Bmw e39 525tds

[studentt]

Stavi 300 TD iz mercedesa

[Domini]

Stavi 300 TD iz mercedesa

Vidis nije losa ideja budem skombinirali nes 😂😂😂😂😂😂😂😂 👍👍

[jeep frik]

Može i čipiranje, druga turbina je gore!;)

[Domini]

Može i čipiranje, druga turbina je gore!;)

To je moralo biti radeno ali kazem 160 konja pametnom dosta i ovako sam rizik na cesti

[Boxer]

Ovaj motor ima 143 konka i ja stavio deblji dihtung i turbinu interkuler i kompletno hladenje sa 3.0d i bosch pumpu kompletno i sada ima cca 160 ks i pametnom dosta i poanta je da je ovaj 525tds u vecini slucaja bio neodrzavan kao i kod mene jel meni npr je u glavi radije cu dati 3500 kn na servis za njega i nemam brige nego 1500 kn i kasnije govoriti spageti motor zbog losih dijelova i nemara vlastitog.
Evo ja odkada sam ga slozio mehanicki auto bio hladan bio vruc pali na zub i radi kao singerica a znm da se oni kada su vruci tesko pale ovaj nista odmah iz prve
Sa time da razmisljam dali da dam glavu na ojačanje jel znm da ona isto zo voli puknut ili spigati se i da budem miran






























Ovo je bilo dok se mjenjao motor bio

Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ?  Malo lovačkih priča nam serviraš ?

[Domini]

Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ?  Malo lovačkih priča nam serviraš ?

Ima za kupit kit na nj stranici da se to sve pripase kiler i crijeva sve mozes samo sta sam to dosta dugo trazio i cijena je cca 200 eura bila sada unazad nez koliko imas dosta kitova za takve stvari 

[jeep frik]

To je moralo biti radeno ali kazem 160 konja pametnom dosta i ovako sam rizik na cesti

Nemaš što samo izbjegavati divljati po mokrom i lokalnim cestama!!!

[Domini]

Nemaš što samo izbjegavati divljati po mokrom i lokalnim cestama!!!

Istina kupio sam ovo da se smirim sa takvim stvarima

[Adam.]

Napljuvali taj motor kao da je najgori na svijetu...
Ti motori uopće nisu toliko loši, al ajde
Sam si napisao da je auto bio loše održavan, znači ako ga misliš zadržati potrudi se da ga dovedeš u što bolje stanje

I moj savjet, poradi na pravopisu i nemoj pisati ove skraćenice znm, nj.... (nisi na facebooku)
Vamo su ipak većinom stariji ljudi pa im treba duže da odgonetnu šta želiš zapravo reći (stariji od nas mislim, da se netko ne uvrijedi)

[jeep frik]

Svakako puno bolji motor nego  324, 524 td!

[Domini]

Svakako puno bolji motor nego  324, 524 td!

Istina u potpunosti

[veky]

Kakav deblji dihtung, što si dobio debljim dihtungom osim pada kompresije i manje snage ? Kakvo hlađenje od 3.0 ? Što si mogao staviti sa 3.0 kad je 3.0 M57 comon rail motor a TDS M51 stari turbodizel ?  Malo lovačkih priča nam serviraš ?

Baš razmišljam o tome, kakve veze ima i da je kiler od 5 kvadrata kad su kanali u tom motoru loše projektirani i sve do jednog kojeg sam mjerio od spreda prema zadnjim cilindrima pad kompresije.

lovačke o ojačanju glave da ne pričam kad pristojan majstor da remont glave napravi je problem ko kuća, a o kvaliteti zamjenskih vodilica ventila da ne pričam a kad sam naručio gumice ventila za tds-a u tokiću su pali na guzicu rekli da to nitko nije naručio 15 godina.

Čiji si dihtung glave stavio ?


Kaj sa bosch pumpom kompletno ? Kaj to znači ?
Kaj se na toj pumpi može napraviti da auto ide bolje jedno veliko ništa ?!

[veky]

Svakako puno bolji motor nego  324, 524 td!

Opet glupost m21 volvo/steyr motor je televizor u boji i za m57 3.0 d a niti u rečenicu sa m51 tdsom.

Serem se na bmw koji je škrt i u e30 i e34 na taj motor stavio lošiji turbo i gluplju pumpu sa elektro potenciometrima, u e28 na sajlu ide do vječnosti, i u vw  lt-u mk1  izdura ko sveta krava na suludo kratkoj getribi i diferencijalu  gdje se izvrtavao ko jare pa odvaljivao milion kilometara.

[Domini]

Baš razmišljam o tome, kakve veze ima i da je kiler od 5 kvadrata kad su kanali u tom motoru loše projektirani i sve do jednog kojeg sam mjerio od spreda prema zadnjim cilindrima pad kompresije.

lovačke o ojačanju glave da ne pričam kad pristojan majstor da remont glave napravi je problem ko kuća, a o kvaliteti zamjenskih vodilica ventila da ne pričam a kad sam naručio gumice ventila za tds-a u tokiću su pali na guzicu rekli da to nitko nije naručio 15 godina.

Čiji si dihtung glave stavio ?


Kaj sa bosch pumpom kompletno ? Kaj to znači ?
Kaj se na toj pumpi može napraviti da auto ide bolje jedno veliko ništa ?!

Dihtung glave je od mecatehnics kao i vijci glave

Kada je bio slozen ostavio sam ga kod maminog bratica u autoservisu bingula da ju namjeste jel auto nije prima gas kako treba i jos je nešto bilo radeno moram nac papir
Jel oni su za bosch pumpe dosta dobri

[jeep frik]

Opet glupost m21 volvo/steyr motor je televizor u boji i za m57 3.0 d a niti u rečenicu sa m51 tdsom.

Serem se na bmw koji je škrt i u e30 i e34 na taj motor stavio lošiji turbo i gluplju pumpu sa elektro potenciometrima, u e28 na sajlu ide do vječnosti, i u vw  lt-u mk1  izdura ko sveta krava na suludo kratkoj getribi i diferencijalu  gdje se izvrtavao ko jare pa odvaljivao milion kilometara.

Ne znam to sa turbom i pumpom, nije glupost bregasta nemoze pošteno izdržati 100 tkm.