci, ili ipak upozoriti na sto ga u buducnosti ceka i da dooobro razmisli o tome.
Ja i dalje stojim pri tome da je auto jedan od najranijih primjeraka 320 sestaka, toliko rani model da je jos imao oznaku koju je koristio 320/4 model i da je samim time zanimljiv nekad, nekome kao neki djelic automobilske povijesti; ali da vas ceka muka bozja sa ovim autom-ceka vas. Trul lim oko sajbi gdje su trostruki limovi, probivene mulde na mjestu blize kabini, propali bocni limovi mulde pod blatobranima i raznorazne standardne bolne tocke E21 modela koje vas sigurno cekaju predvidaju spasavanje ovog modela samo na nacin da se auto na svim tim mjestima raspunta i rastavi kao na lego kockice i istim redosljedom uz koristenje novijih materijala vari i sastavlja. U suprotnom cete imati samo bacene novce u auto koje ce za 5 godina procvjetati i biti jos gore. Eto toliko od mene. Jos jednom, za sve savjete, dijelove itd. sam na raspolaganju 

[jeep frik]

Slazem se s tobom oko auta. Nema problema za Beloffa.I ja sam naglo reagirao. Vjerujem vam na rijec. Nisam ni ja nikad imao 316 npr. Kad sam po prvog Wrangler-a isao ni u ludilu nisam htio 2.5. Iako danas ne bih imao nista protiv da se nadje i 315 u garazi za neki vikend djir. Kako su stizali redom dopali se i meni vratili me u prošlost. Šogor mi je puno pomogao(te njegova obitelj), nadalje polimario i spasio Jeep-a doslovno.(napravio nove blatobrane i krakove sasije) pa da se ja njemu barem malo oduzim nasao auto. Krenulo je tako da bi se on mogao jos naučiti limariti i usput nesto i sloziti. Svidja mu se i e21 naravno. Nazalost bolje nisam mogao nac nije ni Balija imao(inace uvjek ima nesto) , onaj iz filma od lepe brene je otisao iz Klc.kao sto sam pisao. Iako je bio i gori, okvira prednje sajbe doslovno nije bilo na donjem dijelu. I ti si  rekao da ce biti za tri t.eur neki 320 nije se moglo cekati dugo pogotovo sogor. Zapeo i gotovo. Steta sto narancasti nije sestak uštedili bi muke i vremena. Znaci sad sto je tu je pa ajmo probat pokusat.Raspunktirati sve u dijelove pa presipati sve sto se da i kupiti sto vise novih dijeova, pragova, blatobrana itd.Pa sto bude bude. E dobro mi je ono na kraju ti se dive svi, a tebi pun kurac auta i svega. Evo wrangler se vec skoro pola godine radio. I da spomenuo sam mu da kederi samo 400 eura dodju. Hvala na opsežnom objašnjenju. I na pomoći naravno!!! Svima!

[jeep frik]

I prvom prilikom