0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.
i jos jedna nezanemariva cinjenica kod toga je materijal od kojega bi radio taj strut bar, aluminij ili celik ?
ja sam to na svom jugu spanovao pa su mi tockovi otisli u plus jos vise ,a i pukao mi je bio krak poslije toga ...sreca da imamo aparat za varenje na poslu pa sam to zavario ;)
Citat: 125_specialja sam to na svom jugu spanovao pa su mi tockovi otisli u plus jos vise ,a i pukao mi je bio krak poslije toga ...sreca da imamo aparat za varenje na poslu pa sam to zavario ;)Sta stvarno radi toga oèe pucati šasija?
Citat: SpokyCitat: 125_specialja sam to na svom jugu spanovao pa su mi tockovi otisli u plus jos vise ,a i pukao mi je bio krak poslije toga ...sreca da imamo aparat za varenje na poslu pa sam to zavario ;)Sta stvarno radi toga oèe pucati šasija?nece ako prenašpanaš al to se nesmije španat to se mora fino na šaraf sjest gore ono ima uèinak tak kad poèneš gazit auto.to se inaèe stavlja u jaèe aute tvornièki neki i slabiji imaju to npr megane 1.6.
nemoj bit lud kakvo švasanje sta kad ga razvališ treba ga npr slagat a smeta povezivac nisi toliko lud rezat mulde.nemoj to ni pomišljat ovo ti je najbolja opcija.
ja sam sam radio za escorta mk1 od 4730 èelika i sa navojem,malo sam našpanao kad sam smontirao i sve stegnuo. I ništa nije puklo, a bio je dosta trul (pol mulde od fibera)Inaèe puno tih ukruta su napravljene više za šminku nego šo služe neæemu jer kod ovako spigane ona dosta radi jer zbog "zavoja" se stvara moment savijanja koji deformira štangu (ne vidljivo - ali auto puno više radi nego kod ravne štange)
ja sam kod mene pravio od vodovodne cijevi 3/4''
Aha ja sam mislio da hoces direkt švasat za mulda sory to kaj si ti rekao to je nejbolje riješenje napravit kurgove stavit stegnut cjev zašvasat i bok prva liga.