Pozdrav ekipa. Ne znam kud s ovim problemom kojeg imam pa æu ga utrpati ovdje, ako postoji bolje mjesto nek nadležni organi premjeste.
I auto baš i nije 100% u stilu oldschool-a, ali 20 godina mu je tek :D
Nedavno san se igra majstora i u svojoj režiji rastavija usis i ispuh kako bi dao injectore na èišæenje.
Sve je vraæeno nazad, nije bilo viška dijelova, auto radi puuunooo mirnije i bolje, prima gas kako bi i treba primati (šta prije nije).
Osta je problem hladnog starta i ne paljenja èoka, ali san takoðer sazna da mi je žica koja vodi od senzora do kompjutera negdi u prekidu tako da je to jedna od slijedeæih operacija.
Prilikom montaže usisa i ispuha stavljene su nove brtve i na usis i na ispuh, ali se javio problem smrada u kabini.
Dvije su vrste smrada.
Prva koja je bila i prije (jedan od razloga za mijenjanje brtvi na ispuhu) je smrad ispušnih plinova u kabini.
Slika cijelog auspuha
Bio san kod majstora za auspuh i èovjek je pregledava spojeve i nigdje nije osjetio da pušta. Sve je raðeno kad je auto u mirovanju. (upaljen ali se ne kreæe)
Ipak dok se vozim i naglo dajem gas (ubrzavam) onda se èuje grgljotanje koje po mom osjeæaju dolaze od strane motora. Ovo grgljotanje se ne èuje kad se gas daje dok auto miruje (u leru).
Èovjek je napomenuo da ne vjeruje da je problem sa onom pletenom brtvom (broj 1 na slici cijelog auspuha) koja ide na spoj izmeðu ispušne grane (na ovoj slici se ne vidi) i donje duple cijevi (broj 2 na slici) koje se spajaju vijcima sa federima (oznaèeni strelicom kod broja 1).
Takoðer moram napomenuti da ja na ispuhu imam samo zadnji lonac (broj 8), koji je spreman za zamjenu (izdrža je 6 godina, kupljen u Zagrebu u auto ISAP na Zagrebaèkoj). Znaèi brojevi 3, 4, 5, 6, 7 kod mene ne postoje.
Nedavno (ovog proljeæa) je stavljena nova cijev od donje duple cijevi (od broja 4) do zadnjeg lonca (broja 8) i ona je iz jednog komada.
Jedino mi još preostaje da možda nije kakva rupa na donjoj duploj cijevi (broj 2) koja se èuje samo kad ubrzavan (ali po mom mišljenju onda bi se èula uvijek kod bilo kakvog rada motora). Ovaj komad auspuha je vjerojatno (odnosno siguran san) od kad je i auta tako da i nije baš u bajnom stanju. Na njemu se vide tragovi zapinjanja. (to je najniža toèka auspuha, a vjerojatno i cijelog auta)
Ima li tko kakvu ideju kako bi se moglo toèno utvrditi zbog èega se èuje to grgljotanje i zbog èega smrde ispušni plinovi u kabini?
Takoðer tražim dobrog auspuh majstora u ZG-u koji bi promijenio zadnji lonac te eventualno promijenio donju duplu cijev. S tim da bi na cijevi od auspuha s jedne strane trebalo napraviti flanðu (broj 4 na slici), a na drugom kraju spoj kako bi se ubuduæe samo lonac moga mijenjati bez zavarivanja. Spoj kako je u originalu na auspuhu. Cijev u cijev.
Druga vrsta smrada se osjeti kad se upali ventilacija kabine. Osjeti se gorivo. I to je sve šta van znan reæi o ovom drugom smradu.
Ukoliko ima tko kakvu pametnu ideju neka slobodno napiše. Više glava bolje radi.
