bobona, razvodnik - pomoc molim

[kile]

Danas sam pokušao po prvi puta upaliti auto, ali ne dobivam iskru na svjecici.

Problem je što do sad nisam nikad spajao magnetni razvodnik i bobinu sa modulom. :o

Pomognite mi, da utvrdimo jesam li dobro spojio žice i fali li možda koja žica.

Dakle, sa modula paljenja (ispod bobine) idu dva deblja snopa žica. Jedan snop ide na konektor ne razvodniku, a drugi se grana u tri žice. Zelena, smeda i dvije crne.

Sad me ispravite ako griješim;  zelena ide na "-" bobine, smeda ide na masu, a dvije crne idu na "+" bobine.
Jedna od te dvije crne se grana i od nje dalje ide plava žica. Pretpostavljam da bi ona trebala ici na "+" koji se dobiva na kontaktu.

Za zelenu i crnu žicu sam 99% siguran da sam ih dobro spojio, jer su razližiti konektori i ne može se zamjeniti.

Još jedna stvar; jeli modul paljenja spojen na masu sa onom smedom žicom, ili bi on trebao dobivati masu preko aluminijskog hladnjaka na koji je našarafljen.

[imported_Gear]

kako sad plava ide sa plusa?   ona je kolko se sjecam isla iz konektora "-" s bobine  (turnceler).

s plusa bobine bi trbala ic crvena ili crna zica na kontakt bravu.   imas li takvu zicu od stare instalacije?

[kile]

Krivo sam ti bio rekao, kad smo razgovarali.
Dakle zelena je na minusu bobine, a dvije crne idu na plus bobine, od kojih se jedna produljuje na plavu.
Pretpostavljam da onda ta plava ide na kontakt +.

[kile]

Problem je riješen!
Ne znam zašto, ali + koji ide sa kontakta na bobinu, mi nestaje u trenutku kad sam na drugom kontaktu i verglam anlaser.
Za probu sam spojio bobinu na stalni + i nakon toga je auto iz prve upalio ko petarda  :evil:

[imported_Gear]

mozda ti je brava sjebanovic

si probo s voltmetrom vidit sto se otvara / zatvara na bravi?

 iili ti ipak treba ona zica koja ide s anlasera na bobinu, samo di nac takvu zicu, treba vidit kolki ima otpor pa stavit obicnu zicu s otpornikom.

mozda svratim veceras ako imam vremena, moram u samobor po motor.

[kile]

Mislim da nije brava, vec je stvar u onoj žici (prozirnoj) koja je prije išla na + bobine. Ona ima taj otpornik i na njoj je 6-8 V što nije dovoljno bobini.

Spojim li bobinu i na anlaser, to ce riješiti problem samo kod verglanja, ali nakon što pustim kontakt, opet cu imat samo 6-8 V.

Sve si mislim da po prijelogu Mije složim bravu preko releja, sa kojeg bi uzimao cistih 12V i odmah si složio paljenje na gumb.

[Risbo]

Pazi samo da ne skuris bobinu sa 12V ako je za 8 V ;)

[kile]

Ova od rekorda bobina koja je sad gore je valjda za 12V, kad na 8V nece radit, a na 12V hoce.

Nego si razmišljam, mogu li umjesto ove rekordove bobine, stavit originalnu kadettovu koja vjerojatno radi na 8V i tako rješit ovaj problem sa padom napona na + kontaktu?