pa šta nije bio na Capriju MK 3 promijenjen kokpit u onaj sa nekakvom smiješnom kutijom u kojoj su rupe s instrumentima?
Da, ne znam kako se desilo RS300 umjesto RS 3100 (replacement za RS 2600)...tipicna omaška, ima toga...
Svakako,2,8... nije više bilo mjesta, jer ja volim razvezart uvod o okolnostima u kojima pila nastaje i o znacenju tog auta, imageu, odnosu sa tadašnjim konkurentima...da je naturpijan 200 ccm više nego godinu prije....who cares....
ali svakako, dobro je da tu mogu doc po informacije jer ko se bavi sa Caprijima godinama zna od mene 300 % više koji moram znat i za Benzovu trokolicu, za Karmann Ghiju, Maserati Mistral i Peugeot 206 GTi.