Evo posle 10 dana cimanja oko toga da se skonta sta zeza, mislim da nadjoh problem. Kao sto se videlo pre nekoliko postova, auto je na prvom probnom paljenju upalio kao od sale i radio kao sat. Tako je proban jos 2-3 puta i ustanovljeno je da pali i radi. Nakon toga je dosao na red veliki servis i sklapanje svega ostalog. E tu pocinju problemi. Nakon velikog servisa sam ga pokusao upaliti i verglao jedno 20 puta dok nismo skontali da je jedna zica sa releja spala (posto je to sve inace bilo spojeno samo da se proba upaliti). Kada smo spojili tu zicu auto je upalio ali radio je dosta lose i dimio, takoreci, bacao zivo gorivo kroz auspuh. Onda su dosle razne provere, tako da sam na kraju posumnjao i u zupcenje, Jedva sam uspeo da nadjem fabricki alat za zupcenje ovog motora, pa opet poskidao sve napred i proverio, zupcenje je uradjeno kako treba. Napravljen je i dijagnosticki dzek, sve moguce greske resene, ali auto je svakim danom sve losije i losije palio i radio, tako da je doslo do toga da vise ne moze ni da upali, samo pri verglanju se nekada "javi" ili detonira, nista vise.
Aj' reko' da proverim sta se desava sa senzorom radilice koji sam jedini modifikovao, tacnije busio rupu u menjacu za njega. Izvadih ga juce iz menjaca i vidim da je totalno sastrugan. Nisam obratio paznju na to da je suvise usao u menjac i da ga prsten na zamajcu grebe.
Kada vratim film unazad, vrlo verovatno je da je upravo on uzrok problema. Dok je bio citav, tek ubacen, auto je palio i radio kao sat. Kako smo ga mi kasnije verglali "u prazno" zbog releja, on se sve vise gulio i zato su naredna paljenja bila sve losija i losija, tako da je sada verovatno gotovo skroz ostecen i zato vise nece ni da upali. Najgore je sto dijagnostika ne izbacuje gresku, mada te dijagnostike su uglavnom predvidjenje da "provale" kada je zica sa senzora spala i kao da ga uopste nema, nego da "vide" da je on ogreban od zamajca i da mu je polozaj los.
Nadam se da cu zamenom senzora resiti problem, posto stvarno vise nemam ideju sta da probam :)
