Fire motor u Peglu

[Bojan]

Jel mi neko moze objasniti u cemu je razlika izmedju obicnih 850 i 903 motora i fiatovih 750 i 1.0 Fire motora?Jel to moze u ficu/peglu i uz koje preprevke?Stvar je u tome da mogu dobiti badave cijelu pandu sa 750 Fire,motor je odlican,a imam i ponudu za 1.0 fire,e sad znam da su to vec Ohc motori ali koje su konkretne razlike kod ugradnje,jel ide ficin zamasnjak i korpa na to,kaj sve treba mjenjati?I da prilicno mi je hitno,jer ako ja ne uzmem ode auto na cios,pa ak neko moze objasnit nek puca!Hvala

[a112]

Fizicke razlike ne znam,jedino sto mogu reci da je izdrzljivost FIRE motora velika,u unu smo  imali 1.0 , presao je 300000km bez vecih poteskoca te je zamjenjen sa 1.1FIRE jer je bilo potrebno mijenjati karike.
Motor takodjer puno bolje ide od 903 motora ,a trosi svega 5-6 litara.

[Bojan]

To da su puno bolji sm i ja cuo,a jel ima kakve razlike kod ugradnje?

[Pegla]

motor od yuga 45 ide bez prepravki unutra, i od lancie 1.1 ali kod pegli i fiæeka su problem gumeni zglobovi koji povezuju poluosovinu s kotaèem. njihova je uloga inaèe ublažavanje trzaja na mjenjaè i motor pri kretanju. ali s obzirom na to da su dizajnirani za 25 ks, kad stavljaš veæi motor ih moraš zalit dvokomponentnim metalom. a inaèe razlike u postavci nema... samo ti ne garantiram da æeš moæ zatvorit stražnju haubu...
ali uzmi tu pandu u svakom sluèaju.

[TheBIG]

pošalji caki pm on ti je ima peglicu sa nekim jaèim motoron mislin y45

[Nikola_850]

evo ja da se nadovezem :)
prva stvar - menjaci od fice i pegle nisu isti(pasovanje srafova na zvonu menjaca)
druga stvar-evo koji ti motori pasu(na ficino zvono)
panda 750(62x63,5mm),850(65x63.5mm),900(65x68mm),1000(74x67.2mm)
kao i 750 fire,1000 fire.fire je oznaka za Fully Integrated Robotised Engine,znaci ima bregastu u glavi,razvodnik na istoj,ima 40% manje delova nego njegovi prethodnici ,sam blok ima svega 17kg...
panda 750 - 28ks
panda 750 fire - 35ks
panda 850 - 36ks
panda 900 - 44ks
panda 1000 fire - 44 ks(do 1988) i 45ks(od 1988.)
ti motori ti pasu na menjac i ostalo...
fora kod fire motora je sto im je sve kontra od ohc motora...razvodnik na glavi pa mora se seci pozarni lim,alternator na drugoj strani,izduvna isto na drugoj strani....
Po meni se ne treba je**vati sa tim motorima,kad vam 900ccm motor zavrsava stvar sa kombi pumpom ili sa el ventilatorom.malo izduvna grana,malo frga , eto 55ks i leti...
ako ocete da se zezate,evo ja sad to pravim
motor je iz punta I,1242ccm , 75ks full EFi.Pakujem ga u ficu.Pasu rupe na zvonu al se moraju donje prosirivati za svega 1cm za svaku...smesno!al opet se mora resiti hladjenje,izduvna grana....al kad sednes ,upalis i poleeetis,a trosi ti svega 4-5 litri u gradu!Taj motor ima predispozicije za turbo,posto vec ima brizgaljke za podmazivanje male pesnice na klipu...
eto vam momci:
1. ako ocete da se vozite brzo i jeftino bez velikih prepravki - yugo45 motor i ficin menjac u ficu ,ili isto to u peglicu.
2. ako ocete budz onda motor punto I 1242ccm i 75ks
uh ,ala se ja raspisa,pozdrav momci iz vrelog Beograda! ;)

[a112]

Prijatelj je izveo slicno,samo 1.2 16V FIRE u ficu,vidjen na auto slalomu redovito.

[Nikola_850]

moze se i taj naci ,al je redak i ima dosta vise struje i zezancija...

[zoranR]

Nikola, ti napisa elaborat! I to odlican!

[Denis]

A kad ubacis taj motor od punta jel se moze zatvorit hauba,jel mi mozes detaljno objasnit kako ubacit taj motor u peglicu i jel pase i od punta mjenjac ako ne od kojeg auta onda uzet
I taj punto jel to ovaj model:

[Denis]

A jel bi se moglo stavit motor od yuga 55 u peglicu a da se moze zatvorit hauba

[Denis]

bump

[cake]

A jel bi se moglo stavit motor od yuga 55 u peglicu a da se moze zatvorit hauba

ne

[fiat]

ima u splitu pegla sa motoron od bianchia abartha 1050 kubika sve je stalo i zauzima manje mista od peglina motora i to sve na peglinu getribu .

[cake]

ima u splitu pegla sa motoron od bianchia abartha 1050 kubika sve je stalo i zauzima manje mista od peglina motora i to sve na peglinu getribu .

od balinjere?? tj radili je tamo srebrna ako se ne varam...