Autor Tema: VW buba 1300 '67  (Posjeta: 87452 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #120 : 24 Svibnja, 2019, 08:35:09 »
kako se ponaša mjenjač??
na 67?

dobro......
..... sluša
www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #121 : 24 Svibnja, 2019, 08:51:48 »
imas mozda neku duzu getribu, nisam bas upucen u prijenose......
navodno neke getribe imaju duzu 4.brzinu.

navodno se moze ubacit diferencijal od 1303S... pa sve brzine postanu duze.


stvarno nisam upucen



www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline bubuleja

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #122 : 24 Svibnja, 2019, 09:39:43 »
da i to sam i pitao..kako se ponaša u smislu prijenosa..znači znam da taj mjenjač nije neka sreća kad je u pitanju turpija od motora!..to sam mislio kako se ponaša...

inaće jedan od boljih mjenjača je taj 67 mjenjač kad je stvar u originalu..cca do 120 kmh ne radi neke probleme u kabini...voli najviše 90 kmh

dif može unutra od 1303
nemam nešto duže trenutno ali preporuka je 1500 mjenjač..ide do 150 kao putar
Adio mare
 

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #123 : 24 Svibnja, 2019, 10:31:18 »
da ti priblizim..... prva mi ni ne treba na ravnom.......pogotovo na nizbrdici.

opet je sve to do 4000-4300 okretaja, nakon toga postane bucna........ma nece motoru bit nista ali meni je zao stiskat ga preko tih 4ooo.

nije to sad pretjerana snaga.......prestigne mene svaki punto.......twingo sa 60ak KS.
nece ona ni bokom ako asfalt nije klizav

malo brze ubrzava u buba svijetu, broj okretaja je kao i za standardni motor (zbog nedostatka kontra utega na radilici ona se ne smije vrtit preko 4500-5000 okretaja + federi na ventilima nisu predviđeni za toliko okretaja)
www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline bubuleja

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #124 : 24 Svibnja, 2019, 10:46:14 »
ma naravno kužim sve..nije sad da kida ..ali ako se zna vozit može ona lipo ić..to je 1641? bregasta 110
Adio mare
 

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #125 : 24 Svibnja, 2019, 12:04:09 »
ne, ne..

motor je 1600 SP (industrijski, 126 oznaka)......



www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline bubuleja

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #126 : 24 Svibnja, 2019, 15:16:01 »
Aha.. Da vozio sam se u takvoj kombinaciji.. Nedavno..

Ima snage.. Nije doduse neka jurilica..
Kazem moj 1500 69  je bio vjerojatno brzi.. Radi mjenjaca.. Jer ta dva motora su vrlo slicna..
Adio mare
 

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #127 : 30 Svibnja, 2019, 00:17:11 »
www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline Doktor

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #128 : 30 Svibnja, 2019, 10:14:16 »
1500SP je motor u plavom T1  :cool:
 

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #129 : 30 Svibnja, 2019, 14:22:05 »
ma da je na pedale.....odlican je  :smajlold:
www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 

Offline Doktor

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #130 : 30 Svibnja, 2019, 20:57:44 »
Meni su gume najveća fora, to mi baš podiže dojam, jer je potpuno neočekivano
 

Offline Bajadera

  • Veteran member
  • ****
  • Postova: 336
  • Thanked: 2 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Zadar
  • Vozilo:: VW 1200j , Vespa P125X - Debela Bertha, Vespa 150 - Starica
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #131 : 30 Svibnja, 2019, 23:49:39 »
imas mozda neku duzu getribu, nisam bas upucen u prijenose......
navodno neke getribe imaju duzu 4.brzinu.

navodno se moze ubacit diferencijal od 1303S... pa sve brzine postanu duze.


stvarno nisam upucen
Sve bube imaju jednake brzine...
Razlike su samo u diferencijalima..
1200/1300...4,735:1
1500............ 4,125:1
1302S/1303S... 3,750:1

Razlika od najkraćeg(1200/1300) do najdužeg(1302S/1303S) ti je cijelih cca.450okr/min...sa 195/65-15 stražnjim gumama
Ako ne možeš nabavit duži diferencijal onda nabavi 4, brzinu od T2(nevažno koji motor)...
Prava kombinacija bi bila duži dif + kombi 4. brzina...ali za to normalno vozit ti treba motor od 80+ ks...
AIRCOOLED RULES
 
The following users thanked this post: bubuleja, lignja

Offline lignja

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1350
  • Thanked: 95 times
  • Spol: Muški
    • http://www.vespaclubcroatia.com
  • Vozilo:: VW 1300 ('67). Vespa; SS 180, PX200.
Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #132 : 31 Svibnja, 2019, 07:27:29 »
hrvoje, fala na detaljnom infu.

ma meni cak odgovara ova karting varijanta a sta 2, 3x otiđem negdi dalje... ma neka vrti okretaje i onako se zacepi po gradu.  :smajlold:
www.vespaklubsplit.hr                    www.vespaclubcroatia.com
 
The following users thanked this post: Bajadera

Offline rambo

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #133 : 01 Lipnja, 2019, 21:14:44 »
Jel ima neka tablica na netu gdje se po broju na getribi može vidjeti godište, odnosno koja je getriba, od 1200, 1300,  1500 ili 1006?
 

Offline Doktor

Odg: VW buba 1300 '66
« Odgovori #134 : 01 Lipnja, 2019, 23:32:11 »