Autor Tema: karburator  (Posjeta: 10176 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline TheBIG

karburator
« : 28 Travnja, 2007, 16:41:56 »
znam da na autu iman karburator solex 35 pdsi, e sada mene zanima šta znaci ovo pdsi ,jer bi stavljao neku 40icu:)
 

Offline Gorki

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 3448
  • Thanked: 2 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Vozilo:: Taunus GXL Coupe 2000V6
karburator
« Odgovori #1 : 28 Travnja, 2007, 19:27:47 »
To je tip karburatora, koji je u tebe motor???
I did it my way 😎
 

Offline TheBIG

karburator
« Odgovori #2 : 28 Travnja, 2007, 21:48:59 »
1.2s
 

Offline Gorki

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 3448
  • Thanked: 2 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Vozilo:: Taunus GXL Coupe 2000V6
karburator
« Odgovori #3 : 28 Travnja, 2007, 21:58:17 »
Taj motor ti je premalen za neke takve modifikacije...Nabavi 1.9 ili bolje 2.0 pa stavi 2 dupla weber ili dell'orto 40. cak je i postoja kadett b gt/e 1.9 sa 90 ks. Ionako ceš morat radit na kocnicama ako budeš preradiva auto, mislim da ti je ovo puno isplativije, a  kado  2.0 pa i stock je zvir!
I did it my way 😎
 

Offline TheBIG

karburator
« Odgovori #4 : 28 Travnja, 2007, 22:02:00 »
bio kadet b gte , nego rally , a on je ima 1.1 motor sa dva dupla i bio je 1.9 sa jednim karbom, ja moran prominit karb jer je ovaj otiša u kujac,a staviaj bi malo vece tipa dellorto 40 ili slicno
 

Qky

  • Gost
karburator
« Odgovori #5 : 29 Travnja, 2007, 01:00:33 »
Ako ti je postojeci karburator stradao zameni ga sa slicnim ili istim!

Ako hoces vise snage razmisli o ubacivanju nekog veceg motora!
Da bi izvukao snagu iz malog motora moras drasticno da mu povecas potrosnju, sto nije isplativo po racunici uzitak/cena!   :?

Ocu reci, veci motor ce sa manjom potrosnjom ti izdaje vise snage nego manji motor sa vecom potrosnjom!
Tj. 1.9 - 2.0 motori na 3000 rpm-a izdaju oko 50-70ks sa malom potrosnjom, dok 1.2 na 7000rpm-a izdaje skoro isto snage ali mu je potrosnja preko 15L i radni vek usled takvog explatisanja drasticno smanjen!
 

Offline TheBIG

karburator
« Odgovori #6 : 29 Travnja, 2007, 11:52:45 »
2qky -malo si se zeznija 1.2s motor vrti do 5500rpm ,ali je bit u svemu tome da zasada neman u planu mijenjat motor nego samo karb ,a vec kada ga mijenjam stavio bi veci , neka auto loce nije me brige jer to nije meni aut za svakodnevnu vožnju
 

Qky

  • Gost
karburator
« Odgovori #7 : 30 Travnja, 2007, 00:58:36 »
OK!
Respect!

Onda bi ti savetovao jedan dupli od 40mm!
Ali u svakom slucaju bi trebalo premeriti precnik kanala u glavi, radi boljeg odabira karburatora!

Jos jako bitno treba ti i pozicija motora u odnosu na smer kretanja!

 

Offline TheBIG

karburator
« Odgovori #8 : 30 Travnja, 2007, 10:16:53 »
thx
 

Offline Ivan L

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 1172
karburator
« Odgovori #9 : 29 Srpnja, 2007, 23:57:37 »
Koja je razlika izmedu Webera 40 DCOE i Webera 40 DHLA?
    www.youtube.com/ivanRACINGvideo
 

   kljišča, fergić, karbić, jugić, svićice, lipnik puvalica, volan sa trubicom, turnić, kondić, đirometar, lendić, klišta, kavić, štangica, piganje,
 

Offline AlfaZD

karburator
« Odgovori #10 : 30 Srpnja, 2007, 00:34:11 »
Weber 40 DCOE,  korektno, to je Weber-ova oznaka

a DHLA 40  ili DHLA 40 /N   su  DELLORTO.

u biti oba su dvostruki vodoravni carbovi.  ima jos jedan, iste gradje i namjene

SOLEX C 40 ADDHE
Alfe u srcu, Alfe u garazi, u Alfi na cesti
 

Offline sale

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 520
  • Spol: Muški
karburator
« Odgovori #11 : 30 Srpnja, 2007, 00:56:38 »
a razlika izmedu DHLA 40 i 40N?  :)
 

Offline kile

karburator
« Odgovori #12 : 30 Srpnja, 2007, 08:46:07 »
Po meni najbolji karb za tvoj motor bi bio weber serije DGV.
Npr: 32/34 ili možda malo manji ako ima (nisam siguran)
Mala potrošnja pri nižim okretajima, jer je otvoreno samo jedno grlo, a kad ga stisneš potrošnja više nije bitna, ali i ide.
Frgic je cista mehanika, vrlo je pouzdan, ne kvari se i može se naci dosta jeftino.
Ovi karbovi se rade za motor od 1200 da 2300 kubika.
Ekipa ih nacešce stavlja na yugice i stojke.
Najbolje bi bilo kad bi nabavio neki koji je bio na nekom 1,1 ili 1,3 motoru na yugu, jer si onda siguran da je set diza prilagoden za tu kubikažu motora.

 

Offline Gorki

  • Antique Member
  • *****
  • Postova: 3448
  • Thanked: 2 times
  • Spol: Muški
  • Lokacija: Split
  • Vozilo:: Taunus GXL Coupe 2000V6
karburator
« Odgovori #13 : 30 Srpnja, 2007, 13:07:36 »
Fiat je ima 30/32 na 1.6 mislim, a ja ima jednog 32/34 u sebe al je rasturen...U originalu je sa fiat argente.
I did it my way 😎
 

Offline Ivan_R5

karburator
« Odgovori #14 : 30 Srpnja, 2007, 14:26:36 »
Big, taj 35pdsi je obican jednostruki?





ako je, kako ti misliš stavit dupli? imaš granu za dupli?