Bulitt proof opcija je:
kociona klješta, diskovi i glavni kocioni cilindar skupa sa servom da su od istog auta. Nije svejedno koliki su promjeri kocionih cilindara i koliki je promjer glavnog kocionog cilindra... ;) Ako sjebeš omjer neceš moc ostvariti dovoljnu kocionu silu nogom... ;) Shit has happened to me...
Ne mora bit, al je moguce...
Kocnice repariraj! Uštedi si muke i problema kasnije. Smontiraj prvo sve gore, vidi jel koci, ako koci sve dolje i repariraj... O ringovi nisu tak skupi a to je najpametnija investicija... Onda si siguran da su kociona klješta sva ok i da nema kaj bit na njima... U protivnom, ak buš krpario onda ceš isti posao raditi 15 puta i opet ne bu štimalo... Staviš brate sve novo i siguran si... Ipak ti to glavu cuva... ;)
