oglasi

[mateozastava]

Frend ima crvenog Yuga 55A iz 1987.god, i ima katadioptere ali ne piše GV, kilometar sat u KM/H, ja sam mu prodao u MPH i kad je spojio 100 lampica se upalilo kad je digao ručnu na mom satu. Kupio ga je od neke žene koja ga je jako malo vozila. Čak mu je i vlasnica rekla kako je taj primjerak završio u YU. Završio je na reklamaciji u Americi radi lošeg rada motora na 3 cilindra, ali bilo je anegdota kad su došli u USA pa su ih vraćali nazad i prodavali se na području YU

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

U Zastavi se slagalo kako je bilo dijelova, tako da ima GTL-ki sa plastičnim branicima i 128-ica sa kromiranim. Za domaće tržište se nije pazilo jer je prolazilo sve, vani je druga priča, vraćalo se masovno zbog kojekakvih propusta. Tako se našao i poneki GVX koji je totalno prilagođen USA propisima, navodno bez kata razvija 72 KS.

[RI1960VW]

Ne znam koliko ste mladi ili stari, ali svi morate znati da se na YU industriju i preciznost podataka te iste ne možete pouzdati.
Miješalo se dijelove, opremu, kako kad je za trebalo ili kako je kad nečeg falilo, vatrogasna riješenja i čišćenja skladišta..

Nedavno sam prodao Tomos 4H sa cajgerom u miljama, a nije nikad bio namijenjen za Ameriku, već neuspjeli izvoz za Saudijsku Arabiju.. ..samo jedan primjer..

[romyo]

Ameri su GV,GVL,GVS,GVX

Samo ovo tu gore su bili za USA tržište... Citiram Overdoziranog.

45A, 55A, 45E, 55E itd itd itd.... to su PRIČE VARALICE da su to Ameri.

Jedan mali dio tih istih (iz citata) će se vratiti i oni su tu ostali na području YU.
Generalno tu se radi o jako malom broju vozila vraćenih, minorna brojka.
Još minornija brojka je indivudalni uvoz.
Naime, tad su brodovi Jugolinije, odnosno kasnije Croatia Line,
držali liniju Jadranske luke - New York, na njima su bili naši pomorci,
koji su koristili pomorske povlastice za uvoz bez davanja, kao pomorci jel,
tad to bilo vrlo aktualno, i sa brodom na kojem su radili, dofurali bi ih do Jadrana.
Tako ih je došlo nazad, barem desetak komada, a provjereno znam za dva takva.
Nažalost obadva su kasnije završila neslavno.

Sve drugo su priče varalice.

Dovoljno je odguglati ovako kako je Overdose napisao, i biti će sve jasnije.
Ne nasjedati priči trgovca, ala ovaj sad 45A, nebi li na taj način prodao auto.
Kaže ima kilometar sat u miljama... Da, dobro, i ? Žišku Mateo....

[old dog]

Moj je bio 55A, 86g uski štopovi. Leptiri napred i nazad, nasloni za glavu napred i nazad. Ona “smb” svijetlo plava boja, siva unutrasnjost sa “pretincem za kazete” ispod radija  . Ostalo je bilo sve isto kao na onima koji nisu bili A. A ni ovaj moj nije vidio Amerike kao ni ovo ostali, čak vjerujem da je ni na karti nije znao nac.

[krntija]

A sta je sa Yugom Cabrio? Oni su svi bili u USA opremi, a prodavali se posvuda !

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Što bi bilo? Napravljen za USA, prodavan gdje se moglo 

[tempo gti]

4 komada cabria je u hrvatskoj

[jeep frik]

Mata taj sat što je završio kod tebe su Amerikanci zamijenili, a Yugo gurnuli nazad u more!


@bez uvrede ikome šalim se s Mateom!!!

[mateozastava]

4 komada cabria je u hrvatskoj

Ja mislim ako me pamti mišljenje da je bio u Rijeci jedan Cabrio ali je pisalo iza Innocenti. Zna netko šta je s njim? Sivi je bio mi se čini?

[old dog]

U vodovodnoj je bio

[tempo gti]

<br /><br /><br />picture to url<br />

Evo ga :D

[romyo]

A sta je sa Yugom Cabrio? Oni su svi bili u USA opremi, a prodavali se posvuda !

Evo ga na sad, ovaj Riječki srebreni cabrio nije po US specifikacijama.

Kamo je ovo završio ? Ne vidim dobro... Slav. brod ?

[tempo gti]

Nije kad je ovo innocenti koral Cabrio proizvedeno u Italiji
Zavrsio je u slavonskom brodu

[OVERDOSEDSPEEDJUNKIE]

Vidio sam prije dosta godina bijeli Inoccenti ali ne kabrio. Imao je plastike poput GVX-a ali mat crne.
Cabrie znam Samo kao GVX bez krova, ovi noviji mi baš nisu poznati. Jedan metalik plvi je u Ivaniću, bio je jedan srebrni u ZG i limun žuti čini mi se.