AUDI QUATTRO

[gvija]

Znaš gdje otprilike u Slavoniji ? Ja znam za jedan projekt replike Sport quattra iz Vukovara, tema je bila na AK Slavonija forumu ali nažalost slike se više ne vide. Čuo sam i za sličan Konopekov  projekt ali nemam fb pa ne mogu reći ništa o tome. Jedan originalni Urquattro je nedavno bio u Slavoniji kod mog kolege, ali samo na kratko, na proputovanju.

teško da znam koji grad ili selo su u pitanju, slike su stare minimalno 6-7 godina,







jedina slika iz arhive projekta "kratki"...

[el classico]

Ufff, u švici ih je krajem osamdesetih kad san doša u ZH bilo ka golfova....

Beat, radni kolega, je sredinom devedestih ima antracitnog quattra, nisam ga se moga nagledat.

Prvi Audi u kojem sam se 89-90g u CH vozija je bija 200turbo C2 sa automat getribon, frendov zet ga ima i kasnije ga frend otkupi od njega, taj auto je proda nekom u Zagreb, tamo oko 94-95g.
Od frendovog zeta frend Željko iz Štitara je u to vrime u ZH vozija 200 turbo quattro C3, kojeg su mu šaneri otpuhali, pronađen nakon nekoliko miseci negdi na jugu vrancuske.



Moj prvi auto uopće je bija Audi 100CD 2.2 C3 sa petakom i automat getribon, zermatt grau, koji je on komfor pružao.
200 avant turbo guattro mi je tad bija san.




Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[oldaudijaner]

Nikako da dođe na red!Audi 200 C3 avant turbo quatro ,1986 godina

[jeep frik]

Nikako da dođe na red!Audi 200 C3 avant turbo quatro ,1986 godina

Marijane, dajte postavite sliku onog sivog Coupea što sam vam poslao, nemam ga više jer imam drugi telefon!

[sigmafahrer]

[sigmafahrer]

Nedavni bliski susreti sa Quattrom :






















I na kraju originalni Sport Quattro iz Grupe B. Ovo je peti od 22 Sport Quattra napravljenih u odjelu Audi Sporta za Grupu B, a imao je stvarno burnu povijest. Jedan od neuspješnijih među svojom braćom, a i jedan od onih sa ozbiljnijim ozljedama. Napravljen je 1984. i već poslije mjesec dana ga je vozila Michelinka Mouton na Acropolisu. Na treninzima su ga vozili Blomqvist i Mikkola. Već na slijedećem nastupu ga je Mouton izvrnula na leđa. Poslije popravka ga je Audi prepustio Porscheu i služio je kao jedan od auta za testiranje PDK (Porsche Doppel Kupplung Getriebe). Iz PDK su nastali svi drugi moderni mjenjači sa duplim kvačilom, pa vozači auta iz VW grupacije sjetite se ovog Quattra kad slijedeći put sjednete u svoje aute sa DSGom ili S-Tronicom. Poslije ukidanja grupe B, auto je prodan Dahlbäcku u Švedsku gdje je služio kao reklama. Godine 2009. je prodan današnjem vlasniku koji ga je temeljito restaurirao i vozi ga na povijesnim rallyeima po Evropi.

R5 2.1 sa 420 ks/7500 i 469 Nm/5500. Težina auta spremnog za utrku 1200 kg.

[sigmafahrer]

Friške slike iz Esslingena od jutros. Nije oldschool, ali moram negdje staviti pa ajmo ovdje jer imaju bar "quattro" poveznicu. Audi RS6 GTO concept. Napravili su ga Audijevi praktikanti 2020. godine kao hommage Audiju 90 IMSA GTO iz 1989. S obzirom da su se djeca igrala, nije loše.

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Ima i cirkulare za drva rezat. Vrlo praktično 

[sigmafahrer]

Na sve su mislili

[sigmafahrer]

Quattro sa Retro Classicsa 


RCM Quattro S1 replika. Ozbiljan posao firme Race Car Manufaktur iz Ingolstadta, moglo bi se reći bolji i od originala. Limitiran na 25 komada, do sada ih je prodano 11. 650 ks i ono najzanimljivije svaki primjerak je prije isporuke isproban od Waltera Röhrla.




Ovaj Quattro Rallye Gruppe 4 iz 1982. sa se prodavao na aukciji sa početnom cijenom 85 000 eura.

[Gsx-r]

Posjetio muzej nedavno,finih primjeraka ima 

[sigmafahrer]

Muzej u Ingolstadtu?

[Gsx-r]

Da muzej u Ingolstadtu.

[sigmafahrer]

Zadnji susreti sa Urquattrom













RCM Quattro S1 replika, jedan gotov, jedan do pola gotov. Od prošle godine urađeno još šest komada od planiranih 25 komada. Ovo je sedamnaesti. 600 ks i 800 Nm. I ponovit ću, svaki primjerak je prije isporuke isproban od Waltera Röhrla. Cijena gotovog auta 450 000.