MZ ETZ 250 ,Tomos Automatic A3, 2x Vespa 150 i BMW R50/5

[HILLMAN]

Dobra
Poslušaj lignju i vozi

[johnny6]

Malo smo se ulovili poboljšavanju Vespe.
Nabavljen original vizir za Lml, kupljena svijećica, zamjenjen slomljeni žmigavac.
Inače Vespa ima u manje od mjesec dana nekih 1300 novih kilometara i za sad sve ide dobro.
Imam jedino nedoumicu koje ulje staviti u mjenjač?
Jedan servis kaže SAE-80, a u drugom kažu bolje stavit motorno ulje 10w40 jer da sa SAE-80 zaljepi lamele.

[lignja]

10-40


Ja ulivam ina delta 5 (15w40)..

P.S.
Izbjegni servis (u sirokom luku) koji ti je rekao da stavis ulje za mjenjace.

[Nero]

Bilo koje 10w40 za motore, da ne bi klizale lamele ako koristiš auto ulje.

Originalno je išao sae 30, ali to će biti teško pronaći.

[johnny6]

Hvala vam puno na savjetima.
Imam doma Motul 7100 10w40 pa ću to stavit.

[Tiho_19]

Originalno je išao sae 30, ali to će biti teško pronaći.

SAE 30 može pronaći na svakoj Ininoj benzinskoj i to u dva pakiranja

[Nero]

SAE 30 može pronaći na svakoj Ininoj benzinskoj i to u dva pakiranja

:o

Za Vespu naručiva preko weba :o

Thx na info!

[johnny6]

Prvi problemčić s vespom. Preko noći mi ispustila svu benzinu iz rezervoara.
Inače ne funkcionira baš pipa za gorivo, nego cjelo vrijeme vozim na rezervi.
Nisam baš još stigao istražit koncepciju motora pa me zanima dali imate ideju što prvo provjeriti?
Na prvu mi pada na pamet da je plovak zaštekao pa nije zatvorio.

[lignja]

Nema tvoja vespa "rezervu" na spini kao npr. tomos... ima pokazivanje nivoa goriva na km/h.

U pravu si za curenje...plovak/igla nesto od toga zeza.
Ja sam na svojoj ima problem..ostetia se dosjed gdje igla ulazi ... prominia sam cili gornji dio karburatora (komplet sa ebay-a nije bia skup)

[robert1]

LML T5 150, majka Indija, ima "rezervu" na pipi, ima instrument, a ima i lampicu rezerve... Stvarno si moraš dati truda da ostaneš bez benzina...

Kak je Lignja napisao, ili iglica plovka ili dosjed iglice... Ako je dosjed samo zmazan, ima kamenca od stajanja, onda eventualno može pomoći štapić za uho i čišćenje...

[johnny6]

Kod mene je zanimljiva situacija. Lampica od rezerve svjetli stalno, kazaljka za razinu goriva maše cjelo vrijeme lijevo desno, a pipa je uvjek bila na rezervi inače se vespa gasila 

Danas ćemo probat skinut karburator i očistit. Ako je neki veći problem, onda ide vespa na malo veći remont,koji je bio u planu za jesen. Kočnice,križ mjenjača,tubeless felge,px struja i sve šta majstor nađe da treba

[johnny6]

Otvorili smo karburator, izgleda da je ipak cijev od goriva koja ide do karburatora krivac. Bila je uhvaćena na samom kraju i labava. Učvrstili smo cijev i stegnuli. Karburator je čist,plovak i igla rade bez problema, dizne protočne. Ulili novo gorivo i za sad ne curi.

[Nero]

Otvorili smo karburator, izgleda da je ipak cijev od goriva koja ide do karburatora krivac. Bila je uhvaćena na samom kraju i labava. Učvrstili smo cijev i stegnuli. Karburator je čist,plovak i igla rade bez problema, dizne protočne. Ulili novo gorivo i za sad ne curi.

Meni je jednom propišala, ignorirao sam problem, pa više nije puštala:D

Problem je što plovak može 500 puta zatvoriti, a onda opet propustiti.

[johnny6]

Da probam i ovdje. Tražim majstora koji ima volje i znanja da malo pregleda i poštima MZ ETZ 250.
Motor pali i radi, vozi ali mislim da je ili problem u lancu ili lančaniku jer pod opterećenjem trza,osjećaj je ko da je nešto oko lanca. Kako je lanac zatvoren u gumama volio bi da to netko pogleda ko se kuži. Ako imate kakav savjet i kontakt od majstora bio bi zahvalan. Idealno bi bilo da je u primorsko-goranskoj županiji ili okolici.

[johnny6]

Malo novosti...
Mz je mjesec dana kod mehaničara,promjenjene gume,kočnice,svi ležajeve,sajle. Jučer napokon skompletirali sistem lanca i lančanika, tako da do petka bi trebao bit spreman za tehnički.
Crvena Vespa radi ko sat, i odradila je nekih 2000 km u tri mjeseca.
Da nebi bilo dosadno jučer kupljena još jedna Vespa.
Originalnih 12000km, kupljena od drugog vlasnika koji ju ima od 2000 godine.
Ofarbana pred 20 godina, boja se još drži, a mehanički se čini bolja od crvene.
Model je LML Vespa NV 150 iz 1990. godine.

<br /><br />

<br /><br />

A evo i par friških slika od crvene T5

<br /><br />

<br /><br />

<br /><br />